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Avis aux navigateurs
28 mars 2025
Sécurité d'abord, Service constant
Édition mensuelle de l'Est
SOMMAIRE
Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Est
Édition n° 03/2025
Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Eastern Edition
Edition No. 03/2025
Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7
Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.
© Sa Majesté le Roi du chef du Canada,
représenté par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2025.
No de cat. Fs152-9F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 2817-0261
No de cat. Fs152-9E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 2817-0253
Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :
1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds
Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs
Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.
Formulaire de suggestions et corrections
Ce formulaire est destiné spécifiquement aux suggestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.
Pour faire parvenir des commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter aux diverses publications et services : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques du Canada : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.
Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8 MHz)
- Fréquence MF/HF 2182 kHz/4125 kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)
Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques
Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux
corrections des cartes et aux annexes graphiques.
Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.
De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.
Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)
Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.
Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.
L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :
La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.
Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.
Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)
Avertissements de navigation / Avis à la navigation
La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.
Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.
Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAV) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).
Les AVNAV en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.
La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.
Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.
Région de l’Atlantique (nord)
* Centre des SCTM de Port aux Basques
AVNAV séries « N »
Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques NL A0M 1C0
Téléphone : 709-695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : 709-695-7784
Courriel : AVNAV.SCTMPortAuxBasques@innav.gc.ca
Région du Centre
* Centre des SCTM de Prescott
AVNAV séries « Q » et « C »
Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
Prescott ON K0E 1T0
Séries « C » et « Q »
Téléphone : 613-925-0666
Télécopieur : 613-925-4519
Courriel : AVNAV.SCTMPrescott@innav.gc.ca
Région de l’Atlantique (sud)
* Centre des SCTM de Sydney
AVNAV séries « M »
Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
Sydney NS B1R 2J6
Téléphone : 902-564-7751 ou 1-800-686-8676
Télécopieur : 902-564-7662
Courriel : AVNAV.SCTMSydney@innav.gc.ca
Région de l'Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.AVNAV séries « A »
Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit, NU X0A 0H0
Téléphone : 867-979-5269
Télécopieur : 867-979-4264
Email: AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca
* Service disponible en français et en anglais.
Index
Index numérique des cartes canadiennes en cause
Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.
| 1223 | 4116 | 4640 | 5450 |
| 1233 | 4118 | 4820 | 5452 |
| 1236 | 4203 | 4826 | 5625 |
| 1317 | 4227 | 4841 | 5640 |
| 2006 | 4235 | 4850 | 5707 |
| 2017 | 4237 | 4851 | 6251 |
| 2067 | 4255 | 4920 | 6273 |
| 2120 | 4266 | 4921 | 6436 |
| 2123 | 4275 | 4934 | 7127 |
| 2181 | 4279 | 4950 | 7511 |
| 2228 | 4376 | 4956 | 14853 (É.-U.) |
| 2300 | 4377 | 5338 | 14882 (É.-U.) |
| 4011 | 4425 | 5352 | 14883 (É.-U.) |
| 4021 | 4448 | 5410 | 14884 (É.-U.) |
| 4023 | 4530 | 5412 | |
| 4025 | 4619 | 5449 |
PARTIE 1 - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
*505/23Service hydrographique du Canada – Calculs de la déclinaison magnétique
(Publication récurrente de l'avis *505/23, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 05/2023.)
Les navigateurs sont informés que le SHC a adopté le Modèle magnétique mondial (WMM) harmonisé, qui se trouve sur le site web du NCEI/NOAA. Les anciennes informations concernant la déclinaison de la rose de compas sur les produits de navigation du SHC peuvent être mises à jour en utilisant ce site web : https://www.ngdc.noaa.gov/geomag/calculators/magcalc.shtml#declination. Bien que les différences dans les déclinaisons des modèles soient faibles chaque année, elles peuvent gagner en importance sur une longue période.
*1207/23Service hydrographique du Canada – Processus de révision de noms géographiques inappropriés
(Publication récurrente de l'avis *1207/23, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 12/2023.)
Les dossiers du Service hydrographique du Canada pourraient contenir des noms géographiques susceptibles d’être considérés comme inappropriés, offensants et péjoratifs. Les autorités de dénomination géographique s’affairent à corriger plusieurs toponymes offensants, le processus de révision est en cours. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les noms géographiques inappropriés, veuillez consulter l’annonce suivante.
*1206/24Service
hydrographique du Canada – Instructions nautiques du
Canada
PAC 205 et PAC 206 remplacées par PAC 203
(Publication récurrente de l'avis *1206/24, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 12/2024.)
