A3Navigation dans les glaces
6Navigation dans les glaces, routes maritimes et demandes d’aide de brise-glaces
1Détroit d’Hudson et Arctique canadien
Zone de trafic de services de trafic maritime du Nord canadien (NORDREG)
Les navigateurs doivent connaître l’existence de la Zone de services de trafic maritime du Nord canadien établie par le Règlement sur la zone de services de trafic maritime du Nord canadien. Le Règlement exige que certains bâtiments transmettent un compte rendu d’information au service NORDREG avant de pénétrer dans une zone NORDREG et lorsqu’ils naviguent dans cette zone. De manière générale, la zone NORDREG comprend les eaux de la baie d’Ungava, de la baie d’Hudson et de la baie James de même que les eaux côtières du Nord du Canada se trouvant à l’intérieur du 60e parallèle de latitude Nord, du 141e méridien de longitude Ouest et de la limite extérieure de la zone économique exclusive; cependant, lorsque la limite internationale entre le Canada et le Groenland se trouve en deçà de 200 milles marins des lignes de base de la mer territoriale du Canada, la frontière internationale doit être substituée à cette limite extérieure.
La Garde côtière canadienne apporte un soutien aux opérations dans les glaces dans la zone NORDREG. Toute demande d’aide de brise-glaces, de renseignements sur les glaces et de route dans les glaces devrait être adressée au service NORDREG. Pour plus de renseignements sur ce système STM, sur la description des eaux qu’elle englobe et sur les exigences en matière de comptes rendus et d’autorisations, les marins doivent consulter la partie 3 des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, St-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg et Arctique de l’Est).
(a)Pour des renseignements généraux sur l'état des glaces :
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Adresse
: |
NORDREG
CANADA, |
1.1Message de routage en régime de glaces
Chaque message requis par le paragraphe 9(1) du RSNPPEA doit contenir tous les désignateurs énumérés dans le Tableau 2. Le message de mise à jour requis par le paragraphe 9(2) du RSNPPEA doit contenir les désignateurs A à K. Il faut adresser tous les messages à TRANSPORTS CANADA et les transmettre à l’un des centres des Services de communication et de trafic maritimes désignés par la Garde côtière canadienne pour la réception des rapports du Règlement sur la zone de services de trafic maritime du Nord canadien (NORDREG). La description de la route prévue du désignateur G du Tableau 2 peut comprendre plus d’une zone de contrôle de la sécurité de la navigation.
Tableau 2 – Modèle de message de routage en régime de glaces
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Point |
Désignateur |
Objet |
Information |
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1 |
A |
Navire |
Le nom du navire et le nom de l’État dont le navire a le droit de battre pavillon. |
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2 |
B |
Indicatif d’appel et numéro OMI |
L’indicatif d’appel du navire et son numéro d’identification de l’Organisation maritime internationale (OMI). |
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3 |
C |
Cote de glace du navire |
La cote de glace correspondant au certificat de classe polaire du navire ou, dans le cas des navires ne possédant pas de certificat de classe polaire, la cote de glace indiquée sur le certificat de la société de classification du navire. |
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4 |
D |
Date et heure UTC |
Un groupe de six (6) chiffres, suivi d’un Z : les deux premiers chiffres indiquent le jour du mois; les deux suivants indiquent l’heure; et les deux derniers indiquent les minutes. |
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5 |
E |
Destination finale |
Le nom de la destination finale. |
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6 |
F |
Position, course et vitesse |
•Un groupe de quatre (4) chiffres donnant la latitude en degrés et en minutes, suivie d’un N, et un groupe de cinq (5) chiffres donnant la longitude en degrés et en minutes, suivie d’un W; •la course vraie : Groupe de trois (3) chiffres; et •la vitesse en nœuds : Groupe de deux (2) chiffres. |
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7 |
G |
Route prévue |
•Un groupe de quatre (4) chiffres donnant la latitude en degrés et en minutes, suivi d’un N; et •un groupe de cinq (5) chiffres donnant la longitude en degrés et en minutes, suivi d’un W, afin de décrire la route prévue. |
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8 |
H |
Liste des régimes de glaces sur la route |
Indiquer, pour chaque régime de glaces se trouvant sur la route prévue, les concentrations de glaces (C) en dixièmes, le type de glace (TG) correspondant en utilisant le symbole de type de glace ou le code de l’œuf, suivi par les lettres NG dans le cas d’un message SRGNA ou RIO dans le cas d’un message POLARIS, ainsi que le numéral glaciel (NG) résultant ou le résultat de l’indice de risque (Risk Index Outcome - RIO) : SRGNA C1, TG1, C2, TG2... TCn, TGn, NGxx POLARIS C1, TG1, C2, TG2... TCn, TGn, RIOxx |
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9 |
I |
La ou les sources d’information sur la glace |
Indiquer la ou les sources utilisées pour établir l’état des glaces. Par exemple, nom/date des tableaux des glaces, observations visuelles, rapports de stations côtières ou d’autres navires dans la zone, reconnaissance par hélicoptère (ou par drone), imagerie satellite, aérienne et radar ou autres moyens. |
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10 |
J |
Autres renseignements ou commentaires pertinents |
Fournir les renseignements supplémentaires dont on a tenu compte ou qui sont pertinents pour l’évaluation, tels que les limites associées à l’évaluation du régime de glaces, les régimes à proximité susceptibles de dériver sur la route prévue, la route de rechange pouvant être envisagée, les besoins d’escorte prévus. |
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11 |
K |
Nom du navire d’escorte |
Fournir le nom du navire d’escorte si un numéral glaciel a été établi pour le sillage du navire d’escorte. |
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12 |
L |
Le ou les noms des officiers de navigation dans les glaces et des officiers certifiés pour les navires naviguant dans les eaux polaires |
Le ou les noms et l’information sur la certification des officiers de navigation dans les glaces et des officiers certifiés conformément aux exigences de la Convention STCW pour les navires naviguant dans les eaux polaires. |
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13 |
M |
Capitaine du navire |
Nom du capitaine et information sur sa certification conformément aux exigences de la Convention STCW pour les navires naviguant dans les eaux polaires. |
2Côte Est et golfe du Saint-Laurent
Un service semblable est également assuré durant la saison de navigation d'hiver aux navires qui désirent transiter ou manœuvrer dans les eaux de la côte Est et du golfe du Saint-Laurent. On peut se prévaloir de ce service en contactant le Système de trafic de l'Est du Canada (ECAREG CANADA). Les procédures de communication avec ECAREG sont contenues dans la présente publication des Aides radio à la navigation maritime.
a)Pour des renseignements généraux sur l'état des glaces et pour l’assistance d’un brise-glace le long de la route normale de navigation dans le golfe du Saint-Laurent :
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Opérations de déglaçage |
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|---|---|
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Téléphone : |
514-283-1746 |
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Sans frais : |
1-855-209-1976 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Conditions de glace |
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Téléphone : |
514-283-1752 / 2069 |
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Sans frais : |
1-855-201-0086 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Adresse postale |
Centre des glaces de Montréal |
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Garde côtière canadienne |
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105 McGill, 5e étage |
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Montréal (QC) H2Y 2E7 |
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Radiogramme |
Escoumins trafic |
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Québec trafic |
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b)Pour des renseignements généraux sur l'état des glaces et pour l’assistance d’un brise-glace dans les eaux de la Baie des Chaleurs, du Nouveau-Brunswick, de l’Île-du-Prince-Édouard, de la Nouvelle-Écosse et de Terre-Neuve et Labrador :
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Téléphone : |
709-772-2078 |
|
Sans frais : |
1-800-565-1633 |
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Télécopieur : |
709-772-6640 (Heures d’affaires seulement) |
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Courriel (assistance 24hr/24) : |
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Courriel (renseignements généraux) : |
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Adresse postale |
P.O. Box 5667 |
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St. John’s, Newfoundland, A1C 5X1 |
3Fleuve Saint-Laurent
Sur le fleuve Saint-Laurent à l'Ouest de la longitude 66°00'W jusqu'à Montréal, les mouvements des navires relèvent du Système de services de trafic maritime (STM). Durant la saison hivernale de la navigation maritime, le centre des opérations des glaces fournira par la voie de "Escoumins Trafic" ou "Québec Trafic" les routes maritimes à suivre dans les glaces.
Pour des renseignements généraux sur l'état des glaces et pour l’assistance d’un brise-glace :
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Opérations de déglaçage |
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|---|---|
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Téléphone : |
514-283-1746 |
|
Sans frais : |
1-855-209-1976 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Conditions de glace |
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|---|---|
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Téléphone : |
514-283-1752 / 2069 |
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Sans frais : |
1-855-201-0086 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Adresse postale |
Centre des glaces de Montréal |
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Garde côtière canadienne |
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105 McGill, 5e étage |
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Montréal (QC) H2Y 2E7 |
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Radiogramme |
Escoumins trafic |
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Québec trafic |
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4Les eaux canadiennes des Grands lacs
Tout navire qui pénètre dans les eaux canadiennes des Grands lacs peut obtenir des renseignements sur l'état des glaces, des conseils sur les routes maritimes à suivre et pour l’assistance d’un brise-glace en communiquant avec :
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Opérations de déglaçage |
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Téléphone : |
514-283-2784 |
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Sans frais : |
1-855-209-1976 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Conditions de glace |
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Téléphone : |
514-283-1752 / 2069 |
|
Sans frais : |
1-855-201-0086 |
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Télécopieur : |
514-283-1818 |
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Courriel : |
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Adresse postale |
Centre des glaces de Montréal |
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Garde côtière canadienne |
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105 McGill, 5e étage |
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Montréal (QC) H2Y 2E7 |
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Radiogramme |
Sarnia Traffic |
5Renseignements généraux
Un nombre limité de brise-glace sont disponibles afin de venir en aide aux navires. En raison de leurs engagements, l'aide de ceux-ci ne peut pas toujours être assurée dans un court délai. Afin d'en tirer le plus d'avantages possibles, il est important que les centres SCTM soient informés sur la position et les déplacements projetés des navires dans les eaux canadiennes.
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Site Internet MARINFO : |
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Site Internet Déglaçage : |
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Information générale : |
Autorité : Garde côtière canadienne