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4913 - Caraquet Harbour, Baie de Shippegan and / et Miscou Harbour - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983

20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EG25 avec la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EG25
(Voir la carte n° 1, Qg

 47°45′02.0″N 064°42′15.7″W

(G2005140) LF(1291) MPO(6308744-01)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 3.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, K41)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°44′41.5″N 064°41′45.4″W

MPO(6308744-02)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Rayer la profondeur de 1.3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°43′29.9″N 064°40′00.3″W

MPO(6308744-03)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Rayer la profondeur de 3.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°43′20.2″N 064°40′03.4″W

MPO(6308744-04)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Porter une profondeur de 0.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°43′24.3″N 064°40′01.9″W

MPO(6308744-05)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Coller l′annexe graphique
PDF
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°47′07.0″N 064°40′00.0″W

MPO(6308744-06)
20-SEPT-2019LNM/D. 21-JUIN-2019
Coller l′annexe graphique
PDF
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′25.0″N 064°53′39.0″W

MPO(6308744-07)
21-JUIN-2019LNM/D. 15-MARS-2019
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée EM28 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée EM28
(Voir la carte n°1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′22.0″N 064°54′16.7″W

(G2019027) LF(1318) MPO(6308650-01)
21-JUIN-2019LNM/D. 15-MARS-2019
Remplacer la bouée conique de tribord rouge, marquée EN6 par une bouée à espar de tribord rouge, marquée EN6
(Voir la carte n°1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′54.4″N 064°54′22.0″W

(G2019037) MPO(6308662-01)
15-MARS-2019LNM/D. 12-OCT-2018
Porter une profondeur de 4.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′28.4″N 064°53′45.1″W

MPO(6308574-01)
12-OCT-2018LNM/D. 24-AOÛT-2018
Porter un feu FI G vis-à-vis la bouée à espar de bâbord verte, marquée EM17
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′47.5″N 064°51′03.5″W

(G2018119 & G2018120) LF(1311.5) MPO(6308443-01)
24-AOÛT-2018LNM/D. 03-AOÛT-2018
Porter un feu QG vis-à-vis la bouée cylindrique de bâbord verte, marquée EC1
(Voir la Carte n° 1, Q7, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°53′39.2″N 064°38′52.6″W

(G2018100 & G2018101) LF(1273.1) MPO(6308379-01)
03-AOÛT-2018LNM/D. 20-JUIL-2018
Porter un feu Fl R vis-à-vis la bouée à conique de tribord rouge, marquée EC4
(Voir la Carte n° 1, Q7)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°53′12.0″N 064°40′06.0″W

(G2018102 & G2018103) LF(1273.15) MPO(6308381-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Porter la bouée espar de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée EN
(Voir la Carte n° 1, Qh)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275		 47°50′41.5″N 064°54′59.0″W

(G2018083) LF(1322.5) MPO(6308342-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Rayer la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée EN
(Voir la Carte n° 1, Qh)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275		 47°50′42.2″N 064°55′15.6″W

(G2018083) LF(1322.5) MPO(6308342-02)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Déplacer la bouée espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée EN9
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 de 47°48′48.0″N 064°54′11.0″W
à 47°48′45.1″N 064°54′07.8″W

(G2018084) LF(1321.5) MPO(6308343-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée EM17
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′48.0″N 064°51′03.2″W

(G2018090) MPO(6308349-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée EM17
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′53.2″N 064°50′45.6″W

(G2018090) MPO(6308349-02)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Déplacer la bouée espar de tribord rouge, marquée EN10
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 de 47°48′32.0″N 064°54′16.0″W
à 47°48′34.6″N 064°54′11.7″W

(G2018092) MPO(6308351-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Modifier la hauteur libre de 13 mètres, pour lire 12 mètres
(Voir la Carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376187, CA476275, CA576269		 47°44′23.0″N 064°42′38.9″W

MPO(6308355-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Modifier la hauteur libre de 2.7 mètres, pour lire 2.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, D22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576269		 47°44′18.2″N 064°42′39.0″W

MPO(6308355-02)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Rayer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée EM8
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°49′56.6″N 064°48′08.0″W

(G2018081) LF(1308) MPO(6308356-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée EM8
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°49′58.4″N 064°48′06.4″W

(G2018081) LF(1308) MPO(6308356-02)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Rayer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée EM10
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°49′37.0″N 064°49′00.0″W

(G2018082) LF(1308.5) MPO(6308357-01)
20-JUIL-2018LNM/D. 03-NOV-2017
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée EM10
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°49′36.3″N 064°48′55.7″W

(G2018082) LF(1308.5) MPO(6308357-02)
03-NOV-2017LNM/D. 06-OCT-2017
Déplacer la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A), BELL, marquée TJ
(Voir la Carte n° 1, Qh)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275		 de 47°42′04.0″N 064°39′05.0″W
à 47°42′37.9″N 064°38′59.3″W

(G2017101) LF(1248) MPO(6308087-01)
06-OCT-2017LNM/D. 29-SEPT-2017
Porter un feu FlR vis-à-vis la bouée espar de tribord rouge, marquée EG12 (Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°49′42.7″N 064°44′11.9″W

(G2017084) LF(1285.5) MPO(6308047-01)
29-SEPT-2017LNM/D. 04-AOÛT-2017
Rayer le feu Iso 4s11m10M
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275		 47°49′10.3″N 064°45′16.0″W

(G2017082) LF(1306) MPO(6308046-01)
04-AOÛT-2017LNM/D. 03-MARS-2017
Remplacer une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R à cloche, marquée TJ2 par une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A) à cloche, marquée TJ (Voir la carte n° 1, Qf, Qh)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075, CA376187, CA476275		 47°42′04.0″N 064°39′05.0″W

(G2017008) LF(1248) MPO(6307891-01)
04-AOÛT-2017LNM/D. 03-MARS-2017
Rayer la bouée charpente de tribord rouge, marquée TK12
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°53′07.0″N 064°30′20.0″W

(G2017058) LF(6262.18) MPO(6307891-02)
03-MARS-2017LNM/D. 13-JANV-2017
Rayer le feu d′alignement postérieur IsoR, l′alignement de route
(Voir la carte n° 1, P20.2, Pe)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576264		 47°47′29.0″N 064°39′28.1″W

(G2016139) LF(1297) MPO(6307749-02)
13-JANV-2017LNM/D. 20-NOV-2015
Rayer le feu d′alignement antérieur IsoY
(Voir la carte n° 1, P20.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°46′47.6″N 064°39′09.0″W

(G2016136) LF(1294) MPO(6307744-01)
13-JANV-2017LNM/D. 20-NOV-2015
Rayer le feu d′alignement postérieur IsoY, l′alignement de route
(Voir la carte n° 1, P20.2, Pe)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°46′54.7″N 064°38′31.1″W

(G2016137) LF(1295) MPO(6307744-02)
20-NOV-2015LNM/D. 24-JUIL-2015
Remplacer la profondeur de 2 mètres, 4 décimètres mètres par une profondeur de 1 mètre, 9 décimètres.
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′39.7″N 064°51′06.1″W

MPO(6307335-03)
24-JUIL-2015LNM/D. 17-JUIL-2015
Porter une profondeur de 0 mètre, 4 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576269		 47°44′54.2″N 064°42′14.4″W

MPO(6307170-01)
24-JUIL-2015LNM/D. 17-JUIL-2015
Rayer la profondeur de 2 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576269		 47°43′28.4″N 064°40′02.0″W

MPO(6307170-05)
24-JUIL-2015LNM/D. 17-JUIL-2015
Porter une profondeur de 1 mètre, 3 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576269		 47°43′29.9″N 064°40′00.3″W

MPO(6307170-06)
17-JUIL-2015LNM/D. 24-AVR-2015
Modifier FlR pour lire QR vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275, CA576263		 47°47′49.0″N 064°55′31.3″W

(G2015055) LF(1319) MPO(6307171-01)
24-AVR-2015LNM/D. 26-SEPT-2014
Porter une profondeur de 1 mètre
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°48′29.7″N 064°54′09.4″W

MPO(6307099-01)
26-SEPT-2014LNM/D. 01-AOÛT-2014
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°53′17.6″N 064°33′33.2″W

MPO(6306823-01)
01-AOÛT-2014LNM/D. 18-OCT-2013
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476275		 47°53′46.2″N 064°32′58.5″W

MPO(6306762-01)
18-OCT-2013LNM/D. 15-MARS-2013
Porter une bouée Rouge Tribord Espar balise, marquée EG12
(Voir la carte n° 1, Qf)
 47°49′42.7″N 064°44′11.9″W

(G2013138) MPO(6306495-01)
15-MARS-2013LNM/D. 09-NOV-2012
Rayer le feu d′alignement postérieur FY, l′alignement de route
(Voir la carte n° 1, P20.2)
 entre 47°49′49.1″N 064°43′58.2″W
et 47°45′31.5″N 064°41′30.5″W

(G2012220) LF(1285.1) MPO(6306305-01)
15-MARS-2013LNM/D. 09-NOV-2012
Porter une balise
(Voir la carte n° 1, Q80)
 47°45′31.5″N 064°41′30.5″W

(G2012220) LF(1285.1) MPO(6306305-02)
15-MARS-2013LNM/D. 09-NOV-2012
Rayer le feu d′alignement antérieur FY
(Voir la carte n° 1, P20.1)
 47°45′45.8″N 064°41′38.6″W

(G2012219) LF(1285) MPO(6306305-03)
09-NOV-2012LNM/D. 24-AOÛT-2012
Coller l′annexe graphique


PDF
47°43′00.0″N 064°39′45.0″W

MPO(6306190-08)
24-AOÛT-2012LNM/D. 03-AOÛT-2012
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée ED1
(Voir la carte n° 1, Qg)


 47°53′21.2″N 064°34′14.6″W

(G2012151) LF(1273.4) MPO(6306141-01)
03-AOÛT-2012LNM/D. 20-JUIL-2012
Rayer la profondeur de 1 mètre, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°48′40.9″N 064°54′18.6″W

MPO(6306109-03)
03-AOÛT-2012LNM/D. 20-JUIL-2012
Porter la profondeur de 1 mètre, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°48′53.5″N 064°54′22.7″W

MPO(6306109-06)
03-AOÛT-2012LNM/D. 20-JUIL-2012
Porter la profondeur de 1 mètre, 2 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°48′33.5″N 064°54′15.4″W

MPO(6306109-08)
03-AOÛT-2012LNM/D. 20-JUIL-2012
Porter la profondeur de 2 mètres, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°48′37.0″N 064°54′11.5″W

MPO(6306109-09)
03-AOÛT-2012LNM/D. 20-JUIL-2012
Porter une profondeur de 2 mètre, 7 décimètres
(Voir la carte n° 1, I10)


 47°50′00.2″N 064°48′07.3″W

MPO(6306109-10)
20-JUIL-2012LNM/D. 01-JUIN-2012
Rayer la bouée à espar de tribord rouge, marquée ED2
(Voir la carte n° 1, Qf)


 47°53′36.2″N 064°34′27.4″W

(G2012118) MPO(6306083-01)
01-JUIN-2012LNM/D. 15-JUIL-2011
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EN9 avec une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée EN9
(Voir la carte no° 1, Qg)


 47°48′48.0″N 064°54′11.0″W

LF(1321.5) MPO(6305990-01)
15-JUIL-2011LNM/D. 03-JUIN-2011
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA5
(Voir la carte n° 1, Qg)


 47°54′19.8″N 064°37′59.2″W

(G2011173) LF(1269.2) MPO(6305560-01)
15-JUIL-2011LNM/D. 03-JUIN-2011
Porter une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée EA6
(Voir la carte n° 1, Qf)


 47°53′36.2″N 064°37′01.7″W

(G2011174) LF(1269.4) MPO(6305561-01)
15-JUIL-2011LNM/D. 03-JUIN-2011
Porter une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée EA8
(Voir la carte n° 1, Qf)


 47°53′25.7″N 064°36′28.9″W

(G2011175) LF(1270.2) MPO(6305562-01)
03-JUIN-2011LNM/D. 13-MAI-2011
Modifier E3 pour lire EA3 vis-à-vis la bouée
(Voir la carte n° 1, Qg)




 47°56′54.2″N 064°38′21.6″W

(G2011120) LF(1266) MPO(6305439-01)
13-MAI-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Rayer le feu d′alignement antérieur FY
(Voir la carte n° 1, P20.2)


 47°52′55.1″N 064°34′58.9″W

(G2011094) LF(1268) MPO(6305412-01)
13-MAI-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Rayer le feu d′alignement postérieur FY, l′alignement de route
(Voir la carte n° 1, P20.2)


 47°52′47.4″N 064°34′39.7″W

(G2011095) LF(1269) MPO(6305412-02)
13-MAI-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Rayer la légende:
Voir ATTENTION No.1
See CAUTION No.1


 47°55′00.0″N 064°39′24.0″W

MPO(6305412-03)
18-MARS-2011LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer la route de traversier
(Voir la carte n° 1, M50)


 entre 47°53′02.4″N 064°34′37.0″W
et 47°53′22.8″N 064°34′35.1″W

MPO(6305273-01)
18-MARS-2011LNM/D. 11-MARS-2011
Remplacer un pont fixe en construction par un pont fixe avec une hauteur libre de 16 mètres
(Voir la carte n° 1, F32, D22 et D20)


 entre 47°53′06.4″N 064°34′40.0″W
et 47°53′24.1″N 064°34′40.8″W

MPO(6305273-03)
18-MARS-2011LNM/D. 11-MARS-2011
Rayer la légende Constr (1995)
(Voir la carte n° 1, F32)


 47°53′23.0″N 064°34′55.4″W

MPO(6305273-04)
11-MARS-2011LNM/D. 24-SEPT-2010
Modifier QR pour lire Iso R vis-à-vis le feu
(Voir la carte n°1 P16)


 47°44′52.2″N 064°42′08.1″W

(G2011021) LF(1291.5) MPO(6305239-01)
11-MARS-2011LNM/D. 24-SEPT-2010
Rayer le feu d′alignement antérieur QY
(Voir la carte n°1 P20.2)


 47°46′46.5″N 064°39′13.8″W

(G2011022) LF(1294) MPO(6305240-01)
11-MARS-2011LNM/D. 24-SEPT-2010
Porter un feu d′alignement antérieur Iso Y
(Voir la carte n°1 P20.2)


 47°46′47.6″N 064°39′09.0″W

(G2011022) LF(1294) MPO(6305240-02)
11-MARS-2011LNM/D. 24-SEPT-2010
Modifier QR pour lire Iso R vis-à-vis le feu
(Voir la carte n°1 P16)


 47°47′26.0″N 064°39′31.9″W

(G2011023) LF(1296) MPO(6305241-01)
24-SEPT-2010LNM/D. 03-SEPT-2010
Déplacer la bouée charpente de tribord rouge, marquée TK12
(Voir la carte n°1 Qf)


 de 47°53′06.0″N 064°30′16.1″W
à 47°53′07.2″N 064°30′20.4″W

MPO(6305051-01)
03-SEPT-2010LNM/D. 18-JUIN-2010
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte QG, marquée TK5
(Voir la carte n°1 Qg)



 47°53′07.0″N 064°30′15.0″W

LF(1262.7) MPO(6305005-01)
03-SEPT-2010LNM/D. 18-JUIN-2010
Porter une bouée charpente de tribord rouge, marquée TK12
(Voir la carte n°1 Qf)


 47°53′06.0″N 064°30′16.1″W

(G2010111) MPO(6305005-02)
03-SEPT-2010LNM/D. 18-JUIN-2010
Porter la légende Channel Buoyed / Chenal balisé


 47°53′14.0″N 064°30′52.0″W

MPO(6305005-03)
03-SEPT-2010LNM/D. 18-JUIN-2010
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée TK3
(Voir la carte n°1 Qg)


 47°53′08.2″N 064°30′09.6″W

LF(1262.6) MPO(6305005-04)
18-JUIN-2010LNM/D. 30-AVR-2010
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA7
(Voir la carte n°1 Qg)



 47°54′20.2″N 064°37′48.6″W

(G2010078) LF(1270) MPO(6304872-01)
18-JUIN-2010LNM/D. 30-AVR-2010
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA7
(Voir la carte n°1 Qg)


 47°53′44.8″N 064°36′57.5″W

(G2010078) LF(1270) MPO(6304872-02)
18-JUIN-2010LNM/D. 30-AVR-2010
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA9
(Voir la carte n°1 Qg)



 47°53′45.2″N 064°36′57.6″W

(G2010079) LF(1271) MPO(6304873-01)
18-JUIN-2010LNM/D. 30-AVR-2010
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée EA9
(Voir la carte n°1 Qg)


 47°53′28.6″N 064°36′21.2″W

(G2010079) LF(1271) MPO(6304873-02)
30-AVR-2010LNM/D. 05-MARS-2010
Rayer le feu IsoR
(Voir la carte n°1 P1)



 47°52′59.0″N 064°34′28.0″W

(G2010021) LF(1274) MPO(6304768-01)
05-MARS-2010LNM/D. 21-AOÛT-2009
Rayer le feu Iso G
(Voir la carte n°1 P1)



 47°43′22.8″N 064°40′06.0″W

(G2010002) LF(1250.6) MPO(6304738-01)
21-AOÛT-2009LNM/D. 22-DÉC-2006
Modifier la légende Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu
(Voir la Carte nº 1 P16)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA279075		 47°46′52.1″N 064°34′05.2″W

LF(1262.3) MPO(6304518-01)
22-DÉC-2006LNM/D. 02-JUIN-2006
Porter une profondeur de 0 mètre 7 décimètres


 47°42′48.0″N 064°39′43.6″W

MPO(6303021-05)
22-DÉC-2006LNM/D. 02-JUIN-2006
Rayer la profondeur de 0 mètre 6 décimètres Rep(2006)


 47°43′22.6″N 064°40′00.0″W

MPO(6303021-09)
02-JUIN-2006LNM/D. 29-JUIL-2005
Porter une profondeur de 0 mètre, 6 décimètres Rep(2006)


 47°43′22.6″N 064°40′00.7″W

MPO(6302865-01)
29-JUIL-2005LNM/D. 19-JANV-2001
Rayer le feu Fl



 47°48′39.4″N 064°51′22.3″W

(G2005044) LF(1312.5) MPO(6302359-01)
29-JUIL-2005LNM/D. 19-JANV-2001
Rayer le feu Fl R


 47°48′14.7″N 064°52′23.8″W

(G2005045) LF(1313.8) MPO(6302360-01)
19-JANV-2001LNM/D. 29-OCT-1999
Rayer la bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo(A), marquée EN


 47°50′43.0″N 064°55′24.5″W

MPO(6829276-01)
19-JANV-2001LNM/D. 29-OCT-1999
Porter une bouée charpente de mi-chenal lumineuse, rouge et blanche, Mo(A), marquée EN


 47°50′42.2″N 064°55′15.6″W

MPO(6829276-02)
29-OCT-1999LNM/D. 27-AOÛT-1999
Déplacer la bouée lumineuse verte EM7


 de 47°50′19.2″N 064°47′33.6″W
à 47°50′16.5″N 064°47′37.4″W

MPO(6302003-02)
29-OCT-1999LNM/D. 27-AOÛT-1999
Déplacer la bouée lumineuse rouge EM8


 de 47°49′57.2″N 064°48′11.6″W
à 47°49′56.6″N 064°48′08.0″W

MPO(6302003-03)
29-OCT-1999LNM/D. 27-AOÛT-1999
Porter une bouée lumineuse rouge FI R, marquée EM18


 47°48′28.4″N 064°52′14.3″W

MPO(6302003-04)
29-OCT-1999LNM/D. 27-AOÛT-1999
Déplacer la bouée lumineuse rouge, marquée EM20


 de 47°48′26.6″N 064°52′28.6″W
à 47°48′25.1″N 064°52′39.6″W

MPO(6302003-05)
27-AOÛT-1999LNM/D. 09-JUIL-1999
Modifier le feu antérieur de l′alignement FY pour lire ″F″


 47°47′46.8″N 064°56′12.9″W

MPO(6301758-05)
27-AOÛT-1999LNM/D. 09-JUIL-1999
Modifier le feu postérieur de l′alignement FY pour lire ″F″


 47°47′42.2″N 064°56′30.8″W

MPO(6301758-06)
09-JUIL-1999LNM/D. 02-JUIL-1999
(T) le feu Fl

Le feu a été supprimé. L′avis 6301945 (T) annoncé dans l′Édition mensuelle des Avis aux navigateurs de juillet 1999 est maintenant annulé. Consulter la référence MPO 6302359 et 6302360 apparaissant dans cette édition.
Annnulé le 29-JUL-05
 47°48′39.4″N 064°51′22.3″W

LF(1312.5) MPO(6301945-01)
09-JUIL-1999LNM/D. 02-JUIL-1999
(T) le feu Fl R

Le feu a été supprimé. L′avis 6301945 (T) annoncé dans l′Édition mensuelle des Avis aux navigateurs de juillet 1999 est maintenant annulé. Consulter la référence MPO 6302359 et 6302360 apparaissant dans cette édition.
Annnulé le 29-JUL-05
 47°48′14.7″N 064°52′23.8″W

LF(1313.8) MPO(6301945-02)
02-JUIL-1999LNM/D. 10-JUIL-1998
Déplacer la bouée lumineuse verte EG25


 de 47°45′08.2″N 064°42′09.6″W
à 47°45′02.0″N 064°42′15.7″W

MPO(6301830-01)
10-JUIL-1998LNM/D. 12-DÉC-1997
Modifier Fl 3s 11m 8M pour lire Iso 4s 11m 10M


 47°49′10.2″N 064°45′15.6″W

MPO(6301599-01)
12-DÉC-1997LNM/D. 18-JUIL-1997
Déplacer la bouée lumineuse rouge TJ2


 de 47°42′12.2″N 064°39′01.6″W
à 47°42′04.0″N 064°39′05.0″W

MPO(6301487-01)
18-JUIL-1997LNM/D. 19-JUIL-1996
Porter ″4″ metres ″3″ decimetres


 47°48′28.4″N 064°52′07.5″W

MPO(6301365-14)
18-JUIL-1997LNM/D. 19-JUIL-1996
Rayer un profondeur 5 metres


 immédiatement au Nord de la position mentionnée au paragraphe 14

MPO(6301365-15)
19-JUIL-1996LNM/D. 20-OCT-1995
Rayer la bouée plate verte EA13


 47°53′26.2″N 064°36′08.6″W

MPO(6014243-01)
19-JUIL-1996LNM/D. 20-OCT-1995
Rayer le feu


 47°52′20.5″N 064°39′10.7″W

MPO(6014247-01)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Rayer la bouée à espar verte TJ7/1


 47°42′48.5″N 064°39′57.4″W

MPO(6300103-03)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Rayer la bouée lumineuse rouge TJ6


 47°42′46.0″N 064°39′42.0″W

MPO(6300103-04)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Rayer la bouée lumineuse verte TJ7


 47°42′49.0″N 064°39′48.0″W

MPO(6300103-05)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Rayer la bouée lumineuse rouge TJ8


 47°42′54.0″N 064°39′48.0″W

MPO(6300103-06)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Rayer la bouée lumineuse verte TJ5


 47°42′21.0″N 064°39′52.4″W

MPO(6300103-07)
20-OCT-1995LNM/D. 30-JUIN-1995
Porter la légende ″Chenal balise/Channel Buoyed″


 47°42′29.7″N 064°39′51.7″W

MPO(6300103-08)
30-JUIN-1995LNM/D. 21-AVR-1995
Rayer la bouée lumineuse verte EM33


 47°47′47.5″N 064°55′27.4″W

MPO(6012361-01)
30-JUIN-1995LNM/D. 21-AVR-1995
Rayer le feu


 47°50′06.2″N 064°58′50.6″W

MPO(6012364-01)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer une bouée lumineuse verte EM3


 47°51′41.2″N 064°45′03.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-01)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée lumineuse verte EM11


 47°49′21.2″N 064°49′05.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-02)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée lumineuse rouge EM16


 47°49′11.2″N 064°50′21.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-03)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée conique rouge EM30


 47°48′10.2″N 064°55′03.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-04)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Remplacer la bouée lumineuse verte EM17 par une bouée plate verte marqueé EM17


 47°48′53.2″N 064°50′45.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-08)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée plate verte EM13


 47°48′48.2″N 064°49′33.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-09)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée plate verte EM39


 47°47′57.2″N 064°56′34.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-10)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Porter une bouée lumineuse rouge QR, marquée EM2


 47°52′03.0″N 064°45′12.0″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-11)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Porter une bouée lumineuse rouge QR, marquée EM10


 47°49′37.0″N 064°49′00.0″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-12)

4913 - Continuation A - Carte nouvelle - 07-AOÛT-1992 - NAD 1983

21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée conique lumineuse rouge EM50


 47°46′54.2″N 065°03′00.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-06)
21-AVR-1995LNM/D. 24-MARS-1995
Rayer la bouée plate verte EM51


 47°46′54.2″N 065°03′03.6″W

LF(Atlantic 1992, 1306.1, 1309.0, 1311.5, 1318.5, 1312.0, 1306.3, 1308.5) MPO(6012237-07)
24-MARS-1995LNM/D. 16-DÉC-1994
Coller l′annexe graphique ci-incluse


PDF
47°53′18.0″N 064°34′42.0″W

MPO(6011992-01)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


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