Les Instructions nautiques du Canada PAC 205 et PAC 206 seront annulées le 31 janvier 2025 et remplacées par le PAC 203 qui contiendra l'information contenue précédemment dans les deux éditions. Les navigateurs pourront obtenir le PAC 203 le 31 janvier 2025 auprès des Instructions nautiques du Canada.
*301/25Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*302/25Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
|
Titre de la carte |
L’échelle de compilation |
Publié |
|
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Cartes nouvelles |
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|
CA54AQAA (Edn 1.000) |
CA54AQAA |
1:4 000 |
2025-03-14 |
|
CA54AQBA (Edn 1.000) |
CA54AQBA |
1:4 000 |
2025-03-14 |
|
CA54AQDA (Edn 1.000) |
CA54AQDA |
1:4 000 |
2025-03-14 |
|
CA54BQ9A (Edn 1.000) |
CA54BQ9A |
1:6 000 |
2025-03-14 |
|
CA54BQAA (Edn 1.000) |
CA54BQAA |
1:6 000 |
2025-03-14 |
|
CA55ASDA (Edn 1.000) |
CA55ASDA |
1:6 000 |
2025-03-21 |
|
CA571516 (Edn 1.000) |
CA571516 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571517 (Edn 1.000) |
CA571517 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571518 (Edn 1.000) |
CA571518 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571519 (Edn 1.000) |
CA571519 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571520 (Edn 1.000) |
CA571520 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571521 (Edn 1.000) |
CA571521 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571522 (Edn 1.000) |
CA571522 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571523 (Edn 1.000) |
CA571523 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571524 (Edn 1.000) |
CA571524 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571525 (Edn 1.000) |
CA571525 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571526 (Edn 1.000) |
CA571526 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571527 (Edn 1.000) |
CA571527 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571528 (Edn 1.000) |
CA571528 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571529 (Edn 1.000) |
CA571529 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571530 (Edn 1.000) |
CA571530 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571531 (Edn 1.000) |
CA571531 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571532 (Edn 1.000) |
CA571532 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571533 (Edn 1.000) |
CA571533 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571534 (Edn 1.000) |
CA571534 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571535 (Edn 1.000) |
CA571535 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571536 (Edn 1.000) |
CA571536 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571537 (Edn 1.000) |
CA571537 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571538 (Edn 1.000) |
CA571538 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571539 (Edn 1.000) |
CA571539 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571540 (Edn 1.000) |
CA571540 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
CA571541 (Edn 1.000) |
CA571541 |
1:11 000 |
2025-03-28 |
|
Nouvelles éditions |
|||
|
CA44JN4A (Edn 3.000) |
Transit4700N07100W |
1:22 500 |
2025-03-21 |
|
CA473300 (Edn 10.000) |
Lac St-Louis au/to Lac St-Francois |
1:12 500 |
2025-03-21 |
|
CA54WQ0A (Edn 2.000) |
Port4820N06480W |
1:4 000 |
2025-03-21 |
|
Active Pass |
1:6 000 |
2025-03-28 |
|
|
CA570008 (Edn 8.000) |
Montague Harbour |
1:9 000 |
2025-03-28 |
|
CA670740 (Edn 3.000) |
Ogden Point |
1:1 000 |
2025-03-07 |
|
Cartes retirées en permanence |
|||
|
CA570009 |
Fishermans Cove |
Remplacé par CA571522 |
|
|
CA570010 |
Horseshoe Bay |
Remplacé par CA571522 |
|
|
CA570011 |
Mannion Bay and/et Snug Cove |
Remplacé par CA571523 |
|
|
CA570015 |
Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island |
|
|
|
CA570073 |
Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest |
|
|
|
CA570123 |
Vancouver Harbour Central Portion/Partie Centrale |
|
|
|
CA570127 |
Vancouver Harbour Eastern Portion/Partie Est |
|
|
|
CA570176 |
Fraser River/Fleuve Fraser, North Arm |
|
|
|
CA570297 |
Roberts Bank |
|
|
|
CA570747 |
Approaches to/Approches à Vancouver Harbour |
|
|
|
CA670746 |
Canada Place |
Remplacé par CA571526 |
|
|
CA670748 |
Deltaport |
Remplacé par CA571536 |
|
|
CA670757 |
Canexus |
Remplacé par CA571527 |
|
*303/25Transports Canada - Bulletins de la sécurité des navires No. 02 et No. 03/2025
Des nouveaux Bulletins de la sécurité des navires ont récemment été publiés sur le site web de Transports Canada.
Pour consulter ou télécharger ces bulletins, s’il vous plaît cliquez sur les liens ci-dessous :
Bulletin No. 02/2025 –
Directives à l’intention des opérateurs maritimes pour le
signalement d’une maladie à
bord
No SGDDI
: 20839129
Bulletin No. 03/2025 – Les gens
de mer belges peuvent maintenant faire la demande de la
reconnaissance de leurs brevets STCW par le
Canada
No SGDDI
: 20826916
Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.
Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).
*304/25Garde côtière canadienne – Renseignements sur les voies navigables des Grands Lacs
Carte de référence : 14853 (É.-U.), 14882 (É.-U.), 14883 (É.-U.), 14884 (É.-U.)
Les conditions de haut-fond mises à jour pour les chenaux de navigation dans les Grands Lacs sont disponibles sur les sites Web de la Garde côtière canadienne :
GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière Détroit
GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière
Sainte-Claire
GCC e-Nav - Hauts-fonds dans la Rivière Sainte-Marie
Les conditions du fond du chenal des voies navigables des Grands Lacs et les hauts-fonds actifs sont disponibles sur le site Web :
GCC - Portail e-Nav - Central - État des voies navigables des Grands Lacs
|
Zones |
||
|
Detroit River |
North Channel |
St. Clair River |
|
Grands Lacs |
Lac Huron |
St. Marys River |
|
Lac Érié |
Lake St. Clair |
Whitefish Bay |
*305/25Service hydrographique du Canada – Cartes de navigation matricielles retirées
Le Service hydrographique du Canada (SHC) a commencé en mars 2022 le retrait définitif de ses cartes de navigation matricielles (CNM) numériques offertes en format BSB.
Les cartes dont le retrait prend effet immédiatement dans le cadre de cette initiative en cours sont énumérées ci-dessous.
Le SHC soutiendra les utilisateurs du système mondial de navigation par satellite (GNSS) en offrant des cartes électroniques de navigation (CÉN) au format S-57, ainsi que les navigateurs non-GNSS par l’offre continue de cartes papier. Pour en savoir plus sur les avantages des CÉN par rapport aux cartes marines matricielles, veuillez visiter la page Quelle est la différence entre une carte matricielle et une carte vectorielle.
|
Carte BSB |
Titre |
|
Carte BSB |
Titre |
|
RM-3800 |
Dixon entrance |
|
RM-4745 |
White Point to / à Sandy Island |
|
RM-3863 |
Port Chanal |
|
RM-5046 |
Kaipokok Bay and / et Cape Makkovik to / à Winsor Harbour Island |
|
RM-4130 |
Petitcodiac River and/et Cumberland Basin |
|
RM-5047 |
Winsor Harbour Island to / aux Kikkertaksoak Islands |
|
RM-4320 |
Egg Island to / à West Ironbound Island |
|
RM-5055 |
Cape Kiglapait to/à Khikkertarsoak North Island |
|
RM-4335 |
Strait of Canso and Approaches / et les approches |
|
RM-5056 |
Khikkertarsoak North Island to/a Morhardt Point |
|
RM-4426 |
Rivière Ristigouche / Restigouche River |
|
RM-5057 |
Hare Island to/à North Head |
|
RM-4542 |
Hampden Bay |
|
RM-5058 |
North Head to/à Murphy Head |
|
RM-4661 |
Bear Head to / à Cow Head |
|
RM-5059 |
Saglek Bay |
|
RM-4701 |
Ship Harbour Head to / aux Camp Islands |
|
RM-5138 |
Sandwich Bay |
*307/25North Manitou Island to/à Whiskey Jack Island – Bouée non lumineuse déplacée
Carte de référence : 6273
La bouée non lumineuse suivante a été déplacée aux coordonnées suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Spruce Bluff – Bouée J7 |
9844 |
52° 45’ 08.3”N 100° 02’ 09.7”W |
(P2025-010)
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :
|
n° d’avis |
n° de la carte de référence |
Aides concernées |
L’intention de l’avis |
|
Côte de l’Atlantique |
|||
|
1223 |
1748 |
Aide à la navigation à être abandonnée |
|
|
4025 |
1513.2 |
Aide à la navigation à être abandonnée |
|
Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.
Côte de Terre-Neuve-et-Labrador
Avis temporaires
*309(T)/25Cape St Mary's to / à Argentia – Travaux maritimes – Opérations de dragage
Référence : Avis 1117(T)/24 est annulé.
