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4394 - LaHave River: West Ironbound Island to / à Riverport - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983

19-JUIN-2026LNM/D. 11-FÉVR-2022
Porter WARNING Recent bathymetric surveys show the presence of shallower depths compared to what is presently charted. The shallower depths considered the most hazardous to navigation and within or near main shipping channels will be published in Notices to Mariners (WWW.NOTMAR.CA). Mariners are advised to exercise extreme caution, specifically when they navigate outside of the marked navigation channels. AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Les profondeurs moindres les plus dangereuses pour la navigation et dans ou près des principales voies de navigation seront publiées dans les Avis aux navigateurs (WWW.NOTMAR.CA). Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence, particulièrement lors de la navigation en dehors des voies de navigation balisées
 44°16′20.1″N 064°16′50.0″W

MPO(6312189-02)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar cardinale Nord noir et jaune, marquée TSB
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
 44°14′51.5″N 064°21′40.3″W

(F2021069) MPO(6309908-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar cardinale Nord noir et jaune, marquée TSC
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
 44°14′39.6″N 064°22′07.1″W

(F2021070) MPO(6309909-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS74
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′21.2″N 064°22′37.0″W

(F2021071) MPO(6309910-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée TS75
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′21.0″N 064°22′42.7″W

(F2021072) MPO(6309911-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Rayer la bouée conique de tribord rouge, marquée TK60
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′52.6″N 064°23′01.7″W

(F2021073) MPO(6309912-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée TS77
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′35.1″N 064°22′54.0″W

(F2021074) MPO(6309913-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS78
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′49.3″N 064°22′54.5″W

(F2021075) MPO(6309914-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TK55
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°15′07.4″N 064°22′42.3″W

(F2021083) MPO(6309917-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TK51
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°15′30.9″N 064°22′07.3″W

(F2021084) MPO(6309918-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar cardinale Sud jaune et noir, marquée TSD
(Voir la Carte n° 1, Q130.3)
 44°14′52.6″N 064°23′01.7″W

(F2021076) MPO(6309958-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS80
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′57.7″N 064°22′54.2″W

(F2021077) MPO(6309959-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS82
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°15′07.4″N 064°22′43.8″W

(F2021078) MPO(6309960-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée TS83
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°15′31.2″N 064°22′09.8″W

(F2021079) MPO(6309961-01)
11-FÉVR-2022LNM/D. 17-DÉC-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS84
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°15′31.0″N 064°22′06.2″W

(F2021080) MPO(6309980-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TS56
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′31.9″N 064°22′51.3″W

(F2021049) LF(421.2) MPO(6309832-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS58
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′36.8″N 064°22′44.8″W

(F2021050) MPO(6309833-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TS65
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′22.5″N 064°21′58.5″W

(F2021051) LF(424.1) MPO(6309834-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée espar de tribord rouge, marquée TN60
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′37.8″N 064°22′46.2″W

(F2021052) MPO(6309835-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée espar de bâbord verte, marquée TN57
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°13′47.1″N 064°22′39.7″W

(F2021053) MPO(6309836-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée espar de bâbord verte, marquée TN61
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°13′31.9″N 064°22′51.1″W

(F2021055) MPO(6309838-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS60
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′47.5″N 064°22′39.1″W

(F2021056) MPO(6309839-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée espar de tribord rouge, marquée TN56
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′51.0″N 064°22′29.8″W

(F2021057) MPO(6309840-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte FlG, marquée TN51
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′03.8″N 064°22′08.2″W

(F2021058) LF(423.6) MPO(6309841-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TP51
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′37.7″N 064°22′09.6″W

(F2021059) MPO(6309842-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée TS61
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°13′50.9″N 064°22′29.9″W

(F2021060) LF(421.5) MPO(6309844-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée TS62
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°13′56.7″N 064°22′21.1″W

(F2021061) MPO(6309845-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée TS63
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′04.7″N 064°22′08.7″W

(F2021062) MPO(6309846-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TS64
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′03.9″N 064°22′08.2″W

(F2021063) LF(423.8) MPO(6309847-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TM51
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′25.6″N 064°22′05.2″W

(F2021064) MPO(6309848-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TS67
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′25.9″N 064°22′05.3″W

(F2021064) MPO(6309848-02)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée conique de tribord rouge, marquée TS68
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′27.0″N 064°22′08.0″W

(F2021065) MPO(6309849-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée conique de tribord rouge, marquée TM54
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′28.0″N 064°22′11.8″W

(F2021066) MPO(6309850-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée TS70
(Voir la Carte n° 1, Qf)
 44°14′28.4″N 064°22′11.8″W

(F2021066) LF(424.7) MPO(6309850-02)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée espar de bâbord verte, marquée TS59
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°13′37.6″N 064°22′45.9″W

(F2021067) MPO(6309881-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Rayer la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TM55
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′31.3″N 064°22′14.5″W

(F2021068) MPO(6309882-01)
17-DÉC-2021LNM/D. 20-AOÛT-2021
Porter une bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TS71
(Voir la Carte n° 1, Qg)
 44°14′31.4″N 064°22′14.7″W

(F2021068) MPO(6309882-02)
20-AOÛT-2021LNM/D. 18-DÉC-2020
Rayer la légende Fog Sig 20s vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 R20)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664		 44°14′14.8″N 064°18′58.9″W

(F2021038) LF(423) MPO(6309461-01)
20-AOÛT-2021LNM/D. 18-DÉC-2020
Modifier F77ft11M pour lire F 76ft13M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664		 44°14′14.8″N 064°18′58.9″W

LF(423) MPO(6309461-02)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Porter une profondeur de 13 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′48.5″N 064°21′25.7″W

MPO(6309301-02)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 24 pieds par une profondeur de 18 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′56.7″N 064°21′13.5″W

MPO(6309301-05)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 38 pieds par une profondeur de 31 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′54.4″N 064°21′12.9″W

MPO(6309301-06)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 30 pieds par une profondeur de 20 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′52.5″N 064°21′08.6″W

MPO(6309301-07)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 18 pieds par une profondeur de 14 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°15′50.6″N 064°21′51.7″W

MPO(6309301-11)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 20 pieds par une profondeur de 16 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′47.5″N 064°21′48.7″W

MPO(6309301-12)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 30 pieds par une profondeur de 26 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′49.1″N 064°21′34.0″W

MPO(6309301-13)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 27 pieds par une profondeur de 20 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′47.4″N 064°21′36.7″W

MPO(6309301-14)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 27 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′37.1″N 064°21′05.3″W

MPO(6309301-16)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 26 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′34.2″N 064°21′06.0″W

MPO(6309301-17)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 24 pieds par une profondeur de 18 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′23.3″N 064°21′03.0″W

MPO(6309301-18)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 20 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′36.9″N 064°20′50.7″W

MPO(6309301-20)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 21 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′35.4″N 064°20′53.6″W

MPO(6309301-21)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 21 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°15′34.2″N 064°20′51.0″W

MPO(6309301-22)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 26 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°15′32.4″N 064°20′54.5″W

MPO(6309301-23)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 26 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′32.3″N 064°20′50.7″W

MPO(6309301-24)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 21 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′32.2″N 064°20′41.4″W

MPO(6309301-26)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 25 pieds par une profondeur de 20 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′31.3″N 064°20′29.7″W

MPO(6309301-27)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Rayer la profondeur de 13 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′23.3″N 064°20′50.3″W

MPO(6309301-30)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Porter une profondeur de 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°17′23.1″N 064°20′49.8″W

MPO(6309301-31)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 26 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′36.9″N 064°21′00.6″W

MPO(6309301-32)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 26 pieds par une profondeur de 22 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′32.5″N 064°20′59.2″W

MPO(6309301-33)
18-DÉC-2020LNM/D. 27-MARS-2020
Remplacer la profondeur de 13 pieds par une profondeur de 2 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°15′59.7″N 064°21′49.3″W

MPO(6309301-34)
27-MARS-2020LNM/D. 25-AOÛT-2017
Modifier Fl 12s80ft8M pour lire LFl 12s77ft8M vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664		 44°13′43.6″N 064°16′27.5″W

(F2020003) LF(432) MPO(6308940-01)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Remplacer la profondeur de 14 pieds par une profondeur de 7 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°14′45.7″N 064°21′56.2″W

MPO(6308029-01)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Rayer la profondeur de 23 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′41.0″N 064°22′05.1″W

MPO(6308029-02)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Porter une profondeur de 15 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′40.5″N 064°22′06.3″W

MPO(6308029-03)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Remplacer la profondeur de 22 pieds par une profondeur de 6 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′31.3″N 064°22′11.4″W

MPO(6308029-04)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Remplacer la profondeur de 17 pieds par une profondeur de 5 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′28.9″N 064°22′10.3″W

MPO(6308029-08)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Porter une profondeur de 1 pied
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′27.5″N 064°22′08.0″W

MPO(6308029-09)
25-AOÛT-2017LNM/D. 05-AOÛT-2016
Rayer la profondeur de 33 pieds
(Voir la Carte n° 1, I10)
 44°14′27.4″N 064°22′08.0″W

MPO(6308029-10)
05-AOÛT-2016LNM/D. 17-JUIN-2016
Remplacer la profondeur de 28 pieds par une profondeur de 19 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′40.2″N 064°21′08.0″W

MPO(6307649-01)
05-AOÛT-2016LNM/D. 17-JUIN-2016
Remplacer la profondeur de 27 pieds par une profondeur de 16 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′41.1″N 064°21′11.6″W

MPO(6307649-02)
05-AOÛT-2016LNM/D. 17-JUIN-2016
Remplacer la profondeur de 27 feet par une profondeur de 13 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′42.5″N 064°21′18.1″W

MPO(6307649-03)
17-JUIN-2016LNM/D. 06-MAI-2016
Modifier Fl pour lire Q(6)+LFl 15s vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P16)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°16′01.3″N 064°21′50.5″W

(F2016017) LF(428) MPO(6307540-01)
06-MAI-2016LNM/D. 19-FÉVR-2016
Remplacer la profondeur de 23 pieds par une profondeur de 16 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′28.6″N 064°20′08.6″W

MPO(6307499-01)
06-MAI-2016LNM/D. 19-FÉVR-2016
Remplacer la profondeur de 30 pieds par une profondeur de 16 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′46.8″N 064°21′29.2″W

MPO(6307499-05)
06-MAI-2016LNM/D. 19-FÉVR-2016
Porter une profondeur de 11 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′55.4″N 064°20′07.6″W

MPO(6307499-06)
06-MAI-2016LNM/D. 19-FÉVR-2016
Remplacer la profondeur de 22 pieds par une profondeur de 16 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′50.4″N 064°19′57.5″W

MPO(6307499-07)
06-MAI-2016LNM/D. 19-FÉVR-2016
Remplacer la profondeur de 19 pieds par une profondeur de 10 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)
 44°15′53.4″N 064°20′20.0″W

MPO(6307499-08)
19-FÉVR-2016LNM/D. 28-NOV-2014
Rayer la bouée espar de tribord rouge, marquée T60
(Voir la carte n° 1, Qf)
 44°16′18.3″N 064°21′07.8″W

(F2015036) MPO(6307414-01)
19-FÉVR-2016LNM/D. 28-NOV-2014
Porter une bouée espar de tribord rouge, marquée T62
(Voir la carte n° 1, Qf)
 44°16′19.0″N 064°21′07.9″W

(F2015036) MPO(6307414-02)
19-FÉVR-2016LNM/D. 28-NOV-2014
Déplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée T59
(Voir la carte n° 1, Qg)

 de 44°16′15.3″N 064°21′19.7″W
à 44°16′14.4″N 064°21′17.2″W

(F2015038) LF(429) MPO(6307414-03)
19-FÉVR-2016LNM/D. 28-NOV-2014
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T60
(Voir la carte n° 1, Qf)
 44°16′13.3″N 064°21′14.7″W

(F2015039) LF(429.2) MPO(6307414-04)
28-NOV-2014LNM/D. 29-MARS-2013
Coller l′annexe graphique
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44°16′45.0″N 064°20′50.0″W

MPO(6306969-17)
29-MARS-2013LNM/D. 13-MAI-2011
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L31.1)
 entre 44°14′00.9″N 064°22′17.5″W
et 44°13′59.4″N 064°22′15.3″W

MPO(6306333-01)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 21 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′34.8″N 064°22′49.3″W

MPO(6305432-01)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 21 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′36.3″N 064°22′46.8″W

MPO(6305432-02)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 18 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′35.1″N 064°22′47.4″W

MPO(6305432-03)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 20 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′37.4″N 064°22′44.9″W

MPO(6305432-04)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 21 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°14′32.1″N 064°22′14.5″W

MPO(6305432-05)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 9 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°14′04.6″N 064°22′06.6″W

MPO(6305432-07)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 18 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°14′45.0″N 064°21′57.8″W

MPO(6305432-08)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 17 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′53.3″N 064°22′25.6″W

MPO(6305432-09)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Rayer la profondeur de 16 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′51.9″N 064°22′25.5″W

MPO(6305432-10)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 12 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°13′34.8″N 064°22′48.5″W

MPO(6305432-12)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 15 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


 44°13′36.1″N 064°22′47.4″W

MPO(6305432-13)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 10 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°14′32.0″N 064°22′13.8″W

MPO(6305432-14)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 5 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°14′04.3″N 064°22′06.7″W

MPO(6305432-15)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 14 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°14′45.7″N 064°21′56.5″W

MPO(6305432-16)
13-MAI-2011LNM/D. 01-MAI-2009
Porter une profondeur de 10 pieds
(Voir la carte n° 1, I10)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°13′53.2″N 064°22′25.6″W

MPO(6305432-17)
01-MAI-2009LNM/D. 05-SEPT-2008
Modifier FR pour lire Fl vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16)


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664		 44°16′01.2″N 064°21′50.2″W

(F2009004) LF(428) MPO(6304319-01)
05-SEPT-2008LNM/D. 13-JUIN-2008
Modifier FR pour lire FlR vis-à-vis le feu
(Voir la carte nº 1 P16)


 44°17′24.9″N 064°20′47.1″W

(F2008030) LF(431.5) MPO(6303915-01)
13-JUIN-2008LNM/D. 04-AVR-2008
Remplacer la bouée charpente de tribord à cloche lumineuse rouge QR, marquée T54 par une bouée charpente de bifurcation de tribord à cloche lumineuse rouge, verte et rouge Fl(2+1) 6s, marquée TD


 44°15′30.4″N 064°20′15.7″W

(F2008010) LF(426) MPO(6303849-01)
04-AVR-2008LNM/D. 14-DÉC-2007
Rayer BELL vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, marquée T63
(Voir la carte nº 1 Qg)



 44°16′22.4″N 064°20′54.8″W

(F2008005) LF(430) MPO(6303828-01)
14-DÉC-2007LNM/D. 05-MARS-2004
Rayer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T56
(Voir la carte nº 1 Qf)


 44°15′45.3″N 064°21′34.8″W

(F2007101) LF(427) MPO(6303716-01)
14-DÉC-2007LNM/D. 05-MARS-2004
Porter une bouée charpente de tribord lumineuse rouge QR, marquée T56
(Voir la carte nº 1 Qf)


 44°15′50.6″N 064°21′32.8″W

(F2007101) LF(427) MPO(6303716-02)
14-DÉC-2007LNM/D. 05-MARS-2004
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée TD51
(Voir la carte nº 1 Qg)


 44°15′43.3″N 064°20′40.5″W

(F2007102) MPO(6303717-01)
14-DÉC-2007LNM/D. 05-MARS-2004
Porter une bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée TD51
(Voir la carte nº 1 Qg)


 44°15′57.0″N 064°20′46.0″W

(F2007102) LF(5426.01) MPO(6303717-02)
14-DÉC-2007LNM/D. 05-MARS-2004
Porter une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée T54/2
(Voir la carte nº 1 Qf)


 44°15′41.8″N 064°21′26.3″W

(F2007109) LF(426.5) MPO(6303739-01)
05-MARS-2004LNM/D. 02-MAI-2003
Porter une épave dangereuse, profondeur inconne


 44°14′36.0″N 064°19′48.0″W

MPO(6301065-01)
02-MAI-2003
Rayer la hauteur libre de 30 pieds


 44°14′29.5″N 064°21′37.7″W

MPO(6829358-01)
02-MAI-2003
Remplacer la ligne à haute tension par un câble sous-marin à haute tension


 entre 44°14′28.4″N 064°21′36.5″W
et 44°14′25.4″N 064°21′31.7″W

MPO(6829358-02)
02-MAI-2003
Porter une hauteur libre de 11 pieds


 44°14′20.2″N 064°21′24.9″W

MPO(6829358-03)
02-MAI-2003
Rayer la ligne à haute tension


 entre 44°14′24.5″N 064°21′29.5″W
et 44°14′21.5″N 064°21′24.5″W

MPO(6829358-04)
02-MAI-2003
Porter une ligne à haute tension


 entre 44°14′22.9″N 064°21′31.1″W
et 44°14′22.0″N 064°21′25.6″W

MPO(6829358-05)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


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