Recherche des corrections aux cartes


Vous pouvez utiliser cet outil pour rechercher tous les Avis aux navigateurs de la Partie 2 : Corrections aux cartes qui sont actifs.


Télécharger le PDF

4625 - Burin Peninsula to / à Saint-Pierre - Nouvelle édition - 24-JANV-2003 - NAD 1983

15-SEPT-2023LNM/D. 05-MAI-2023
Rayer le signal de brume, marquée Fog Sig
(Voir la Carte 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′28.1″N 055°44′35.8″W

(N2023086) MPO(6310738-01)
05-MAI-2023LNM/D. 14-AVR-2023
Modifier Fl3s190ft pour lire Fl 5s190ft vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°54′19.4″N 055°33′37.9″W

(N2023038) LF(74) MPO(6310637-01)
14-AVR-2023LNM/D. 23-SEPT-2022
Modifier Fl R pour lire Fl R 5s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°56′28.1″N 055°32′22.6″W

(N2023026) LF(73.83) MPO(6310610-01)
14-AVR-2023LNM/D. 23-SEPT-2022
Modifier Fl G pour lire Fl G 5s vis-à-vis le feu
(Voir la Carte 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°56′27.2″N 055°32′29.3″W

(N2023027) LF(73.84) MPO(6310611-01)
23-SEPT-2022LNM/D. 12-AOÛT-2022
Modifier Fl G pour lire Q G vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′42.2″N 055°40′08.6″W

(N2022178) LF(75.1) MPO(6310291-01)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 11 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′30.4″N 056°04′17.5″W

MPO(6310186-01)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 20 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′14.0″N 056°03′58.5″W

MPO(6310186-02)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°53′06.0″N 056°03′19.1″W

MPO(6310186-03)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 6 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°51′57.2″N 056°03′04.5″W

MPO(6310186-05)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 10 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′34.0″N 056°04′18.0″W

MPO(6310186-06)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′29.3″N 056°04′22.0″W

MPO(6310186-07)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Remplacer la profondeur de 8 brasses, 3 pieds par une profondeur de 5 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′25.0″N 056°04′48.2″W

MPO(6310186-08)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 7 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′30.2″N 056°05′07.5″W

MPO(6310186-09)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Remplacer la profondeur de 12 brasses par une profondeur de 10 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′21.7″N 056°06′02.0″W

MPO(6310186-10)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 20 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′33.5″N 056°06′08.0″W

MPO(6310186-11)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 14 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′35.0″N 056°06′07.8″W

MPO(6310186-12)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′57.5″N 056°05′38.0″W

MPO(6310186-13)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′53.4″N 056°05′34.2″W

MPO(6310186-14)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°53′35.9″N 056°03′50.1″W

MPO(6310186-15)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 14 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°53′06.8″N 056°03′56.6″W

MPO(6310186-16)
12-AOÛT-2022LNM/D. 29-JUIL-2022
Porter une profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′57.5″N 056°03′43.7″W

MPO(6310186-17)
29-JUIL-2022LNM/D. 04-MARS-2022
Rayer la route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA276284, CA376164, CA376166, CA376176, CA576095		 entre 46°42′01.3″N 055°56′42.8″W
et 46°50′00.0″N 055°18′58.0″W

MPO(6310118-02)
29-JUIL-2022LNM/D. 04-MARS-2022
Porter une route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA276271, CA276284, CA376093, CA376166, CA376176, CA576095		 joignant 46°42′01.3″N 055°55′41.0″W
46°43′26.8″N 055°47′57.5″W
et 46°46′22.8″N 055°18′58.0″W

MPO(6310118-03)
29-JUIL-2022LNM/D. 04-MARS-2022
Porter une route de traversier
(Voir la Carte n° 1, M50)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164, CA376166, CA376176		 entre 46°42′01.3″N 055°35′18.2″W
et 46°43′19.6″N 055°18′58.0″W

MPO(6310118-04)
04-MARS-2022LNM/D. 11-FÉVR-2022
Rayer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PC2
(Voir la Carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′17.5″N 055°39′52.0″W

(N2021262) LF(74.6) MPO(6309983-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-JUIL-2020
Modifier VG1 pour lire VA1 vis-à-vis la bouée
(Voir la Carte n° 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376233		 47°06′11.9″N 055°44′13.4″W

(N2021223) LF(111.09) MPO(6309923-01)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la profondeur de 12 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′55.0″N 056°13′03.0″W