Carte de référence : 4841
Des opérations d'enlèvement de débris, d'enlèvement de blocs rocheux et de dragage sont en cours dans les zones délimitées par les coordonnées suivantes :
Le tuyau est équipé avec des feux et de réflecteurs radar. La longueur totale combinée mesure environ 596 mètres. Les positions d'ancrage du tuyau sont marquées individuellement par des bouées d'avertissement jaunes.
|
Canal intérieur : |
Canal extérieur : |
|
47° 19.659’N 053° 57.518’W
47° 19.699’N 053° 57.007’W 47° 19.045’N 053° 57.484’W |
47° 20.965’N 053° 58.704’W 47° 20.657’N 053° 58.975’W |
Des bouées de surveillance environnementale équipées de feux et de réflecteurs radar ont été déployées dans :
|
47° 19.969’N 053° 59.099’W |
Les rochers enlevés doivent être déplacés vers les zones délimitées par les coordonnées suivantes :
|
Zone de relocalisation des rochers du chenal intérieur : |
Zone de relocalisation des rochers du chenal extérieur : |
|
47° 19.089’N 053° 57.115’W |
47° 20.543’N 053° 57.405’W |
Les navires se déplacent pour transporter les matériaux dragués vers des zones d'élimination en mer à proximité de :
|
Site d'élimination en mer de Placentia Sound : |
Site d'élimination en mer de The Pond : |
|
47° 18.393’N 053° 55.372’W |
47° 18.990’N 053° 59.576’W |
Plusieurs navires, barges et dragues sont impliqués dans les opérations, tous surveillent le canal VHF 16 et demandent une distance sécuritaire d'au moins 100 mètres.
Prudence.
Avis préliminaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
Côte de l’Atlantique
Avis temporaires
*310/25Approaches to / Approches à Bay of Fundy / Baie de Fundy – Obstruction cartographiée
Référence : Avis 314(T)/23 est annulé (Carte 4011).
Équipement scientifique sous-marin cartographié sur la carte 4011.
*311/25Georges Bank / Banc de Georges: Eastern Portion / Partie Est – Obstruction cartographiée
Référence : Avis 315(T)/23 est annulé (Carte 4255).
Équipement scientifique sous-marin cartographié sur la carte 4255.
|
Soumission
des commentaires |
Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :
Surintendante, |
*312(P)/25Approaches to / Approches à Saint John – Avis de changements proposés
Carte de référence : 4116
La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
Changements proposés |
|
Aides fixes |
|||
|
Lighthouse Point |
83 |
45° 03’ 46.7”N |
Enlever le cornet de brume. |
|
Beaver Harbour |
84 |
45° 04’ 07.9”N |
Changer le caractère d’éclat à : |
|
Aides flottantes |
|||
|
Beaver Harbour – |
5080.2 |
45° 03’ 52.5”N |
Changer la fonction de la bouée de tribord à cardinale
Ouest. |
|
Wright Bluff – |
5080.3 |
45° 04’ 06.0”N |
Changer l’indicatif de la bouée de KE3 à KE7. |
|
Calder Ledge – |
5080.5 |
45° 03’ 59.0”N |
Ajouter une lanterne verte avec caractère d’éclats : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s. |
La date de publication initiale : le vendredi 28 mars
2025
La date limite pour la soumission
des commentaires : le jeudi 26 juin 2025
(F2025-001)
Avis temporaires
*313/25Upper Gap to/à Telegraph Narrows – Opérations de construction complétées
Référence : Avis 112T)/21 est annulé (Carte 2006).
Les opérations de construction sur le pont Skyway de Bay of Quinte sont complétées.
*314/25Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Aide à la navigation fonctionne correctement
Référence : Avis 413(T)/21 est annulé (Carte 2017).
L’aide à la navigation Marysville, feu du quai (LF 399.3) fonctionne maintenant correctement.
*315/25Hamilton Harbour – Aide à la navigation
Référence : Avis 1023(T)/24 est annulé (Carte 2067).
L’aide à la navigation est établi en permanence.
*316/25Harbours in Lake Erie/Havres dans le lac Érié – Bouées non lumineuses repositionnées en permanence
Référence : Avis 108(T)/17 est annulé (Carte 2181).
Bouées non lumineuses repositionnées en permanence :
|
Nom de l’aide |
n° LF |
Position |
|
Bouée ES2 |
7169 |
42° 39’ 09.1”N |
|
Bouée ES3 |
7170 |
42° 39’ 15.3”N |
|
Bouée ES4 |
7171 |
42° 39’ 16.6”N |
Avis préliminaires
Aucun avis applicable pour cette édition.
PARTIE 2 - CORRECTIONS AUX CARTES
1233 - Cap aux Oies à/to Sault-au-Cochon - Nouvelle édition - 21-OCT-2022 - NAD 1983
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/1233_6411188_1_202502050743.pdf
1236 - Matane - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 03-AVR-2020 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
2181 - Kingsville - Nouvelle édition - 11-MAI-2007 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, K41)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, K41)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, K41)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, K41)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, K41)
2181 - Leamington - Nouvelle édition - 11-MAI-2007 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
(Voir la Carte 1, I10)
2300 - Lake Superior/Lac Supérieur - Nouvelle édition - 25-FÉVR-2022 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P16)
4021 - Pointe Amour à / to Cape Whittle et / and Cape George - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, I15)
4023 - Northumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DÉC-2002 - WGS84
(Voir la Carte 1, Qd)
(Voir la Carte 1, Qd)
4118 - Meteghan - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P16, P10.5)
4118 - St. Marys Bay - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P16, P10.5)
4203 - Halifax Harbour: Black Point to / à Point Pleasant - Nouvelle édition - 28-DÉC-2018 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P10.6, Qc)
4227 - Country Harbour to / au Ship Harbour - Carte nouvelle - 24-MAI-1991 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P20.2)
(Voir la Carte 1, P20.2, Pa)
et 44°47′22.1″N 062°25′09.1″W
4235 - Barren Island to / à Taylors Head - Nouvelle édition - 28-AVR-2000 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P20.2)
(Voir la Carte 1, P20.2, Pa)
et 44°47′19.2″N 062°25′09.0″W
4237 - Approaches to / Approches de Halifax Harbour - Nouvelle édition - 28-MAI-2021 - WGS84
(Voir la Carte 1, P10.6, Qc)
4266 - International Piers - Nouvelle édition - 28-FÉVR-2014 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P10.2, P20.2)
(Voir la Carte 1, P20.2)
4266 - Sydney Harbour - Nouvelle édition - 28-FÉVR-2014 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P10.2, P20.2)
(Voir la Carte 1, P20.2)
4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-MARS-2014 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, Qc)
à 45°35′14.0″N 060°46′15.3″W
4279 - Bras D'Or Lake - Nouvelle édition - 25-SEPT-2020 - WGS84
(Voir la Carte 1, Qc)
à 45°35′14.0″N 060°46′15.3″W
4376 - Louisbourg Harbour - Nouvelle édition - 14-JUIN-2002 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, K41)
4425 - Savage Harbour - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, Qd)
(Voir la Carte 1, Qd)
4448 - Port Hood - Nouvelle édition - 13-DÉC-2002 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, Qb)
4530 - Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est - Nouvelle édition - 15-MARS-2002 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P1)
(Voir la Carte 1, R20)
(Voir la Carte 1, P16)
4619 - Continuation A - Nouvelle édition - 20-NOV-1998 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, K48.1)
47°27′56.8″N 054°31′42.7″W
47°27′29.3″N 054°31′35.1″W
47°26′28.9″N 054°32′18.7″W
et 47°26′41.0″N 054°33′18.5″W
4640 - Isle aux Morts and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 27-AOÛT-1999 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P1)
4820 - Cape Freels to / à Exploits Islands - Carte nouvelle - 01-JUIL-2005 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, P1)
(Voir la Carte 1, R20)
(Voir la Carte 1, P16)
4826 - Burgeo to / à François - Carte nouvelle - 24-FÉVR-2006 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, K48.1, K48.2)
(Voir la Carte 1, K48.1, K48.2)
(Voir la Carte 1, K48.1)
47°37′51.7″N 056°41′52.0″W
47°37′33.8″N 056°41′55.8″W
47°37′36.5″N 056°42′20.9″W
47°37′46.9″N 056°42′15.5″W
47°38′13.7″N 056°42′35.2″W
et 47°38′25.6″N 056°42′01.7″W
(Voir la Carte 1, K48.1)
47°38′01.3″N 056°39′53.0″W
47°38′01.5″N 056°39′42.1″W
47°37′18.8″N 056°39′40.5″W
47°37′20.8″N 056°40′03.3″W
47°37′25.9″N 056°40′00.5″W
47°37′58.2″N 056°40′17.8″W
et 47°38′17.1″N 056°40′00.1″W
4841 - Argentia - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, K40, I3)
4841 - Cape St Mary's to / à Argentia - Nouvelle édition - 29-MAI-2015 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, K40, I3)
4850 - Cape St Francis to / à Baccalieu Island and / et Heart's Content - Carte nouvelle - 11-MAI-1990 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, R20)
4851 - Trinity Bay: Southern Portion / Partie Sud - Nouvelle édition - 30-SEPT-2016 - WGS84
(Voir la Carte 1, R20)
4920 - Bathurst Harbour - Nouvelle édition - 14-DÉC-2018 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, Qb)
à 47°39′12.2″N 065°37′25.7″W
4921 - Quai / Wharf Newport-Point - Nouvelle édition - 02-DÉC-2016 - NAD 1983
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4921_6411239_1_202502101319.pdf
4934 - Fortune Harbour - Carte nouvelle - 30-JUIN-2023 - WGS84
(Voir la Carte 1, Qc)
à 46°19′39.0″N 062°20′46.8″W
4950 - Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 19-JUIL-2013 - NAD 1983
6436 - Napoiak Channel, including / y compris Schooner and/et Taylor Channels Kilometre/Kilomètre 1590 - 1650 - Nouvelle édition - 24-AVR-2020 - NAD 1983
(Voir la Carte 1, Q120)
(Voir la Carte 1, Q120)
(Voir la Carte 1, Q120)
(Voir la Carte 1, Q120, Pa)
PARTIE 4 - CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS NAUTIQUES DU CANADA
Les volumes suivants des Instructions nautiques du Canada ont récemment été mis à jour sur le site web du Service hydrographique du Canada.
