Recherche des corrections aux cartes
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3890 - Alliford Bay - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
| 01-FÉVR-2019 | LNM/D. 28-SEPT-2018 | |
| Modifier | Fl pour lire Fl 6s vis-à-vis le feu (Voir Carte N° 1, P1) |
53°12′56.7″N 131°59′27.9″W LF(782) MPO(6203940-01) |
| 28-SEPT-2018 | LNM/D. 16-SEPT-2016 | |
| Rayer | le feu Fl (Voir la Carte n° 1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372, CA570198 |
53°12′55.4″N 131°59′25.6″W (P2018091) LF(782) MPO(6203850-01) |
| 28-SEPT-2018 | LNM/D. 16-SEPT-2016 | |
| Porter | un feu Fl (Voir la Carte n° 1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372, CA570198 |
53°12′56.7″N 131°59′27.9″W (P2018091) LF(782) MPO(6203850-02) |
| 11-AOÛT-2000 | LNM/D. 31-OCT-1997 | |
| Porter | un cable sous-marin |
joignant 53°12′53.0″N 131°59′08.0″W 53°13′14.9″N 131°58′49.8″W et 53°13′28.0″N 131°59′07.4″W MPO(6200867-02) |
| 07-AVR-1995 | LNM/D. 24-JANV-1992 | |
| Rayer | la cale de quai |
53°12′54.0″N 131°59′20.0″W MPO(6200005-01) |
| 07-AVR-1995 | LNM/D. 24-JANV-1992 | |
| Porter | ″Ru″ |
immédiatement au Sud de la position mentionnée au paragraphe 1 MPO(6200005-02) |
3890 - Approaches to/Approches à Skidegate Inlet - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
| 16-SEPT-2016 | LNM/D. 26-FÉVR-2016 | |
| Modifier | feu à secteurs F RWG avec Racon rouge from 230° to 235°, blanc from 235° to 241°, vert from 241° to 245° à feu à secteurs F RWG avec Racon rouge from 230° to 235½°, blanc from 235½° to 239½°, vert from 239½° to 245° (Voir la Carte n° 1, P40.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372, CA470197 |
53°25′29.8″N 131°54′50.3″W (P2016062) LF(787.5) MPO(6203343-01) |
| 26-FÉVR-2016 | LNM/D. 15-JANV-2016 | |
| Rayer | la feu marqué, FG et réflecteur radar (Voir la carte n° 1, P1,S4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470197 |
53°14′45.8″N 132°00′31.7″W MPO(6203214-01) |
| 24-AVR-2015 | LNM/D. 07-SEPT-2007 | |
| Modifier | R Lts pour lire W Lts vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, Pf) |
53°11′47.0″N 131°46′33.0″W MPO(6202990-01) |
| 24-AVR-2015 | LNM/D. 07-SEPT-2007 | |
| Modifier | Tr (49) pour lire Tr (90) vis-à-vis le tour |
53°11′47.0″N 131°46′33.0″W MPO(6202990-03) |
| 14-JUIL-2006 | LNM/D. 28-AVR-2006 | |
| Remplacer | la bouée à espar de bifurcation de tribord rouge, verte et rouge marquée CA par une bouée à espar de tribord rouge, marquée C22 (voir la carte n° 1Qi et Qf) |
53°11′47.9″N 132°07′53.9″W (P2006098) MPO(6201477-01) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 07-AVR-2006 | |
| Déplacer | la bouée charpente de tribord à sifflet lumineuse rouge Q R, marquée C14 (voir la carte n° Qf) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
de 53°25′33.4″N 131°53′07.0″W à 53°25′08.8″N 131°53′26.6″W (P2006045) LF(787) MPO(6201397-01) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 07-AVR-2006 | |
| Modifier | C14 pour lire C16 vis-à-vis la bouée Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°25′08.8″N 131°53′26.6″W (P2006045) LF(787) MPO(6201397-02) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 07-AVR-2006 | |
| Déplacer | la bouée conique de tribord rouge, marquée C16 (voir la carte n° 1 Qf) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
de 53°25′11.8″N 131°53′32.0″W à 53°26′27.6″N 131°52′56.9″W MPO(6201397-03) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 07-AVR-2006 | |
| Modifier | C16 pour lire C14 vis-à-vis la bouée Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°26′27.6″N 131°52′56.9″W MPO(6201397-04) |
| 28-AVR-2006 | LNM/D. 07-AVR-2006 | |
| Déplacer | le point d′appel radio 31 (voir la carte n° 1 M40) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
de 53°25′29.9″N 131°49′42.0″W à 53°27′05.0″N 131°50′34.0″W MPO(6201397-05) |
| 07-AVR-2006 | LNM/D. 09-JUIL-2004 | |
| Rayer | le feu F 22m (voir la carte n°1 P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°25′29.7″N 131°54′58.0″W (P2006042) LF(789) MPO(6201391-01) |
| 07-AVR-2006 | LNM/D. 09-JUIL-2004 | |
| Rayer | l′alignement de route (voir la carte n° 1 P20.2) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
entre 53°25′29.7″N 131°54′58.0″W et 53°25′29.7″N 131°48′16.0″W MPO(6201391-02) |
| 07-AVR-2006 | LNM/D. 09-JUIL-2004 | |
| Rayer | la légende 090° Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°25′32.0″N 131°51′27.0″W MPO(6201391-03) |
| 07-AVR-2006 | LNM/D. 09-JUIL-2004 | |
| Rayer | la légende 270° Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°25′32.0″N 131°48′57.0″W MPO(6201391-04) |
| 07-AVR-2006 | LNM/D. 09-JUIL-2004 | |
| Remplacer | le feu F 11m par un feu à secteurs sur cartes normales, F RWG, rouge de 230.5° à 235°, blanc de 235° à 241°, vert de 241° à 245.5° (voir la carte n° P40) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370372 |
53°25′29.7″N 131°54′50.2″W (P2006041) LF(788) MPO(6201391-05) |
| 09-JUIL-2004 | LNM/D. 04-JUIL-2003 | |
| Porter | une station de sauvetage |
53°14′09.0″N 131°51′45.0″W MPO(6201104-01) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 14-FÉVR-2003 | |
| Porter | une conduite d′égout |
entre 53°17′04.7″N 131°58′01.8″W et 53°17′00.9″N 131°57′07.9″W MPO(6200570-01) |
| 04-JUIL-2003 | LNM/D. 14-FÉVR-2003 | |
| Porter | un indicateur de pipeline |
53°17′05.0″N 131°58′03.0″W MPO(6200570-02) |
| 14-FÉVR-2003 | LNM/D. 11-AOÛT-2000 | |
| Rayer | la tour radio R Lts portant une élévation de 32 mètres |
53°14′08.9″N 131°48′28.1″W MPO(6200491-01) |
| 14-FÉVR-2003 | LNM/D. 11-AOÛT-2000 | |
| Rayer | la tour radio R Lts |
53°14′07.4″N 131°48′24.9″W MPO(6200491-02) |
| 14-FÉVR-2003 | LNM/D. 11-AOÛT-2000 | |
| Rayer | la légende RT |
53°14′00.0″N 131°48′50.0″W MPO(6200491-03) |
| 11-AOÛT-2000 | LNM/D. 31-OCT-1997 | |
| Porter | un cable sous-marin |
joignant 53°12′53.0″N 131°59′08.0″W 53°13′14.9″N 131°58′49.8″W et 53°14′39.0″N 132°00′45.0″W MPO(6200867-01) |
| 31-OCT-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Coller | l′annexe graphique ci-incluse |
53°14′30.0″N 131°51′30.0″W MPO(6016327-01) |
| 05-JUIL-1996 | LNM/D. 21-AVR-1995 | |
| Porter | le nota ″ HORIZONTAL DATUM This chart is drawn on North American Datum 1927 (NAD 27). Positions on NAD 83 nad those taken from GPS, SATNAV or Loran-C co-ordinate conversion after ASF correction must be moved 0.87 seconds northward and 6.17 seconds eastward to agree with this chart.″ ″ SYSTEME GEODESIQUE Cette carte est dessinee sur le Systeme de reference geodesique de l′Amerique du Nord 1927 (NAD 27). Les positions basees sur NAD 83 et celles provenant du GPS, SATNAV ou Loran-C avec conversion des coordonnees apres la correction du FSA doivent etre corrigees de 0.87 seconde vers le nord et de 6.17 secondes vers l′est pour etre en accord avec cette carte.″ |
dans la marge extérieure Sud par 132° 00 00 W MPO(6200107-01) |
| 21-AVR-1995 | LNM/D. 07-AVR-1995 | |
| Porter | ″3 metres 5 decimetres″ ″R″ |
53°08′12.6″N 131°41′22.8″W MPO(6200003-01) |
| 21-AVR-1995 | LNM/D. 07-AVR-1995 | |
| Porter | ″3 metres 8 decimetres″ ″R″ |
53°08′47.6″N 131°41′05.3″W MPO(6200003-02) |
| 21-AVR-1995 | LNM/D. 07-AVR-1995 | |
| Porter | un point d′appel ″30″ |
53°16′45.0″N 131°41′16.0″W MPO(6200004-01) |
| 21-AVR-1995 | LNM/D. 07-AVR-1995 | |
| Porter | un point d′appel ″31″ orienté vers le Nord |
53°22′30.0″N 131°53′08.0″W MPO(6200004-02) |
| 21-AVR-1995 | LNM/D. 07-AVR-1995 | |
| Porter | un point d′appel ″31″ orienté vers l′Ouest |
53°25′29.7″N 131°49′42.0″W MPO(6200004-03) |
| 07-AVR-1995 | LNM/D. 24-JANV-1992 | |
| Porter | une cale de quai |
53°15′05.0″N 132°02′12.0″W MPO(6200005-03) |
3890 - Queen Charlotte - Carte nouvelle - 14-MARS-1986 - NAD 1927
| 15-JANV-2016 | LNM/D. 24-AVR-2015 | |
| Porter | un feu Fl R avec un réflecteur radar (Voir la carte n° 1, P1, S4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570199 |
53°15′08.5″N 132°04′22.5″W (P2015100) LF(782.7) MPO(6203179-01) |
| 15-JANV-2016 | LNM/D. 24-AVR-2015 | |
| Rayer | la balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570199 |
53°15′08.5″N 132°04′22.5″W MPO(6203179-02) |
| 07-SEPT-2007 | LNM/D. 14-JUIL-2006 | |
| Déplacer | la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1 Qt) |
de 53°15′09.5″N 132°04′20.8″W à 53°15′08.5″N 132°04′22.5″W (P2007038) LF(6085.5) MPO(6201709-01) |
| 07-SEPT-2007 | LNM/D. 14-JUIL-2006 | |
| Rayer | le brise-lames en général (Voir la Carte n° 1 F4.1) |
joignant 53°15′09.5″N 132°04′20.8″W 53°15′08.9″N 132°04′18.9″W et 53°15′08.2″N 132°04′12.1″W MPO(6201709-02) |
| 07-SEPT-2007 | LNM/D. 14-JUIL-2006 | |
| Porter | un brise-lames en général (Voir la Carte n° 1 F4.1) |
entre 53°15′08.5″N 132°04′22.5″W et 53°15′08.2″N 132°04′12.1″W MPO(6201709-03) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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