MPO(6308979-03)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Porter une profondeur de 7 brasses, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′55.3″N 056°12′55.5″W

MPO(6308979-04)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Est lumineuse noir, jaune et noir, marquée Les Rochers-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376627		 47°03′20.2″N 056°11′38.3″W

MPO(6308979-05)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Modifier WHIS pour lire Bell vis-à-vis la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc, marquée Nord-Est-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qc, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°48′21.2″N 056°07′38.2″W

MPO(6308979-06)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Est lumineuse noir, jaune et noir, marquée Grande-Basse-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°47′12.1″N 056°06′06.0″W

MPO(6308979-07)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente cardinale Sud lumineuse jaune et noir, marquée La Marne-SPM
(Voir la Carte n° 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°43′48.2″N 056°13′12.6″W

MPO(6308979-08)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la légende WHIS vis-à-vis la bouée charpente
cardinale Ouest lumineuse jaune, noir et jaune, marquee Savoyard-SPM
(See Chart No. 1, Qd)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°45′25.6″N 056°15′09.2″W

MPO(6308979-09)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′28.0″N 056°14′16.0″W

MPO(6308997-03)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Porter une profondeur de 13 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′24.0″N 056°14′12.0″W

MPO(6308997-04)
17-JUIL-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Porter une profondeur de 22 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′00.0″N 056°15′30.0″W

MPO(6308997-06)
27-MARS-2020LNM/D. 22-NOV-2019
Porter un brise-lames
(Voir la Carte n° 1, F4.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 joignant 46°56′33.4″N 055°32′25.8″W
46°56′29.1″N 055°32′29.3″W
et 46°56′27.2″N 055°32′29.3″W

MPO(6308937-01)
27-MARS-2020LNM/D. 22-NOV-2019
Déplacer le feu Fl G
(Voir la Carte n° 1, P1)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 de 46°56′34.4″N 055°32′27.5″W
à 46°56′27.2″N 055°32′29.3″W

(N2020010) LF(73.84) MPO(6308937-02)
22-NOV-2019LNM/D. 11-OCT-2019
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FlG, marquée VF1 par une bouée à espar bâbord lumineuse verte, Fl G, marquée VF1
(Voir la carte nº 1, Qg)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376233, CA576235		 47°04′40.8″N 055°49′30.1″W

(N2019066) LF(103) MPO(6308780-01)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl 5s 78ft 5M pour lire Fl 5s78ft15M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
 47°04′28.0″N 055°51′34.0″W

LF(102) MPO(6308728-01)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl 10s149ft11M pour lire Iso 10s149ft15M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
 46°52′47.5″N 056°05′07.5″W

LF(100.0) MPO(6308728-02)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl 4s 64ft 12M pour lire Fl 4s64ft16M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
 46°50′47.7″N 055°47′50.2″W

LF(76.0) MPO(6308728-03)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl(2) 10s 158ft 25M pour lire Fl(2) 10s158ft22M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′54.4″N 056°09′14.0″W

MPO(6308728-04)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Modifier Fl WR 2s 43ft 11M & 8M pour lire Fl WR 2s33ft9M&6M vis-à-vis le feu
(Voir la carte no° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°47′55.0″N 056°08′54.2″W

MPO(6308728-07)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Déplacer la bouée charpente cardinale Ouest à sifflet lumineuse jaune, noir et jaune Q(9) 15s, WHIS, marquée Savoyard-SPM
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 de 46°45′25.3″N 056°15′17.3″W
à 46°45′25.6″N 056°15′09.1″W

MPO(6308728-11)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Déplacer la bouée charpente cardinale Sud à sifflet lumineuse jaune et noir Q(6) + LFl 15s,WHIS, marquée La Marne - SPM
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 de 46°43′51.6″N 056°13′20.2″W
à 46°43′48.5″N 056°13′13.0″W

MPO(6308728-12)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Rayer la balise répondeuse radar marquée Aero RC
(Voir la Carte n° 1, S3.1/S3.4)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′44.9″N 056°10′09.7″W

MPO(6308728-15)
11-OCT-2019LNM/D. 08-FÉVR-2019
Rayer la balise répondeuse radar marquée R
(Voir la Carte n° 1, S3.1/S3.4)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°46′52.7″N 056°10′49.8″W

MPO(6308728-16)
08-FÉVR-2019LNM/D. 11-JANV-2019
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′23.0″N 056°05′38.0″W

MPO(6308530-01)
08-FÉVR-2019LNM/D. 11-JANV-2019
Rayer le système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′46.9″N 056°01′36.6″W

