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3053 - Chase to/à Anglemont - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 29-NOV-2019 | LNM/D. 17-NOV-2017 | |
| Déplacer | la bouée espar de bâbord verte (Voir la Carte n° 1, Qg) |
de 50°49′47.3″N 119°41′42.0″W à 50°49′42.4″N 119°41′45.7″W (P2019106) MPO(6204157-01) |
| 29-NOV-2019 | LNM/D. 17-NOV-2017 | |
| Déplacer | la bouée espar de bâbord verte (Voir la Carte n° 1, Qg) |
de 50°49′52.2″N 119°41′33.2″W à 50°49′54.0″N 119°41′26.7″W MPO(6204157-02) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°57′24.0″N 119°06′05.0″W MPO(6202180-04) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°54′46.0″N 119°25′50.0″W MPO(6202180-06) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°53′11.0″N 119°23′12.0″W MPO(6202180-07) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°54′13.0″N 119°22′23.0″W MPO(6202180-08) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°55′31.0″N 119°18′48.0″W MPO(6202180-09) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte n° 1, L30.1) |
entre 50°55′08.3″N 119°20′43.8″W et 50°56′28.3″N 119°20′48.8″W MPO(6202060-01) |
| 26-OCT-2007 | LNM/D. 04-MARS-2005 | |
| Modifier | E15 pour lire E37 vis-à-vis la bouée |
50°51′52.5″N 119°36′16.8″W LF(5683) MPO(6201761-02) |
| 04-MARS-2005 | LNM/D. 19-JANV-2001 | |
| Porter | une zone de câbles sous-marins |
joignant 50°52′51.9″N 119°28′14.0″W 50°53′00.0″N 119°28′22.5″W 50°53′52.1″N 119°27′58.0″W et 50°53′56.8″N 119°27′43.0″W MPO(6201216-01) |
| 04-MARS-2005 | LNM/D. 19-JANV-2001 | |
| Porter | une zone de câbles sous-marins |
joignant 50°52′52.0″N 119°28′12.0″W 50°52′54.5″N 119°28′06.0″W 50°53′52.1″N 119°27′38.0″W et 50°53′56.8″N 119°27′43.0″W MPO(6201216-02) |
3053 - Little River - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 26-OCT-2007 | LNM/D. 04-MARS-2005 | |
| Modifier | E15 pour lire E37 vis-à-vis la bouée |
50°51′52.5″N 119°36′16.8″W LF(5683) MPO(6201761-02) |
3053 - Cinnemousun Narrows - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
51°00′03.2″N 119°00′23.1″W MPO(6202181-01) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
50°59′47.4″N 119°00′33.9″W MPO(6202181-02) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
50°59′48.5″N 119°00′35.9″W MPO(6202181-03) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
50°59′54.8″N 119°00′44.1″W MPO(6202181-04) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
50°59′56.4″N 119°00′47.9″W MPO(6202181-05) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
50°59′59.1″N 119°00′51.8″W MPO(6202181-06) |
| 19-JANV-2001 | LNM/D. 08-NOV-1996 | |
| (P)Porter | 3 chalands Un magasin flottant faisant commerce sur ces chalands est situé au Sud de l′approche Est de Cinnemousun Narrows, de juin à septembre. Cette information sera incorporée dans la prochaine Nouvelle édition. Par cette annouce, l′action perliminary Date 19-JAN-2001 est annulée Annnulé le 07-DEC-12 |
50°59′44.3″N 119°00′15.5″W MPO(6200974-01) |
3053 - Salmon Arm to/à Seymour Arm - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°51′15.0″N 119°04′46.0″W MPO(6202180-02) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°43′16.0″N 119°01′53.0″W MPO(6202180-03) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°57′24.0″N 119°06′05.0″W MPO(6202180-04) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Porter | une marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
51°14′19.0″N 118°56′05.0″W MPO(6202180-05) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
51°04′38.9″N 118°53′50.0″W MPO(6202181-07) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
51°04′53.9″N 118°53′47.5″W MPO(6202181-08) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la bouée sphérique d′amarrage orange et blanche (Voir la Carte n° 1, Q40) |
51°05′04.5″N 118°53′45.0″W MPO(6202181-09) |
| 26-OCT-2007 | LNM/D. 04-MARS-2005 | |
| Déplacer | la bouée à espar de tribord rouge, marquée E22 (Voir la Carte n° 1 Qf) |
de 50°48′57.5″N 118°59′17.0″W à 50°48′54.1″N 118°59′15.6″W LF(5694) MPO(6201761-03) |
| 08-NOV-1996 | LNM/D. 13-NOV-1992 | |
| Porter | un câble sous-marin |
joignant 50°45′18.0″N 119°13′34.0″W 50°45′28.0″N 119°13′34.0″W 50°45′33.0″N 119°13′32.0″W 50°45′37.5″N 119°13′29.0″W 50°45′41.0″N 119°13′24.0″W 50°45′48.0″N 119°13′04.5″W 50°46′00.5″N 119°12′32.0″W 50°46′06.0″N 119°12′11.0″W 50°46′13.0″N 119°11′48.0″W 50°46′19.5″N 119°11′30.0″W 50°46′27.0″N 119°11′13.5″W 50°46′33.0″N 119°11′02.5″W 50°46′44.0″N 119°10′46.0″W 50°46′51.0″N 119°10′41.0″W 50°46′55.5″N 119°10′34.0″W 50°47′06.0″N 119°10′11.0″W 50°47′12.0″N 119°09′54.0″W et 50°47′09.7″N 119°09′48.0″W MPO(6200157-01) |
| 08-NOV-1996 | LNM/D. 13-NOV-1992 | |
| Porter | un câble sous-marin |
joignant 50°47′09.7″N 119°09′48.0″W 50°47′14.0″N 119°09′49.0″W 50°47′17.5″N 119°09′44.0″W 50°47′21.5″N 119°09′24.0″W 50°47′34.0″N 119°08′50.0″W 50°47′44.0″N 119°08′15.0″W 50°47′48.0″N 119°08′05.0″W 50°47′54.0″N 119°07′59.0″W 50°47′56.5″N 119°07′51.0″W 50°47′58.0″N 119°07′42.0″W 50°47′59.0″N 119°07′30.0″W 50°47′57.0″N 119°07′11.0″W 50°47′53.0″N 119°06′54.0″W 50°47′47.0″N 119°06′38.0″W 50°47′44.0″N 119°06′24.0″W 50°47′44.0″N 119°06′12.0″W 50°47′40.0″N 119°05′15.0″W 50°47′41.0″N 119°05′06.0″W 50°47′43.5″N 119°04′56.0″W 50°47′45.5″N 119°04′47.0″W 50°47′43.0″N 119°04′39.0″W et 50°47′38.0″N 119°04′33.0″W MPO(6200177-01) |
| 08-NOV-1996 | LNM/D. 13-NOV-1992 | |
| Porter | un câble sous-marin |
joignant 50°47′38.0″N 119°04′33.0″W 50°47′44.0″N 119°04′37.0″W 50°47′50.0″N 119°04′37.0″W 50°47′57.0″N 119°04′33.0″W 50°48′04.0″N 119°04′21.0″W 50°48′12.0″N 119°04′13.0″W 50°48′19.0″N 119°04′04.0″W 50°48′29.0″N 119°03′46.0″W 50°48′37.0″N 119°03′26.0″W 50°48′45.0″N 119°03′12.0″W 50°48′54.0″N 119°03′00.0″W 50°49′00.0″N 119°02′57.0″W 50°49′06.0″N 119°02′54.0″W 50°49′11.0″N 119°02′47.0″W 50°49′18.0″N 119°02′27.0″W 50°49′30.0″N 119°02′07.0″W 50°49′38.3″N 119°01′48.0″W 50°49′45.0″N 119°01′27.0″W 50°49′56.3″N 119°01′04.0″W 50°50′01.0″N 119°00′49.0″W 50°50′02.5″N 119°00′34.0″W 50°50′03.6″N 119°00′18.6″W 50°50′07.0″N 118°59′58.0″W et 50°50′06.5″N 118°59′53.0″W MPO(6200178-01) |
3053 - Sicamous Narrows - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 08-NOV-1996 | LNM/D. 13-NOV-1992 | |
| Porter | un câble sous-marin |
joignant 50°50′03.6″N 119°00′18.6″W 50°50′07.0″N 118°59′58.0″W et 50°50′06.5″N 118°59′53.0″W MPO(6200178-02) |
3053 - Continuation A - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 11-AVR-1986 - NAD 1927
| 17-NOV-2017 | LNM/D. 02-JUIL-2010 | |
| Déplacer | la bouée charpente de bâbord verte, marquée E25 (Voir la Carte n° 1, Qg) |
de 50°43′16.3″N 119°17′38.8″W à 50°43′10.8″N 119°17′32.8″W (P2017054) MPO(6203568-01) |
| 17-NOV-2017 | LNM/D. 02-JUIL-2010 | |
| Déplacer | la bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée E26 (Voir la Carte n° 1, Qf) |
de 50°43′15.0″N 119°17′43.2″W à 50°43′08.9″N 119°17′37.9″W (P2017058) LF(43.5) MPO(6203569-01) |
| 02-JUIL-2010 | LNM/D. 05-FÉVR-2010 | |
| Coller | l′annexe graphique |
50°42′42.0″N 119°17′54.0″W MPO(6202271-01) |
| 05-FÉVR-2010 | LNM/D. 04-DÉC-2009 | |
| Rayer | la marina (Voir la Carte n° 1, U1.1) |
50°43′49.0″N 119°18′31.0″W MPO(6202180-01) |
| 04-DÉC-2009 | LNM/D. 05-JUIN-2009 | |
| Rayer | la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
50°42′26.0″N 119°17′02.0″W (P2009110) MPO(6202164-01) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Rayer | la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée E1 (Voir la Carte n° 1, Qg) |
50°44′06.0″N 119°17′26.0″W MPO(6202061-01) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | un feu Iso Y 2s 6m (Voir la Carte n° 1, P20.2) |
50°42′26.0″N 119°16′53.0″W MPO(6202062-01) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | un feu Iso Y 1½s 3m (Voir la Carte n° 1, P20.2) |
50°42′33.0″N 119°16′58.0″W MPO(6202062-02) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | un alignement de route (Voir la Carte n° 1, P20.2) |
entre 50°42′26.0″N 119°16′53.0″W et 50°43′46.0″N 119°18′01.0″W MPO(6202062-03) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | une légende 151° (Voir la Carte n° 1, P20.2) |
50°43′33.0″N 119°17′54.0″W MPO(6202062-04) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Déplacer | la bouée charpente de bâbord verte, marquée E25 (Voir la Carte n° 1, Qg) |
de 50°43′16.5″N 119°17′38.8″W à 50°43′16.5″N 119°17′32.0″W MPO(6202062-05) |
| 05-JUIN-2009 | LNM/D. 26-OCT-2007 | |
| Porter | une balise de jour de bâbord (Voir la Carte n° 1, Qt) |
50°42′40.0″N 119°17′06.0″W MPO(6202062-06) |
| 26-OCT-2007 | LNM/D. 04-MARS-2005 | |
| Porter | une bouée charpente de bâbord verte, marquée E25 (Voir la Carte n° 1 Qg) |
50°43′16.5″N 119°17′38.8″W (P2007086) LF(5687) MPO(6201761-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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