Recherche des corrections aux cartes
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2302 - St. Ignace Island to/à Passage Island - Nouvelle édition - 02-AOÛT-1985 - US Standard Datum
| 15-JUIN-2007 | LNM/D. 15-DÉC-2006 | |
| Modifier | la légende 2 Lts FR 29ft & FR 40ft pour lire 2 Lts FR vis-à-vis les feux (Voir la Carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373291 |
48°42′02.0″N 088°05′59.0″W (D2007002) LF(1124) MPO(6602922-01) |
| 15-DÉC-2006 | LNM/D. 17-FÉVR-2006 | |
| Modifier | la légende 2 Lts Fl R 4s 29ft & Fl R 4s 40ft pour lire 2 Lts FR 29ft & FR 40ft vis-à-vis le feu Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373291 |
48°42′02.0″N 088°05′59.0″W (D2006078) LF(1124) MPO(6602848-01) |
| 17-FÉVR-2006 | LNM/D. 17-JUIN-2005 | |
| Déplacer | la bouée à espar de bâbord verte, marquée N3 Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373291 |
de 48°40′38.0″N 088°06′32.0″W à 48°40′34.3″N 088°06′34.4″W (D2005076) MPO(6602594-01) |
| 17-JUIN-2005 | LNM/D. 07-JANV-2005 | |
| Remplacer | la bouée conique de danger isolé noire, rouge et noire, marquée D par une bouée cylindrique de danger isolé noire, rouge et noire, marquée D |
48°11′10.0″N 088°24′21.0″W LF(16825) MPO(6602363-01) |
| 17-JUIN-2005 | LNM/D. 07-JANV-2005 | |
| Remplacer | la bouée charpente de danger isolé noire, rouge et noire, marquée D par une bouée cylindrique de danger isolé noire, rouge et noire, marquée D |
48°11′10.0″N 088°24′21.0″W LF(16825) MPO(6602363-02) |
| 07-JANV-2005 | LNM/D. 03-SEPT-2004 | |
| Modifier | la légende Fl 5s 99ft 15M pour lire Fl 5s 99ft 9M vis-à-vis le feu Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA173289, CA373291 |
48°36′11.0″N 088°08′33.5″W (D2004028) LF(1126) MPO(6602136-01) |
| 03-SEPT-2004 | LNM/D. 28-FÉVR-2003 | |
| Modifier | la légende Lights in Line / Feux en alignement 014½° pour lire Lights in Line / Feux en alignement 013° |
48°42′12.0″N 088°07′04.0″W (D2004084) LF(1125) MPO(6602015-01) |
| 28-FÉVR-2003 | LNM/D. 24-JANV-2003 | |
| Porter | la légende D vis-à-vis la bouée conique de danger isolé, noire, rouge, noire |
48°11′10.0″N 088°24′21.0″W MPO(6500088-01) |
| 24-JANV-2003 | LNM/D. 12-NOV-1999 | |
| Rayer | la bouée conique, de bifurcation de tribord, rouge, verte, rouge |
48°11′10.0″N 088°24′21.0″W MPO(6600616-01) |
| 24-JANV-2003 | LNM/D. 12-NOV-1999 | |
| Porter | une bouée conique de danger isolé, noire, rouge, noire, marquée D Cette bouée n′a pas de voyants. |
48°11′10.0″N 088°24′21.0″W MPO(6600616-02) |
| 12-NOV-1999 | LNM/D. 09-AVR-1999 | |
| Rayer | la bouée verte |
48°11′36.0″N 088°24′56.0″W MPO(6102734-01) |
| 09-AVR-1999 | LNM/D. 08-MAI-1998 | |
| Rayer | le signal de brume |
48°36′11.0″N 088°08′33.0″W MPO(6101594-04) |
| 09-AVR-1999 | LNM/D. 08-MAI-1998 | |
| Rayer | la tour |
48°36′09.0″N 088°08′36.0″W MPO(6101594-12) |
| 08-MAI-1998 | LNM/D. 30-JUIL-1993 | |
| Modifier | le nota pour lire HORIZONTAL DATUM NOTE: U.S. Standard Datum. Positions on NAD 83 or WGS 84 must be moved 0.81 seconds northward and 0.72 seconds eastward to agree with this chart. SYSTÈME GÉODÉSIQUE : Systhme U.S. Standard. Les positions rapporties au NAD 83 ou au WGS 84 doivent jtre corrigies de 0.81 seconde vers le nord et de 0.72 seconde vers l′est pour jtre en accord avec cette carte. |
48°39′30.0″N 088°13′30.0″W MPO(6100695-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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