Goverenment du Canada
Édition nº 08/2021
27 août 2021

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Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Ouest

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Ouest
Édition n° 08/2021

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Western Edition
Edition No. 08/2021

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2021.

No de cat. Fs152-6F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7716

No de cat. Fs152-6E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7708

Gouvernement du Canada / Government of Canada

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs

Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Veuillez prendre note : En plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les avis (T) & (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Formulaire de suggestions et corrections

Ce formulaire est destiné spécifiquement aux sugestions et aux corrections des publications des Avis aux navigateurs. Il est disponible en ligne et aussi en format PDF remplissable inclus dans le fichier ZIP de la publication mensuelle.

Pour signaler des différences entre une carte marine et la réalité et/ou des corrections aux livrets des Instructions nautiques : Remplissez le formulaire « Programme de rapports maritimes » et/ou envoyer un courriel à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Pour signaler des urgences ou des dangers pour la navigation : Contactez le centre de SCTM le plus près de chez vous
- Canal VHF 16 (156,8°MHz)
- Fréquence MF/HF 2182°kHz/4125°kHz (là où disponible)
- ∗16 sur un téléphone cellulaire (là où disponible)

Le site Web de NOTMAR– Éditions mensuelles, corrections aux cartes et annexes graphiques

Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Les utilisateurs peuvent s’abonner gratuitement au service d’avis par courriel pour recevoir des notifications concernant leurs cartes sélectionnées, les annexes graphiques reliées à ces cartes et lorsqu’une nouvelle édition mensuelle des Avis aux navigateurs est publiée.

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes

Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation

La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAVs) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAVs en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Ouest
Centre des SCTM Prince Rupert

Garde côtière canadienne
Bag 4444
Prince Rupert BC V8J 4K2

Téléphone : (250) 627-3070

Courriel : AVNAV.SCTMPrinceRupert@innav.gc.ca

Région de l’Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit

AVNAVs séries « A » et « H »

En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

Séries « A »
Téléphone : (867) 979-5269

Séries « H »
Téléphone : 867-979-0310

Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées
Zones de protection marine d’Anguniaqvia Niqiqyuam (ZPMAN) et de Tarium Niryutait (ZPMTN) – Protection du béluga et de la baleine boréale : Évitement volontaire et zones de ralentissement
*801/21 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*802/21 Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 10, No. 11, No. 12 et No. 13/2021
*803/21 Côte ouest de l’archipel Haida Gwaii – Zone de protection volontaire pour le transport
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
*811(T)/21 Plans - Stuart Channel – Travaux maritimes
*812(P)/21 Hugh Keenleyside Dam to/à Burton – Aides à la navigation à être supprimés

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

3056 3489 3540 6035
3447 3490 3546 7010
3456 3491 3547 7011
3458 3513 3646
3475 3527 3863


Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19

(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 04/2020.)

Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.

Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.

Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées

(Publication récurrente de l'avis *906/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 09/2020.)

Dans le cadre de la transformation numérique du SHC et dans le but d’économie, le SHC ne produira plus systématiquement d’Avis aux Navigateurs (AN) concernant des changements de forme de bouées seulement. Ces changements seront cependant appliqués aux cartes électroniques de navigation (CÉN) le cas échéant. Les versions papier et matricielles seront mises à jour lors du processus de Nouvelles Éditions.

Zones de protection marine d’Anguniaqvia Niqiqyuam (ZPMAN) et de Tarium Niryutait (ZPMTN) – Protection du béluga et de la baleine boréale : Évitement volontaire et zones de ralentissement

(Publication récurrente de l'avis *506/21, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Ouest 05/2021.)

Les deux zones de protection marine (ZPM) établies dans la région de l’Arctique de l’Ouest sont situées dans la région désignée des Inuvialuit et, par conséquent, toutes les activités doivent respecter la Convention définitive des Inuvialuit (en anglais seulement). La protection et la préservation de la faune, de l’environnement et de la productivité biologique de l’Arctique est l’un des principes de base de la Convention définitive des Inuvialuit. C’est ce principe qui a mené la Société régionale inuvialuite et le Conseil inuvialuit de gestion du gibier à établir les ZPM dans la région de l’Arctique de l’Ouest. Les eaux qui constituent les ZPM, ainsi que les eaux avoisinantes, et les habitats marins extracôtiers de la mer de Beaufort et du Amundsen Gulf sont des habitats d’alimentation estivaux importants (de mai à octobre) de la population de bélugas de l’Est de la mer de Beaufort et de la population de baleines boréales de Béring-Chukchi-Beaufort.

