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4384 - Pearl Island to / à Cape La Have - Nouvelle édition - 10-JANV-2003 - NAD 1983
| 19-JUIN-2026 | LNM/D. 13-FÉVR-2026 | |
| Porter | WARNING Recent bathymetric surveys show the presence of shallower depths compared to what is presently charted. The shallower depths considered the most hazardous to navigation and within or near main shipping channels will be published in Notices to Mariners (WWW.NOTMAR.CA). Mariners are advised to exercise extreme caution, specifically when they navigate outside of the marked navigation channels. AVERTISSEMENT Des levés bathymétriques récents ont révélé la présence de profondeurs moindres que celles portées sur les cartes marines. Les profondeurs moindres les plus dangereuses pour la navigation et dans ou près des principales voies de navigation seront publiées dans les Avis aux navigateurs (WWW.NOTMAR.CA). Nous demandons aux navigateurs d’exercer la plus grande prudence, particulièrement lors de la navigation en dehors des voies de navigation balisées |
44°16′52.1″N 064°24′13.1″W MPO(6312189-01) |
| 19-JUIN-2026 | LNM/D. 13-FÉVR-2026 | |
| Porter | une obstruction de profondeur inconnue et la légende Rep (2016) (Voir la Carte 1, K40, I3.2) |
44°14′57.5″N 064°23′26.5″W MPO(6312198-01) |
| 13-FÉVR-2026 | LNM/D. 26-MAI-2023 | |
| Déplacer | la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanc Mo(A), marquée TU (Voir la Carte 1, Qd) |
de 44°09′36.3″N 064°28′17.6″W à 44°09′31.6″N 064°28′00.3″W (F2025025) LF(418) MPO(6312161-01) |
| 26-MAI-2023 | LNM/D. 03-DÉC-2021 | |
| Rayer | la profondeur de 4.9 mètres (Voir la Carte 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°22′33.5″N 064°18′54.7″W MPO(6310663-05) |
| 26-MAI-2023 | LNM/D. 03-DÉC-2021 | |
| Porter | une profondeur de 1.2 mètre (Voir la Carte 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°22′32.9″N 064°18′52.8″W MPO(6310663-06) |
| 03-DÉC-2021 | LNM/D. 20-AOÛT-2021 | |
| Porter | une bouée charpente ODAS/SADO privée lumineuse jaune Fl Y 2.5s, Priv (Voir la Carte n° 1, Q58) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°17′56.4″N 064°07′30.0″W MPO(6309780-01) |
| 20-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-FÉVR-2021 | |
| Rayer | la légende FogSig20s vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664 |
44°14′14.6″N 064°18′59.1″W (F2021038) LF(423) MPO(6309461-01) |
| 20-AOÛT-2021 | LNM/D. 26-FÉVR-2021 | |
| Modifier | F 24m11M pour lire F 23m13M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664 |
44°14′14.6″N 064°18′59.1″W LF(423) MPO(6309461-02) |
| 26-FÉVR-2021 | LNM/D. 18-DÉC-2020 | |
| Modifier | Fl pour lire LFl vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199 |
44°22′01.5″N 064°12′04.1″W (F2021003) LF(446) MPO(6309338-01) |
| 18-DÉC-2020 | LNM/D. 24-JUIL-2020 | |
| Remplacer | la profondeur de 5.5 mètres par une profondeur de 4.4 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′50.7″N 064°21′51.8″W MPO(6309301-11) |
| 18-DÉC-2020 | LNM/D. 24-JUIL-2020 | |
| Remplacer | la profondeur de 7.6 mètres par une profondeur de 6.4 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′34.2″N 064°20′51.0″W MPO(6309301-22) |
| 18-DÉC-2020 | LNM/D. 24-JUIL-2020 | |
| Remplacer | la profondeur de 7.9 mètres par une profondeur de 6.7 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′34.2″N 064°21′06.0″W MPO(6309301-23) |
| 18-DÉC-2020 | LNM/D. 24-JUIL-2020 | |
| Remplacer | la profondeur de 7 mètres par une profondeur de 5.8 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′34.9″N 064°21′48.2″W MPO(6309301-28) |
| 24-JUIL-2020 | LNM/D. 27-MARS-2020 | |
| Porter | une sonde découvrante de 0.1 métre (Voir la Carte n° 1, I15) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°17′14.1″N 064°21′02.4″W MPO(6309105-02) |
| 27-MARS-2020 | LNM/D. 01-DÉC-2017 | |
| Modifier | Fl 12s24m8M pour lire LFl 12s24m8M vis-à-vis le feu (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801, CA476664 |
