Goverenment du Canada
ÉDITION MENSUELLE Nº02
28 février 2020

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Sécurité d'abord, Service constant

Publiée mensuellement par la

GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE

www.notmar.gc.ca/abonner/

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal, Québec
H2Y 2E7

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada, 2020
Fs152-6F-PDF
ISSN 1719-7716

Available in English:
Notices to Mariners Publication
Western Edition
Monthly Edition Nº02/2020

Pêches et Océans Canada
Publication officielle de la Garde côtière canadienne
Gouvernement du Canada / Government of Canada

NOTES EXPLICATIVES

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire.

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée, sauf s'il y a indication contraire.

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) dans la Partie 1, respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la Partie 1 de l'Édition mensuelle.

Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

Service hydrographique du Canada - Information publiée dans la Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la Partie 2 - Corrections aux cartes. Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2020 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES

Le site Web des Avis aux navigateurs permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

AVERTISSEMENTS DE NAVIGATION / AVIS À LA NAVIGATION

La Garde côtière canadienne procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé Avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avertissements de navigation qui sont diffusés par la Garde côtière canadienne jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les Avertissements de navigation en vigueur sont disponibles sur la page régionale de Navigation électronique Portail d'information maritime de la Garde côtière canadienne à http://www.marinfo.gc.ca/e-nav.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos centres régionaux de bureaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Ouest

Centre des SCTM Prince Rupert
Garde côtière canadienne
Bag 4444
Prince Rupert BC V8J 4K2

Téléphone : (250) 627-3070

Courriel : AVNAV.SCTMPrinceRupert@innav.gc.ca
Site Web : http://www.marinfo.gc.ca/e-nav

Région du Centre et de l’Arctique

* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269

Séries « H »
Téléphone : (867) 979-0310

Télécopieur : (867) 979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca
Site Web : http://www.marinfo.gc.ca/e-nav

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (Notmar)
*201 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*202 Publication de la Garde côtière canadienne – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2020
*204 Service hydrographique du Canada – Modifications des Tables des marées et des courants du Canada 2020 Volume 5 - Détroits de Juan de Fuca et de Georgia
*210 Minaki to/à Kenora – Balise de jour n'est plus rapportée comme étant penchée

INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE

3312 3675 3892 3963
3535 3676 3894 3977
3540 3680 3895 6287
3541 3727 3902 6419
3602 3808 3935 7011
3604 3853 3944
3623 3868 3946
3624 3890 3959


PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – COMMENTAIRES ET SUGGESTIONS SUR LES PUBLICATIONS DES AVIS AUX NAVIGATEURS (NOTMAR)

Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

*201SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V3)

CARTES

TITRE

ÉCHELLE

DATE D'ÉDITION

Nouvelles éditions

RM-3493

Vancouver Harbour Western Portion/Partie Ouest

1:10 000

15-NOV-2019

RM-4622

Cape St Mary's to / à Argentia Harbour and / et Jude Island

1:80 000

20-DÉC-2019

*202PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – L’ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2020

L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2020 peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web NOTMAR : https://www.notmar.gc.ca/annual-annuel-fr.php

La version papier de cette publication n’est plus vendue. Cette version en ligne imprimable est maintenue à jour.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la Partie 1 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/monthly-mensuel-fr.php).

L'édition 2020 contient les mises à jour jusqu'au 28 février 2020 et remplace l'édition 2019.

Deux nouveaux avis ont été ajoutés dans l'édition 2020 :

-Partie A3 : 7C – Navires ayant l’intention de naviguer dans la région de Kitikmeot dans les eaux nordiques du Canada
-Partie A5 : 10B – Rapport de message de danger

*204SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA – MODIFICATIONS DES TABLES DES MARÉES ET DES COURANTS DU CANADA 2020 VOLUME 5 - DÉTROITS DE JUAN DE FUCA ET DE GEORGIA

Le Service hydrographique du Canada de la région du Pacifique a été récemment informé d’une erreur dans l’édition 2020 des Tables des marées et des courants du Canada Volume 5 - Détroits de Juan de Fuca et de Georgia, page 123, Table 2, no d’index 7120 – VICTORIA.

Les navigateurs devraient remplacer les valeurs concernant Victoria, no d’index 7120, avec la Table 2 à la page 123 annexée ci-dessous :
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed022020-part1-vol5-p123.pdf

*210MINAKI TO/À KENORA – BALISE DE JOUR N'EST PLUS RAPPORTÉE COMME ÉTANT PENCHÉE

Référence : Avis 113(T)/17 est annulé (Carte 6287).