|
N° |
Titre |
|
Côte Atlantique |
|
|
ATL 100 |
Renseignements généraux, Côte Atlantique |
|
ATL 108 |
Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest) |
|
Centre du Canada |
|
|
CEN 302 |
Lac Ontario |
|
Côte du Pacifique (Ces Instructions nautiques sont offertes en anglais seulement.) |
|
|
PAC 200 |
General Information, Pacific Coast (Cette Instruction nautique est offerte en anglais seulement.) |
|
PAC 201 |
Juan de Fuca Strait et Strait of Georgia |
|
PAC 202 |
Discovery Passage à Queen Charlotte Strait et la côte ouest de l’île de Vancouver |
|
PAC 203 |
Cape Caution à Stewart et Haida Gwaii |
|
Nord du Canada |
|
|
ARC 400 |
Renseignements généraux, Nord canadien |
|
ARC 401 |
Détroit d'Hudson, Baie d'Hudson et eaux limitrophes |
|
ARC 402 |
Arctique de l'Est |
|
ARC 403 |
Arctique de l'Ouest |
Chaque volume comprend une section intitulée « Registre des modifications » qui énumère toutes les mises à jour qui ont été incorporées pendant l'année civile en cours.
PARTIE 5 - CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées.
Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador,
côte de l’Atlantique, Eaux intérieures
et côte du Pacifique.
CÔTE DE L'ATLANTIQUE
| No. | Nom |
Position ----- Latitude N. Longitude W. |
Caractéristiques du feu |
Hauteur focale en m. au- dessus de l'eau |
Portée Nominale |
Description ----- Hauteur en mètres au- dessus du sol |
Remarques ----- Signaux de brume |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ÎLE DU CAP-BRETON, N.-É. (LF 704.85 – 882.5) |
||||||||||
|
765.4 H0745 |
Moque Head |
46 00 25.4 059 49 21.7 |
LFl | W | 6s | 12.1 | 12 |
Tour à claire-voie carrée, 6.8 |
Lum. 2 s; obs. 4 s. À longueur d’année. Le cornet est orienté à 070°. Carte:4377 Éd. 03/25 (G25-025) |
|
EAUX INTÉRIEURES
| No. | Nom |
Position ----- Latitude N. Longitude W. |
Caractéristiques du feu |
Hauteur focale en m. au- dessus de l'eau |
Portée Nominale |
Description ----- Hauteur en mètres au- dessus du sol |
Remarques ----- Signaux de brume |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
LAC ÉRIÉ (LF 552 – 623) |
||||||||||
| 597 |
Southeast
Shoal Racon - . - (K) Bandes X & S |
Près de l'extrémité S. du haut-fond. 41 49 34.8 082 27 46.0 |
Fl | R | 10s | 21.3 | 15 |
Tour carrée blanche. 18.7 |
Lum. 0.3 s; À longueur d’année. AIS synthétique MMSI: 993161106 Carte:2123 Éd. 03/25 (B25-006) |
|
| 620 | Colchester Reef |
Près de la bordure SE. du récif. 41 55 56.6 082 53 31.5 |
Fl | R | 4s | 21.6 | ….. |
Tour à claire-voie blanche. 12.4 |
À longueur d’année. AIS synthétique MMSI: 993161079 Carte:2123 Éd. 03/25 (B25-007) |
|
RIVIÈRE SAINTE-CLAIRE (LF 731.2 – 766.8) |
||||||||||
| 745 |
|
42 38 12.8 082 30 35.4 |
Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée “A36”. |
(Espar d’hiver.) Saisonnier. AIS physique MMSI: 993161102 Carte:14853(É.-U.) Éd. 03/25 (B25-008) |
|
LAC HURON (LF 768 – 813) |
||||||||||
|
780
781
|
Goderich North Pier – alignement |
| | | | | | | | | | |
Sur la jetée N. 086°30' 205.0 m43 44 46.6 081 43 50.0 du feu antérieur. |
F
F
|
R
R
|
.....
.....
|
10.0
19.8
|
15
15
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche avec
bande verticale orange. Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche
avec bande verticale orange.8.2 16.1 |
En opération 24 h. En opération 24 h.À longueur d’année. À longueur d’année. Carte:2228 Éd. 03/25 (D25-013, 014) |
RIVIÈRE STE-MARIE (LF 1059.6 – 1081) |
||||||||||
| 1081 | Gros Cap Reefs |
À
l’extrémité SW. des récifs. 46 30 43.7 084 36 55.0 |
Fl | W | 10s | 19.7 | 14 |
Tour blanche. 18.3 |
Lum. 1 s; obs. 9 s. Saisonnier. Carte:14884(É.-U.) Éd. 03/25 (D25-012) |
|
LAC WINNIPEG (LF 1563.1 – 1625) |
||||||||||
| 1567.8 | Willow Point – Bouée lumineuse D16 |
Au S. de
Gimli. 50 35 42.6 096 55 57.3 |
Q | R | 1s | ….. | ….. | Espar rouge, marquée “D16”. |
Saisonnier. Position en NAD83. Carte:6251 Éd. 03/25 (P25-011) |
|
FLEUVE MACKENZIE ET MACKENZIE BAY (LF 1716.96 – 2540) |
||||||||||
|
2530 2531H14.51 |
Resolute Bay – alignement 4 |
| | | | | | | | | | |
74 41 10.5 023°14' 303.8 m094 48 02.9 du feu antérieur. |
Iso
Iso
|
W
W
|
2s
2s
|
47.0
66.0
|
15
15
|
Tour à claire-voie carrée. Tour à claire-voie, marque de jour orange, bande
verticale noire.13.6 8.6 |
Visible sur l’alignement. Visible sur l’alignement.En opération 24 h. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Saisonnier. Carte:7511 Éd. 03/25 (A25-010) |
DÉTROIT ET BAIE D’HUDSON (LF 2545 – 2621) |
||||||||||
|
2545 H0034 |
Bear Island |
Côté E. de
l’entrée de 64 00 40.1 083 12 58.7 |
Fl | W | 5s | 20.1 | 7 |
Tour carrée rouge
et blanc, marque de jour rectangulaire orange. 11.8 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Omnidirectionnel. Réflecteur radar. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Carte:5410 Éd. 03/25 (A25-011) |
|
|
2548 H0033 |
Cape Pembroke |
Extrémité NE. de 62 54 53.6 081 52 13.0 |
Fl | W | 5s | 16.5 | 8 |
Tour carrée, marque de jour rectangulaire orange. 10.9 |
Lum. 1 s; obs. 4 s. Omnidirectionnel. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Carte:5449 Éd. 03/25 (A25-014) |
|
|
2552 H0036.4 |
Broomfield Island,
feu Racon - . (N) Bandes X & S |
55 40 24.3 079 14 16.5 |
Fl | R | 6s | 44.0 | 8 | Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire orange. |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Carte:5707 Éd. 03/25 (A25-016) |
|
|
2553 H0038 |
Digges Islet |
Sur l'îlot NW. des îles 62 35 15.7 078 06 36.8 |
Fl | W | 6s | 27.7 | 8 |
Tour carrée, marque de jour carrée orange. 7.9 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Omnidirectionnel. Réflecteur radar. Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:5412 Éd. 03/25 (A25-018) |
|
|
2554 H0040 |
Nottingham Island, feu Racon - . (N) Bandes X & S |
Extrémité S. de l’île. 63 05 35.5 077 56 54.6 |
Fl | W | 6s | 28.0 | 8 |
Tour carrée, marque de jour rectangulaire orange avec bande
verticale noire. 12.4 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Omnidirectionnel. Réflecteur radar. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Carte:5449 Éd. 03/25 (A25-019) |
|
|
2556 H0042 |
Charles Island, extrémité Ouest |
62 41 49.6 074 36 05.7 |
Fl | W | 6s | 20.7 | ….. |
Tour carrée rouge
et blanc, marque de jour rectangulaire orange. 16.1 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Omnidirectionnel. Réflecteur radar. Saisonnier (en place à longueur d’année). Position en NAD83. Carte:5450 Éd. 03/25 (A25-020) |
|
|
2560 H0052 |
Cape Hopes Advance |
61 04 42.7 069 33 16.2 |
Fl | W | 6s | ….. | 8 | Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire orange. |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Omnidirectionnel. Réflecteur radar. Saisonnier. Carte:5452 Éd. 03/25 (A25-021) |
|
|
2561.1
2561.2
|
Innermost #4 – alignement Racon - - (M) Bandes X & S |
| | | | | | | | | | |
Payne Bay. 297°49' 488.7 m60 00 45.4 069 59 31.2 du feu antérieur. |
F
F
|
G
G
|
…..
…..
|
29.0
73.0
|
…..
10
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange avec
bande verticale noire.
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange avec
bande verticale noire.
|
En opération 24 h. En opération 24 h.Saisonnier. Position en NAD83. Saisonnier. Carte:5352 Éd. 03/25 (A25-022) |
| 2577 | White Top Ledge – Bouée lumineuse N22 |
Koojesse
Inlet, SW. de la barre rocheuse. 63 42 50.2 068 30 07.7 |
Fl | R | 4s | ..... | ..... | Rouge, marquée “N22”. |
Saisonnier. AIS physique MMSI: 993161107 Carte:7127 Éd. 03/25 (A25-023) |
|
|
2597.4
2597.5
|
Chapel – alignement |
| | | | | | | | | | |
Rive E.,
Rivière Koksoak, Kuujjuaq. 195°46' 1429.3 m du feu antérieur.
58 12 27.6 068 17 10.4 |
F
F
|
G
G
|
…..
…..
|
24.8
42.1
|
16
16
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire. Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire.15.5 9.4 |
Visible sur l'alignement. Visible sur l'alignement.Mode de secours. Saisonnier. Saisonnier. Carte:5338 Éd. 03/25 (A25-026) |
|
2597.6
2597.7
|
Whale – alignement |
| | | | | | | | | | |
Rive W.,
Rivière Koksoak, Kuujjuaq. 209°06' 1441.2 m58 11 11.1 068 19 32.4 du feu antérieur. |
F
F
|
R
R
|
…..
…..
|
38.8
70.0
|
14
14
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire. Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire.15.5 9.4 |
Visible sur l'alignement. Visible sur l'alignement.Mode de secours. Saisonnier. Saisonnier. Carte:5338 Éd. 03/25 (A25-027) |
|
2597.8
2597.9
|
Paint – alignement |
| | | | | | | | | | |
Rive W.,
Rivière Koksoak, Kuujjuaq. 359°41' 1787.3 m58 14 19.5 068 18 25.6 du feu antérieur. |
Iso
Iso
|
G
G
|
2s
2s
|
24.6
48.9
|
16
16
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire. Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire.15.6 9.4 |
Mode de secours. Saisonnier. Saisonnier. Carte:5338 Éd. 03/25 (A25-028) |
|
2603.021
2603.022
|
Schooner Cove – alignement |
| | | | | | | | | | |
Chesterfield Inlet 110°37' 170.0 m63 59 19.0 094 15 50.7 du feu antérieur. |
Iso
Iso
|
G
G
|
4s
4s
|
4.0
11.1
|
7
7
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire. Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire.4.1 4.1 |
Visible à 20° et 25° à 50% et 10% de la puissance
maximale, respectivement. Visible à 20° et 25° à 50% et 10% de la puissance
maximale, respectivement.Saisonnier (en place à longueur d’année). Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:5625 Éd. 03/25 (A25-029) |
|
2603.023
2603.024
|
Twist Point – alignement |
| | | | | | | | | | |
Chesterfield Inlet 079°06' 259.5 m63 59 40.7 094 17 24.4 du feu antérieur. |
Iso
Iso
|
W
W
|
4s
4s
|
3.8
8.8
|
6
6
|
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire. Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange
avec bande
verticale noire.4.1 4.1 |
Visible à 20° et 25° à 50% et 10% de la puissance
maximale, respectivement. Visible à 20° et 25° à 50% et 10% de la puissance
maximale, respectivement.Saisonnier (en place à longueur d’année). Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:5625 Éd. 03/25 (A25-030) |
|
2608 2609H0028 H0028.1 |
Fort Prince of Wales – alignement |
| | | | | | | | | | |
58 47 39.4 343°49' 385.2 m094 12 56.0 du feu antérieur. |
F
F
|
W
W
|
.....
.....
|
7.9
10.9
|
15
15
|
Tour à claire-voie, marque de jour Tour à claire-voie tripode, marque de
jour
|
En opération 24
h. Saisonnier.Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:5640 Éd. 03/25 (A25-031) |
|
2610 2611H0029 H0029.1 |
Ship Point – alignement |
| | | | | | | | | | |
58 47 28.1 317°37' 196.4 m094 13 22.7 du feu antérieur. |
F
F
|
W
W
|
.....
.....
|
9.1
13.3
|
15
15
|
Tour à
claire-voie carré, marque de jour Tour à claire-voie tripode, marque de jour 6.1 |
En opération 24
h. Saisonnier.Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:5640 Éd. 03/25 (A25-032) |
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