44°13′43.6″N 064°16′27.7″W (F2020003) LF(432) MPO(6308940-01) |
| 01-DÉC-2017 | LNM/D. 25-AOÛT-2017 | |
| Rayer | la profondeur de 7.3 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°20′47.1″N 064°17′37.0″W MPO(6308145-02) |
| 01-DÉC-2017 | LNM/D. 25-AOÛT-2017 | |
| Porter | une profondeur de 6.4 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°20′49.2″N 064°17′37.3″W MPO(6308145-03) |
| 25-AOÛT-2017 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Remplacer | la profondeur de 4 mètres, 3 décimètres par une profondeur de 2 mètres, 1 décimètre (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′47.4″N 064°21′55.2″W MPO(6308029-01) |
| 25-AOÛT-2017 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Rayer | la profondeur de 2 mètres, 7 décimètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′31.9″N 064°22′09.0″W MPO(6308029-05) |
| 25-AOÛT-2017 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Rayer | la profondeur de 3 mètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′31.7″N 064°22′14.4″W MPO(6308029-06) |
| 25-AOÛT-2017 | LNM/D. 05-AOÛT-2016 | |
| Porter | une profondeur de 1 mètre, 8 décimètres (Voir la Carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′31.3″N 064°22′11.4″W MPO(6308029-07) |
| 05-AOÛT-2016 | LNM/D. 17-JUIN-2016 | |
| Rayer | la légende Fog Sig vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 R20) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′31.9″N 064°28′50.7″W (F2016034) LF(417.5) MPO(6307628-01) |
| 17-JUIN-2016 | LNM/D. 06-MAI-2016 | |
| Modifier | Fl pour lire Q(6)+LFl 15s vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′01.2″N 064°21′50.2″W (F2016017) LF(428) MPO(6307540-01) |
| 06-MAI-2016 | LNM/D. 12-FÉVR-2016 | |
| Rayer | la profondeur de 7 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′25.2″N 064°20′07.7″W MPO(6307499-02) |
| 06-MAI-2016 | LNM/D. 12-FÉVR-2016 | |
| Porter | une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′28.6″N 064°20′08.6″W MPO(6307499-03) |
| 06-MAI-2016 | LNM/D. 12-FÉVR-2016 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′55.4″N 064°20′07.6″W MPO(6307499-04) |
| 06-MAI-2016 | LNM/D. 12-FÉVR-2016 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°15′53.4″N 064°20′20.0″W MPO(6307499-09) |
| 12-FÉVR-2016 | LNM/D. 31-JUIL-2015 | |
| Modifier | Fog Sig pour lire Fog Sig (Occas) vis-à-vis le feu (Voir la carte no° 1, P50) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°21′37.0″N 064°17′46.7″W (F2015033) LF(438) MPO(6307385-01) |
| 31-JUIL-2015 | LNM/D. 06-FÉVR-2015 | |
| Rayer | le câble sous-marin (Voir la carte n° 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
entre 44°19′44.0″N 064°16′44.0″W et 44°18′56.6″N 064°10′22.2″W MPO(6307178-01) |
| 06-FÉVR-2015 | LNM/D. 28-NOV-2014 | |
| Modifier | FG pour lire LFlG vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°20′59.2″N 064°12′15.0″W (F2014039) LF(444) MPO(6306999-01) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 4 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′56.5″N 064°20′49.2″W MPO(6306969-01) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 6 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′54.7″N 064°20′47.0″W MPO(6306969-02) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 5 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′35.7″N 064°20′38.0″W MPO(6306969-03) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′33.0″N 064°20′37.9″W MPO(6306969-04) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 6 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′34.4″N 064°20′50.6″W MPO(6306969-05) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 5 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′32.5″N 064°20′50.6″W MPO(6306969-06) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 7 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA276801 |
44°16′31.3″N 064°20′42.8″W MPO(6306969-07) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 2 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′26.2″N 064°20′58.4″W MPO(6306969-08) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 4 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′26.3″N 064°21′01.8″W MPO(6306969-09) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 4 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′23.8″N 064°20′57.6″W MPO(6306969-10) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′13.2″N 064°20′40.9″W MPO(6306969-11) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′11.6″N 064°20′36.7″W MPO(6306969-12) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 4 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′15.0″N 064°21′20.8″W MPO(6306969-13) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Remplacer | la profondeur de 5 mètres, 5 décimètres par une profondeur de 3 metres, 8 decimetres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′16.0″N 064°21′25.9″W MPO(6306969-14) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 4 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′04.9″N 064°21′38.7″W MPO(6306969-15) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 1 mètre, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′02.9″N 064°21′38.7″W MPO(6306969-16) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 6 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′38.1″N 064°20′43.0″W MPO(6306969-18) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Rayer | la profondeur de 6 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′41.5″N 064°20′49.8″W MPO(6306969-19) |
| 28-NOV-2014 | LNM/D. 12-SEPT-2014 | |
| Porter | une profondeur de 4 mètres, 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′41.8″N 064°20′44.9″W MPO(6306969-20) |
| 12-SEPT-2014 | LNM/D. 28-FÉVR-2014 | |
| Rayer | la station d′embarquement de pilotes (Voir la carte n° 1, T1.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199 |
44°22′01.0″N 064°08′57.0″W MPO(6306826-01) |
| 28-FÉVR-2014 | LNM/D. 23-AOÛT-2013 | |
| Modifier | FR pour lire Iso R 4s vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°21′37.0″N 064°17′46.7″W (F2014001) LF(438) MPO(6306672-01) |
| 23-AOÛT-2013 | LNM/D. 23-NOV-2012 | |
| Porter | une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 1 mètre, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, K11) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199, CA476664 |
44°22′53.0″N 064°11′51.0″W MPO(6306466-01) |
| 23-AOÛT-2013 | LNM/D. 23-NOV-2012 | |
| Porter | une roche avec une profondeur connue de 1 mètre, 4 décimètreshors de la zone de profondeur, dangereuse pour la navigation de surface (Voir la carte n° 1, K14/K14.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199, CA476664 |
44°22′49.5″N 064°12′00.1″W MPO(6306466-02) |
| 23-AOÛT-2013 | LNM/D. 23-NOV-2012 | |
| Porter | une roche avec une profondeur connue de 1 mètre, 8 décimètres hors de la zone de profondeur correspondante, dangereuse pour la navigation de surface (Voir la carte n° 1, K14/K14.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476199, CA476664 |
44°21′51.9″N 064°11′47.5″W MPO(6306466-03) |
| 23-NOV-2012 | LNM/D. 20-MAI-2011 | |
| Déplacer | la bouée à espar de bâbord verte, marquée EC51 (Voir la carte n° 1, Qg) |
de 44°21′01.1″N 064°11′58.9″W à 44°21′03.1″N 064°11′59.8″W (F2012051) MPO(6306229-01) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 13-MAI-2011 | |
| Rayer | la profondeur de 8 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′40.2″N 064°28′34.8″W MPO(6305440-01) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 13-MAI-2011 | |
| Rayer | la profondeur de 3 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′39.2″N 064°28′43.0″W MPO(6305440-02) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 13-MAI-2011 | |
| Porter | une profondeur de 1 mètre, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′40.4″N 064°28′40.3″W MPO(6305440-03) |
| 20-MAI-2011 | LNM/D. 13-MAI-2011 | |
| Porter | une profondeur de 0 mètre, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′35.1″N 064°28′41.4″W MPO(6305440-04) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 5 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′32.1″N 064°22′15.4″W MPO(6305432-06) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 2 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′06.0″N 064°22′04.0″W MPO(6305432-07) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Rayer | la profondeur de 5 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°13′51.5″N 064°22′27.2″W MPO(6305432-11) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°13′35.0″N 064°22′47.6″W MPO(6305432-12) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′31.6″N 064°22′14.6″W MPO(6305432-14) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Porter | une profondeur de 1 mètre, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′05.9″N 064°22′04.2″W MPO(6305432-15) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Porter | une profondeur de 4 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°14′47.2″N 064°21′55.5″W MPO(6305432-16) |
| 13-MAI-2011 | LNM/D. 04-JUIN-2010 | |
| Porter | une profondeur de 3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°13′53.2″N 064°22′25.6″W MPO(6305432-17) |
| 04-JUIN-2010 | LNM/D. 05-MARS-2010 | |
| Modifier | Fl 10s 25m 13M pour lire Fl 10s 25m 10M vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA176140, CA476664 |
44°18′43.7″N 064°10′06.4″W LF(443) MPO(6304833-01) |
| 05-MARS-2010 | LNM/D. 01-MAI-2009 | |
| Modifier | FG (Occas) FogSig pour lire Iso G FogSig vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1 P10.3) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°09′32.0″N 064°28′51.0″W (F2010004) LF(417.5) MPO(6304737-01) |
| 01-MAI-2009 | LNM/D. 22-AOÛT-2008 | |
| Modifier | FR pour lire Fl vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476664 |
44°16′01.2″N 064°21′50.2″W (F2009004) LF(428) MPO(6304319-01) |
| 22-AOÛT-2008 | LNM/D. 21-DÉC-2007 | |
| Porter | une bouée à espar de danger isolé lumineuse noire, rouge et noire Fl (2) 5s, marquée EF (Voir la carte nº 1 Q130.4) |
44°19′56.5″N 064°13′22.6″W (F2008029) LF(435.5) MPO(6303914-01) |
| 21-DÉC-2007 | LNM/D. 21-SEPT-2007 | |
| Porter | un feu FlG vis-à-vis la bouée à espar de bâbord verte, marquée TU53 (Voir la carte nº 1, Qg) |
44°09′36.8″N 064°28′40.3″W (F2007094) LF(417.81) MPO(6303692-01) |
| 21-DÉC-2007 | LNM/D. 21-SEPT-2007 | |
| Porter | une bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée TU54 (Voir la carte nº 1, Qf) |
44°09′37.7″N 064°28′48.2″W (F2007097) LF(419) MPO(6303705-01) |
| 21-SEPT-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Rayer | la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte FlG, BELL, marquée TU51 |
44°09′36.3″N 064°28′12.8″W (F2007076) LF(417.8) MPO(6303623-01) |
| 21-SEPT-2007 | LNM/D. 27-OCT-2006 | |
| Porter | une bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée TU |
44°09′36.3″N 064°28′17.8″W (F2007077) LF(418) MPO(6303623-02) |
| 27-OCT-2006 | LNM/D. 24-MARS-2006 | |
| Déplacer | la bouée à espar de bâbord verte, marquée TU53 |
de 44°09′35.3″N 064°28′44.8″W à 44°09′36.8″N 064°28′40.3″W (F2006132) LF(5417.81) MPO(6303095-01) |
| 24-MARS-2006 | LNM/D. 05-MARS-2004 | |
| Porter | une épave ne représentant aucun danger |
44°09′10.0″N 064°19′36.0″W MPO(6302754-01) |
| 05-MARS-2004 | LNM/D. 09-JANV-2004 | |
| Porter | une épave dangereuse, profondeur inconne |
44°14′36.0″N 064°19′48.0″W MPO(6301065-01) |
| 09-JANV-2004 | ||
| Rayer | la légende ″Fog Sig (2) 60s″ |
44°18′43.7″N 064°10′06.4″W (F2003058) LF(443) MPO(6301102-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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