(D2020-006)



3312 - Pendrell Sound - Waddington - Homfray - Pryce Channels - Sheet/Feuille 16 - Nouvelle édition - 05-JANV-2007 - NAD 1983
14-FÉVR-2020
LNM/D. 27-DÉC-2019
Porter
Chart/Carte 3554
(Voir la Carte n° 1, A18)
50°15′39.0″N 124°48′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470266
MPO(6204243-01)
3541 - Approaches to/Approches à Toba Inlet - Nouvelle édition - 29-JUIL-1994 - NAD 1983
14-FÉVR-2020
LNM/D. 20-DÉC-2019
Porter
Chart/Carte 3554
(Voir la Carte n° 1, A18)
50°15′39.0″N 124°48′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470266
MPO(6204243-01)
3602 - Approaches to/Approches à Juan de Fuca Strait - Nouvelle édition - 29-NOV-2002 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 13-DÉC-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 490 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
48°32′18.5″N 126°11′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370203
MPO(6204256-01)
3604 - Nootka Sound to/à Quatsino Sound - Nouvelle édition - 06-NOV-1987 - NAD 1927
07-FÉVR-2020
LNM/D. 21-JUIN-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 88 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
50°13′58.9″N 128°02′38.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470431
MPO(6204257-01)
3623 - Kyuquot Sound to/à Cape Cook - Nouvelle édition - 26-AOÛT-1977 - NAD 1927
07-FÉVR-2020
LNM/D. 18-OCT-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
50°13′58.9″N 128°02′38.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470431
MPO(6204257-01)
3624 - Cape Cook to Cape Scott - Nouvelle édition - 19-AOÛT-1988 - NAD 1927
07-FÉVR-2020
LNM/D. 26-AVR-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
50°13′58.9″N 128°02′37.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470431
MPO(6204257-01)
3675 - Nootka Sound - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
07-FÉVR-2020
LNM/D. 06-DÉC-2019
Rayer
le réflecteur radar
(Voir la Carte n° 1, S4)
49°39′06.5″N 126°29′02.8″W
(P2019126) LF(109.5) MPO(6204189-01)
Porter
une étiquette Aband au dépôt de déblais
49°40′48.0″N 126°34′18.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470352
MPO(6204212-01)
Rayer
le dépôt de déblais abandonné
(Voir la Carte n° 1, N62.2)
49°39′00.0″N 126°29′01.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470352
MPO(6204212-04)
3675 - Continuation A - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
07-FÉVR-2020
LNM/D. 06-DÉC-2019
Rayer
le dépôt de déblais
(Voir la Carte n° 1, N62.1)
49°39′00.0″N 126°14′54.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470279
MPO(6204212-03)
3676 - Esperanza Inlet - Carte nouvelle - 20-NOV-1998 - NAD 1983
07-FÉVR-2020
LNM/D. 08-NOV-2019
Porter
une étiquette Aband au dépôt de déblais
49°51′36.0″N 126°39′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470355
MPO(6204212-02)
3680 - Brooks Bay - Nouvelle édition - 07-AVR-1978 - NAD 1927
07-FÉVR-2020
LNM/D. 17-NOV-2017
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 48 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
50°13′59.0″N 128°02′38.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470431
MPO(6204257-01)
3727 - Cape Calvert to Goose Island including Fitz Hugh Sound - Nouvelle édition - 23-SEPT-2016 - WGS84
14-FÉVR-2020
LNM/D. 23-NOV-2018
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 22 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
51°42′43.0″N 128°14′09.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470357
MPO(6204225-01)
3808 - Juan Perez Sound - Nouvelle édition - 30-DÉC-2005 - NAD 1983
21-FÉVR-2020
LNM/D. 22-NOV-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 13 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
52°31′13.5″N 131°25′52.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470330
MPO(6204245-01)
3853 - Cape St. James to/à Cumshewa Inlet and/et Tasu Sound - Nouvelle édition - 02-MARS-1990 - NAD 1927
21-FÉVR-2020
LNM/D. 11-OCT-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 36 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
52°44′43.0″N 130°52′04.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370497
MPO(6204246-01)
3868 - Port Louis to/à Langara Island - Nouvelle édition - 05-MAI-2006 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 04-JANV-2019
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/3868_Patch_NTM20200228.pdf
54°10′00.0″N 133°00′00.0″W
MPO(6204275-10)
3890 - Approaches to/Approches à Skidegate Inlet - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
14-FÉVR-2020
LNM/D. 01-FÉVR-2019
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
joignant 53°14′10.8″N 131°51′15.4″W
53°14′23.8″N 131°51′13.9″W
53°14′33.8″N 131°51′18.8″W
53°14′48.6″N 131°51′40.5″W
53°15′19.6″N 131°53′14.8″W
53°15′23.5″N 131°54′04.9″W
53°15′38.4″N 131°58′24.6″W
53°15′37.6″N 131°58′42.0″W
53°15′25.6″N 131°59′05.7″W
et 53°15′22.7″N 131°59′26.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372, CA470197
MPO(6204258-01)
3892 - Masset Harbour and/et Naden Harbour - Carte nouvelle - 13-JANV-1984 - NAD 1927
28-FÉVR-2020
LNM/D. 22-MARS-2019
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/3892_Patch_NTM20200228.pdf
54°09′16.0″N 132°40′00.0″W
MPO(6204275-11)
3894 - Selwyn Inlet to/à Lawn Point - Nouvelle édition - 12-JUIN-1998 - NAD 1983
14-FÉVR-2020
LNM/D. 01-FÉVR-2019
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
joignant 53°14′10.8″N 131°51′15.4″W
53°14′23.8″N 131°51′13.9″W
53°14′33.8″N 131°51′18.8″W
53°14′48.6″N 131°51′40.5″W
53°15′19.6″N 131°53′14.8″W
53°15′23.5″N 131°54′04.9″W
53°15′38.4″N 131°58′24.6″W
53°15′37.6″N 131°58′42.0″W
53°15′25.6″N 131°59′05.7″W
et 53°15′22.7″N 131°59′26.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372, CA470197
MPO(6204258-01)
3895 - Parry Passage - Nouvelle édition - 27-DÉC-2002 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 22-MARS-2019
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - ftp://ftp.dfo-mpo.gc.ca/patches/3895_Patch_NTM20200228.pdf
54°11′04.5″N 133°02′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-01)
Rayer
la profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′42.5″N 132°58′33.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-02)
Porter
une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′42.6″N 132°58′32.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-03)
Porter
une profondeur de 0.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′46.4″N 132°58′27.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-04)
Rayer
la profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′50.5″N 132°58′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-05)
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′51.7″N 132°58′02.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-06)
Déplacer
R
(Voir la Carte n° 1, J9.1)
de 54°10′49.0″N 132°58′02.5″W
à 54°10′50.5″N 132°58′02.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-07)
Porter
une profondeur de 2.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
54°10′18.2″N 132°57′11.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-08)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 3.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)
54°10′14.3″N 132°56′45.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570406
MPO(6204275-09)
3902 - Hecate Strait - Nouvelle édition - 09-DÉC-1988 - NAD 1927
21-FÉVR-2020
LNM/D. 27-SEPT-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 22 brasses, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
53°06′30.8″N 130°22′54.0″W
MPO(6204246-02)
3935 - Hakai Passage and Vicinity/et Environs - Carte nouvelle - 28-JANV-2000 - NAD 1983
14-FÉVR-2020
LNM/D. 01-NOV-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 40 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
51°42′43.0″N 128°14′09.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470357
MPO(6204225-01)
3944 - Compartment B-C - Carte nouvelle - 21-SEPT-2007 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 27-MAI-2016
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 40 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
53°17′54.0″N 128°53′22.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470588
MPO(6204251-01)
3946 - Grenville Channel Compartment A-B - Carte nouvelle - 02-NOV-2007 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 26-OCT-2018
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 40 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
53°32′45.0″N 129°37′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470593
MPO(6204252-01)
3959 - Hudson Bay Passage - Carte nouvelle - 11-DÉC-1987 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 19-AVR-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 13 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
54°31′37.5″N 130°32′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470370
MPO(6204254-01)
3963 - Work Channel A-B - Carte nouvelle - 26-OCT-1990 - NAD 1983
28-FÉVR-2020
LNM/D. 19-AVR-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 13 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
54°31′37.5″N 130°32′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470370
MPO(6204254-01)
3977 - Douglas Channel - Carte nouvelle - 27-DÉC-2013 - WGS84
28-FÉVR-2020
LNM/D. 09-AOÛT-2019
Porter
une obstruction avec une profondeur connue de 40 mètres, marquée ODAS/SADO
(Voir la Carte n° 1, K41)
53°17′54.0″N 128°53′22.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370721, CA470588
MPO(6204251-01)
6419 - Norman Wells to/à Carcajou Ridge Kilometre 910 / Kilomètre 980 - Nouvelle édition - 27-AVR-2018 - WGS84
28-FÉVR-2020
LNM/D. 17-MAI-2019
Déplacer
la bouée conique de tribord rouge
(Voir la Carte n° 1, Qf)
de 65°30′39.7″N 127°40′15.7″W
à 65°30′45.2″N 127°40′10.6″W
MPO(6604606-01)
Déplacer
la bouée cylindrique de bâbord verte
(Voir la Carte n° 1, Qg)
de 65°30′48.7″N 127°40′41.0″W
à 65°30′54.3″N 127°40′24.4″W
MPO(6604606-02)
7011 - Hudson Strait/Détroit D'Hudson to/à Groenland - Nouvelle édition - 02-SEPT-1983 - Inconnu
21-FÉVR-2020
LNM/D. 11-OCT-2019
Rayer
le texte ″Rep (2019)″
62°33′30.0″N 050°26′12.0″W
MPO(6604609-01)


AUCUNE CORRECTION POUR CETTE PARTIE.



AUCUNE CORRECTION POUR LA VERSION FRANÇAISE.



Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DU PACIFIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
CÔTE OUEST, ÎLE DE VANCOUVER (LF 66 – 179.1)
109.5
G5220
Zuciarte Channel Côté E. de Bligh Island.
  49 39 06.5
126 29 02.8
Fl(3) G 12s 7.4 5 Tour carrée blanche avec bande verte à la partie supérieure. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3675
Éd. 02/20 (P19-126)
STRAIT OF GEORGIA – PARTIE NORD (LF 447.5 – 510)
448.8
G5511
Reception Point Welcome Passage.
  49 28 15.2
123 53 16.5
Fl(3) W 12s 7.0 7 Tour cylindrique blanche avec bande rouge à la partie supérieure. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P19-147)
449
G5510
Merry Island Entrée SE. de Welcome Passage, extrémité SE. de l’île.
  49 28 02.9
123 54 43.9
Fl W 15s 17.6 17 Tour carrée blanche avec partie supérieure rouge. Lum. 0.4 s; obs. 14.6 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-001)
450
G5512
Wilbraham Point Côté SW. de l’île Grant Island. abords de la pointe.
  49 30 40.9
123 58 13.2
Fl R 4s 11.1 5 Tour cylindrique blanche avec bande rouge à la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-002)
450.5
G5513.5
Secret Cove, entrée   49 31 41.3
123 58 01.3
Q R 1s 5.5 3 Tour tubulaire, marque de jour triangulaire rouge et blanc. À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-003)
451 Tattenham Ledge – Bouée lumineuse Q51 Entrée N. de Welcome Passage, au N. de l’île South Thormanby Island.
  49 31 07.4
123 59 06.4
Fl G 4s ..... ..... Verte, marquée “Q51”. À longueur d’année.




Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-005)
453
G5514
Francis Point Sur la pointe.
  49 36 12.4
124 03 32.9
Fl(3) W 12s 10.4 6 Tour cylindrique blanche. Lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 2 s;
lum. 0.5 s; obs. 6.5 s.
Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-006)
454
G5516
Pender Harbour Sur le récif, au NW. de Williams Island.
  49 37 47.0
124 03 39.3
Q R 1s 7.4 4 Tour carrée blanche avec bande rouge à la partie supérieure. Réflecteur radar.
À longueur d’année.

Carte:3535
Éd. 02/20 (P20-004)
DISCOVERY PASSAGE (LF 511 – 517.5)
511.3
G5583
Tyee Spit, brise-lames Sud   50 02 08.8
125 14 33.3
Q G 1s 6.3 4 Tour à claire-voie carrée blanche avec bande verte à la partie supérieure. À longueur d’année.

Carte:3540
Éd. 02/20 (P20-009)
512
G5582
Campbell River, brise-lames Sur la rallonge du brise-lames.
  50 01 28.5
125 14 15.7
Fl G 4s 5.2 4 Tour à claire-voie carrée. À longueur d’année.

Carte:3540
Éd. 02/20 (P20-010)
CÔTE DU PACIFIQUE (LF 719 – 768.2)
740.5 McHarg Bank – Bouée lumineuse E88   53 16 17.9
130 31 39.3
Fl R 4s ….. ….. Rouge, marquée “E88”. À longueur d'année.

Carte:3902
Éd. 02/20 (P19-128)

Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf