Goverenment du Canada
Édition nº 02/2021
26 février 2021

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Sécurité d'abord, Service constant

Édition mensuelle de l'Est

Avis aux navigateurs – Édition mensuelle de l’Est
Édition n° 02/2021

Also available in English:
Notices to Mariners – Monthly Eastern Edition
Edition No. 02/2021

Publié sous l’autorité de :
Programmes de la Garde côtière canadienne
Aides à la navigation et Voies navigables
Pêches et Océans Canada
Montréal QC H2Y 2E7

Pour obtenir plus de renseignements, veuillez communiquer
avec Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

© Sa Majesté la Reine du chef du Canada,
représentée par le ministre des Pêches, des Océans
et de la Garde côtière canadienne, 2021.

No de cat. Fs152-5F-PDF (fichier PDF, français)
ISSN 1719-7694

No de cat. Fs152-5E-PDF (fichier PDF, anglais)
ISSN 1719-7678

Gouvernement du Canada / Government of Canada

Notes explicatives – Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte du Service hydrographique du Canada à la plus grande échelle (sauf s'il y a indication contraire).

Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.

La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.

Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans le titre de la carte.

Les élévations sont rapportées au niveau de la Pleine Mer Supérieure, Grande Marée (sauf s'il y a indication contraire).

Les distances peuvent être calculées de la façon suivante :

1 mille marin = 1 852 mètres (6 076,1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609,3 mètres (5 280 pieds)
1 mètre = 3,28 pieds

Les Avis aux navigateurs temporaires et préliminaires – Partie 1A des Avis aux navigateurs
Ces avis sont identifiés par un (T) ou un (P), respectivement. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées par le Service hydrographique du Canada pour ce qui est des avis temporaires (T) et préliminaires (P). Il est recommandé que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. Pour la liste des cartes touchées par les avis (T) & (P), veuillez vous référer à la publication courante des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis temporaires et préliminaires.

Veuillez prendre note : En plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les avis (T) & (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.

Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion
Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le « Rapport d'information maritime et formulaire de suggestion » (formulaire PDF remplissable), qui est aussi inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.

LE SITE WEB DES AVIS AUX NAVIGATEURS – ÉDITIONS MENSUELLES, CORRECTIONS AUX CARTES ET ANNEXES GRAPHIQUES
Le site Web de NOTMAR permet aux utilisateurs d’accéder aux publications des éditions mensuelles, aux corrections des cartes et aux annexes graphiques.

Si vous désirez recevoir une notification concernant seulement les cartes qui vous intéressent, ainsi que les annexes graphiques reliées à ces cartes, et un message vous indiquant que la nouvelle publication mensuelle est maintenant en ligne, vous pouvez vous inscrire gratuitement au lien suivant : https://www.notmar.gc.ca/email-fr.php

De plus, la publication mensuelle et les fichiers connexes à télécharger, tels que les annexes graphiques de cartes et les diagrammes des Instructions nautiques, peuvent être obtenus en téléchargeant un seul fichier ZIP.

Notes explicatives – Service hydrographique du Canada (SHC)

Corrections aux cartes – Partie 2 des Avis aux navigateurs
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes.

Les utilisateurs sont invités à consulter la Carte nº 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes.

L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2 :

éléments d'une correction typique à la Partie 2

La dernière correction est identifiée par LNM/D ou Last (dernier) Notice (Avis) to (aux) Mariners (navigateurs) / Date.

Les navigateurs sont avisés que seuls les changements les plus importants ayant une incidence directe sur la sécurité à la navigation sont publiés dans la « Partie 2 - Corrections aux cartes ». Cette limite est nécessaire pour veiller à ce que les cartes demeurent claires et faciles à lire. De ce fait, les navigateurs peuvent observer de légères différences de nature non essentielle en ce qui a trait aux renseignements qui se trouvent dans les publications officielles. Par exemple, une petite modification de la portée nominale ou de la hauteur focale d'un feu peut ne pas avoir fait l'objet d'une correction cartographique dans les Avis aux navigateurs, mais peut avoir été apportée dans la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume.

Note : En cas de divergence entre les renseignements relatifs aux aides à la navigation fournis sur les cartes du SHC et la publication des Livres des feux, des bouées et des signaux de brume, cette dernière doit être considérée comme contenant les renseignements les plus à jour.

Cartes marines et publications canadiennes
Veuillez consulter l'avis no 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Pour les dates d'édition courante des cartes, veuillez vous référer au site Web suivant : www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp.

Notes explicatives – Services de communications et de trafic maritimes (SCTM)

Avertissements de navigation / Avis à la navigation
La Garde côtière canadienne (GCC) procède à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la GCC sous la forme d'avertissements de navigation, anciennement nommé avis à la navigationFootnote 1 qui sont, à leur tour, suivis d'un Avis aux navigateurs pour la correction à la main sur les cartes, réimpressions ou nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les avertissements de navigation (AVNAVs) qui sont diffusés par la GCC jusqu'à ce qu'ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

Les AVNAVs en vigueur sont disponibles sur la page régionale pertinente du site Web des avertissements de la navigation de la GCC à http://nis.ccg-gcc.gc.ca.

La GCC et le SHC analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l'émission des cartes marines révisées.

Pour plus d'information, communiquer avec vos bureaux régionaux d'émission d'AVNAV.

Région de l’Atlantique (nord)
* Centre des SCTM de Port aux Basques

AVNAVs séries « N »

Garde côtière canadienne
49, rue Stadium
Case postale 99
Port aux Basques NL A0M 1C0

Téléphone : 709-695-2168 ou 1-800-563-9089
Télécopieur : 709-695-7784

Courriel : AVNAV.SCTMPortAuxBasques@innav.gc.ca

Région du Centre
* Centre des SCTM de Prescott

AVNAV séries « Q » et « C »

Garde côtière canadienne
401, rue King Ouest
Case postale 1000
Prescott ON K0E 1T0

Séries « C » et « Q »
Téléphone : 613-925-0666
Télécopieur : 613-925-4519

Courriel : AVNAV.SCTMPrescott@innav.gc.ca

Région de l’Atlantique (sud)
* Centre des SCTM de Sydney

AVNAVs séries « M »

Garde côtière canadienne
1190, chemin Westmount
Sydney NS B1R 2J6

Téléphone : 902-564-7751 ou 1-800-686-8676
Télécopieur : 902-564-7662

Courriel : AVNAV.SCTMSydney@innav.gc.ca


Région de l'Arctique
* Centre des SCTM d’Iqaluit
En opération de la mi-mai approximativement à la fin de décembre.

AVNAVs séries « A » et « H »

Garde côtière canadienne
Case postale 189
Iqaluit NU X0A 0H0

AVNAVs séries « A »
Téléphone : 867-979-5269

AVNAVs séries « H »
Téléphone : 867-979-0310

Télécopieur : 867-979-4264
Courriel : AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

* Service disponible en français et en anglais.

Index

Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)
Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19
Service hydrographique du Canada – Tables des marées et courants du Canada – Fin de l’impression
Service hydrographique du Canada – Carte n° 1 – Fin de l’impression
Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées
Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence – Carte papier et carte électronique de navigation à être supprimés
*201/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines
*202/21 Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation
*203/21 Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)
*204/21 Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 02/2021
*205/21 Publication de la Garde côtière canadienne – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021
Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs
*206(T)/21 Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/north shore) – Quai fédéral fermé à la navigation
*207(T)/21 Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de dragage
*208(T)/21 Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)
*209/21 Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Index numérique des cartes canadiennes en cause

Cet index numérique liste toutes les cartes marines mentionnées dans cette édition mensuelle des Avis aux navigateurs. Seules les cartes figurant dans la partie 2 de cette publication nécessitent une correction de carte. L’apparition des cartes dans toutes les autres parties, en particulier celles relatives à la correction d’autres publications nautiques, est incluse ici à titre de référence.

1236 2250 4266 4432
1310 3311 4281 4617
1311 3312 4301 4905
1312 3313 4328 4921
1313 4002 4335 4950
1314 4010 4367 4970
1317 4011 4375 5031
1350 4012 4379 5032
1550 4021 4381 5138
2017 4023 4384 5338
2023 4118 4426 5510
2048 4233 4429 14853 (É.-U.)


Publication de la Garde côtière canadienne – Commentaires et suggestions sur les publications des Avis aux navigateurs (NOTMAR)

Afin d’améliorer continuellement les publications des Avis aux navigateurs ainsi que d'offrir le service le plus efficace possible, l'équipe des Avis aux navigateurs invite tous les navigateurs et autres parties intéressées à soumettre leurs commentaires et suggestions sur de possibles améliorations à apporter à ses diverses publications et services à l'adresse courriel suivante : Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca.

Transports Canada – Mesures, mises à jour et lignes directrices liées à la COVID-19

(Publication récurrente de l'avis *401/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 04/2020.)

Veuillez vous référer au lien ci-dessous pour les dernières mises à jour au sujet des mesures prises par Transports Canada en matière de transport en réponse à l’évolution de la nouvelle maladie à coronavirus (la COVID-19) : https://www.tc.gc.ca/fr/initiatives/covid-19-mesures-mises-a-jour-lignes-directrices-tc.html.

Pour obtenir des conseils destinés aux voyageurs et toute autre mise à jour, veuillez consulter :
Canada.ca/le-coronavirus.

Service hydrographique du Canada – Tables des marées et courants du Canada – Fin de l’impression

(Publication récurrente de l'avis *904/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

En raison de la disponibilité des Tables des marées et des courants du Canada en fichiers PDF consultables et imprimables sur cartes.gc.ca pour chaque volume complet ainsi que des informations supplémentaires sous différents formats (prédictions, observations en tableaux et graphiques) sur marees.gc.ca, le Service hydrographique du Canada cessera définitivement l'impression de tous les volumes des Tables des marées et des courants du Canada à partir de janvier 2021.

Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision.

Pour plus d'informations, consultez le site www.cartes.gc.ca.

Service hydrographique du Canada – Carte n° 1 – Fin de l’impression

(Publication récurrente de l'avis *905/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

En raison de la disponibilité de la Carte n° 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes en fichiers PDF consultables et imprimables et en HTML sur cartes.gc.ca, le Service hydrographique du Canada cessera définitivement l'impression de la Carte n° 1 : Signes conventionnels, abréviations et termes à partir de janvier 2021.

Les progrès technologiques entraînent une nouvelle ère de la navigation maritime, avec des produits numériques et électroniques. Le SHC est en train de transformer la façon dont il fournit des données et des services de qualité à ses clients, plus rapidement, pour soutenir la prise de décision.

Pour plus d'informations, consultez le site www.cartes.gc.ca.

Service hydrographique du Canada – Avis aux navigateurs pour des changements de forme de bouées

(Publication récurrente de l'avis *906/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 09/2020.)

Dans le cadre de la transformation numérique du SHC et dans le but d’économie, le SHC ne produira plus systématiquement d’Avis aux Navigateurs (AN) concernant des changements de forme de bouées seulement. Ces changements seront cependant appliqués aux cartes électroniques de navigation (CÉN) le cas échéant. Les versions papier et matricielles seront mises à jour lors du processus de Nouvelles Éditions.

Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence – Carte papier et carte électronique de navigation à être supprimés

(Publication récurrente de l'avis *1207(P)/20, initialement publié dans la publication des Avis aux navigateurs - Édition mensuelle de l'Est 12/2020.)

Carte de référence : 4002

Le Service hydrographique du Canada (SHC) propose de supprimer de façon permanente la carte papier 4002 intitulée « Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence » ainsi que la carte électronique de navigation correspondante CA179245.

Tous les navigateurs et toutes les personnes concernées sont priés de présenter leurs observations avant le 26 mars 2021, soit dans les trois mois suivant la date de publication initiale du 25 décembre 2020. Suivant cette date, cet avis sera annulé. Tout commentaire doit être adressé à la personne suivante : chsinfo@dfo-mpo.gc.ca.

Ces observations devront exposer les faits sur lesquels elles reposent et donner à l’appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et aux biens publics.

*201/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Cat#

Prix

Nouvelles éditions

4429

Havre Saint-Pierre et les approches/and Approaches

1:20 000

2021-02-12

1

$20.00

5338

Rivière Koksoak

1:30 000

2021-02-26

4

$20.00

Cartes retirées en permanence

3311

Sunshine Coast, Vancouver Harbour to/à Desolation Sound


3312

Jervis Inlet & Desolation Sound and Adjacent Waterways/et les voies navigables adjacentes


3313

Gulf Islands and Adjacent Waterways/et les Voies Navigables Adjacentes


*202/21Service hydrographique du Canada – Cartes électroniques de navigation

Numéro CÉN S-57

Titre de la carte

L’échelle de compilation

Publié

Cartes nouvelles

CA570752 (Edn 1.000)

Alberni Inlet (Part 1 of 3)

1:6 000

2021-02-05

CA570753 (Edn 1.000)

Alberni Inlet (Part 2 of 3)

1:6 000

2021-02-05

CA570754 (Edn 1.000)

Alberni Inlet (Part 3 of 3)

1:6 000

2021-02-05

CA571005 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 1 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA571006 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 2 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA571007 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 3 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA571009 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 4 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA571010 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 5 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA571011 (Edn 1.000)

Masset Harbour and Approaches / et les approches (Part 6 of 6)

1:11 000

2021-02-26

CA576504 (Edn 1.000)

Musgrave Harbour

1:3 000

2021-02-19

CA576601 (Edn 1.000)

Black Island Tickle

1:3 000

2021-02-12

Nouvelles éditions

CA479006 (Edn 12.000)

Baie des Sept-Îles

1:12 500

2021-02-12

CA570153 (Edn 8.000)

Chemainus Bay

1:6 000

2021-02-05

CA570154 (Edn 6.000)

Ladysmith Harbour

1:6 000

2021-02-05

CA570155 (Edn 8.000)

Osborn Bay

1:7 500

2021-02-05

CA570168 (Edn 6.000)

Port Alberni

1:6 000

2021-02-05

CA573471 (Edn 2.000)

Daniel Island Harbour

1:9 000

2021-02-05

CA579001 (Edn 13.000)

Port de Montréal - Repentigny à/to Montréal Est

1:7 500

2021-02-12

CA579007 (Edn 10.000)

Pointe-Noire

1:5 000

2021-02-12

CA579008 (Edn 10.000)

Sept-Îles

1:5 000

2021-02-12

*203/21Service hydrographique du Canada – Cartes marines électroniques matricielles (BSB V3)

Cartes

Titre

Échelle

Publié

Nouvelles éditions

4429

Havre Saint-Pierre et les approches/and Approaches

1:20 000

2021-02-12

5338

Rivière Koksoak

1:30 000

2021-02-26

*204/21Transports Canada – Bulletin de la sécurité des navires No. 02/2021

Un nouveau Bulletin de la sécurité des navires a récemment été publié sur le site web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/bsn-ssb/.
Pour consulter ou télécharger ce bulletin, s’il vous plaît cliquez sur le lien ci-dessous :

Bulletin No. 02/2021 – Demandes de notification de personne ou de membre d'équipage à bord ayant une maladie grave ou présentant des symptômes de la COVID-19
SGDDI No : 17166456

Inscrivez-vous au bulletin électronique pour recevoir un avis par courriel chaque fois qu'un nouveau Bulletin de la sécurité des navires est publié sur notre site web.

Contactez-nous au securitemaritime-marinesafety@tc.gc.ca ou 1-855-859-3123 (sans frais).

*205/21Publication de la Garde côtière canadienne – L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021

L’Édition annuelle des Avis aux navigateurs 2021 peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web NOTMAR : https://www.notmar.gc.ca/annual-annuel-fr.php.

La version papier de cette publication n’est plus vendue. Cette version en ligne imprimable est maintenue à jour.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la Partie 1 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (https://www.notmar.gc.ca/monthly-mensuel-fr.php).

L'édition 2021 contient les mises à jour jusqu'au 26 février 2021 et remplace l'édition 2020.

Partie 1A : Avis temporaires et préliminaires

Rappel – Période de commentaires pour les avis préliminaires actifs

Nous vous rappelons que la période de commentaires est toujours ouverte pour les avis préliminaires actifs suivants :

n° d’avis

n° de la carte de référence

Aides concernées
(n° LF)

L’intention de l’avis

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

1209(P)/20

5138

284.45

Bouée lumineuse à être enlevée

109(P)/21

5031

276.9

Bouée lumineuse à être enlevée

110(P)/21

5032

279.9

Avis de changement proposé

Côte de l’Atlantique

1208(P)/20

4301

706

Avis de changements proposés

Autres avis préliminaires

1207(P)/20

4002

N/A

Carte papier et carte électronique de navigation à être supprimés

Veuillez vous référer à la publication des Avis aux navigateurs - Sommaire mensuel des avis (T) et (P) pour plus de détails.

Côte de Terre-Neuve-et-Labrador

Aucun avis applicable pour cette édition.

Côte de l’Atlantique

Avis temporaires

*206(T)/21Plans, Baie des Chaleurs/Chaleur Bay (côte nord/north shore) – Quai fédéral fermé à la navigation

Référence : Avis *1118/19 est annulé.
Carte de référence : 4921
Le quai fédéral de Chandler est fermé à la navigation. Pour des raisons de sécurité, il est interdit de s'y amarrer.
Pour toute information, veuillez communiquer avec M. Simon Bilodeau de Transports Canada au 418-563-2325 ou par courriel à l’adresse : simon.bilodeau@tc.gc.ca.

(AVNAV NW-Q-1580-16)

Eaux intérieures

Avis temporaires

*207(T)/21Kingston Harbour and Approaches/et les approches – Opérations de dragage

Carte de référence : 2017

Des opérations de dragage sont en cours entre Kingston et Wolfe Island du lundi au samedi de 1100 UTC à 2300 UTC. Remorqueur, barge et deux chalands sont sur les lieux, surveillant les voies VHF 16 et 06.

(NW-C-1238-20)

Autres avis (T) & (P)

Avis temporaires

*208(T)/21Garde côtière canadienne – Système d’identification automatique (SIA)

Référence : Avis *819(T)/16 est annulé.

Aides à la navigation AIS (AtoN)

Les navigateurs sont avisés que la Garde côtière canadienne (GCC) continue de mener des bancs d’essai supervisés des AIS AtoN, dans le but d’amener les AIS AtoN à leur capacité opérationnelle totale (COT). Des renseignements précis sur les sites des bancs d’essai des AIS AtoN sont disponibles sur le portail d’information maritime de la navigation électronique de la GCC à l’adresse https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/ais-aton-locations-fr.php.

Bien que l’AIS ait été développé à l’origine comme un outil d’évitement des collisions pour les navires, il permet également la diffusion d’autres types de données, comme les AIS « message 21 » (Rapport AIS AtoN).

Les navires doivent être équipés d’un équipement de bord AIS standard pour l’affichage des messages AIS. L’exigence de l’Organisation maritime internationale (OMI) concernant l’affichage obligatoire à bord d’AIS de classe « A » est le dispositif minimum d’affichage (MKD). Cependant, l’affichage et l’utilisation de l’information d’AtoN peuvent nécessiter du matériel ou des logiciels supplémentaires comme un Système électronique de visualisation des cartes marines (SEVCM), un Système électronique de cartes (ECS), un radar ou une unité portative de pilotage (UPP) connectés à l’AIS.

Comme l’information relative à l’AIS disponible aux navigateurs dépendra de leur système d’affichage et de sa conformité aux dernières normes de l’OMI et de l’AISM, certains renseignements transmis peuvent ne pas être affichés ou peuvent avoir un symbole différent. Les navigateurs sont encouragés à installer et à mettre à jour les systèmes qui fournissent une superposition de l’AIS sur le SEVCM, l’ECS et/ou le radar. Les navigateurs devraient bien connaître les paramètres d’affichage de l’équipement de bord de leur navire.

Toutes les positions géographiques (latitude et longitude) sont basées sur le système de référence WGS 84; l’heure est affichée en Temps universel coordonné (UTC).

La GCC s’efforce de diffuser de l’information de qualité; toutefois, comme pour tout outil de navigation, les navigateurs ne doivent pas se fier à cette information comme seul moyen de navigation.

Les navigateurs sont invités à consulter la page Web de la navigation électronique de la GCC sur les aides à la navigation du système d’identification automatique (AIS AtoN), accessible à l’adresse https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/ais-aton-index-fr.php pour des renseignements pertinents, y compris des exemples d’affichage et de symboles d’AIS AtoN.

De nouveaux avertissements de navigation (AVNAV) ou NOTMAR individuels sont rarement émis pour les essais des AIS AtoN.

Les navigateurs sont priés de faire part de leurs commentaires sur les bancs d’essai des AIS AtoN à l’équipe de la navigation électronique de la GCC à l’adresse ccg.enav.gcc@dfo-mpo.gc.ca. En outre, les navigateurs qui souhaitent participer au questionnaire de la GCC sur les AIS AtoN sont invités à y accéder à l’adresse suivante : https://www.marinfo.gc.ca/e-nav/docs/asm-aton-survey-fr.php. Les résultats recueillis guideront la GCC dans le développement de ce service d’information.



1236 - Matane - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 11-JANV-2021
Modifier
FlR 6s 11m pour lire FlR 4s 11m 9M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
48°50′56.5″N 067°34′39.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037, CA579040
(Q2020160) LF(1705.6) MPO(6410463-01)
1236 - Pointe des Monts aux/to Escoumins - Nouvelle édition - 26-OCT-2012 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 11-JANV-2021
Modifier
FlR 6s 6M pour lire FlR 4s 11m 9M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
48°50′56.5″N 067°34′39.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037, CA579040
(Q2020160) LF(1705.6) MPO(6410463-01)
Rayer
la profondeur de 8 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°02′59.6″N 068°12′55.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037
MPO(6410533-01)
Porter
une profondeur de 8 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°02′58.5″N 068°13′13.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037
MPO(6410533-02)
Rayer
la profondeur de 3 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°16′24.2″N 068°02′07.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037
MPO(6410537-01)
Porter
une profondeur de 2 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
49°16′22.1″N 068°02′09.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279037
MPO(6410537-02)
1310 - Section A-B - Nouvelle édition - 07-JUIN-2019 - NAD 1983
05-FÉVR-2021
LNM/D. 22-DÉC-2020
Remplacer
la bouée espar de mouillage jaune, marquée PATE par une bouée espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée PATE
(Voir la Carte n° 1, Ql)
45°38′03.1″N 073°28′52.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
(Q2020140) MPO(6410433-01)
Modifier
F G 18m14M pour lire F G 18m11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°41′02.7″N 073°27′36.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
(Q2020164) LF(2336) MPO(6410466-01)
Modifier
F G 12m8M pour lire F G 12m11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°41′06.8″N 073°27′32.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
(Q2020165) LF(2335) MPO(6410467-01)
1310 - Section B-C - Nouvelle édition - 07-JUIN-2019 - NAD 1983
05-FÉVR-2021
LNM/D. 22-DÉC-2020
Remplacer
la bouée espar de mouillage jaune, marquée PATE par une bouée espar de mouillage lumineuse jaune Fl Y, marquée PATE
(Voir la Carte n° 1, Ql)
45°38′03.1″N 073°28′52.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001
(Q2020140) MPO(6410433-01)
1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 17-MAI-2019 - NAD 1983
05-FÉVR-2021
LNM/D. 04-DÉC-2020
Modifier
F G 18m14M pour lire F G 18m11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°41′02.7″N 073°27′36.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
(Q2020164) LF(2336) MPO(6410466-01)
Modifier
F G 12m8M pour lire F G 12m11M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
45°41′06.8″N 073°27′32.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001
(Q2020165) LF(2335) MPO(6410467-01)
1312 - Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 10-MAI-2019 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 17-NOV-2020
Porter
une profondeur de 3 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°15′56.2″N 072°38′49.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129
MPO(6410523-01)
1312 - Port de Sorel-Tracy - Nouvelle édition - 10-MAI-2019 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 17-NOV-2020
Rayer
la profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′51.4″N 073°06′58.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-01)
Porter
une profondeur de 5 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′51.1″N 073°06′58.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-02)
Porter
une profondeur de 1 mètre 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′48.7″N 073°07′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-03)
1313 - Batiscan au/to Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 08-MARS-2019 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 04-DÉC-2020
Porter
une profondeur de 3 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°15′56.2″N 072°38′49.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129
MPO(6410523-01)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 03-AVR-2020 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 23-DÉC-2020
Porter
Dépôt de déblais / Spoil Ground
(Voir la Carte n° 1, N62.1)
46°53′02.7″N 070°54′34.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
MPO(6410554-01)
Rayer
la profondeur de 3 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°56′11.4″N 070°44′28.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
MPO(6410554-02)
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 03-AVR-2020 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 23-DÉC-2020
Porter
Dépôt de déblais / Spoil Ground
(Voir la Carte n° 1, N62.1)
46°53′02.7″N 070°54′34.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025
MPO(6410554-01)
1350 - Sorel-Tracy - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 12-JUIN-2020 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
Rayer
la profondeur de 6 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′51.4″N 073°06′58.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-01)
Porter
une profondeur de 5 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′51.1″N 073°06′58.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-02)
Porter
une profondeur de 1 mètre 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°02′48.7″N 073°07′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579130
MPO(6410530-03)
2023 - Burleigh Falls to/à Buckhorn - Sheet/Feuille 2 - Nouvelle édition - 14-JUIL-2006 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 21-JUIN-2019
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 pied
(Voir la Carte n° 1, K11)
44°33′23.4″N 078°13′12.5″W
MPO(6604715-01)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 pied
(Voir la Carte n° 1, K11)
44°33′24.2″N 078°13′13.0″W
MPO(6604715-02)
2048 - Port Credit - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 29-AVR-2016 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
Porter
une bouée espar de tribord lumineuse rouge QR Priv, marquée MB2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
43°32′50.6″N 079°34′35.5″W
LF(525.8) MPO(6604714-01)
4010 - Bay of Fundy / Baie de Fundy: Inner portion / partie intérieure - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 14-FÉVR-2020
Porter
une épave de brassiage inconnu, PA
(Voir la Carte n° 1, K29, B7)
44°47′52.2″N 065°39′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206
MPO(6309379-01)
4011 - Approaches to / Approches à Bay of Fundy / Baie de Fundy - Nouvelle édition - 03-JANV-2003 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 19-JUIN-2020
Modifier
Fl 10s 14m 21M pour lire Fl 9s14m21M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°17′12.0″N 066°20′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376024, CA476027
(F2020050) LF(221) MPO(6309321-01)
26-FÉVR-2021
LNM/D. 12-FÉVR-2021
Porter
une épave de brassiage inconnu, PA
(Voir la Carte n° 1, K29, B7)
44°47′52.2″N 065°39′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206
MPO(6309379-01)
4012 - Yarmouth to / à Halifax - Nouvelle édition - 14-FÉVR-2003 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 01-JANV-2021
Modifier
Fl 10s 14m 21M pour lire Fl 9s14m21M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°17′13.0″N 066°20′30.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376024, CA476027
(F2020050) LF(221) MPO(6309321-01)
26-FÉVR-2021
LNM/D. 12-FÉVR-2021
Porter
une épave de brassiage inconnu, PA
(Voir la Carte n° 1, K29, B7)
44°47′52.2″N 065°39′01.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206
MPO(6309379-01)
4021 - Pointe Amour à / to Cape Whittle et / and Cape George - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 23-OCT-2020
Modifier
note Carte / Chart 4472 pour lire Carte / Chart 4969
(Voir la Carte n° 1, A18)
51°06′18.0″N 058°14′12.0″W
MPO(6309339-01)
4023 - Northumberland Strait / Détroit de Northumberland - Nouvelle édition - 27-DÉC-2002 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 06-NOV-2020
Rayer
le feu 2 Lts F Y
(Voir la Carte n° 1, P20.3)
46°26′52.0″N 064°06′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286
(G2020228) LF(1026) MPO(6309269-02)
Porter
un feu Fl R
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°13′28.6″N 064°22′58.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076
(G2020268) LF(1103.5) MPO(6309345-01)
4118 - Grand Passage - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Modifier
Fl 10s14m21M pour lire Fl 9s14m21M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°17′12.8″N 066°20′31.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376024, CA476027
(F2020050) LF(221) MPO(6309321-01)
4118 - St. Marys Bay - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Modifier
Fl 10s14m21M pour lire Fl 9s14m21M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°17′13.4″N 066°20′31.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276206, CA376024, CA476027
(F2020050) LF(221) MPO(6309321-01)
4233 - Cape Canso to / à Country Island - Carte nouvelle - 11-JANV-1991 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Rayer
la profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′13.7″N 060°57′06.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°20′12.1″N 060°57′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-04)
4266 - Sydney Harbour - Nouvelle édition - 28-FÉVR-2014 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 17-AVR-2020
Modifier
ISO Y 4s17m16M pour lire OC G 10s17m17M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
46°10′48.2″N 060°15′01.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093, CA576095
(G2020262) LF(782) MPO(6309335-01)
Modifier
ISO Y 4s37m16M pour lire F G 37m19M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
46°10′27.8″N 060°15′20.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093, CA576095
(G2020263) LF(783) MPO(6309336-01)
4281 - Canso Harbour and Approaches / et les Approches - Nouvelle édition - 27-SEPT-2013 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 28-JANV-2021
Rayer
la profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′10.2″N 060°56′44.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-01)
Porter
une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′11.9″N 060°56′42.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-02)
Rayer
la profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′11.3″N 060°57′04.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°20′12.1″N 060°57′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-04)
Rayer
la profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10
45°20′16.8″N 060°59′33.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-05)
Porter
une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′17.1″N 060°59′33.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-06)
Rayer
la profondeur de 1.8 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′13.7″N 060°57′06.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-07)
4301 - Canso Harbour to Strait of Canso - Carte nouvelle - 31-MAI-2019 - WGS84
19-FÉVR-2021
LNM/D. 20-NOV-2020
Rayer
la profondeur de 1.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′13.7″N 060°57′06.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°20′12.1″N 060°57′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-04)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.7 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°30′04.1″N 061°01′06.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-02)
Rayer
la profondeur de 5.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°30′09.1″N 061°01′26.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-03)
Porter
une profondeur de 4.0 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°30′07.4″N 061°01′31.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-04)
Porter
une profondeur de 2.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°28′45.5″N 060°51′24.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-05)
4328 - Lunenburg Bay - Nouvelle édition - 10-JUIL-1998 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 01-DÉC-2017
Modifier
Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°22′01.8″N 064°12′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199
(F2021003) LF(446) MPO(6309338-01)
4335 - Strait of Canso and Approaches / et les approches - Nouvelle édition - 04-JANV-2008 - NAD 1983
19-FÉVR-2021
LNM/D. 20-NOV-2020
Rayer
la profondeur de 0 brasse, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′11.2″N 060°57′03.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-03)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0 brasse, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°20′12.1″N 060°57′04.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376067, CA476675, CA576527
MPO(6309302-04)
Rayer
la profondeur de 3 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′16.0″N 060°59′30.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-05)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°20′17.1″N 060°59′33.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576527
MPO(6309302-06)
Porter
une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0 brasse, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, K11)
45°30′04.1″N 061°01′06.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-02)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°28′45.5″N 060°51′24.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476675
MPO(6309303-05)
4367 - Flint Island to / à Cape Smokey - Nouvelle édition - 03-AVR-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 12-JANV-2019
Modifier
ISO Y 4s 56ft 14M pour lire OC G 10s56ft17M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
46°10′51.0″N 060°15′07.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093, CA576095
(G2020262) LF(782) MPO(6309335-01)
Modifier
ISO Y 4s 122ft 14M pour lire F G 122ft19M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
46°10′30.4″N 060°15′25.8″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093, CA576095
(G2020263) LF(783) MPO(6309336-01)
4375 - Guyon Island to / à Flint Island - Nouvelle édition - 11-OCT-2002 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 30-OCT-2020
Rayer
la profondeur de 5 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°50′39.8″N 060°08′28.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-01)
Porter
une profondeur de 0 brasse, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°50′42.0″N 060°08′33.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-02)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°50′42.7″N 060°09′01.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-03)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′10.3″N 060°01′34.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-04)
Porter
une profondeur de 3 brasses, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′14.0″N 060°00′46.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-05)
Porter
une profondeur de 0 brasse, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′29.3″N 060°00′36.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-06)
Remplacer
la profondeur de 7 brasses par une profondeur de 1 brasse
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°52′19.7″N 059°59′29.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-07)
Remplacer
la profondeur de 1 brasse, 5 pieds par une profondeur de 1 brasse, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°57′02.4″N 059°51′32.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-08)
Porter
une profondeur de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°56′33.0″N 059°50′23.6″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-09)
Rayer
la profondeur de 5 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°56′22.0″N 059°48′57.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-10)
Porter
une profondeur de 4 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°56′19.9″N 059°48′54.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-11)
Porter
une profondeur de 1 brasse, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°56′31.3″N 059°47′20.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-12)
Rayer
la profondeur de 8 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°59′32.1″N 059°42′36.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-13)
Porter
une profondeur de 0 brasse, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
45°59′30.7″N 059°42′30.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376303
MPO(6309296-14)
4379 - Liverpool Harbour - Nouvelle édition - 18-JUIL-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 20-AVR-2020
Porter
note: WARNING Recent bathymetric surveys show the presence of shallower depths compared to what is presently charted. The shallower depths considered the most hazardous to navigation and within or near main shipping channels will be published in Notices to Mariners (WWW.NOTMAR.CA). Mariners are advised to exercise extreme caution, specifically when they navigate outside of the marked navigation channels.

AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Les profondeurs moindres les plus dangereuses pour la navigation et dans ou près des principales voies de navigation seront publiées dans les Avis aux navigateurs (WWW.NOTMAR.CA). Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence, particulièrement lors de la navigation en dehors des voies de navigation balisées.
44°01′30.0″N 064°41′30.0″W
MPO(6309265-01)
Porter
une profondeur de 29 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
44°02′17.9″N 064°40′38.6″W
MPO(6309265-02)
Porter
une profondeur de 6 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
44°02′42.9″N 064°38′48.8″W
MPO(6309265-03)
Porter
une profondeur de 8 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
44°03′24.5″N 064°37′47.6″W
MPO(6309265-04)
4381 - Mahone Bay - Nouvelle édition - 30-AOÛT-2019 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 10-FÉVR-2021
Modifier
Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°22′01.4″N 064°12′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199
(F2021003) LF(446) MPO(6309338-01)
4384 - Pearl Island to / à Cape La Have - Nouvelle édition - 10-JANV-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Modifier
Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
44°22′01.5″N 064°12′04.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199
(F2021003) LF(446) MPO(6309338-01)
4426 - Dalhousie Harbour - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Rayer
le feu d′alignement postérieur Iso R 4s30ft, l′alignement de route et les azimuts 84½° - 264½°
(Voir la Carte n° 1, P20.2, Pe)
48°04′18.5″N 066°22′39.9″W
(G2020204) LF(1345.5) MPO(6309235-01)
4426 - Rivière Ristigouche / Restigouche River - Nouvelle édition - 02-AOÛT-2002 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 11-FÉVR-2021
Rayer
le feu d′alignement postérieur Iso R, l′alignement de route et les azimuts 84½° - 264½°
(Voir la Carte n° 1, P20.2, Pe)
48°04′18.6″N 066°22′40.4″W
(G2020204) LF(1345.5) MPO(6309235-01)
4432 - Archipel de Mingan - Nouvelle édition - 11-MARS-2011 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 22-NOV-2019
Rayer
la profondeur de 2 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°15′29.8″N 063°42′34.7″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-01)
Porter
une profondeur de 0 mètre 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°15′33.1″N 063°42′33.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-02)
Rayer
la profondeur de 12 mètres 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′59.5″N 063°42′33.5″W
MPO(6410552-03)
Porter
une profondeur de 12 mètres 2 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′58.6″N 063°42′33.5″W
MPO(6410552-04)
Rayer
la profondeur de 0 mètre 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°15′00.5″N 063°41′45.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-05)
Porter
une sonde découvrante de 0 mètre 6 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I15)
50°15′02.1″N 063°41′50.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-06)
Porter
une profondeur de 10 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′29.1″N 063°40′19.0″W
MPO(6410552-07)
Rayer
la profondeur de 13 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′23.7″N 063°40′00.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-08)
Porter
une profondeur de 11 mètres 5 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′26.4″N 063°40′00.9″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-09)
Porter
une profondeur de 0 mètre 1 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′58.2″N 063°39′25.1″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-10)
Rayer
la profondeur de 13 mètres 8 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′28.7″N 063°38′33.1″W
MPO(6410552-11)
Porter
une profondeur de 13 mètres 4 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′30.3″N 063°38′35.4″W
MPO(6410552-12)
Porter
une profondeur de 9 mètres 9 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°12′14.8″N 063°39′40.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-13)
Porter
une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°11′55.9″N 063°36′24.1″W
MPO(6410552-14)
Porter
une profondeur de 5 mètres 0 décimètre
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°14′42.7″N 063°31′51.2″W
MPO(6410552-15)
Porter
une profondeur de 9 mètres 7 décimètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
50°13′36.7″N 063°31′00.2″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA379026
MPO(6410552-16)
4617 - Red Island to / à Pinchgut Point - Nouvelle édition - 30-AVR-2010 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 30-NOV-2020
Porter
une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée EL2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
47°24′24.0″N 053°52′36.0″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476300
(N2020102) LF(37.45) MPO(6309320-01)
4905 - Cape Tormentine à / to West Point - Nouvelle édition - 29-DÉC-2000 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 26-JANV-2021
Rayer
le feu d′alignement antérieur F Y 6m
(Voir la Carte n° 1, P20.2)
46°26′54.0″N 064°06′19.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076
(G2020228) LF(1026) MPO(6309269-01)
Rayer
le feu d′alignement postérieur F Y 10m, l′alignement de route et les azimuts 286° et 106°
(Voir la Carte n° 1, P20.2, Pe)
46°26′52.5″N 064°06′11.5″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376076
(G2020229) LF(1027) MPO(6309270-01)
Porter
un feu Fl R
(Voir la Carte n° 1, P1)
46°13′28.6″N 064°22′58.4″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276286, CA376076
(G2020268) LF(1103.5) MPO(6309345-01)
4970 - Baie de Bonne-Espérance à/to Île Mistanoque - Carte nouvelle - 04-AOÛT-2017 - NAD 1983
12-FÉVR-2021
LNM/D. 06-MARS-2020
Modifier
la note Carte adjacente / Adjoining Chart 4472 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4969
(Voir la Carte n° 1, A20)
cadre Ouest de la carte à 51° 14′ 30″ N
MPO(6410553-01)
5032 - Approaches to / Approches à White Bear Arm - Carte nouvelle - 31-JANV-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 08-DÉC-2020
Déplacer
la bouée espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noir et jaune VQ (9) 10s, marquée NM
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
entre 52°46′34.8″N 055°54′14.4″W
et 52°46′33.5″N 055°54′18.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476634, CA576637
(N2020103) LF(279.72) MPO(6309325-01)
5032 - Shoal Tickle - Carte nouvelle - 31-JANV-2003 - NAD 1983
26-FÉVR-2021
LNM/D. 08-DÉC-2020
Déplacer
la bouée espar cardinale Ouest lumineuse jaune, noir et jaune VQ (9) 10s, marquée NM
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
entre 52°46′34.8″N 055°54′14.4″W
et 52°46′33.5″N 055°54′18.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476634, CA576637
(N2020103) LF(279.72) MPO(6309325-01)
5510 - Puvirtinuq - Nouvelle édition - 24-JUIL-2020 - WGS84
26-FÉVR-2021
Porter
une balise répondeuse radar vis-à-vis la balise
(Voir la Carte n° 1, S3.1-S3.4)
60°01′15.6″N 077°20′21.3″W
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373489, CA473490
LF(INL 6447.24) MPO(6604717-01)


*209/21Aides radio à la navigation maritime 2021 (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg, Arctique et Pacifique)

Page 2-6
AJOUTER COMME SUIT POUR LA SECTION 2.1.2 SOUS « COORDONÉES » :

Courriel : IQANORDREG@innav.gc.ca (Est)
 Iqamck01@innav.gc.ca (Ouest)
 AVNAV.SCTMIqaluit@innav.gc.ca

Page 2-33

AJOUTER COMME SUIT POUR LA SECTION 2.1.8 SOUS « COORDONÉES » :

Courriel :supervisor.rupert@innav.gc.ca
 AVNAV.SCTMPrinceRupert@innav.gc.ca

Pages 4-68 à 4-69
MODIFIER COMME SUIT :

Tableau 4-15 - Horaire de diffusions

Heure UTC

Service

Fréquence ou satellite

0330

HF IDBE

8416.5 kHz*

1100

NAV XVIII

ROA-W AMER

1130

NAV XVII

ROP APAC

1530

HF IDBE

8416.5 kHz*

2300

NAV XVIII

ROA-W AMER

2330

NAV XII

ROP APAC

4.3.3.2NAVAREA IV et XII

La NAVAREA IV couvre l’Atlantique Nord à l’ouest de 35°W et au nord de 7°N. Les avis relatifs à la NAVAREA IV sont diffusés par le satellite de la ROA-W des AMER à 10:00 UTC et à 22:00 UTC. Les rapports sur les glaces dans l’Atlantique Nord sont diffusés à 12:00 22:00 UTC. Ceux relatifs à la NAVAREA IV sont diffusés par HF IDBE depuis Boston (NMF) à 01:40 UTC sur les fréquences de 6314 kHz, de 8416,5 kHz et de 12 579 kHz et à 16:30 UTC sur les fréquences de 8416,5 kHz, de 12 579 kHz et de 16 806,5 kHz.

La NAVAREA XII couvre le Pacifique Nord à l’est de 180° et au nord de l’équateur, ainsi que la zone au nord de 3°25’S et à l’est de 120°W. Les avis relatifs à la NAVAREA XII sont diffusés par le satellite de la ROP l’APAC à 10:30 UTC et à 22:30 UTC. Ils sont diffusés quotidiennement par HF IDBE depuis Honolulu (NMO) à 03:30 UTC et à 17:30 UTC sur les fréquences de 8416,5 kHz, de 12 579 kHz et de 22 376 kHz.

Les navigateurs peuvent également consulter la circulaire de l'Organisation maritime internationale (OMI) (COMSAR.1 / Circ.51) pour obtenir une liste à jour de tous les coordonnateurs NAVAREA.

Les programmes de radiodiffusion NAVAREA figurent à l'annexe 8 de la circulaire de l'OMI, GMDSS.1 / Circ.19 23 (tel que modifié), du Plan-cadre relatif aux installations et services à terre dans le SMDSM ou la section appropriée du module SMDSM du Système mondial intégré de renseignements maritimes de l’OMI (GISIS).





ATL 104 — Cape North à Cape Canso (y compris Bras d’Or Lake), deuxième édition, 2010 —

Chapitre 2 — Paragraphe 85, après « 0,1 mille au Sud de l’île. »

Supprimer : « Un feu (690), … l’intensité du feu est renforcée au relèvement 297°. »

(A2021-004.1)

Chapitre 2 — Supprimer le pictogramme de feu attenant au paragraphe 85.

(A2021-004.2)

ATL 105 — Cape Canso à Cape Sable (y compris l’île de Sable), deuxième édition, 2014 —

Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 83 et le pictogramme de feu attenant.

Remplacer par :83 L’approche vers Spry Harbour par Spry Bay est balisée par des bouées. Une ancienne structure du feu est visible sur Tomlee Head.

(A2021-005.1)

ATL 108 — Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 —

Chapitre 1 — Paragraphe 66, après « des extrémités des brise-lames. »

Supprimer : « Un autre feu (879.1) … Murphy Pond. »

(A2021-008.1)

ATL 110 — Fleuve Saint-Laurent — Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d’Anticosti, troisième édition, 2011 —

Chapitre 2 — Paragraphe 81
Supprimer : en ruine et partiellement

Remplacer par : totalement

(Q2020-035.1)

Chapitre 2 — Paragraphe 82

Supprimer : « Un duc d’Albe submergé … éviter ces dangers. »

Remplacer par :Un duc d’Albe submergé git à l’extrémité Ouest du long quai qui est totalement enroché. Les navigateurs devront être vigilants dans ces parages et éviter ce danger.

(Q2020-035.2)

Chapitre 2 — Paragraphe 83

Supprimer : Une bouée d’amarrage privée est située au Sud du brise-lames.

(Q2020-035.3)

Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 84

Remplacer par : 84 Le feu à secteurs (saisonnier) de Mont-Louis (1652.5), s’élève sur le rivage (49°14’N, 65°44’W); le secteur blanc, qui couvre un arc de 4 degrés, est centré sur le relèvement 176°.

(Q2020-035.4)

Chapitre 3 — Paragraphe 41

Supprimer : 3,7 m
Remplacer par : 2,9 m

(Q2020-053.1)

ATL 111 — Fleuve Saint-Laurent — Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 —

Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 105

Annuler le diagramme LÉVIS et le remplacer par le nouveau diagramme LÉVIS qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed0221-sec4-atl111-levis-20201221.pdf

(Q2020-052.1)

Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 110

Annuler le diagramme SILLERY et le remplacer par le nouveau diagramme SILLERY qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.
www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/ed0221-sec4-atl111-sillery-20210106.pdf

(Q2020-051.1)



Les modifications sont surlignées et les suppressions sont rayées. Pour des renseignements généraux sur les Livres des feux et spécifiques aux régions, cliquez sur les liens suivants : côte de Terre-Neuve-et-Labrador, côte de l’Atlantique, Eaux intérieures et côte du Pacifique.

CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
PLACENTIA BAY (LF 14.4 – 79)
37.45 Tim Barrett Rock – Bouée lumineuse EL2 Long Harbour.
  47 24 24.0
053 52 36.0
Fl R 4s ….. ….. Rouge, marquée “EL2”. En opération 24 h.
À longueur d’année.


Carte:4617
Éd. 02/21 (N20-102)
CÔTE DE TERRE-NEUVE-ET-LABRADOR (LF 269.99 – 325.23)
279.72 Bar Tickle Shoal – Bouée lumineuse cardinale Ouest NM   52 46 33.5
055 54 18.3
VQ(9) W 10s ..... ..... Espar jaune, noir et jaune, marquée “NM”. Saisonnier.

Carte:5032
Éd. 02/21 (N20-103)

CÔTE DE L'ATLANTIQUE

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
BAIE DE FUNDY, N.-É. (LF 163 – 268)
221
H3874
Grand Passage Pointe N. de l'île Brier Island.
  44 17 13.0
066 20 31.2
Fl W 9s 14.3 21 Tour rectangulaire blanche avec partie supérieure rouge.

8.6

Lum. 1 s; obs. 8 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Cornet - Son 3 s; sil. 27 s.
Le cornet est orienté à 333°.

Carte:4118
Éd. 02/21 (F20-050)
NOUVELLE-ÉCOSSE, CÔTE SUD-EST (LF 327 – 684.02)
446
H3694
Gunning Point Island (Tanner Island) Extrémité E. de l’île.
  44 22 01.5
064 12 04.3
LFl W 6s ….. 6 Tour à claire-voie, marque de jour rouge et blanc.

7.7

Lum. 2 s; obs. 4 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:4328
Éd. 02/21 (F21-003)
668
H3458
Cranberry Islands

Racon -… (B)
Bande  X
Partie S. de l’île au large de Cape Canso.
  45 19 29.6
060 55 38.2
Fl W 15s 16.9 21 Tour rectangulaire blanche avec partie supérieure rouge.

14.6

Lum. 1 s; obs. 14 s.
Feu de secours.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Cornets(2) - Son 3 s; sil. 3 s;
son 3 s; sil. 51 s.
Les cornets sont orientés à 066° et 141° et ils fonctionnent à l’unisson.

Carte:4281
Éd. 02/21 (G20-264)
ÎLE DU CAP-BRETON, N.-É. (LF 704.85 – 882.5)
782
H0761



783
H0761.1



Sydney – alignement
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|
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|
Sur une pointe, côté E. de North West Arm.
  46 10 48.2
060 15 01.1

213°36’ 756.1 m
du feu antérieur.
Oc




F
G




G
10s




…..
17.2




37.2
17




19
Tour octogonale blanche avec partie supérieure rouge et bande verticale rouge.

15.1


Tour à claire-voie carrée, marque de jour trapézoïdale rouge et blanche avec bande verticale rouge.

9.6

Lum. 9 s; obs. 1 s.
Visible sur l’alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Visible sur l’alignement.
Fonctionne de nuit seulement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:4266
Éd. 02/21 (G20-262, 263)
GOLFE DU SAINT-LAURENT (LF 883.2 – 940.3, 1169.1 – 1426, 1477.5 – 1584)
1508.5 La Passe – Bouée lumineuse YM11   47 16 52.0
061 44 08.0
Q G 1s ..... ..... Verte, marquée “YM11”. Saisonnier.

Carte:4950
Éd. 02/21 (Q20-120)
ÎLE-DU-PRINCE-ÉDOUARD (LF 942 – 1084.7)
1026


1027

Canoe Gully – alignement extérieur
Rayer du livre.


Rayer du livre.

Carte:4905
Éd. 02/21 (G20-228, 229)
DÉTROIT DE NORTHUMBERLAND (LF 1085 – 1165.9)
1103
H1326
Robichaud, quai Sur le coin NW.du quai.
  46 13 29.6
064 23 02.8
Fl W 4s ….. 6 Mât de révérence, marque de jour rectangulaire rouge et blanc.

5.2

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4905
Éd. 02/21 (G20-265)
1103.5 Robichaud, brise-lames du quai Havre de Robichaud.
  46 13 28.6
064 22 58.4
Fl R 4s ….. 4 Tour tubulaire. Lum. 1 s; obs. 3 s.
Saisonnier.

Carte:4905
Éd. 02/21 (G20-268)
FLEUVE SAINT-LAURENT (LF 1584.5 – 1772, 1823.8 – 2185.7, 2273 – 2365.95)
1705.4
H2043
Port de Matane, brise-lames Est Extrémité du brise-lames E.
  48 50 49.7
067 34 33.1
Fl G 6s 10.2 16 Tour à claire-voie carrée.

6.6

Lum. 1 s; obs. 5 s.
En opération 24 h.
À longueur d’année.

Carte:1236
Éd. 02/21 (Q20-161)
1705.6
H2042
Port de Matane, brise-lames Ouest Extrémité du brise-lames W.
  48 50 56.5
067 34 39.6
Fl R 4s 10.9 9 Tour à claire-voie carrée.

6.6

Lum. 1 s; obs. 3 s.
Fonctionne de nuit seulement.
À longueur d’année.

Carte:1236
Éd. 02/21 (Q20-160)
2004.5 Barre à Boulard – Bouée lumineuse Q73 Route de Lotbinière.
  46 38 03.8
071 55 24.7
Q G 1s ..... ..... Espar verte, marquée “Q73”. (Espar d’hiver.)
À longueur d’année.


Carte:1314
Éd. 02/21 (Q20-233)
2335
H2484


2335.1



2336
H2484.1




Île Sainte-Thérèse – alignement aval
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|
|
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|
|
|
|
|
Côté E. de l'île.
  45 41 06.8
073 27 32.7





212°53' 152.7 m
du feu antérieur.
F



F



F
G



G



G
.....



…..



.....
11.9



11.9



18.1
11



4



11
Tour à claire-voie, marque de jour lattée rouge fluorescent avec bande verticale noire.

6.2





Tour à claire-voie, marque de jour lattée rouge fluorescent avec bande verticale noire.

13.1

Visible sur l'alignement.
Intensité renforcée sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d'année.



Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d'année.

Carte:1310
Éd. 02/21 (Q20-164, 165)
2349.4 Pointe aux Trembles – Bouée lumineuse de mouillage PATE   45 38 03.1
073 28 52.8
Fl Y 4s ….. ….. Espar jaune, marquée “PATE”. À longueur d’année.

Carte:1310
Éd. 02/21 (Q20-140)

EAUX INTÉRIEURES

No. Nom   Position
-----
Latitude N.
Longitude W.
Caracté-
ristiques
du feu
Hauteur
focale
en m.
au-
dessus
de
l'eau
Portée
Nomi-
nale
Description
-----
Hauteur en mètres au-
dessus du sol
Remarques
-----
Signaux de brume
LAC ONTARIO (LF 403.4 – 551)
525.8 Port Credit – Bouée lumineuse MB2   43 32 50.6
079 34 35.5
Q R 1s ….. ….. Espar rouge, marquée “MB2”. En opération 24 h.
Saisonnier (en place à longueur d’année).


Carte:2048
Éd. 02/21 (B20-040)
RIVIÈRE DÉTROIT (LF 624 – 707.5)
648





649



Feu D49 Bar Point – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Extrémité de la digue.
  42 04 13.5
083 07 25.5



013°27' 762 m
du feu antérieur.
F





F
Y





Y
.....





.....
10.7





19.5
15





15
Tour à clair-voie carrée, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire, marquée “D49”.

8.0


Tour à claire-voie carrée blanche, marque de jour triangulaire orange avec bande verticale noire.

16.9

Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.
(Pas entretenu durant l’hiver).


Visible sur l'alignement.
En opération 24 h.
À longueur d’année.
(Pas entretenu durant l’hiver).

Carte:14853 (É.-U.)
Éd. 02/21 (B21-002, 003)
ST. JOSEPH CHANNEL (LF 1046 – 1059)
1055





1056



Wilson Channel – alignement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sur la rive principale, vis-à-vis la pointe NW. de l’île Wilson Island.
  46 19 21.3
083 58 55.3

053°17' 220.8 m
du feu antérieur.
F





F
R





R
.....





.....
20.9





35.8
16





.....
Tour carrée blanche, bande verticale orange.

8.3




Tour carrée blanche, marque de jour rectangulaire orange.

7.9

En opération 24 h.
Saisonnier.




Saisonnier.

Carte:2250
Éd. 02/21 (D20-033)
RIVIÈRE DES OUTAOUAIS (LF 1233.3 – 1322)
1299.9 Marina de Port of Call Pilier central, Marina de Port of Call.
  45 28 38.7
075 59 34.1
Fl R 4s 4.8 ..... Tour cylindrique blanche avec bande rouge à la partie supérieure rouge.

3.2

Entretenu par Port of Call Marina d'Ottawa Ltée.
Saisonnier.

Carte:1550
Éd. 02/21 (B21-001)

Nom du navire ou de l'expéditeur:............................................................ Date:............................

Adresse de l'expéditeur:.................................................................................................................

    Numéro                                                     Rue

Ville:.................................. Prov /Pays:............................ Code Postal/Zip Code: .........................

Tél. / Téléc. / Courriel de l'expéditeur (si approprié):.......................................................................

Date de l'observation:...................... .................. Heure (UTC): .....................................................

Position géographique:....................................................................................................................

Coordonnées de la position: Lat: .......................................... Long:....................................................

Méthode de positionnement: DGPS GPS avec WAAS GPS Radar Autre                

Système de référence géodésique utilisé: WGS 84 NAD 27 Autre                                     

Exactitude estimée de la position:.....................................................................................................

N° de la carte:............................................................ Information: NAD 27 NAD 83             

Édition de la carte:........................................... Dernière correction appliquée:....................................

Publications en cause: (mentionner l'édition et la page):....................................................................

*Détails aux complets (joindre au besoin des feuilles supplémentaires):..............................................

Les navigateurs sont priés d'aviser les autorités responsables quand des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation sont découverts, des changements sont observés des aides à la navigation, ou des corrections aux publications sont vues pour être nécessaires.

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d'intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l'appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d'indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada.

Les rapports devraient être transmis au Centre de Services des Communications et Trafic Maritime (SCTM) le plus proche et confirmés par écrit à une des adresses suivantes:
 

Chef, Avis aux navigateurs
Garde côtière canadienne
Ministère des Pêches et Océans
Montréal, QC, H2Y 2E7

Notmar.XNCR@dfo-mpo.gc.ca

Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume.

OU

Directeur général, Service hydrographique du Canada
& services océanographiques
Ministère des Pêches et Océans
Ottawa, ON, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

Dans le cas des dangers nouveaux ou apparence de dangers à la navigation, ou lorsque des corrections aux «Instructions Nautiques» semblent être nécessaires.

Si vous avez des questions générales sur les programmes ou des services de la Garde côtière canadienne, s'il vous plaît envoyez un courriel à l'adresse suivante :

info@dfo-mpo.gc.ca (Veuillez inclure votre code postal et votre adresse courriel).

Vous pouvez accèder au formulaire en ligne à la page suivante: https://www.notmar.gc.ca/incident-en.php ou vous pouvez utiliser la version imprimable: https://www.notmar.gc.ca/publications/monthly-mensuel/images/monthly-form-fr.pdf


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