MPO(6308530-02)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164, CA376627		 joignant 46°46′19.6″N 056°09′14.5″W
46°46′20.1″N 056°08′47.1″W
46°46′05.6″N 056°08′28.4″W
46°45′44.8″N 056°08′14.5″W
46°45′16.5″N 056°07′08.9″W
46°45′19.6″N 056°06′18.8″W
46°45′33.7″N 056°05′32.8″W
46°46′02.1″N 056°05′01.4″W
46°46′55.8″N 056°04′51.3″W
46°47′37.9″N 056°05′11.7″W
46°49′49.3″N 056°08′03.4″W
46°50′30.8″N 056°08′35.1″W
46°54′27.3″N 056°08′11.9″W
46°55′14.3″N 056°08′17.2″W
46°56′05.0″N 056°07′57.0″W
46°57′37.6″N 056°07′45.4″W
46°59′53.5″N 056°07′15.9″W
47°01′15.7″N 056°07′25.2″W
47°02′54.4″N 056°06′54.7″W
47°04′29.5″N 056°06′52.3″W
47°06′00.3″N 056°07′15.3″W
47°06′53.3″N 056°07′58.9″W
47°07′29.0″N 056°10′12.2″W
47°07′56.5″N 056°15′02.8″W
et 47°07′56.2″N 056°16′57.7″W

MPO(6308456-01)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376233, CA376627		 joignant 47°08′08.2″N 056°16′57.7″W
47°08′19.4″N 056°08′55.5″W
47°08′32.4″N 056°08′03.2″W
47°08′28.5″N 056°06′11.2″W
47°08′34.8″N 056°03′10.7″W
47°08′37.0″N 055°54′26.0″W
47°08′05.0″N 055°52′50.0″W
47°07′35.4″N 055°52′09.8″W
et 47°04′43.0″N 055°48′47.0″W

MPO(6308456-03)
11-JANV-2019LNM/D. 26-OCT-2018
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 joignant 46°46′17.7″N 056°09′14.3″W
46°46′16.7″N 056°08′52.5″W
46°46′08.8″N 056°08′37.2″W
46°45′41.2″N 056°08′19.9″W
46°44′59.2″N 056°07′17.4″W
46°44′51.5″N 056°06′46.7″W
46°44′51.5″N 056°06′12.1″W
46°46′10.5″N 055°57′12.0″W
46°46′53.9″N 055°54′47.6″W
46°47′50.2″N 055°53′11.6″W
46°48′31.8″N 055°51′25.4″W
46°48′58.6″N 055°50′34.9″W
46°49′41.0″N 055°49′53.1″W
46°49′55.7″N 055°49′30.2″W
et 46°51′12.0″N 055°48′28.0″W

MPO(6308456-04)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 12 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′29.9″N 056°02′14.9″W

MPO(6308428-01)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 8 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′26.5″N 056°02′06.4″W

MPO(6308428-02)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 50 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°08′10.1″N 056°08′09.7″W

MPO(6308428-03)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 33 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°07′58.9″N 056°10′06.4″W

MPO(6308428-05)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 13 brasses par une profondeur de 9 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°59′28.7″N 056°11′47.6″W

MPO(6308428-09)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 5 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°59′23.8″N 056°12′14.9″W

MPO(6308428-11)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 15 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′34.7″N 056°13′53.1″W

MPO(6308428-12)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 19 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′13.3″N 056°10′14.7″W

MPO(6308428-17)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 37 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°06′06.5″N 056°09′16.7″W

MPO(6308428-18)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 2 brasses, 5 pieds par une profondeur de 2 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′03.2″N 056°14′45.7″W

MPO(6308428-19)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Remplacer la profondeur de 3 brasses par une profondeur de 2 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°03′54.8″N 056°14′44.8″W

MPO(6308428-20)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 8 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°03′59.8″N 056°14′20.7″W

MPO(6308428-21)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 16 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′30.1″N 056°01′58.3″W

MPO(6308428-23)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 10 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°43′30.2″N 056°13′49.9″W

MPO(6308428-29)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°04′00.9″N 056°14′28.6″W

MPO(6308428-30)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 39 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°06′48.7″N 056°09′51.8″W

MPO(6308428-31)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 33 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
 47°06′43.9″N 056°09′45.2″W

MPO(6308428-32)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 6 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°03′00.1″N 056°14′03.6″W

MPO(6308452-01)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 2 brasses, 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′54.5″N 056°14′08.2″W

MPO(6308452-02)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 9 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′49.4″N 056°13′54.3″W

MPO(6308452-03)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 4 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°02′54.1″N 056°13′51.1″W

MPO(6308452-04)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°58′53.6″N 056°12′33.1″W

MPO(6308452-05)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 8 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°58′59.2″N 056°12′42.4″W

MPO(6308452-06)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 8 brasses, 3 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′47.9″N 056°06′04.7″W

MPO(6308452-07)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 3 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′42.5″N 056°06′08.5″W

MPO(6308452-08)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 4 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′37.3″N 056°06′04.7″W

MPO(6308452-09)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 0 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′32.1″N 056°06′04.0″W

MPO(6308452-10)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une profondeur de 16 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′14.6″N 056°05′46.7″W

MPO(6308452-12)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 31 brasses
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′12.5″N 056°14′46.3″W

MPO(6308452-13)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 37 brasses
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°47′03.4″N 056°15′54.1″W

MPO(6308452-14)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Porter une épave WK avec une profondeur connue de 35 brasses
(Voir la Carte n° 1, K26)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°46′56.9″N 056°15′59.2″W

MPO(6308452-15)
26-OCT-2018LNM/D. 02-FÉVR-2018
Rayer la profondeur de 7 brasses, 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′28.6″N 056°06′06.3″W

MPO(6308452-16)
02-FÉVR-2018LNM/D. 02-SEPT-2016
Porter un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 4 brasses, 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°48′23.0″N 056°05′38.0″W

MPO(6308177-01)
02-FÉVR-2018LNM/D. 02-SEPT-2016
Porter un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 2 brasses, 4 pieds
(Voir la Carte n° 1, L25)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′47.0″N 056°01′37.0″W

MPO(6308177-02)
02-SEPT-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Rayer la balise avec la légende Fog Sig (2) 60s
(Voir la carte n° 1, R1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°45′51.5″N 056°09′12.1″W

MPO(6307665-01)
06-MAI-2016LNM/D. 12-FÉVR-2016
Porter une profondeur de 8 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′04.4″N 056°09′07.9″W

MPO(6307517-01)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Remplacer la profondeur de 7 brasses, 1 pied par une profondeur de 5 brasses, 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°49′01.4″N 056°10′56.6″W

MPO(6307382-13)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Remplacer la profondeur de 9 brasses, 3 pieds par une profondeur de 4 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′13.5″N 056°11′42.8″W

MPO(6307382-14)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Remplacer la profondeur de 15 brasses par une profondeur de 9 brasses, 4 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°05′22.6″N 056°10′29.0″W

MPO(6307382-15)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Rayer la profondeur de 17 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′38.9″N 056°09′51.1″W

MPO(6307382-16)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Porter une profondeur de 11 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376627		 47°04′32.6″N 056°09′43.9″W

MPO(6307382-17)
12-FÉVR-2016LNM/D. 08-MAI-2015
Remplacer la profondeur de 9 brasses par une profondeur de 5 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
 47°03′03.5″N 056°13′48.2″W

MPO(6307382-18)
08-MAI-2015LNM/D. 05-DÉC-2014
Remplacer la profondeur de 39 brasses, par une profondeur de 36 brasses
(Voir la carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°50′30.6″N 056°06′00.0″W

MPO(6307112-04)
08-MAI-2015LNM/D. 05-DÉC-2014
Porter une ferme marine
(Voir la carte n° 1, K48.2)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 47°01′49.9″N 056°12′49.6″W

MPO(6307112-05)
05-DÉC-2014LNM/D. 25-JUIL-2014
Porter une légende Fog Sig 30s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°50′48.0″N 055°47′51.5″W

(N2014079) LF(76) MPO(6307007-02)
25-JUIL-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Porter une épave de brassiage inconnu
(Voir la carte n° 1, K29)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°49′38.4″N 056°05′09.0″W

MPO(6306742-01)
25-JUIL-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Porter une épave de brassiage inconnu
(Voir la carte n° 1, K29)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°49′19.4″N 056°06′49.3″W

MPO(6306742-02)
25-JUIL-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Porter une obstruction de profondeur inconnue et la légende ″Obstn″
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′42.1″N 056°07′37.7″W

MPO(6306742-03)
25-JUIL-2014LNM/D. 25-AVR-2014
Porter une obstruction de profondeur inconnue et la légende ″Obstn″
(Voir la carte n° 1, K40)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°45′31.4″N 056°07′55.7″W

MPO(6306742-04)
25-AVR-2014LNM/D. 03-JANV-2014
Rayer la légende Fog Sig 30s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°50′48.0″N 055°47′51.5″W

(N2014020) LF(76) MPO(6306716-01)
25-AVR-2014LNM/D. 03-JANV-2014
Rayer la légende Fog Sig
(Voir la carte n° 1, R1, R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′06.8″N 055°49′39.2″W

(N2014021) LF(78.51) MPO(6306716-02)
03-JANV-2014LNM/D. 03-FÉVR-2012
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 joignant 46°52′06.0″N 055°39′43.0″W
46°52′44.0″N 055°40′04.0″W
et 46°52′43.0″N 055°40′10.0″W

MPO(6306591-02)
03-JANV-2014LNM/D. 03-FÉVR-2012
Porter une bouée sphérique d′avertissement privée jaune
(Voir la carte nº 1 Q22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′06.0″N 055°39′43.0″W

MPO(6306591-03)
03-JANV-2014LNM/D. 03-FÉVR-2012
Porter une bouée sphérique d′avertissement privée jaune
(Voir la carte nº 1 Q22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′20.0″N 055°39′52.0″W

MPO(6306591-04)
03-JANV-2014LNM/D. 03-FÉVR-2012
Porter une bouée sphérique d′avertissement privée jaune
(Voir la carte nº 1 Q22)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′36.0″N 055°40′00.7″W

MPO(6306591-05)
03-FÉVR-2012LNM/D. 04-NOV-2011
Porter une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune Fl (5) Y 20s
(Voir la carte n° 1, Q58)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091, CA376164		 46°42′06.0″N 056°11′18.0″W

MPO(6305904-01)
04-NOV-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Rayer la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge FlR, BELL, marquée PK2
(Voir la carte n° 1, Qf)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°54′09.0″N 055°31′10.0″W

(N2011063) LF(73.7) MPO(6305747-01)
04-NOV-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PK2
(Voir la carte n° 1, Qf)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°54′08.0″N 055°31′15.0″W

(N2011063) LF(73.7) MPO(6305747-02)
04-NOV-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Rayer la bouée à espar de tribord rouge FlR, marquée PK4
(Voir la carte n° 1, Qc)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°54′29.7″N 055°32′41.0″W

(N2011064) LF(73.8) MPO(6305748-01)
04-NOV-2011LNM/D. 18-MARS-2011
Porter une bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge FlR, BELL, marquée PK4
(Voir la carte n° 1, Qf)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°54′32.9″N 055°32′38.0″W

(N2011064) LF(73.8) MPO(6305748-02)
18-MARS-2011LNM/D. 04-JUIN-2010
Rayer le radiophare circulaire et la légende RRT
(Voir la carte nº 1 S15)


 46°55′43.0″N 055°22′47.0″W

MPO(6305286-01)
04-JUIN-2010LNM/D. 26-FÉVR-2010
Rayer la bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PC2
(Voir la carte nº 1 Qf)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′24.4″N 055°39′54.9″W

(N2010016) LF(74.6) MPO(6304881-01)
04-JUIN-2010LNM/D. 26-FÉVR-2010
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée PC2
(Voir la carte nº 1 Qf)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°52′17.5″N 055°39′52.0″W

LF(74.6) MPO(6304881-02)
26-FÉVR-2010LNM/D. 06-NOV-2009
Modifier Fl 15s 88ft 11M pour lire Fl 15s 88ft 17M vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1 P16)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276091		 46°53′52.8″N 055°20′51.2″W

LF(73) MPO(6304696-01)
06-NOV-2009LNM/D. 22-MAI-2009
Porter un brise-lames
(Voir la carte nº 1 F4.1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 joignant 46°51′24.0″N 055°48′22.6″W
46°51′24.9″N 055°48′17.8″W
et 46°51′22.4″N 055°48′16.8″W

MPO(6304354-02)
06-NOV-2009LNM/D. 22-MAI-2009
Porter un feu FlR
(Voir la carte nº 1 P1)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376164		 46°51′22.4″N 055°48′16.8″W

(N2009006) LF(75.52) MPO(6304354-03)
22-MAI-2009LNM/D. 20-FÉVR-2009
Porter la légende Adjoining Chart/Carte adjacente 4827
(Voir la carte nº 1 A20)


 dans le cadre Nord de la carte par 56°02′30″W

MPO(6304355-07)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un feu Fl(2) RWG
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′02.9″N 055°45′03.0″W

(N2008044) LF(106.5) MPO(6304159-01)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Rayer le feu FlR
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′07.8″N 055°44′51.8″W

MPO(6304213-01)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un brise-lames
(Voir la carte nº 1 F4.1)


 joignant 47°06′06.3″N 055°44′59.3″W
47°06′07.2″N 055°44′53.2″W
et 47°06′05.8″N 055°44′52.6″W

MPO(6304213-02)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un feu FlR
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′05.8″N 055°44′52.6″W

LF(108) MPO(6304213-03)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Rayer le feu FlR
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′05.0″N 055°44′55.2″W

MPO(6304214-01)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un feu QR
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′04.3″N 055°44′58.6″W

LF(107) MPO(6304214-02)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Rayer le feu Fl
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′03.8″N 055°44′55.6″W

MPO(6304215-01)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Rayer le brise-lames
(Voir la carte nº 1 F4.1)


 entre 47°06′02.0″N 055°44′55.2″W
et 47°06′05.0″N 055°44′55.6″W

MPO(6304215-02)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un quai
(Voir la carte nº 1 F14)


 entre 47°06′02.9″N 055°44′57.5″W
et 47°06′01.2″N 055°44′57.5″W

MPO(6304215-03)
20-FÉVR-2009LNM/D. 30-JANV-2009
Porter un feu QG
(Voir la carte nº 1 P1)


 47°06′02.9″N 055°44′57.5″W

MPO(6304215-04)
30-JANV-2009LNM/D. 30-MAI-2008
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte nº 1 L30.1)


 joignant 47°08′28.8″N 055°31′02.5″W
47°08′44.3″N 055°30′49.1″W
47°09′01.3″N 055°30′46.8″W
et 47°11′29.8″N 055°32′39.1″W

MPO(6304180-01)
30-MAI-2008LNM/D. 02-NOV-2007
Remplacer la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée VF1, par une bouée cylindrique de bâbord lumineuse verte FlG, marquée VF1
(Voir la carte nº 1 Qg)


 47°04′39.9″N 055°49′31.0″W

LF(103) MPO(6303886-01)
02-NOV-2007LNM/D. 14-OCT-2005
(T)Porter un appareil submergé à une profondeur de 1 mètre 5 décimètres (5 pieds)
L′amarrage est provisoire et sera enlevé en juillet 2008.
L′amarrage a été enlevé. L′avis du 2 novembre 2007(T), MPO (6303670) est annulé.
Annnulé le 20-FEB-09
 46°55′53.2″N 055°59′52.4″W

MPO(6303670-01)
14-OCT-2005LNM/D. 30-AVR-2004
Modifier la légende ″PAG1″ pour lire ″PAG3″ vis-à-vis bouée de bâbord


 46°50′56.8″N 055°44′23.2″W

(N2005062) LF(75.53) MPO(6302489-01)
14-OCT-2005LNM/D. 30-AVR-2004
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée PAG1


 46°50′31.0″N 055°44′36.2″W

(N2005063) LF(75.54) MPO(6302490-01)
30-AVR-2004LNM/D. 26-DÉC-2003
Porter une bouée à espar de bâbord lumineuse, verte, FlG, marquée VG1



 47°06′11.9″N 055°44′13.4″W

(N2002077) LF(111.09) MPO(6301248-01)
26-DÉC-2003
Rayer la bouée de mi-chenal lumineuse rouge et blanche, Mo (A), BELL, marquée VG


 47°06′27.0″N 055°43′55.0″W

(N2002082) LF(111) MPO(6300471-01)
26-DÉC-2003
Rayer le feu d′alignement antérieur et la légende 2 Lts F G


 47°06′03.7″N 055°45′03.7″W

(N2002120) LF(109) MPO(6300544-01)
26-DÉC-2003
Rayer l′alignment de route et les légendes ″064½° ″244½°″


 47°06′03.7″N 055°45′03.7″W

(N2002120) LF(109) MPO(6300544-02)
26-DÉC-2003
Rayer le feu d′alignement postérieur


 47°06′02.0″N 055°45′08.4″W

(N2002121) LF(110) MPO(6300544-03)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


Signaler un problème sur cette page
Veillez cocher toutes les réponses qui s'appliquent :

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité, aucune données sensible sera envoyées.

Merci de votre aide!

Vous ne recevrez pas de réponse. Pour toute question, communiquez avec nous.

Date de modification: