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3686 - Approaches to/Approches à Winter Harbour - Carte nouvelle - 08-AVR-1988 - NAD 1983
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 07-NOV-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°28′13.1″N 127°55′05.8″W 50°28′13.7″N 127°55′16.8″W 50°28′06.7″N 127°56′24.2″W 50°28′04.3″N 127°56′34.1″W 50°27′52.3″N 127°57′13.4″W 50°27′45.0″N 127°57′56.6″W 50°27′48.9″N 127°58′02.3″W 50°27′51.8″N 127°58′23.4″W 50°27′51.1″N 127°59′04.5″W 50°27′39.8″N 127°59′36.2″W 50°27′42.6″N 128°00′10.0″W 50°27′56.9″N 128°00′46.2″W 50°28′11.9″N 128°01′05.5″W 50°29′29.6″N 128°02′15.9″W 50°29′38.5″N 128°02′16.3″W 50°30′17.4″N 128°01′57.1″W 50°30′20.3″N 128°01′49.3″W 50°30′22.9″N 128°01′37.7″W 50°30′28.9″N 128°01′30.5″W 50°30′37.6″N 128°01′23.3″W 50°30′45.5″N 128°01′16.4″W 50°30′52.4″N 128°01′05.0″W 50°31′00.2″N 128°00′48.2″W 50°31′14.1″N 128°00′37.2″W 50°31′24.1″N 128°00′38.8″W 50°31′34.5″N 128°00′45.4″W 50°31′37.5″N 128°00′51.4″W 50°31′38.5″N 128°00′57.8″W et 50°31′38.2″N 128°01′01.5″W MPO(6205370-06) |
| 07-NOV-2025 | LNM/D. 02-DÉC-2022 | |
| Déplacer | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques ODAS/SADO avec une profondeur connue de 40 mètres (Voir la Carte 1, L25) |
de 50°24′46.8″N 128°00′18.0″W à 50°24′47.9″N 128°00′20.9″W MPO(6205324-09) |
| 02-DÉC-2022 | LNM/D. 12-OCT-2018 | |
| Porter | un système de sub-surface d′acquisition de données océanographiques SADO avec une profondeur connue de 40 mètres (Voir la Carte 1, L25) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570261 |
50°24′46.7″N 128°00′17.9″W MPO(6204671-01) |
| 12-OCT-2018 | LNM/D. 11-SEPT-2009 | |
| Modifier | Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu (Voir Carte N° 1, P 1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370424, CA470042, CA570261 |
50°27′51.6″N 127°56′12.6″W (P2018088) LF(68.3) MPO(6203847-01) |
| 11-SEPT-2009 | LNM/D. 21-MAI-2004 | |
| Rayer | la bouée à espar de tribord rouge, marquée M8 (Voir la Carte n° 1, Qf) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570261 |
50°28′53.3″N 128°03′00.2″W (P2009070) MPO(6202096-01) |
| 11-SEPT-2009 | LNM/D. 21-MAI-2004 | |
| Rayer | la bouée à espar de tribord rouge, marquée M12 (Voir la Carte n° 1, Qf) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570261 |
50°28′57.7″N 128°02′56.9″W (P2009071) MPO(6202097-01) |
| 21-MAI-2004 | LNM/D. 02-MAI-2003 | |
| Rayer | la bouée plate d′amarrage, orange et blanche |
50°29′08.3″N 128°02′43.2″W MPO(6200937-01) |
| 21-MAI-2004 | LNM/D. 02-MAI-2003 | |
| Rayer | la bouée plate d′amarrage, orange et blanche |
50°29′09.0″N 128°02′40.9″W MPO(6200937-02) |
| 21-MAI-2004 | LNM/D. 02-MAI-2003 | |
| Rayer | la bouée plate d′amarrage, orange et blanche |
50°29′09.1″N 128°02′38.4″W MPO(6200937-03) |
| 02-MAI-2003 | LNM/D. 18-AOÛT-2000 | |
| Rayer | Fog Sig 30s |
50°26′28.3″N 128°01′56.8″W (P2003025) LF(68) MPO(6200535-03) |
| 18-AOÛT-2000 | LNM/D. 30-MAI-1997 | |
| Modifier | ″F Fl 5s 27m″ pour lire ″Fl 5s 28m″ |
50°26′28.4″N 128°01′56.9″W (CCG-P00-098) LF(68) MPO(6200866-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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