Mesures de protection règlementaires

Toutes les espèces de baleines sont protégées en vertu du Règlement sur les mammifères marins, conformément à la Loi sur les pêches. Une interdiction générale est énoncée dans le Règlement et régit l’intérieur des limites des ZPM, conformément à la Loi sur les océans. Tout incident impliquant un mammifère marin qui survient dans les ZPM doit être signalé à la Garde côtière canadienne dans les deux heures suivant son occurrence. Pour les observations d’animaux marins et les incidents comme les collisions ayant lieu à l’extérieur des ZPM, ou pour toute situation impliquant un mammifère marin mort ou en difficulté, communiquez avec le bureau de Pêches et Océans Canada à Inuvik, au 867-777-7500.

Pour obtenir de plus amples renseignements sur la ZPMAN et la ZPMTN, y compris les coordonnées des personnes-ressources locales et les distances minimales pour chaque espèce, consultez les avis 5 et 5A.3 dans la Partie A2 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021.

Mesures de protection volontaires
Les mesures volontaires sont en vigueur du 1er juin au 31 octobre 2021. Voir la carte ci-dessus.

Ces mesures s’appliquent aux navires marchands, aux navires de croisière, aux petits navires et aux embarcations de plaisance, à l’intérieur des limites des ZPM et des autres zones désignées afin de prévenir les collisions avec les baleines et d’atténuer le bruit sous-marin généré par ces navires. Ces mesures ne doivent être prises que si elles ne compromettent pas la sécurité de la navigation.

Évitement (zone rouge) : Afin de réduire le risque de bruit sous-marin et de collision avec les baleines dans les ZPM, les navires doivent éviter de naviguer dans les ZPM, dans la mesure du possible. Si le passage dans la zone est nécessaire, les navires doivent ralentir jusqu’à une vitesse maximale de 10 nœuds et poster une vigie, comme un observateur de mammifères marins, afin d’augmenter les chances de voir les baleines et ainsi prendre les mesures nécessaires pour les éviter. S’il n’est pas possible de contourner les baleines, il faut ralentir et attendre qu’elles s’éloignent à une distance supérieure à 400 mètres (0,215 mille marin) avant de reprendre la vitesse initiale de 10 nœuds ou moins. On recommande de redoubler de prudence en cas de pluie ou de brouillard ou si la mer est agitée, étant donné que les animaux sont plus difficiles à voir.

Réduction de la vitesse à 10 nœuds ou moins (zone jaune) : Pour réduire le risque de perturbations sonores sous-marines et de collision avec les baleines dans cette zone, on recommande que les navires ralentissent à une vitesse de 10 nœuds ou moins, qu’ils demeurent dans les chenaux de navigation et d’approvisionnement communautaire balisés et qu’ils postent une vigie.

Ces mesures volontaires sont secondaires par rapport aux droits prévus dans la Convention définitive des Inuvialuit.

Coordonnées des ZPM

La ZPM de Tarium Niryutait englobe trois secteurs de Mackenzie Bay : Okeevik, Kittigaryuit et Niaqunnaq. Ces trois secteurs sont délimités par des loxodromies reliant les coordonnées géographiques suivantes (Système de référence géodésique nord-américain de 1983 [NAD 83]/Système de référence géodésique mondial de 1984 [WGS 84]).

Sous-secteur d’Okeevik


Sous-secteur de Kittigaryuit

Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)


Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)

1

69° 38’ 19”

135° 25’ 09”


1

69° 35’ 10”

133° 48’ 26”

2

69° 38’ 03”

135° 25’ 11”


2

69° 34’ 00”

133° 28’ 00”

3

69° 37’ 46”

135° 24’ 52”


3

69° 23’ 37”

133° 26’ 40”

4

69° 29’ 49”

135° 12’ 49”


4

69° 20’ 34”

133° 40’ 37”

5

69° 30’ 45”

135° 16’ 56”


5

69° 19’ 05”

133° 42’ 21”

6

69° 29’ 26”

135° 18’ 53”


6

69° 19’ 01”

133° 42’ 31”

7

69° 29’ 23”

135° 19’ 06”


7

69° 20’ 39”

133° 43’ 20”

8

69° 28’ 07”

135° 20’ 25”


8

69° 16’ 42”

133° 54’ 54”

9

69° 27’ 36”

135° 24’ 25”


9

69° 15’ 20”

134° 06’ 53”

10

69° 25’ 51”

135° 32’ 27”


10

69° 16’ 33”

134° 05’ 56”

11

69° 26’ 32”

135° 34’ 54”


11

69° 20’ 42”

134° 02’ 44”

12

69° 28’ 21”

135° 35’ 24”


12

69° 24’ 00”

133° 59’ 10”

13

69° 28’ 35”

135° 36’ 40”


13

69° 24’ 34”

133° 53’ 49”

14

69° 28’ 39”

135° 37’ 58”


14

69° 28’ 21”

133° 48’ 15”

15

69° 30’ 34”

135° 45’ 54”


15

69° 28’ 02”

133° 50’ 59”

16

69° 35’ 18”

135° 35’ 42”


16

69° 33’ 20”

133° 47’ 29”

17

69° 36’ 00”

135° 22’ 10”


17

69° 34’ 33”

133° 47’ 42”

18

69° 34’ 40”

135° 20’ 09”


18

69° 32’ 55”

133° 51’ 09”

19

69° 34’ 00”

135° 20’ 09”


19

69° 32’ 56”

133° 51’ 54”

20

69° 34’ 00”

135° 27’ 39”


20

69° 33’ 46”

133° 55’ 48”

21

69° 36’ 00”

135° 27’ 39”


21

69° 33’ 46”

133° 55’ 31”

22

69° 27’ 00”

135° 31’ 11”





23

69° 27’ 00”

135° 34’ 45”





Sous-secteur de Niaqunnaq

Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)

1

69° 08’ 00”

136° 16’ 44”

2

69° 04’ 25”

136° 07’ 45”

3

69° 03’ 43”

136° 07’ 08”

4

69° 01’ 19”

136° 04’ 45”

5

69° 01’ 14”

136° 04’ 45”

6

69° 00’ 57”

136° 05’ 42”

7

69° 00’ 12”

136° 07’ 08”

8

68° 57’ 00”

136° 10’ 00”

9

68° 55’ 00”

136° 15’ 00”

10

68° 54’ 22”

136° 31’ 50”

11

68° 55’ 00”

136° 38’ 33”

12

68° 56’ 15”

137° 00’ 41”

13

68° 56’ 29”

137° 03’ 03”

14

68° 55’ 48”

137° 11’ 00”

15

68° 57’ 50”

137° 16’ 40”

16

68° 59’ 20”

137° 21’ 30”

17

69° 03’ 09”

137° 44’ 54”

La ZPM d’Anguniaqvia niqiqyuam comporte deux zones de la mer de Beaufort, l’une dans Darnley Bay et l’autre dans Amundsen Gulf : la zone 1 et la zone 2. Elle englobe le fond marin, le sous-sol jusqu’à une profondeur de cinq mètres et la colonne d’eau, y compris les glaces. Les deux zones sont délimitées par des lignes droites reliant les coordonnées géographiques ci-dessous (Système de référence géodésique nord-américain de 1983 [NAD 83]).

Zone 1

Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)

A

69° 21’ 07,8”

Environ 124° 21’ 32,0”

B

Environ 70° 12’ 00,0”

124° 31’ 55,2”

C

70° 08’ 22,0”

Environ 124° 41’ 45,0”

D

70° 09’ 09,9”

Environ 124° 57’ 42,0”

E

Environ 70° 09’ 13,0”

125° 05’ 28,6”

F

70° 09’ 13,2”

125° 17’ 53,0”

G

70° 20’ 00,0”

125° 17’ 53,0”

H

70° 20’ 00,0”

123° 54’ 17,5”

I

69° 37’ 20,6”

123° 54’ 17,5”

J

69° 30’ 00,0”

124° 15’ 34,7”

