Goverenment du Canada
Édition nº 03/2021
26 mars 2021

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Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Est

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Est
Édition n° 03/2021

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Eastern Edition
Edition No. 03/2021

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2021.

No de cat. Fs152-5F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7694

No de cat. Fs152-5E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7678

Gouvernement du Canada / Government of Canada

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs
Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Veuillez prendre note : En plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les avis (T) & (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le « Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion » (formulaire PDF remplissable), qui est aussi inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES
Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation
La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAVs) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAVs en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Atlantique (nord)
* Centre des SCTM de Port aux Basques

AVNAVs séries « N »

Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques NL A0M 1C0

Téléphone : 709-695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : 709-695-7784

Courriel : AVNAV.SCTMPortAuxBasques@innav.gc.ca

Région du Centre
* Centre des SCTM de Prescott

AVNAV séries « Q » et « C »

Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
Prescott ON K0E 1T0

Séries « C » et « Q »
Téléphone : 613-925-0666
Télécopieur : 613-925-4519

Courriel : AVNAV.SCTMPrescott@innav.gc.ca

Région de l’Atlantique (sud)
* Centre des SCTM de Sydney

AVNAVs séries « M »

Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
Sydney NS B1R 2J6

Téléphone : 902-564-7751 ou 1-800-686-8676
Télécopieur : 902-564-7662

Courriel : AVNAV.SCTMSydney@innav.gc.ca


Région de l'Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

AVNAVs séries « A » et « H »

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAVs séries « A »
Téléphone : 867-979-5269

AVNAVs séries « H »
Téléphone : 867-979-0310

Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
Service hydrographique du Canada – Tables des marées et courants du Canada – Fin de l’impression
Service hydrographique du Canada – Carte n° 1 – Fin de l’impression
Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées
*301/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*302/21 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*303/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*304/21 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 03/2021
*305/21 Publication de la Garde côtière canadienne - Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 - Partie A6, Avis 13 : Règlement de 2020 sur la sécurité de la navigation et liste provisoire des cartes
*306/21 Publication de la Garde côtière canadienne - Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 - Partie F, Avis 35 : Zones de pratiques de tir et d'exercices
*307/21 Port Severn to/à Parry Sound – Bouées non lumineuses mouillées en permanence
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
*308(P)/21 Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est – Avis de changements proposés
*309(P)/21 Garia Bay and / et Le Moine Bay – Bouée lumineuse à être enlevée
*310(P)/21 Port aux Basques and Approaches/et les Approches – Bouée lumineuse à être enlevée
*311(P)/21 Hawkes Bay, Port Saunders, Back Arm – Avis de changements proposés
*312(P)/21 Garia Bay to / à Burgeo – Bouée lumineuse à être enlevée
*313(P)/21 Burgeo and / et Ramea Islands – Avis de changements proposés
*314(P)/21 Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo – Bouée lumineuse à être enlevée
*315(P)/21 St. Lewis Sound and / et Inlet – Bouée lumineuse à être mouillée
*316(P)/21 Epinette Point to/à Terrington Basin – Bouée lumineuse à être enlevée
*317(P)/21 Alexis Bay and / et Alexis River – Avis de changements proposés
*318(T)/21 Pointe des Monts aux/to Escoumins – Amarrages scientifiques
*319(P)/21 Sydney Harbour – Avis de changements proposés
*320(P)/21 Pictou Harbour and East River of Pictou – Avis de changements proposés
*321/21 Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

1220 4118 4473 4862
1234 4140 4485 4911
1236 4211 4498 4912
1314 4233 4530 4913
1316 4240 4639 4920
1430 4266 4641 4938
1432 4276 4679 4956
1433 4281 4701 4968
1435 4301 4702 5031
1436 4302 4722 5032
1437 4321 4725 5143
1552 4335 4728 5162
2202 4379 4731 5163
3234 4381 4824 5164
3395 4384 4825 5165
4013 4395 4827 5179
4017 4406 4830 8014
4026 4416 4846 8048
4049 4426 4855 14853 (É.-U.)


Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19

(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 04/2020.)

Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.

Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.

Service hydrographique du Canada – Tables des marées et courants du Canada – Fin de l’impression

(Publication récurrente de l'avis *904/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

En raison de la disponibilité des Tables des marées et des courants du Canada en fichiers PDF consultables et imprimables sur cartes.gc.ca pour chaque volume complet ainsi que des informations supplémentaires sous différents formats (prédictions, observations en tableaux et graphiques) sur marees.gc.ca, le Service hydrographique du Canada cessera définitivement l'impression de tous les volumes des Tables des marées et des courants du Canada à partir de janvier 2021.

Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision.

Pour plus d'informations, consultez le site www.cartes.gc.ca.

Service hydrographique du Canada – Carte n° 1 – Fin de l’impression

(Publication récurrente de l'avis *905/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

En raison de la disponibilité de la Carte n° 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes en fichiers PDF consultables et imprimables et en HTML sur cartes.gc.ca, le Service hydrographique du Canada cessera définitivement l'impression de la Carte n° 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes à partir de janvier 2021.

Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision.

Pour plus d'informations, consultez le site www.cartes.gc.ca.

Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées

(Publication récurrente de l'avis *906/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

Dans le cadre de la transformation numérique du SHC et dans le but d’économie, le SHC ne produira plus systématiquement d’Avis aux Navigateurs (AN) concernant des changements de forme de bouées seulement. Ces changements seront cependant appliqués aux cartes électroniques de navigation (CÉN) le cas échéant. Les versions papier et matricielles seront mises à jour lors du processus de Nouvelles Éditions.

*301/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cat#

Prix

Cartes nouvelles

4968

Îles Mack à/to La Tabatière

1:40 000

2021-03-26

1

$20.00

Cartes retirées en permanence

4473

Île de la Grande Passe aux/to Îles Bun

Remplacé par 4968

*302/21Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA273529 (Edn 1.000)

Viscount Melville Sound and/et M'clure Strait

1:150 000

2021-03-26

CA571037 (Edn 1.000)

Shields Bay (Part 1 of 3)

1:11 000

2021-03-26

CA571038 (Edn 1.000)

Shields Bay (Part 2 of 3)

1:11 000

2021-03-26

CA571039 (Edn 1.000)

Shields Bay (Part 3 of 3)

1:11 000

2021-03-26

CA576591 (Edn 1.000)

Lark Harbour and/et York Harbour

1:10 000

2021-03-26

CA576706 (Edn 1.000)

Wolf Cove

1:1 250

2021-03-12

Nouvelles éditions

CA270390 (Edn 5.000)

Queen Charlotte Sound to/à Dixon Entrance

1:262 500

2021-03-12

CA379151 (Edn 7.000)

Pointe de l'Est - Île d'Anticosti

1:36 000

2021-03-12

CA473475 (Edn 2.000)

Culbertson Island to/à Frobisher's Farthest

1:12 500

2021-03-26

CA473499 (Edn 2.000)

Rivière Koksoak

1:15 000

2021-03-05

CA479148 (Edn 6.000)

Port-Menier - Île d'Anticosti

1:24 000

2021-03-12

CA479152 (Edn 8.000)

Pointe de l'Ouest - Île d'Anticosti

1:24 000

2021-03-12

CA576372 (Edn 5.000)

Lumsden Harbour

1:10 000

2021-03-12

CA579219 (Edn 3.000)

Rivière-au-Tonnerre

1:2 500

2021-03-26

Cartes retirées en permanence

CA570179

Wiah Point

Remplacé par CA571010,CA571011

CA570404

Masset Harbour and Approaches/et les Approches

Remplacé par CA571010, CA571011, CA571006, CA571007, CA571009, CA571005

CA576696

Lark Harbour and/et York Harbour (Bay of Islands)

Remplacé par CA576591

*303/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cartes retirées en permanence

RM-4473

Île de la Grande Passe aux/to Îles Bun

Remplacé par 4968

*304/21Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 03/2021

Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a récemment été publié sur le site web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/.
Pour consulter ou télécharger ce bulletin, s’il vous plaît cliquez sur le lien ci-dessous :
Bulletin No. 03/2021 – Mise à jour des directives à l’intention des membres d’équipage de navires et des travailleurs du secteur maritime qui ne font pas partie de l’équipage concernant l’entrée au Canada
SGDDI No : 17324453
Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.
Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*305/21Publication de la Garde côtière canadienne - Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 - Partie A6, Avis 13 : Règlement de 2020 sur la sécurité de la navigation et liste provisoire des cartes

Page 2:

MODIFIER COMME SUIT :

LISTE PROVISOIRE DES CARTES

1Cette liste est publiée à titre de référence conjointement avec le Règlement sur les cartes marines et les publications nautiques (1995) Règlement de 2020 sur la sécurité de la navigation pour aider les navigateurs naviguant dans les eaux canadiennes ou zones de pêche, lorsqu'ils sont à destination ou en provenance des ports indiqués. Elle est aussi utilisée par les inspecteurs de Transports Canada, Sécurité et Sûreté maritime, dans l'application, principalement par des vérifications sur place, du Règlement de 2020 sur la sécurité de la navigation et lorsqu’on exécute des inspections sous le régime du Contrôle des navires par l’État du Port.

Page 6 :

AJOUTER COMME SUIT :

4.En arrivant à Corner Brook, (T.-N.), par les routes énumérées dans les listes 1, 2 ou 3

Les cartes énumérées sur la liste 3, ou la liste 1 jusqu’à 4002, ou la liste 2 jusqu’à 4023 plus 4022, et :

CATALOGUE CANADIEN

CATALOGUE DU R.-U.

Carte

CEN

Titre

Échelle 1:

Carte

4652

CA576185

Humber Arm, Meadows Point to/à Humber River

14,600

4741

CA576185

Corner Brook

7,200

Page 18 :

AJOUTER COMME SUIT :

25.En arrivant à Vancouver, (C.-B.) (suite)

CATALOGUE CANADIEN

CATALOGUE DES É.-U.

CATALOGUE DU R.-U.

Carte

CEN

Titre

Échelle 1:

Carte

Carte

3496

CA570747

Approaches to/Approches à Vancouver Harbour

12,000


4966

Page 22 :

AJOUTER COMME SUIT :

33.Passages intérieurs, (C.-B.), Vancouver jusqu’au canal Portland

CATALOGUE CANADIEN

CATALOGUE DU R.-U.

Carte

CEN

Titre

Échelle 1:

Carte

3496

CA570747

Approaches to/Approches à Vancouver Harbour

12,000

4966

*306/21Publication de la Garde côtière canadienne - Modifications à l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 - Partie F, Avis 35 : Zones de pratiques de tir et d'exercices

Page 37:

MODIFIER COMME SUIT :

Une zone de passage de 1,000 verges au nord de l’île de Winchelsea et de 1,000 verges au sud de l’île Ballenas est recommandé afin de permettre aux marins un passage sécuritaire autour de la zone active. Ceci facilite un libre accès aux installations des marinas dans “Schooner Cove et Nanoose Bay. La zone d’essai active est clairement illustrée sur les cartes SHC 3512, 3456 et 3459 par les une ligne tiretée.

a)“Winchelsea Island Control” au 1-888-221-1011 (activité pour le jour suivant seulement);
b)CEEMFC officier du champ de tir au 250-468-5002 (planification long terme);
c)“Winchelsea Island Control” VHF CH 10 ou 16 (de l’information pour une zone de passage sécuritaire lorsqu’en approche de la zone "WG").
d)CMB VHF 21B ou Weather 3 (pour durée d’utilisation, écoute seulement).

e)Avis à la navigation, Victoria (SCTM), Tel: 250-363-8904, email: mcts@pac.dfo-mpo.gc.ca
Avertissement de navigation : Prince Rupert SCTM au 250-627-3070
NAVWARN.MCTSPrinceRupert@innav.gc.ca.

f)Victoria SCTM au 250-363-6333.

*307/21Port Severn to/à Parry Sound – Bouées non lumineuses mouillées en permanence

Référence Carte : 2202

Les bouées non lumineuses suivantes ont été mouillées en permanence :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Bouée non lumineuse C1

8042.1

44° 48’ 10.6”N 079° 43’ 13.7”W

Bouée non lumineuse C2

8042.12

44° 48’ 09.8”N 079° 43’ 15.4”W

Bouée non lumineuse C3

8042.15

44° 48’ 08.6”N 079° 43’ 13.7”W

(D2021-001, 003, 004)

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

109(P)/21

5031

276.9

Bouée lumineuse à être enlevée

110(P)/21

5032

279.9

Avis de changement proposé

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

Avis temporaires

Aucun avis applicable pour cette édition.

Avis préliminaires

Région de l’Atlantique

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante,
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région de l’Atlantique
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

*308(P)/21Hamilton Sound: Eastern Portion / Partie-est – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4530

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Stag Harbour Run –
Bouée lumineuse DX

372.6

49° 34’ 07.7”N
054° 15’ 55.5”W

Mouiller une bouée cardinale Est équipée d’une lanterne blanche avec caractère d’éclat :
Q(3) 10 s.

Stag Harbour Run –
Bouée lumineuse DX7

372.61

49° 33’ 37.2”N
054° 16’ 29.1”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

Carmanville –
Bouée lumineuse DC13

390.131

49° 23’ 34.9”N
054° 16’ 54.6”W

Changer la fonction de la bouée de bâbord à danger isolé.

Changer la couleur de la lanterne de vert à blanc et le caractère d’éclat à : Fl (2) 5 s.

Changer l’indicatif de la bouée de DC13 à DC.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-013, 014, 047)

*309(P)/21Garia Bay and / et Le Moine Bay – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 4639

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Petites – Bouée à sifflet lumineuse QT2

149.7

47° 36’ 10.0”N 058° 39’ 15.2”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-020)

*310(P)/21Port aux Basques and Approaches/et les Approches – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 4641

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Pikes Island, brise-lames –
Bouée lumineuse QP6

170.5

47° 34’ 31.8”N 059° 07’ 56.0”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-015)

*311(P)/21Hawkes Bay, Port Saunders, Back Arm – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4679

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Ardent Rock –
Bouée lumineuse XP4

211.7

50° 43’ 17.2”N
057° 20’ 02.6”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
50° 43’ 17.3”N 057° 20’ 01.2”W.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-037)

*312(P)/21Garia Bay to / à Burgeo – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 4824

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

South East Shoal – Bouée lumineuse cardinale Est QES

145.88

47° 37’ 58.5”N 058° 20’ 44.8”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-019)

*313(P)/21Burgeo and / et Ramea Islands – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4825

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Boar Rock – Bouée à cloche lumineuse QG2

143

47° 35’ 32.5”N
057° 33’ 42.5”W

Changer la couleur de la lanterne de rouge à blanc et le caractère d’éclat à : Fl (2) 5 s.

Changer la fonction de la bouée de tribord à danger isolé.

Enlever la cloche.

Fish Island Rock – Bouée à cloche lumineuse QG3

143.5

47° 37’ 03.7”N
057 35’ 06.9”W

Réduire la taille de la bouée.
Enlever la cloche.

Shoal Short Reach – Bouée lumineuse QG5.1

143.71

47° 37’ 01.1”N
057° 36’ 25.1”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
47° 37’ 01.4”N 057° 36’ 26.6”W.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.

Harbour Shoal –
Bouée lumineuse QG5.3

143.74

47° 36’ 49.4”N
057° 36’ 25.5”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-025, 026, 027, 029)

*314(P)/21 Carmanville to / à Bacalhoa Island and / et Fogo – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 4862

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Noggin Cove – Bouée lumineuse DN2

388.1

49° 25’ 01.8”N 054° 18’ 38.6”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-022)

*315(P)/21St. Lewis Sound and / et Inlet – Bouée lumineuse à être mouillée

Carte de référence : 5031

La Garde côtière canadienne propose de mouiller en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Notes

Hussey Shoal –
Bouée lumineuse NUB1

278.1

52° 17’ 27.0”N
055° 35’ 24.0”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-048)

*316(P)/21Epinette Point to/à Terrington Basin – Bouée lumineuse à être enlevée

Carte de référence : 5165

La Garde côtière canadienne propose d’enlever en permanence l’aide à la navigation suivante :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Blake Shoal – Bouée lumineuse H6

297.4

53° 34’ 22.2”N 059° 56’ 42.6”W

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-017)

*317(P)/21Alexis Bay and / et Alexis River – Avis de changements proposés

Carte de référence : 5179

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Red Point Bank –
Bouée lumineuse NW1

270.4

52° 31’ 21.7”N
055° 44’ 21.7”W

Changer la fonction de la bouée de bâbord à cardinale Est.
Changer le caractère d’éclat à : Q(3) 10 s.
Changer l’indicatif de la bouée de NW1 à NWW.

Mad Moll Rocks –
Bouée lumineuse
cardinale Nord NA

270.45

52° 30’ 28.8”N
055° 43’ 51.0”W

Changer la fonction de la bouée de cardinale Nord à bâbord.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.
Changer l’indicatif de la bouée de NA à NA1/1.

Groves Island Tickle – Bouée lumineuse Nord NA8

271

52° 32’ 22.9”N
056° 09’ 21.5”W

Réduire la taille de la bouée.

Groves Island Tickle – Bouée lumineuse Sud NA9

272

52° 32’ 06.7”N
056° 09’ 35.8”W

Réduire la taille de la bouée.

Port Hope Simson –
Bouée lumineuse NA13

272.7

52° 36’ 26.7”N
056° 13’ 41.3”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(N2021-044)

Côte de l’Atlantique

Avis temporaires

*318(T)/21Pointe des Monts aux/to Escoumins – Amarrages scientifiques

Carte de référence : 1236

Plus de 80 amarrages scientifiques sous-marins ont été placés dans la zone délimitée par les positions suivantes :

Pt 1:

49° 18’ 00.7”N

067° 40’ 03.6”W

Pt 2:

49° 18’ 12.0”N

067° 43’ 30.8”W

Pt 3:

49° 17’ 31.3”N

067° 43’ 32.4”W

Pt 4:

49° 17’ 25.3”N

067° 40’ 15.5”W

(NW-Q-0968-20)

Avis préliminaires

Région de l’Atlantique

Soumission des commentaires
Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication initiale concernant ces avis (P). Suivant cette date, cet avis sera annulé. Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante :

Surintendante,
Aides à la navigation et Voies navigables
Garde côtière canadienne, région de l’Atlantique
Case postale 5667
250, chemin Southside
St. John’s NL A1C 5X1
Téléphone : (902) 566-7936
Courriel : claire.maclaren@dfo-mpo.gc.ca

*319(P)/21Sydney Harbour – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4266

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Sydney Northwest Bar – Bouée lumineuse S6

779

46° 12’ 28.6”N
060° 14’ 01.3”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 12’ 27.0”N 060° 14’ 04.4”W.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.
Augmenter l’intensité de la lanterne.
Changer l’indicatif de la bouée.

Northwest Bar –
Bouée lumineuse SD2

779.4

46° 12’ 32.8”N
060° 14’ 10.3”W

Enlever la bouée.

Barachois –
Bouée lumineuse S14

785.5

46° 09’ 32.8”N
060° 12’ 53.0”W

Changer la période d’opération de «saisonnier» à «à longueur d’année».

Battery Point –
Bouée lumineuse S15

786

46° 08’ 53.5”N
060° 12’ 26.5”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
46° 08’ 56.6”N 060° 12’ 28.2”W.
Augmenter l’intensité de la lanterne.
Changer la période d’opération de «saisonnier» à «à longueur d’année».

Shingle Point –
Bouée lumineuse S18

787

46° 08’ 27.7”N
060° 12’ 13.7”W

Changer la période d’opération de «saisonnier» à «à longueur d’année».

Cran Rock –
Bouée lumineuse S2

789

46° 16’ 25.6”N
060° 11’ 29.1”W

Augmenter l’intensité de la lanterne.

Allen Point –
Bouée SA8

5777.02

46° 11’ 27.5”N
060° 15’ 49.0”W

Ajouter une lanterne rouge avec caractère d’éclats : Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.
Changer la période d’opération de «à longueur d’année» à «saisonnier».

Sydney River –
Bouée S23

5777.04

46° 07’ 18.5”N
060° 12’ 38.0”W

Réduire la taille de la bouée.
Changer la période d’opération de «à longueur d’année» à «saisonnier».

Sydney River –
Bouée S24

5777.05

46° 07’ 21.5”N
060° 12’ 51.5”W

Réduire la taille de la bouée.
Changer la période d’opération de «à longueur d’année» à «saisonnier».

South Bar –
Bouée cardinale Sud SS

5787.21

46° 12’ 09.1”N
060° 13’ 04.9”W

Ajouter une lanterne blanche avec caractère d’éclats : Q(6) + LFl 15 s.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(G2021-019)

*320(P)/21Pictou Harbour and East River of Pictou – Avis de changements proposés

Carte de référence : 4938

La Garde côtière canadienne propose de modifier de façon permanente les aides à la navigation suivantes :

Nom de l’aide

n° LF

Position

Changements proposés

Pictou –
Bouée lumineuse SJ

900.5

45° 42’ 10.0”N
062° 36’ 45.0”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 42’ 30.6”N 062° 36’ 51.9”W.

Pictou Harbour –
Bouée lumineuse SJ4

901

45° 41’ 33.0”N
062° 38’ 37.0”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 41’ 34.8”N 062° 38’ 33.0”W.

Pictou Harbour –
Bouée lumineuse SJ5

901.1

45° 41’ 27.9”N
062° 39’ 01.2”W

Mouiller une bouée de bâbord équipée d’une lanterne verte avec caractère d’éclat :
Lum. 0.5 s, obs. 3.5 s.

Murdock Shoal –
Bouée lumineuse SJ6

901.6

45° 41’ 27.3”N
062° 39’ 30.7”W

Diminuer l’intensité lumineuse du feu.

Pictou Landing –
Bouée lumineuse SJ11

905

45° 40’ 52.3”N
062° 40’ 43.7”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 40’ 55.8”N 062° 40’ 34.2”W.
Diminuer l’intensité lumineuse du feu.

Pictou Harbour –
Bouée lumineuse SJ12

905.2

45° 40’ 51.5”N
062° 41’ 30.5”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 40’ 49.4”N 062° 41’ 28.1”W.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.

Pictou Harbour –
Bouée lumineuse SJ15

905.3

45° 40’ 38.7”N
062° 41’ 04.7”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 40’ 38.6”N 062° 41’ 00.1”W.
Changer le caractère d’éclat à :
Lum. 0.3 s, obs. 0.7 s.
Diminuer l’intensité lumineuse de la lanterne.

Hector Quay –
Bouée lumineuse SJD

905.55

45° 40’ 17.1”N
062° 42’ 41.0”W

Mouiller une bouée de danger isolé équipée d’une lanterne blanche avec caractère d’éclat :
Fl (2) 5 s.

Pictou Landing –
Bouée SH2

5905.45

45° 40’ 35.6”N
062° 41’ 01.7”W

Mouiller une bouée de tribord non lumineuse.

Shipyard Point –
Bouée SJ46

5910.6

45° 36’ 50.7”N
062° 38’ 48.2”W

Déplacer la bouée à la position suivante :
45° 36’ 49.1”N 062° 38’ 45.0”W.

La date de publication initiale : le vendredi 26 mars 2021
La date limite pour la soumission des commentaires : le jeudi 24 juin 2021

(G2021-022)

Eaux intérieures

Aucun avis applicable pour cette édition.



1234 - Port de Pointe-au-Pic - Nouvelle édition - 04-NOV-2011 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 07-AOÛT-2020
Rayer
la profondeur de 7 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°37′19.9″N 070°08′23.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579032
MPO(6410570-01)
Porter
une profondeur de 8 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°37′20.1″N 070°08′23.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579032
MPO(6410570-02)
1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 15-MARS-2019 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 06-MARS-2020
Porter
une profondeur de 1 mètre 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°32′06.4″N 072°10′49.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-01)
Rayer
la profondeur de 9 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°38′58.1″N 071°45′23.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-02)
Porter
une profondeur de 9 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°38′58.2″N 071°45′23.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-03)
Porter
une sonde découvrante de 0 mètre 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I15)
46°40′58.2″N 071°52′25.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-05)
Porter
une profondeur de 8 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°40′57.7″N 071°52′16.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-06)
Rayer
la profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°40′59.8″N 071°52′02.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-07)
Porter
une profondeur de 5 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°41′01.0″N 071°52′00.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-08)
Porter
une profondeur de 2 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°33′31.8″N 072°07′52.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017
MPO(6410536-09)
1314 - Portneuf - Nouvelle édition - 15-MARS-2019 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 06-MARS-2020
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/1314_6410531_1_202102100834.pdf
46°40′57.3″N 071°52′41.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579019
MPO(6410531-01)
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 03-AVR-2020 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 15-JANV-2021
Porter
une profondeur de 10 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°47′30.0″N 071°13′29.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-01)
Porter
une profondeur de 6 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°47′52.8″N 071°12′49.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-02)
Rayer
la profondeur de 11 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′27.8″N 071°11′59.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-03)
Porter
une profondeur de 11 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′27.9″N 071°11′59.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-04)
Rayer
la profondeur de 9 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′20.6″N 071°12′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-05)
Porter
une profondeur de 8 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′20.9″N 071°12′36.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-06)
Rayer
la profondeur de 7 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′20.2″N 071°12′44.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-07)
Porter
une profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′20.5″N 071°12′44.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-08)
Porter
une profondeur de 4 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°49′26.4″N 071°12′38.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579003
MPO(6410559-09)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/1316_6410582_1_202102231451.pdf
46°49′09.0″N 071°12′27.0″W
MPO(6410582-01)
1430 - Lac Saint-Louis - Nouvelle édition - 23-NOV-2018 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 21-AOÛT-2020
Porter
un feu privé (Priv)F R 6m5M
(Voir la Carte n° 1, P1, P65)
45°19′26.6″N 073°54′58.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479228
(Q2020217) LF(32.1) MPO(6410520-01)
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis A-B - Nouvelle édition - 26-DÉC-2014 - WGS84
26-MARS-2021
LNM/D. 21-AOÛT-2020
Modifier
FY 9m pour lire FG 9m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°07′39.8″N 074°24′34.1″W
MPO(6604744-02)
Rayer
la bouée tonne d′amarrage orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
45°11′28.4″N 074°19′15.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473233
MPO(6604745-01)
Rayer
la bouée sphérique d′amarrage privée orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
45°08′41.2″N 074°22′17.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473233
MPO(6604745-02)
1432 - Lac Saint-François/Lake St. Francis B-C - Nouvelle édition - 26-DÉC-2014 - WGS84
26-MARS-2021
LNM/D. 21-AOÛT-2020
Modifier
FY 9m pour lire FG 9m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°07′39.8″N 074°24′34.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473233
LF(111) MPO(6604744-01)
Rayer
la bouée cylindrique d′amarrage [privée] orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
45°02′03.2″N 074°37′18.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473233
MPO(6604745-03)
1433 - Île St-Régis to/à Croil Islands A-B - Nouvelle édition - 26-DÉC-2014 - WGS84
26-MARS-2021
LNM/D. 24-JUIL-2020
Rayer
la bouée cylindrique d′amarrage [privée] orange et blanc
(Voir la Carte n° 1, Q40)
45°02′03.2″N 074°37′18.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473233
MPO(6604745-03)
1435 - Brockville Narrows - Nouvelle édition - 26-JUIN-2015 - WGS84
19-MARS-2021
LNM/D. 22-MARS-2019
Modifier
Fl G 11m pour lire Fl G 10m vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°33′33.8″N 075°42′53.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473275, CA573388
LF(329) MPO(6604723-01)
1435 - Cardinal to/à Whaleback Shoal A-B - Nouvelle édition - 26-JUIN-2015 - WGS84
19-MARS-2021
LNM/D. 22-MARS-2019
Rayer
la bouée sphérique d′amarrage orange et blanc, marquée Or W
(Voir la Carte n° 1, Q40)
44°42′00.5″N 075°31′36.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473275
LF(7030.228) MPO(6604723-02)
1436 - Whaleback Shoal to/au Summerland Group - Nouvelle édition - 17-MARS-2017 - WGS84
12-MARS-2021
LNM/D. 22-MARS-2019
Porter
une épave WK avec une profondeur connue de 24.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
44°22′37.2″N 075°55′49.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473035
MPO(6604722-01)
Rayer
la bouée sphérique d′amarrage lumineuse orange et blanc Fl Y, marquée (Priv)
(Voir la Carte n° 1, Q41)
44°22′36.0″N 075°55′48.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473035
MPO(6604722-02)
1437 - Summerland Group to/à Grindstone Island - Nouvelle édition - 27-JUIL-2018 - WGS84
12-MARS-2021
LNM/D. 05-OCT-2018
Porter
une épave WK avec une profondeur connue de 24.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, K26)
44°22′37.2″N 075°55′49.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473035
MPO(6604722-01)
Rayer
la bouée sphérique d′amarrage lumineuse orange et blanc Fl Y, marquée (Priv)
(Voir la Carte n° 1, Q41)
44°22′36.0″N 075°55′48.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473035
MPO(6604722-02)
1552 - Portage-du-Fort to/à Chute du Grand Calumet including/y compris le chenal du Rocher Fendu - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-FÉVR-2007 - NAD 1983
12-MARS-2021
Modifier
la hauteur libre de 53 pieds, pour lire 45 pieds
(Voir la Carte n° 1, D22)
45°37′46.7″N 076°41′05.2″W
MPO(6604733-01)
4013 - Halifax to / à Sydney - Nouvelle édition - 06-SEPT-2002 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 23-OCT-2020
Porter
une profondeur de 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′47.6″N 061°01′37.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376067, CA476675
MPO(6309308-13)
4017 - Cape Race to / à Cape Freels - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 15-MARS-2019
Porter
une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s, Priv
(Voir la Carte n° 1, Q58)
47°14′12.0″N 050°57′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
MPO(6309327-01)
4049 - Grand Bank, Northern Portion / Grand Banc, Partie Nord to / à Flemish Pass / Passe Flamande - Nouvelle édition - 19-MAI-1995 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 30-OCT-2020
Porter
une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s, Priv
(Voir la Carte n° 1, Q58)
47°14′12.0″N 050°57′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
MPO(6309327-01)
4211 - Cape Lahave to / à Liverpool Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 27-JUIL-2018
Modifier
QG pour lire Iso G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°01′09.4″N 064°39′45.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202
(F2021004) LF(408.2) MPO(6309357-01)
4233 - Cape Canso to / à Country Island - Carte nouvelle - 11-JANV-1991 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 19-FÉVR-2021
Porter
une sonde découvrante de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′18.8″N 061°06′01.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-01)
Porter
une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′08.5″N 061°05′50.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-02)
Rayer
la profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′21.3″N 061°04′20.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-03)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′23.3″N 061°04′22.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-04)
Porter
une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′14.9″N 061°04′21.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-05)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′07.3″N 061°04′20.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-06)
Rayer
la profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′50.1″N 061°01′56.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-08)
Porter
une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′53.9″N 061°01′57.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-09)
Remplacer
la profondeur de 2.1 mètres par une profondeur de 1.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°17′26.2″N 061°02′47.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-10)
Rayer
la profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′49.2″N 061°01′32.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-12)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′47.6″N 061°01′37.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376067, CA476675
MPO(6309308-13)
Porter
une sonde découvrante de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°14′54.9″N 060°59′45.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-15)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′29.0″N 060°57′17.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309308-23)
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°12′10.4″N 061°06′56.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476069
MPO(6309309-01)
Porter
une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°07′32.9″N 061°31′12.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309309-06)
4233 - Whitehead Harbour - Carte nouvelle - 11-JANV-1991 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 19-FÉVR-2021
Porter
une profondeur de 0.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°12′10.4″N 061°06′56.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476069
MPO(6309309-01)
Porter
une sonde découvrante de 0 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°12′41.8″N 061°08′16.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-02)
Porter
une sonde découvrante de 2.0 mètres
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°12′41.9″N 061°08′44.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-03)
Rayer
la profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°12′32.4″N 061°09′56.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-04)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°12′33.9″N 061°09′58.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-05)
Rayer
la profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°12′40.7″N 061°08′15.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-08)
4240 - Liverpool Harbour to / à Lockeport Harbour - Carte nouvelle - 06-OCT-1989 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 10-AOÛT-2018
Modifier
QG pour lire Iso G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°01′10.1″N 064°39′44.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202
(F2021004) LF(408.2) MPO(6309357-01)
4281 - Canso Harbour and Approaches / et les Approches - Nouvelle édition - 27-SEPT-2013 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 19-FÉVR-2021
Rayer
la profondeur de 7.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′02.2″N 060°57′35.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-17)
Porter
une profondeur de 5.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′02.7″N 060°57′33.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-18)
Porter
une profondeur de 5.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°18′57.7″N 060°57′23.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-19)
Remplacer
la profondeur de 4 mètres par une profondeur de 2.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′08.2″N 060°57′35.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-20)
Remplacer
la profondeur de 5.8 mètres par une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°18′50.5″N 060°57′27.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-21)
Remplacer
la profondeur de 3.3 mètres par une profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°18′42.4″N 060°57′56.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-22)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′29.0″N 060°57′17.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309308-23)
Rayer
la profondeur de 5.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′30.1″N 060°59′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-24)
Rayer
la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′23.4″N 060°59′23.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-25)
Porter
une profondeur de 2.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′30.6″N 060°59′38.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-26)
Porter
une profondeur de 5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′23.4″N 060°59′28.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-27)
Remplacer
la profondeur de 3.3 mètres par une profondeur de 2.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′24.1″N 060°59′47.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-28)
Remplacer
la profondeur de 5.5 mètres par une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′23.6″N 060°59′38.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-29)
Remplacer
la profondeur de 7 mètres par une profondeur de 5.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′20.1″N 060°59′42.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-30)
Remplacer
la profondeur de 7 mètres par une profondeur de 5.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′19.3″N 060°59′41.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-31)
Porter
une profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′24.3″N 060°59′24.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-32)
Rayer
la profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′41.4″N 060°59′43.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-33)
Porter
une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′43.8″N 060°59′45.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-34)
Porter
une profondeur de 4.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′42.3″N 060°59′44.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-35)
Porter
une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′44.4″N 060°59′38.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-36)
Porter
une profondeur de 1.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′37.6″N 060°59′43.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-37)
Remplacer
la profondeur de 5.5 mètres par une profondeur de 2.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′33.5″N 060°59′41.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-38)
Remplacer
la profondeur de 2.1 mètres par une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′24.2″N 061°00′37.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-39)
Remplacer
la profondeur de 2.1 mètres par une profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′23.8″N 061°00′51.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-40)
Porter
note: WARNING Recent bathymetric surveys show the presence of shallower depths compared to what is presently charted. The shallower depths considered the most hazardous to navigation and within or near main shipping channels will be published in Notices to Mariners (WWW.NOTMAR.CA). Mariners are advised to exercise extreme caution, specifically when they navigate outside of the marked navigation channels.

AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Les profondeurs moindres les plus dangereuses pour la navigation et dans ou près des principales voies de navigation seront publiées dans les Avis aux navigateurs (WWW.NOTMAR.CA). Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence, particulièrement lors de la navigation en dehors des voies de navigation balisées.

dans le cadre Nord de la carte
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309308-41)
4301 - Canso Harbour to Strait of Canso - Carte nouvelle - 31-MAI-2019 - WGS84
12-MARS-2021
LNM/D. 19-FÉVR-2021
Rayer
la profondeur de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′23.3″N 061°04′21.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-03)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′23.3″N 061°04′22.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-04)
Remplacer
la profondeur de 3.9 mètres par une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′53.9″N 061°01′57.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309308-07)
Porter
une profondeur de 1.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°17′26.2″N 061°02′47.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309308-11)
Rayer
la profondeur de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′49.3″N 061°01′36.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-12)
Porter
une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′47.6″N 061°01′37.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276204, CA376067, CA476675
MPO(6309308-13)
Remplacer
la profondeur de 1.5 mètre par une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°17′20.8″N 061°02′50.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309308-16)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°19′29.0″N 060°57′17.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309308-23)
4302 - Canso Lock and Causeway / Écluse et Chaussée Surélevée de Canso - Carte nouvelle - 28-SEPT-2012 - NAD 1983
05-MARS-2021
LNM/D. 20-NOV-2020
Remplacer
la profondeur de 3 mètres par sonde découvrante de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10, I15)
45°39′16.3″N 061°25′16.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576679
MPO(6309304-01)
Rayer
la profondeur de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°39′13.5″N 061°25′14.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576679
MPO(6309304-02)
Porter
une sonde découvrante de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°39′13.8″N 061°25′14.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576679
MPO(6309304-03)
Remplacer
la profondeur de 0.6 mètre par sonde découvrante de 0.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10, I15)
45°39′09.5″N 061°25′07.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576679
MPO(6309304-04)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°38′49.6″N 061°24′38.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576679
MPO(6309304-05)
4321 - Cape Canso to / à Liscomb Island - Nouvelle édition - 08-OCT-2004 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 06-DÉC-2019
Porter
une sonde découvrante de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′18.8″N 061°06′01.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-01)
Rayer
la profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′21.8″N 061°04′21.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-03)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′23.3″N 061°04′22.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-04)
Porter
une profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′07.3″N 061°04′20.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-06)
Rayer
la profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′49.7″N 061°01′57.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-08)
Porter
une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′53.9″N 061°01′57.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-09)
Remplacer
la profondeur de 0.9 mètre par une profondeur de 0.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°16′47.6″N 061°01′37.1″W
MPO(6309308-14)
Rayer
la profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°12′32.4″N 061°09′56.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-04)
Porter
une sonde découvrante de 0.1 mètre
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°12′33.9″N 061°09′58.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476069
MPO(6309309-05)
Porter
une profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°07′32.9″N 061°31′12.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309309-06)
Rayer
la profondeur de 7.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°07′34.6″N 061°31′22.2″W
MPO(6309309-07)
4335 - Strait of Canso and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 04-JANV-2008 - NAD 1983
12-MARS-2021
LNM/D. 19-FÉVR-2021
Porter
une sonde découvrante de 0 brasse, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′20.5″N 061°06′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-01)
Rayer
la profondeur de 0 brasse, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′20.6″N 061°04′17.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-03)
Porter
une sonde découvrante de 0 pied
(Voir la Carte n° 1, I15)
45°21′23.3″N 061°04′22.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675
MPO(6309308-04)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°21′07.3″N 061°04′20.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067
MPO(6309308-06)
4379 - Liverpool Harbour - Nouvelle édition - 18-JUIL-2003 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 26-FÉVR-2021
Modifier
QG pour lire Iso G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°01′10.0″N 064°39′45.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376045, CA476202
(F2021004) LF(408.2) MPO(6309357-01)
4395 - LaHave River: Riverport to / à Conquerall Bank - Nouvelle édition - 04-JUIL-2003 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 18-DÉC-2020
Porter
une zone de mouillage avec la légende ′Mooring Buoys / Bouées d′amarrage′
(Voir la Carte n° 1, Q44)
joignant 44°18′52.2″N 064°24′14.8″W
44°18′42.5″N 064°24′14.6″W
44°18′42.3″N 064°24′27.6″W
44°18′45.5″N 064°24′27.7″W
44°18′45.3″N 064°24′39.4″W
44°18′51.6″N 064°24′39.6″W
44°18′53.0″N 064°24′25.6″W
et 44°18′52.2″N 064°24′14.8″W
MPO(6309385-01)
4406 - Tryon Shoals to / à Cape Egmont - Nouvelle édition - 27-FÉVR-1998 - NAD 1983
05-MARS-2021
LNM/D. 07-AOÛT-2020
Porter
une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′49.7″N 063°45′33.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-01)
Rayer
la profondeur de 2.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′09.0″N 063°45′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178
MPO(6309332-02)
Porter
une profondeur de 1.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′05.9″N 063°45′07.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-03)
Rayer
la profondeur de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′00.0″N 063°44′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178
MPO(6309332-04)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′58.3″N 063°44′32.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-05)
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′27.0″N 063°43′39.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-06)
Porter
une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′24.0″N 063°43′03.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-07)
Rayer
la profondeur de 5.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′40.0″N 063°42′08.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178
MPO(6309332-13)
Porter
une profondeur de 5.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′41.9″N 063°42′06.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-14)
Rayer
la profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′06.0″N 063°37′47.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178
MPO(6309332-23)
Porter
une profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′02.4″N 063°37′48.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-24)
4416 - Havre de Gaspé - Nouvelle édition - 12-JUIN-2009 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 01-FÉVR-2019
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4416_6410585_1_202102251540.pdf
48°52′17.5″N 064°27′56.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579089
MPO(6410585-01)
4426 - Dalhousie Harbour - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 26-FÉVR-2021
Modifier
Iso G 4s 59ft pour lire F G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
48°04′15.1″N 066°21′59.9″W
(G2020276) LF(1343.8) MPO(6309381-01)
4426 - Rivière Ristigouche / Restigouche River - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 26-FÉVR-2021
Modifier
Iso G pour lire F G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
48°04′15.4″N 066°22′00.0″W
(G2020276) LF(1343.8) MPO(6309381-01)
4485 - Cap des Rosiers à/to Chandler - Nouvelle édition - 17-JUIN-2011 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 13-MARS-2020
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4485_6410579_1_202102221456.pdf
48°40′00.0″N 064°20′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379086
MPO(6410579-01)
4498 - Pugwash Harbour - Nouvelle édition - 26-JUIL-2019 - NAD 1983
05-MARS-2021
Porter
une profondeur de 1.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°51′40.5″N 063°40′38.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-16)
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′44.3″N 063°40′57.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-17)
Rayer
la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′57.2″N 063°40′06.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6309332-18)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′57.4″N 063°40′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-19)
Porter
une profondeur de 1.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′45.0″N 063°39′48.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6309332-20)
4498 - Pugwash Harbour and approaches / et les approches - Nouvelle édition - 26-JUIL-2019 - NAD 1983
05-MARS-2021
Porter
une profondeur de 4.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′49.7″N 063°45′33.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-01)
Porter
une profondeur de 1.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′05.9″N 063°45′07.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-03)
Porter
une profondeur de 0.9 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′58.3″N 063°44′32.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-05)
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′27.0″N 063°43′39.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-06)
Porter
une profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′24.0″N 063°43′03.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-07)
Porter
une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°54′15.2″N 063°43′49.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-08)
Rayer
la profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′58.7″N 063°42′46.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-09)
Porter
une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′57.3″N 063°42′46.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-10)
Remplacer
la profondeur de 4.4 mètres par une profondeur de 4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°54′15.9″N 063°42′20.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-11)
Porter
une profondeur de 2.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′33.7″N 063°42′38.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-12)
Porter
une profondeur de 5.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′41.9″N 063°42′06.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-14)
Porter
une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′33.6″N 063°42′08.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-15)
Porter
une profondeur de 1.4 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°51′40.5″N 063°40′38.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-16)
Porter
une profondeur de 1.3 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′44.3″N 063°40′57.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-17)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′57.4″N 063°40′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183, CA576184
MPO(6309332-19)
Porter
une profondeur de 1.6 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′45.0″N 063°39′48.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576184
MPO(6309332-20)
Rayer
la profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′39.9″N 063°38′41.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-21)
Porter
une profondeur de 2.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′37.6″N 063°38′41.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476183
MPO(6309332-22)
Porter
une profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°53′02.4″N 063°37′48.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376178, CA476183
MPO(6309332-24)
4702 - Corbett Island to / à Ship Harbour Head - Nouvelle édition - 28-MAI-2004 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 23-JUIL-2010
Modifier
Fl 6s55m6M pour lire Fl 4s55m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
52°50′15.4″N 055°48′24.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276113, CA376429, CA476634
(N2021002) LF(279.8) MPO(6309370-01)
4731 - Forteau Bay to / à Domino Run - Nouvelle édition - 13-JUIN-2003 - Inconnu
26-MARS-2021
LNM/D. 11-MAI-2018
Modifier
Fl 6s 179ft 6M pour lire Fl 4s179ft4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
52°50′12.0″N 055°48′45.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276113, CA376429, CA476634
(N2021002) LF(279.8) MPO(6309370-01)
4827 - Hare Bay to / à Fortune Head - Carte nouvelle - 13-AOÛT-2004 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 17-JUIL-2020
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4827_6309380_1_202102030731.pdf
47°27′06.7″N 056°03′52.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627
MPO(6309380-01)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4827_6309380_3_202102030729.pdf
47°28′49.9″N 055°55′01.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627
MPO(6309380-03)
4830 - Great Bay de l'Eau and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 31-AOÛT-2018
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4830_6309380_2_202102030727.pdf
47°32′55.1″N 055°49′55.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476323
MPO(6309380-02)
Coller
l′annexe graphique
Télécharger l'annexe graphique - https://www.notmar.gc.ca/chsftp/patches/4830_6309380_4_202102030730.pdf
47°30′37.7″N 055°51′12.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476323
MPO(6309380-04)
4846 - Motion Bay to / à Cape St Francis - Nouvelle édition - 15-DÉC-1995 - NAD 1983
05-MARS-2021
LNM/D. 26-JUIN-2020
Porter
un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 100 mètres
(Voir la Carte n° 1, L25)
47°32′33.0″N 052°34′43.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376015
MPO(6309331-01)
4911 - Entrée à / Entrance to Miramichi River - Nouvelle édition - 27-JANV-2006 - NAD 1983
05-MARS-2021
LNM/D. 30-OCT-2020
Porter
une profondeur de 4.1 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°08′18.1″N 065°00′07.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-01)
Rayer
la profondeur de 7.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°08′18.1″N 065°00′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-02)
Porter
une profondeur de 3.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°07′39.2″N 064°59′12.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-03)
Porter
une profondeur de 2.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°07′27.5″N 064°58′59.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-04)
Remplacer
la profondeur de 4.5 mètres par une profondeur de 4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°06′27.1″N 064°58′09.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-05)
Porter
une profondeur de 5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°06′32.7″N 064°57′59.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-06)
Rayer
la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°06′33.1″N 064°57′57.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476133
MPO(6309333-07)
Rayer
la note: ENSABLEMENT En raison d′ensablement continuel les profondeurs normales et la présentation des isobathes changent constamment. Les navigateurs sont avisés d′être prudents en naviguant dans ces eaux.

SILTING Due to continuous silting, the normal depths and the presentation of the bathymetric contours are constantly changing. Mariners are warned to exercise due caution when navigation in these waters.

47°03′46.6″N 064°55′02.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-08)
Porter
une note: ENSABLEMENT En raison d’un envasement continuel, les profondeurs et la représentation des contours dans le chenal d’approche de la rivière Miramichi changent constamment. Le chenal ne fait plus l’objet de dragage. On conseille aux navigateurs qui n’ont pas de connaissances locales de ne pas emprunter cette voie.

SILTING Owing to continual silting, the depths and presentation of contours in the approach channel to the Miramichi River are constantly changing and dredging in the area has been discontinued. Mariners should not attempt to enter without local knowledge.

47°03′46.7″N 064°55′02.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-09)
Modifier
5.5 mètres (2017) pour lire 5.4 mètres (2020) vis-à-vis la note ATTENTION et 5.5 mètres (2017) pour lire 5.4 mètres (2020) vis-à-vis la note CAUTION
47°03′20.6″N 064°55′03.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-10)
4912 - Miramichi - Nouvelle édition - 27-JANV-2006 - NAD 1983
05-MARS-2021
LNM/D. 05-JUIN-2020
Rayer
la note: ENSABLEMENT En raison d′ensablement continuel les profondeurs normales et la présentation des isobathes changent constamment. Les navigateurs sont avisés d′être prudents en naviguant dans ces eaux.

SILTING Due to continuous silting, the normal depths and the presentation of the bathymetric contours are constantly changing. Mariners are warned to exercise due caution when navigation in these waters.

47°11′18.0″N 065°10′41.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-08)
Porter
une note: ENSABLEMENT En raison d’un envasement continuel, les profondeurs et la représentation des contours dans le chenal d’approche de la rivière Miramichi changent constamment. Le chenal ne fait plus l’objet de dragage. On conseille aux navigateurs qui n’ont pas de connaissances locales de ne pas emprunter cette voie.

SILTING Owing to continual silting, the depths and presentation of contours in the approach channel to the Miramichi River are constantly changing and dredging in the area has been discontinued. Mariners should not attempt to enter without local knowledge.

47°11′18.0″N 065°10′41.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-09)
Modifier
5.5 mètres (2017) pour lire 5.4 mètres (2020) vis-à-vis la note ATTENTION et 5.5 mètres (2017) pour lire 5.4 mètres (2020) vis-à-vis la note CAUTION
47°10′52.0″N 065°10′42.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476125, CA476133
MPO(6309333-10)
4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and / et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 16-OCT-2020
Modifier
F Y pour lire F G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
47°48′05.8″N 064°51′06.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275
(G2020273) LF(1311) MPO(6309350-01)
4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 02-SEPT-2011 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 08-JANV-2021
Rayer
la profondeur de 2 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′45.8″N 061°51′22.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-01)
Porter
une profondeur de 2 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′45.7″N 061°51′22.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-02)
Rayer
la profondeur de 4 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′47.2″N 061°51′17.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-03)
Porter
une profondeur de 4 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′46.9″N 061°51′17.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-04)
Rayer
la profondeur de 6 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′45.7″N 061°51′17.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-05)
Porter
une profondeur de 5 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′45.9″N 061°51′17.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-06)
Rayer
la profondeur de 9 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′46.0″N 061°51′10.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-07)
Porter
une profondeur de 8 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′46.0″N 061°51′10.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-08)
Rayer
la profondeur de 4 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′32.6″N 061°51′17.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-09)
Porter
une profondeur de 4 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′33.0″N 061°51′17.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-10)
Porter
une profondeur de 5 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′23.3″N 061°51′01.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-12)
Rayer
la profondeur de 4 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′49.7″N 061°51′20.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-13)
Porter
une profondeur de 4 mètres 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′49.7″N 061°51′20.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-14)
Rayer
la profondeur de 6 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′39.1″N 061°51′14.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-15)
Porter
une profondeur de 6 mètres 3 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′39.1″N 061°51′14.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-16)
Porter
une profondeur de 5 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
47°22′43.8″N 061°51′16.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579046
MPO(6410560-17)
5032 - Approaches to / Approches à White Bear Arm - Carte nouvelle - 31-JANV-2003 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 26-FÉVR-2021
Modifier
Fl 6s55m6M pour lire Fl 4s55m4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
52°50′15.5″N 055°48′24.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276113, CA376429, CA476634
(N2021002) LF(279.8) MPO(6309370-01)
8014 - Grand Bank / Grand Banc: Northeast Portion / Partie nord-est - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
19-MARS-2021
LNM/D. 15-MARS-2019
Porter
une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl(5) Y 20s, Priv
(Voir la Carte n° 1, Q58)
47°14′12.0″N 050°57′00.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276101
MPO(6309327-01)
8048 - Cape Harrison to / à St. Michael Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
26-MARS-2021
LNM/D. 02-OCT-2020
Modifier
Fl 6s 179ft 6M pour lire Fl 4s179ft4M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
52°50′24.0″N 055°48′26.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276113, CA376429, CA476634
(N2021002) LF(279.8) MPO(6309370-01)


*321/21Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Page 2-2
AJOUTER COMME SUIT :

Tableau 2-1 - SCTM Halifax/VCS - Communications navire/terre

Sites situés à

Voies

Fréquences

Remarques

d’émission

de réception

Lockeport, N.-É.

43°39'49"N
065°07'47"W

C16
C21B
C24
C26
C70

-

-

Service de radiogoniométrie par VHF disponible.
C24, C26, 2142 et 2206 : Il est possible, sur cette fréquence, de raccorder les navires directement au réseau téléphonique commercial de terre.

-

-

2182
2142
2206


Pages 2-19 à 2-20

AJOUTER COMME SUIT :

Tableau 2-8 - SCTM Les Escoumins/VCF - Diffusions

Heure UTC

Site

Fréquence ou voie

Contenus

04:37

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

08:47

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

09:37

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

14:07

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

17:37

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

23:17

Natashquan
La Vernière

2598J3E
2749J3E

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

Continu

Forillon
Carleton
Natashquan
Cap-aux-Meules

C21B

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

Pointe Heath
Harrington Harbour

C25B

Newport
Havre St-Pierre
La Romaine

C83B

Continu

Lac Daigle
Grosses-Roches
Cap à l’Est

C21B

Radiotéléphonie (français suivi de l'anglais)

Mont-Louis
Mont-Joli
Sacré-Cœur

C83B


Pages 2-48 à 2-49
AJOUTER COMME SUIT :

Tableau 2-24 - SCTM Sydney/VCO - Diffusions

Heure UTC

Site

Fréquence ou voie

Contenus

00:40

Port Caledonia

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

07:40

Port Caledonia

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

14:40

Port Caledonia

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

20:10

Port Caledonia

2749J3E

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)

Continu

Port Caledonia
Pte. Escuminac
Montague

C21B

Radiotéléphonie (anglais suivi du français)



Page 5-16

MODIFIER COMME SUIT POUR LA SECTION 5.8 :

Officer / Officier :


Return to / Envoyer à :

Tom King Daniel Huang / Brent Tompkins

Marine & Transport Weather Services /
Services météorologiques marine et transport
National Service Operations / Services opérationnels nationaux
Meteorological Service of Canada / Service météorologique du Canada
Environment and Climate Change Canada /
Environnement et Changement climatique Canada
P.O. Box / Case Postale 370
Gander, NL A1V 1W7

Fax / Télécopieur : 709-256-6627

Email / Courriel :Tom.King@canada.ca
Daniel.Huang@canada.ca / Brent.Tompkins@canada.ca

Ship / Navire :


Position Latitude:


Position Longitude:


Date:





Page 5-29
MODIFIER COMME SUIT POUR LA SECTION 5.9.7 :

Lien vers les avertissements FBDN651 EKMI pour les eaux groenlandaises au sein de METAREA XVIII :
http://dd.weather.gc.ca/cgi-bin/bulletin_search.pl?product=FB&issuer=EKMI&location=DN51






ATL 101 — Terre-Neuve, Côtes Nord-Est et Est, deuxième édition, 2013 —

Chapitre 1 — Paragraphe 59.1

Supprimer : 8 h 30 et 16 h 30
Remplacer par : 8 h 00 et 16 h 00

(N2021-00.1)

Chapitre 4 — Paragraphe 260, après « l’extrémité SW de Black Island »

Insérer :Le haut-fond mentionné précédemment est marqué par la bouée lumineuse de tribord DHL2 (360.54).

(N2021-00.2)

ATL 102 — Terre-Neuve, Côtes Est et Sud, deuxième édition, 2008 —

Chapitre 2 — Paragraphe 120, après « 0,3 m (1 pi) »
Insérer : et marqué par une bouée de danger isolé (488.5)

(N2021-00.3)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 4 — Paragraphe 207

Supprimer : (2010) variant entre 3 et 6 pieds (0,9 et 1,7 m)
Remplacer par : (2020) variant entre 1 et 7 pieds (0,3 et 2 m)

(Q2020-054.1)

Chapitre 4 — Paragraphe 207

Supprimer : On y retrouve une rampe de mise à l’eau.

(Q2020-054.2)

Chapitre 4 — Supprimer le paragraphe 250

Remplacer par : 250 Le quai public de Carleton-sur-Mer est administré par Pêches et Océans Canada, en partenariat avec la ville de Carleton-sur-Mer. Les profondeurs à l’intérieure du havre varient entre 0,4 m du côté N et 5,2 m du côté SE (2019). Il y a présence d’un caisson d’une profondeur de 4 m dans le milieu du havre. Des pontons y sont installés. Le havre est protégé du SE par un brise-lames et du SW par un autre brise-lames rattaché au quai. Un feu s’élève à l'extrémité de ce brise-lames. Ce feu fonctionne de nuit seulement. Ces installations sont gérées par l’Administration portuaire de Carleton-sur-Mer.

(Q2021-004.1)

Chapitre 4 — Aux environs du paragraphe 250

Annuler la photo CARLETON (2000) et la remplacer par la nouvelle photo CARLETON-SUR-MER (2020) qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed0321-sec4-atl108-carleton-sur-mer-2020.jpg

(Q2021-004.2)

ATL 109 — Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 —

Chapitre 4 — Paragraphe 76, après « face escarpée montagneuse »

Insérer :Une bouée lumineuse de bâbord XLH1 (196.1) est mouillée au large de la côte NE, à faible distance à l’intérieur de l’entrée du havre.

(N2021-00.4)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 1 — Paragraphe 132
Supprimer : 3234
Remplacer par : 3395

(Q2021-002.1)

Chapitre 1 — Paragraphe 139
Supprimer : 22 m
Remplacer par : 41 m

(Q2021-002.2)

Chapitre 1 — Paragraphe 142
Supprimer : 42 m
Remplacer par : 60 m

(Q2021-002.3)

Chapitre 1 — Paragraphe 146
Supprimer : 36 m
Remplacer par : 46 m

(Q2021-002.4)

Chapitre 1 — Paragraphe 153, après « une rampe de mise à l’eau. »

Ajouter :Un ponton est situé à l’Ouest de la rampe de mise à l’eau d’une longueur d’environ 10 mètres.

(Q2021-002.5)

Chapitre 1 — Aux environs du paragraphe 154, dans le Tableau 1.2 Quais de Havre-Saint-Pierre
Supprimer : 9,2
Remplacer par : 9,1

(Q2021-002.6)

Chapitre 1 — Aux environs du paragraphe 154, dans le Tableau 1.2 Quais de Havre-Saint-Pierre
Supprimer : 10,2
Remplacer par : 10,1

(Q2021-002.7)

Chapitre 1 — Paragraphe 158

Supprimer : 29 m
Remplacer par : 44 m

(Q2021-002.8)

ATL 111 — Fleuve Saint-Laurent — Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 —

Chapitre 2 — Après le paragraphe 32

Insérer : 32.1 Une zone de dépôt de déblais se trouve à environ 0,4 milles au NE de la marina de Saint-Michel-de-Bellechasse.

(Q2021-003)

Chapitre 3 — Paragraphe 38
Supprimer : 9,1 m
Remplacer par : 9,0 m

(Q2021-008.1)

Chapitre 3 — Paragraphe 136
Supprimer : L’accès au bassin des embarcations est limité par un haut-fond de 0,3 m (2015).

(Q2021-001.1)

Chapitre 3 — Aux environs du paragraphe 136
Annuler le diagramme BERTHIER-SUR-MER et le remplacer par le nouveau diagramme BERTHIER-SUR-MER qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed0321-sec4-atl111-berthier-sur-mer-20210120.pdf

(Q2021-001.2)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 1 — Paragraphe 56
Supprimer : 1,5 m

Remplacer par : 1,1 m

(Q2021-005.1)

Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 138, Tableau 2.3 Quais du terminal de Contrecoeur
Supprimer : 5,8 m
Remplacer par : 5,7 m

(Q2021-007.1)

ATL 120 — Labrador, Camp Islands à Hamilton Inlet (y compris Lake Melville), deuxième édition, 2020 —

Chapitre 4 — Paragraphe 220 – après « à 1 mille au NNE »

Supprimer : et décrites dans le chapitre 5.

Remplacer par :, ou le chenal entre Black Rocks et George Island et décrits dans le chapitre 5.

(N2021-00.5)

Chapitre 5 — Paragraphe 25, après la dernière ligne

Ajouter :La bouée lumineuse cardinale nord HG (287.4) marque le haut-fond NE d’une profondeur minimale de 32 pi (9,8 m) s’avançant dans le chenal NE de Black Rocks mentionné précédemment qui est utilisé par le traversier local.

(N2021-00.6)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 1
Supprimer : 4725, 5143, 4728, 4722, 5163, 5162
Remplacer par : 4722, 5162, 5163, 5164, 5165

(N2021-00.7)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 5
Supprimer : Cartes 5163, 4725
Remplacer par : Carte 5163

(N2021-00.8)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 6
Supprimer : 4725
Remplacer par : 5164

(N2021-00.9)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 10
Supprimer : 4725
Remplacer par : 5164

(N2021-01.0)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 14
Supprimer : 4725
Remplacer par : 5164

(N2021-01.1)

Chapitre 6 — Paragraphe 18
Supprimer : de profondeur inconnue et dangereuse pour la navigation de surface
Remplacer par : d’une profondeur minimale de 1,5 m (6 pi)

(N2021-01.2)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 26
Supprimer : 5143
Remplacer par : 5164

(N2021-01.3)

Chapitre 6 — Paragraphe 29
Supprimer : 1,5 m (5 pi)
Remplacer par : 1,2 m (4 pi)

(N2021-01.4)

Chapitre 6 — Paragraphe 31
Supprimer : 4 m (13 pi)
Remplacer par : 3,6 m (12 pi)

(N2021-01.5)

Chapitre 6 — Paragraphe 31
Supprimer : 3 m (10 pi)
Remplacer par : 2,7 m (9 pi)

(N2021-01.6)

Chapitre 6 — Paragraphe 50
Supprimer : 4,9 m
Remplacer par : 4,8 m

(N2021-01.7)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 51
Supprimer : 4728, 5143
Remplacer par : 5165, 5164

(N2021-01.8)

Chapitre 6 — Paragraphe 51
Supprimer : 24 pi (7,3 m)
Remplacer par : 25 pi (7,6 m)

(N2021-01.9)

Chapitre 6 — Paragraphe 51
Supprimer : 29 pi (8,8 m)
Remplacer par : 30 pi (9,1 m)

(N2021-02.0)

Chapitre 6 — Paragraphe 52
Supprimer : 9 pi (2,7 m)
Remplacer par : 10 pi (2,9 m)

(N2021-02.1)

Chapitre 6 — Paragraphe 60
Supprimer : 3 pi (0,9 m)
Remplacer par : 2 pi (0,6 m)

(N2021-02.2)

Chapitre 6 — Avant le paragraphe 71
Supprimer : 4728
Remplacer par : 5165

(N2021-02.3)

Chapitre 6 — Paragraphe 78
Supprimer : « 200 pi (61 m) … 28 pi (8,5 m) »

Remplacer par :328 pi (100 m) et une profondeur minimale portée sur la carte de 31 pi (9,5 m) en 2018

(N2021-02.4)

CEN 301 — Fleuve Saint-Laurent, Montréal à Kingston, deuxième édition, 2010 —

Chapitre 2 — Après le paragraphe 5

Insérer :5.1 Le feu de l’écluse inférieure de Beauharnois repose sur l’extrémité du mur d’approche NW.

(C2021-001.01)

Chapitre 2 — Attenant au paragraphe 5.1, ajouter un pictogramme de feu.

(C2021-001.02)



Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR (LF 269.99 – 325.23)
279.3
H0086.7
Twin Islands, feu Au N. de Ship Harbour Head.
  52 40 18.0
055 44 50.0
Fl W 4s 30.8 5 Mât cylindrique, marque de jour cylindrique rouge et blanc.

3.0

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4701
Éd. 03/21 (N21-006)
279.31
H0086.65
Pigeon Island, feu St. Michaels Bay.
  52 43 01.7
055 51 25.1
Fl G 4s 11.5 4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire vert et blanc.

5.9

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 03/21 (N21-003)
279.4
H0086.4
Deepwater Island, feu St. Michaels Bay.
  52 43 34.0
055 53 50.9
Fl W 4s 7.6 6 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Visible 180°.
Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 03/21 (N21-004)
279.7
H0086.6
Goose Island, feu Entrée du havre de Charlottetown.
  52 47 36.0
056 06 09.0
Fl W 4s 7.6 6 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.3

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 03/21 (N21-007)
279.74
H0086.5
Bar Tickle, feu   52 46 45.0
055 54 20.0
Fl R 4s 15.3 4 Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

4.5

Lum. 1 s; obs 3 s.
Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 03/21 (N21-005)
279.8
H0086.2
Cape Bluff, feu Au N. de St. Michaels Bay.
  52 50 13.2
055 48 24.0
Fl W 4s 54.7 4 Mât rouge, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

3.0

Lum. 1 s; obs 3 s.
Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 03/21 (N21-002)
297.5 Epinette Point – Bouée lumineuse H7 Lake Melville, W. de la pointe.
  53 31 20.6
059 56 56.4
Fl G 4s ..... ..... Espar verte, marquée “H7”. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:5165
Éd. 03/21 (N21-039)
BONAVISTA BAY (LF 396 – 449.5)
439.4
H0544.5
Happy Adventure, feu du quai Est   48 38 04.9
053 45 19.3
Fl R 4s ..... 2 Mât.

2.6

À longueur d'année.

Carte:4855
Éd. 03/21 (N21-001)

CÔTE DE L'ATLANTIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
BAIE DE FUNDY, N.-É. (LF 163 – 268)
191
H3956
Minas Basin Sur l'extrémité du coin SW. du quai à Delhaven.
  45 12 07.6
064 22 48.5
F R ..... 7.3 5 Mât de révérence, marque de jour triangulaire rouge et blanc.

5.2

Réflecteur radar.
À longueur d’année.


Carte:4140
Éd. 03/21 (F21-013)
228
H3880
Westport Extrémité du quai public et brise-lames.
  44 15 53.2
066 20 51.9
Fl G 4s 5.0 6 Mât de révérence.

3.3

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4118
Éd. 03/21 (F20-051, F21-001)
228.5
H3875
Freeport, brise-lames Sud Sur le brise-lames.
  44 16 00.4
066 19 44.5
Fl W 4s 4.2 6 Mât de révérence.

3.3

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4118
Éd. 03/21 (F20-052, F21-002)
230.2
H3864.5
East Sandy Cove Extrémité du quai.
  44 29 10.8
066 04 04.3
Fl R 4s 4.3 5 Mât de révérence, marque de jour triangulaire rouge et blanc.

3.7

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4118
Éd. 03/21 (F20-054)
238
H3852
Meteghan River Extrémité intérieur du brise-lames.
  44 13 11.8
066 08 37.2
Fl W 4s 7.5 6 Mât de révérence.

5.6

Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4118
Éd. 03/21 (F21-006)
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-EST (LF 327 – 684.02)
408.2
H3736
Moose Point Extrémité du brise-lames.
  44 01 10.2
064 39 45.5
Iso G 2s ….. 5 Mât cylindrique.

3.7

Réflecteur radar.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4379
Éd. 03/21 (F21-004)
422 False LaHave – Bouée à cloche lumineuse T51 À l’E. de l’île Cape LaHave Island.
  44 12 36.3
064 19 03.7
Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “T51”. À longueur d’année.


Carte:4384
Éd. 03/21 (F21-014)
463
H3676
Big Tancook Island, anse Northwest Extrémité extérieur du quai, Northwest Cove.
  44 27 52.3
064 10 17.9
Fl G 4s ….. 4 Mât de révérence, marque de jour vert, blanc et noir.

2.4

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4381
Éd. 03/21 (F20-055)
655 Flying Point Shoals – Bouée à sifflet lumineuse TA4 À l’W. des hauts-fonds.
  45 11 59.5
061 13 09.3
Fl R 4s ….. ….. Rouge, marquée “TA4”. À longueur d’année.


Carte:4233
Éd. 03/21 (G21-004)
658 Southwest Bull – Bouée à cloche lumineuse PU1 SE. de la roche.
  45 11 09.1
061 08 20.3
Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “PU1”. (Espar d’hiver.)
À longueur d’année.


Carte:4233
Éd. 03/21 (G21-001)
666.8 Andrew Island – Bouée à sifflet lumineuse cardinale Est PK À l’E. de l’île.
  45 17 36.0
060 52 58.0
Q(3) W 10s ….. ….. Noir, jaune et noir, marquée “PK”. À longueur d’année.


Carte:4281
Éd. 03/21 (G21-009)
670 Man of War, rocher – Bouée à cloche lumineuse PK7 À l’E. du rocher.
  45 19 41.4
060 56 56.4
Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “PK7”. À longueur d’année.

Carte:4281
Éd. 03/21 (G21-002)
ÎLE DU CAP-BRETON, N.-É. (LF 704.85 – 882.5)
791.5 Entrée de Little Bras d’Or, entrée – Bouée lumineuse U9 À l’entrée du havre.
  46 18 46.2
060 17 05.2
Fl G 4s ….. ….. Verte, marquée “U9”. Saisonnier.

Carte:4276
Éd. 03/21 (G21-005)
GOLFE DU SAINT-LAURENT (LF 883.2 – 940.3, 1169.1 – 1426, 1477.5 – 1584)
1310
H1580



1311
H1580.1



Caraquet – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Au NE. de Stoke Point.
  47 48 30.0
064 50 27.8

226°47' 1091.4 m
du feu antérieur.
F




F
Y




G
.....




.....
8.1




…..
13




18
Tour carrée blanche avec bande verticale rouge.

8.2



Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche avec bande verticale rouge.

11.3

En opération 24 h.
Saisonnier.



En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4913
Éd. 03/21 (G20-273)
1313.2
H1581.5



1313.3
H1581.51



Middle Caraquet – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
  47 48 09.7
064 53 09.0



244°07' 355.0 m
du feu antérieur.
F




F
R




R
.....




.....
…..




…..
16




17
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge avec bande verticale blanche.

5.1


Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge avec bande verticale blanche.

14.2

En opération 24 h.
Saisonnier.



En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4913
Éd. 03/21 (G20-269, 272)
1314.2
H1581.7



1314.3
H1581.71



Stoke Point – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
  47 48 21.4
064 51 34.2



093°46' 124.2 m
du feu antérieur.
F




F
R




R
.....




.....
…..




…..
14




14
Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge avec bande verticale blanche.

3.6


Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge avec bande verticale blanche.

8.2

Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
Saisonnier.


Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
Saisonnier.

Carte:4920
Éd. 03/21 (G20-266, 267)
1343.6
H1618
Dalhousie, quai Extrémité du quai.
  48 04 17.8
066 21 37.0
Fl G 4s ….. 5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour carrée vert, blanc et noir.

6.8

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4426
Éd. 03/21 (G20-275)
1343.7
H1619



1343.8
H1619.1



Dalhousie Harbour – alignement Est
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
  48 04 15.2
066 21 57.3



268°10' 49.4 m
du feu antérieur.
Iso




F
G




G
1s




…..
14.5




…..
16




14
Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge.

12.7


Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche avec bande verticale rouge.

15.8

Visible sur l’alignement.
À longueur d’année.



Visible sur l’alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:4426
Éd. 03/21 (G20-276)
1409
H1727
Percé Extrémité du quai.
  48 31 15.1
064 12 37.7
Fl R 6s 9.8 6 Tour à claire-voie.

6.5

Lum. 1 s; obs. 5 s.
Fonctionne de nuit seulement.
Omnidirectionnel.
Saisonnier.

Carte:4485
Éd. 03/21 (Q20-219)
ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD (LF 942 – 1084.7)
1049.4 Grand Tracadie – Bouée lumineuse JH16 Tracadie Bay.
  46 24 19.2
062 59 59.0
Q R 1s ….. ….. Espar rouge, marquée “JH16”. La bouée pourrait être déplacée pour convenir aux conditions changeantes du chenal.
Saisonnier.


Carte:N/A
Éd. 03/21 (G20-271)
FLEUVE SAINT-LAURENT (LF 1584.5 – 1772, 1823.8 – 2185.7, 2273 – 2365.95)
1663.7
H1994.6





1663.71
H1994.61



Sept-Îles, Iron Ore – alignement no. 2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sur un hangar au quai no. 2.
  50 11 20.3
066 22 14.8



Au N. de Pointe aux Basques.
122°44' 495.8 m
du feu antérieur.
Iso






Iso
Y






Y
4s






4s
10.0






23.7
.....






.....
Mât, marque de jour orange avec bande verticale noire.





Mât, marque de jour orange avec bande verticale noire.
Aide privée.
Entretenu par la compagnie minière IOC.
Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

Aide privée.
Entretenu par la compagnie minière IOC.
Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

Carte:1220
Éd. 03/21 (Q21-014, 015)
1682.4 Petite-Tourelle Au bout du brise-lames.
  49 10 11.7
066 22 19.6
Iso R 2s ….. 3 Mât cylindrique.

7.6

Aide privée.
Saisonnier.

Carte:4026
Éd. 03/21 (Q20-226)

EAUX INTÉRIEURES

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
VOIE MARITIME DU FLEUVE SAINT-LAURENT (LF 0.05 - 401, 1193 – 1204.5)
32.1 Beauharnois, écluse inférieure Pointe de la jetée N.
  45 19 26.6
073 54 58.7
F R ….. 6.0 5 …………………. Saisonnier (en place à longueur d’année).

Carte:1430
Éd. 03/21 (Q20-217)
111
H2548




112
H2548.1



Pointe Dupuis – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sur l’île Marchand.
  45 07 39.8
074 24 34.1



086°30' 400.8 m
du feu antérieur.
F





F
G





G
.....





.....
9.0





20.0
14





14
Tour à claire-voie carrée blanche, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire.

8.4


Tour à claire-voie blanche, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire.

19.5

En opération 24 h.
Saisonnier.




En opération 24 h.
Saisonnier.



Carte:1432
Éd. 03/21 (B21-009)
RIVIÈRE DÉTROIT (LF 624 – 707.5)
667





668



Fort-Malden – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Côté E. de la rivière.
  42 06 51.0
083 06 42.9



162°30' 116.7 m
du feu antérieur.
F





F
R





R
.....





.....
15.1





24.5
15





15
Tour à claire-voie carrée, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire.

8.0


Tour à claire-voie carrée, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire.

16.9

Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.
(Pas entretenu durant l’hiver).


Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.
(Pas entretenu durant l’hiver).

Carte:14853 (É.-U.)
Éd. 03/21 (B21-004, 005)

Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf


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