Zone 2

Point

Latitude (Nord)

Longitude (Ouest)

K

70° 04’ 15,8”

Environ 124° 41’ 51,0”

L

70° 04’ 48,6”

Environ 124° 41’ 54,0”

M

70° 02’ 12,9”

Environ 124° 35’ 23,0”

N

70° 02’ 12,9”

Environ 124° 35’ 29,0”

*801/21Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA471012 (Edn 1.000)

Masset Harbour and/et Naden Harbour

1:180 000

2021-08-20

CA471014 (Edn 1.000)

Hippa Island, Seal Inlet, Tartu Inlet, Masset Inlet

1:180 000

2021-08-20

CA471016 (Edn 1.000)

Cartwright Sound, Skidegate Channel

1:45 000

2021-08-20

CA471017 (Edn 1.000)

Skidegate Channel, Skidegate Inlet

1:45 000

2021-08-20

CA471018 (Edn 1.000)

Dogfish Banks

1:180 000

2021-08-20

CA571047 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 1 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571048 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 2 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571049 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 3 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571050 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 4 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571051 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 5 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571052 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 6 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571053 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 7 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571054 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 8 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA571055 (Edn 1.000)

Houston Stewart Channel (Part 9 of 9)

1:22 000

2021-08-06

CA576592 (Edn 1.000)

Humber Arm, Meadows Point to/à Humber River

1:10 000

2021-08-27

CA576593 (Edn 1.000)

Blue Beach

1:2 500

2021-08-13

Nouvelles éditions

CA279043 (Edn 12.000)

Cap Whittle à/to Havre-Saint-Pierre et/and Île d'Anticosti

1:150 000

2021-08-13

CA279044 (Edn 15.000)

Havre Saint-Pierre et/and Cap des Rosiers à/to Pointe des Monts

1:150 000

2021-08-13

CA373267 (Edn 8.000)

Queen Maud Gulf Eastern Portion

1:75 000

2021-08-27

CA379149 (Edn 7.000)

Baie Natiscotec - Île d'Anticosti

1:36 000

2021-08-13

CA379151 (Edn 9.000)

Pointe de l'Est - Île d'Anticosti

1:36 000

2021-08-13

CA473456 (Edn 3.000)

Approaches to/ Approches à Koojesse Inlet

1:20 000

2021-08-13

CA573470 (Edn 2.000)

Koojesse Inlet

1:6 000

2021-08-13

Cartes retirées en permanence

CA470178

Masset Harbour and/et Naden Harbour


CA470197

Approaches to/Approches à Skidegate Inlet


CA470204

Skidegate Channel


CA570498

Houston Stewart Channel

Remplacé par
CA571055,CA571051,CA571052,CA571053,CA571054,CA571049,CA571050,CA571047,CA571048

CA576185

Humber Arm - Meadows Point to/à Humber River

Remplacé par CA576592

*802/21Transports Canada – Bulletins de la sécurité des navires No. 10, No. 11, No. 12 et No. 13/2021

Des nouveaux Bulletins de la sécurité des navires ont récemment été publiés sur le site web de Transports Canada.

Pour consulter ou télécharger ces bulletins, s’il vous plaît cliquez sur les liens ci-dessous :

Bulletin No. 10/2021 – Nouveau Règlement sur les certificats de sécurité de bâtiment et Norme canadienne d’inspection
SGDDI No : 17698844

Bulletin No. 11/2021 – Directives concernant la mobilité des travailleurs du secteur maritime qui sont asymptomatiques et réputés ne pas être porteurs de la COVID-19* durant la pandémie
SGDDI No : 17757545

Bulletin No. 12/2021 – Protection de l’épaulard résident du sud dans les eaux de la Colombie-Britannique
SGDDI No : 17712318

Bulletin No. 13/2021 – Zone de protection volontaire pour la navigation maritime sur la côte ouest de Haida Gwaii
SGDDI No : 17815868

Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.

Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*803/21Côte ouest de l’archipel Haida Gwaii – Zone de protection volontaire pour le transport

Référence : Avis *107/21 est annulé.

Mise à l’essai d’une zone de protection volontaire pour le transport sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii (anciennement appelés les îles de la Reine-Charlotte)

L’isolement, le littoral accidenté, les conditions météorologiques et de navigation en mer changeantes et le riche patrimoine écologique et culturel rendent l’archipel Haida Gwaii vulnérable à la possible pollution causée par les défectuosités en mer et les accidents maritimes. Le fait d’accroître la distance qui sépare les bâtiments de la côte peut augmenter le temps disponible pour régler les problèmes de propulsion, de direction ou de nature autre et la probabilité qu’un remorqueur soit en mesure d’intervenir auprès d’un bâtiment en panne ou à la dérive. Cela réduit également le risque d’échouement et de déversement d’hydrocarbures.
Une zone de protection volontaire pour le transport sur la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii sera instaurée du 1er septembre 2020 au 31 octobre 2021 dans le cadre d’un essai. Dans cette zone, les bâtiments commerciaux de 500 tonneaux (jauge brute) ou plus doivent se trouver à au moins 50 mille marins de la côte lorsqu’ils transitent le long de la côte ouest de l’archipel Haida Gwaii, à quelques exemptions près :

-Les navires de croisières doivent rester à au moins 12 mille marins de la côte;

-Les bâtiments qui transitent entre les ports de Pacific Northwest (Washington, Alaska, Colombie-Britannique) doivent rester à au moins 25 mille marins de la côte;
-Les remorqueurs et les barges (poussage et remorquage) n’ont pas de distance minimale à respecter;

-Les bateaux de pêche n’ont pas de distance minimale à respecter.

Voici les coordonnées de la zone de protection volontaire pour le transport :

54⁰ 15.436' N

133⁰ 04.788' W

54⁰ 17.572' N

134⁰ 02.484' W

54⁰ 13.614' N

134⁰ 19.427' W

54⁰ 11.786' N

134⁰ 30.841' W

53⁰ 44.036' N

134⁰ 32.677' W

53⁰ 11.118' N

134⁰ 16.412' W

52⁰ 18.483' N

133⁰ 20.917' W

51⁰ 24.590' N

132⁰ 04.081' W

51⁰ 56.158' N

131⁰ 01.830' W

Les bâtiments doivent respecter ces distances de façon volontaire et seulement si elles ne mettent pas en danger la sécurité de la navigation, du bâtiment, des personnes à bord et de la cargaison.

(NW-P-1085-20)

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte du Pacifique

611(P)/21

3490

5237, 368.5

Aides à la navigation à être enlevées

612(P)/21

3546

5351

Balise de jour à être supprimée

613(P)/21


N/A

Construction sur des aides à la navigation fixes

Autres avis préliminaires

614(P)/21


N/A

Retrait des cartes marines matricielles

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Eaux intérieures

Aucun avis applicable pour cette édition.

Côte du Pacifique

Avis temporaires

*811(T)/21Plans - Stuart Channel – Travaux maritimes

Carte de référence : 3475
Bûche en plein essor à 48° 59.672’N 123° 48.201’W à 49° 00.551’N 123° 49.510’W.
Opérations en cours du lundi au vendredi de 1300UTC à 0100UTC.
Avertissement. Sillage minimum pendant les heures de fonctionnement.

(NW-P-1003-21)

Avis préliminaires

Région de l’Ouest

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

I/Surintendante, Glenna Evans
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région de l’Ouest
25, rue Huron
Victoria BC V8V 4V9
Téléphone : (250) 480-2602
Fax : (250) 480-2702
Courriel : glenna.evans@dfo-mpo.gc.ca

*812(P)/21Hugh Keenleyside Dam to/à Burton – Aides à la navigation à être supprimés

Carte de référence : 3056

La Garde côtière canadienne propose de supprimer en permanence les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Needles – Feu à secteurs

29.5

49° 53’ 50.8”N 118° 05’ 04.5”W

Whatshan – Feu à secteurs amont

30

49° 54’ 00.0”N 118° 04’ 41.8”W

Whatshan – Feu à secteurs aval

31

49° 55’ 22.8”N 118° 03’ 15.7”W

La date de publication initiale : le vendredi 27 août 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 25 novembre 2021

(P2021-017)



3447 - Nanaimo Harbour and/et Departure Bay - Nouvelle édition - 21-DÉC-2012 - WGS84
20-AOÛT-2021
LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter
une épave WK avec une profondeur connue de 19.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
49°12′31.7″N 123°56′44.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756, CA570383
MPO(6204424-01)
Rayer
la profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°12′30.3″N 123°57′05.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-03)
Porter
une profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°12′30.5″N 123°57′05.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-04)
Porter
une profondeur de 1.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′33.3″N 123°57′04.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-05)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′33.2″N 123°55′15.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-06)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
49°11′28.3″N 123°55′15.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-07)
Rayer
la profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′16.3″N 123°55′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-08)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte n° 1, K12)
49°11′16.2″N 123°55′11.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-09)
Rayer
la profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′33.9″N 123°55′14.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-10)
27-AOÛT-2021
LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter
une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°10′44.3″N 123°54′43.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204478-01)
Rayer
la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°10′44.3″N 123°54′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204478-02)
3456 - Halibut Bank to/à Ballenas Channel - Carte nouvelle - 01-JUIL-2011 - NAD 1983
20-AOÛT-2021
LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter
une épave WK avec une profondeur connue de 19.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
49°12′31.7″N 123°56′44.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756, CA570383
MPO(6204424-01)
27-AOÛT-2021
LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter
une conduite
(Voir la Carte n° 1, L40.1)
joignant 49°10′34.5″N 123°55′27.4″W
49°10′33.8″N 123°55′32.3″W 49°10′34.0″N 123°55′34.4″W
et 49°10′25.2″N 123°56′27.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
MPO(6204477-01)
Porter
un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
joignant 49°10′14.5″N 123°56′10.9″W
49°10′14.8″N 123°56′08.2″W
et 49°10′35.8″N 123°55′31.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
MPO(6204477-02)
3458 - Approaches to/Approches à Nanaimo Harbour - Nouvelle édition - 10-MARS-1995 - NAD 1983
20-AOÛT-2021
LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter
une épave WK avec une profondeur connue de 19.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
49°12′31.7″N 123°56′44.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756, CA570383
MPO(6204424-01)
Rayer
la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°12′30.2″N 123°57′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-02)
Porter
une profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°12′30.5″N 123°57′05.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-04)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′33.2″N 123°55′15.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-06)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
49°11′28.3″N 123°55′15.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-07)
Rayer
la profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′16.3″N 123°55′11.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-08)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte n° 1, K12)
49°11′16.2″N 123°55′11.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-09)
Rayer
la profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°11′33.9″N 123°55′14.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
MPO(6204424-10)
3489 - Pattullo Bridge to/à Barnston Island - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983
13-AOÛT-2021
LNM/D. 14-MAI-2021
Modifier
la hauteur libre de 0.4 mètre, pour lire 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, D22)
49°12′55.6″N 122°55′20.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
MPO(6204471-01)
3490 - Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island, Compartment B-C - Nouvelle édition - 02-NOV-2012 - WGS84
13-AOÛT-2021
LNM/D. 14-MAI-2021
Modifier
la hauteur libre de 2.1 mètres, pour lire 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, D22)
49°11′37.3″N 122°55′28.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
MPO(6204471-01)
3491 - Compartment A-B - Nouvelle édition - 19-OCT-2012 - WGS84
13-AOÛT-2021
LNM/D. 04-JUIN-2021
Modifier
la hauteur libre de 20 mètres, pour lire 19 mètres
(Voir la Carte n° 1, D22)
49°11′57.0″N 123°08′11.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570176
MPO(6204474-01)
Modifier
la hauteur libre de 20 mètres, pour lire 19 mètres
(Voir la Carte n° 1, D22)
49°12′07.0″N 123°04′41.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570176
MPO(6204475-01)
3491 - Compartment B-C - Nouvelle édition - 19-OCT-2012 - WGS84
13-AOÛT-2021
LNM/D. 04-JUIN-2021
Modifier
la hauteur libre de 2.1 mètres, pour lire 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, D22)
49°11′37.3″N 122°55′28.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570015
MPO(6204471-01)
3513 - Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord - Nouvelle édition - 29-OCT-1999 - NAD 1983
06-AOÛT-2021
LNM/D. 26-FÉVR-2021
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°40′12.0″N 124°53′07.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-01)
Porter
une profondeur de 1.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°37′08.6″N 124°49′47.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-02)
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°39′08.2″N 124°52′54.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-03)
Rayer
la profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°39′04.9″N 124°52′34.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-04)
Porter
une profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°39′07.2″N 124°52′37.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-05)
Porter
une profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°39′11.5″N 124°52′27.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-06)
Porter
une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la Carte n° 1, K12)
49°39′17.2″N 124°52′15.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-07)
Rayer
la profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°38′51.8″N 124°51′37.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-08)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°38′50.1″N 124°51′40.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-09)
Porter
une profondeur de 1.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°38′04.8″N 124°51′25.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-10)
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°38′53.3″N 124°52′15.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370016
MPO(6204433-11)
3527 - Baynes Sound - Nouvelle édition - 06-AVR-2001 - NAD 1983
06-AOÛT-2021
LNM/D. 30-AVR-2021
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/3527_6204428_1_202107051323.pdf
49°28′00.0″N 124°45′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470218
MPO(6204428-01)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/3527_6204433_12_202107061716.pdf
49°40′00.0″N 124°50′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470218
MPO(6204433-12)
3540 - Approaches to/Approches à Campbell River - Nouvelle édition - 01-FÉVR-2016 - WGS84
27-AOÛT-2021
LNM/D. 19-JUIN-2020
Porter
une profondeur de 2.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°02′11.5″N 125°14′31.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570195
MPO(6204479-01)
Porter
une profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°02′09.2″N 125°14′29.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570195
MPO(6204479-02)
3547 - Queen Charlotte Strait Eastern Portion/Partie Est - Carte nouvelle - 28-AVR-1989 - NAD 1983
06-AOÛT-2021
LNM/D. 27-MARS-2020
Porter
une ferme marine
(Voir la Carte n° 1, K48.2)
50°51′52.7″N 126°55′20.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470312
MPO(6204473-01)
3646 - Bamfield Inlet - Nouvelle édition - 30-JUIN-1995 - NAD 1983
27-AOÛT-2021
LNM/D. 22-MAI-2020
Porter
un émissaire
(Voir la Carte n° 1, L41.1)
et 48°50′24.1″N 125°08′19.2″W
joignant 48°50′08.6″N 125°08′09.5″W
48°50′13.0″N 125°08′11.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570227
MPO(6204480-01)
3863 - Port Chanal - Nouvelle édition - 25-AVR-1980 - NAD 1927
06-AOÛT-2021
LNM/D. 21-NOV-2003
Porter
une profondeur de ½ brasse
(Voir la Carte n° 1, I10)
53°36′48.2″N 132°56′41.2″W
MPO(6204472-01)
6035 - Lake Nipissing / Lac Nipissing(Eastern Portion / Partie est) - Nouvelle édition - 28-DÉC-2001 - NAD 1983
13-AOÛT-2021
LNM/D. 17-FÉVR-2017
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46°07′30.0″N 079°33′00.0″W
MPO(6604793-01)
7010 - Davis Strait and/et Baffin Bay - Nouvelle édition - 12-JANV-1979 - Inconnu
06-AOÛT-2021
LNM/D. 15-NOV-2013
Porter
une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K13)
65°10′00.0″N 052°31′00.0″W
MPO(6604788-01)
7011 - Hudson Strait/Détroit D'Hudson to/à Groenland - Nouvelle édition - 02-SEPT-1983 - Inconnu
06-AOÛT-2021
LNM/D. 21-FÉVR-2020
Porter
une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface, Rep (2021)
(Voir la Carte n° 1, K13)
65°10′00.0″N 052°31′00.0″W
MPO(6604788-01)


Aucune correction pour cette partie.



ARC 402 — Arctique de l’Est, première édition, 2014 —

Chapitre 1 — Paragraphe 128

Supprimer: 5 brasses (9,1 m)

Remplacer par: 9,1 m

(A2021-007.01)

Chapitre 1 — Paragraphe 151

Supprimer: 2 brasses (3,7 m)

Remplacer par: 3,7 m

(A2021-007.02)

Chapitre 1 — Paragraphe 157

Supprimer: 20 to 25 brasses (37 à 46 m)

Remplacer par: 37 à 46 m

(A2021-007.03)

Chapitre 1 — Paragraphe 161

Supprimer: 36 brasses (66 m)

Remplacer par: 66 m

(A2021-007.04)

Chapitre 1 — Paragraphe 162

Supprimer: 2 pi (0,6 m)

Remplacer par: 0,4 m

(A2021-007.05)

Chapitre 1 — Paragraphe 174

Supprimer: en 1951 et 1958
Remplacer par: entre 2003 et 2018

(A2021-007.06)

Chapitre 1 — Paragraphe 182

Supprimer: 4 pi (1,2 m)

Remplacer par: 2,2 m

(A2021-007.07)

Chapitre 1 — Paragraphe 182

Supprimer: 100 brasses (183 m)

Remplacer par: plus de 400 m

(A2021-007.08)

Chapitre 1 — Paragraphe 184

Supprimer: 6 à 23 pi (1,8 à 7 m)

Remplacer par: 1,8 à 7 m

(A2021-007.09)

Chapitre 1 — Paragraphe 193

Supprimer: roche à fleur d’eau

Remplacer par: roche découvrante 0,5 m

(A2021-007.10)

Chapitre 1 — Paragraphe 201

Supprimer: 1 brasse (1,8 m)
Remplacer par: 2,8 m

(A2021-007.11)

Chapitre 1 — Paragraphe 208

Supprimer: 10 to 15 brasses (18,3 à 27,4 m)

Remplacer par: 18,3 à 27,4 m

(A2021-007.12)

Chapitre 1 — Paragraphe 218

Supprimer: 6 brasses (11 m)

Remplacer par: 11,9 m

(A2021-007.13)

Chapitre 1 — Paragraphe 220

Supprimer: 3 pi (0,9 m) d’eau, se trouve à 0,7 mille

Remplacer par: 1,9 m d’eau, se trouve à 0,9 mille

(A2021-007.14)

Chapitre 1 — Paragraphe 221

Supprimer: 7 pi (2,1 m)

Remplacer par: 3,1 m

(A2021-007.15)

Chapitre 1 — Paragraphe 228

Supprimer: 8 brasses (14,6 m)

Remplacer par: 14,6 m

(A2021-007.16)

Chapitre 1 — Paragraphe 230

Supprimer: 30 brasses (55 m)

Remplacer par: 55 m

(A2021-007.17)

Chapitre 1 — Paragraphe 230

Supprimer: 6 brasses (11 m)

Remplacer par: 11 m

(A2021-007.18)

Chapitre 1 — Paragraphe 231

Supprimer: 1 brasse (1,8 m)

Remplacer par: 1,8 m

(A2021-007.19)

Chapitre 1 — Paragraphe 246

Supprimer: 15 pi (4,6 m)

Remplacer par: 4,5 m

(A2021-007.20)

Chapitre 1 — Paragraphe 247

Supprimer: 18 pi (5,5 m)

Remplacer par: 5,4 m

(A2021-007.21)

Chapitre 1 — Paragraphe 249

Supprimer: 33 pi (10,1 m)

Remplacer par: 10,1 m

(A2021-007.22)

Chapitre 1 — Paragraphe 252

Supprimer: 1950 et 1959

Remplacer par: 2003 et 2018

(A2021-007.23)

Chapitre 1 — Paragraphe 267

Supprimer: 30 brasses (55 m)

Remplacer par: 55 m

(A2021-007.24)

Chapitre 1 — Paragraphe 273

Supprimer: 2 brasses (3,7 m)

Remplacer par: 3,6 m

(A2021-007.25)

Chapitre 1 — Paragraphe 282

Supprimer: 4 pi (1,2 m)

Remplacer par: 1,3 m

(A2021-007.26)

Chapitre 1 — Paragraphe 296

Supprimer: 23 brasses (37 m)

Remplacer par: 37 m

(A2021-007.27)

Chapitre 1 — Paragraphe 301

Supprimer: 7 brasses (12,8 m)

Remplacer par: 12,8 m

(A2021-007.28)

Chapitre 1 — Paragraphe 306

Supprimer: 7 brasses (12,8 m)

Remplacer par: 12,8 m

(A2021-007.29)



Aucune correction pour cette partie.

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