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2223 - Port McNicoll and/et Victoria Harbour - Carte nouvelle - 13-AVR-1984 - NAD 1927
| 13-JUIL-2018 | LNM/D. 04-AOÛT-2006 | |
| Porter | une roche submergée de profondeur inconnue, dangereuse pour la navigation de surface, Rep (2018) (Voir la Carte n° 1, K13) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473271 |
44°45′20.4″N 079°47′48.0″W MPO(6604426-01) |
| 04-AOÛT-2006 | LNM/D. 09-AVR-2004 | |
| Rayer | le signe conventionnel de mouillage pour hydravions |
44°45′09.1″N 079°46′39.5″W MPO(6602563-01) |
| 09-AVR-2004 | LNM/D. 09-JANV-2004 | |
| Remplacer | la bouée charpente de bâbord lumineuse verte, Fl G, marquée MV1 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte, Fl G, marquée MV1 |
44°45′10.5″N 079°47′12.0″W (D2003179) LF(884) MPO(6601832-01) |
| 09-JANV-2004 | LNM/D. 20-AVR-2001 | |
| Porter | une bouée à espar de tribord lumineuse rouge, FlR, marquée MM4 |
44°46′31.3″N 079°48′06.8″W (D2003117) LF(883) MPO(6601021-02) |
| 20-AVR-2001 | LNM/D. 25-FÉVR-2000 | |
| Rayer | la note ″GENERAL INFORMATION / INFORMATION GÉNÉRALE″ comprenant tous les paragraphes incluant paragraphes ″Marinas / Marinas″ Seulement la note ″WARNING / AVERTISSEMENT″, en magenta, concernant les câbles demeure. |
sous la photo de Port McNicoll and / et Victoria Harbour MPO(6601458-01) |
| 25-FÉVR-2000 | LNM/D. 30-OCT-1998 | |
| Porter | R Sur certains exemplaires le symbole de la roche a été rayé accidentellement. |
44°44′58.8″N 079°47′57.2″W MPO(6500081-01) |
| 30-OCT-1998 | LNM/D. 28-NOV-1997 | |
| Porter | une bouée à espar rouge marquée MM10 |
44°45′39.0″N 079°47′43.0″W MPO(6100938-01) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée lumineuse rouge MM8 |
44°45′43.0″N 079°47′30.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-01) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar rouge MM6 |
44°46′00.0″N 079°47′43.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-03) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar verte MM9 |
44°45′39.5″N 079°47′22.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-04) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar verte MM11 |
44°45′32.5″N 079°47′26.5″W LF(INL 884) MPO(6100559-05) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar verte MM13 |
44°45′25.3″N 079°47′32.5″W LF(INL 884) MPO(6100559-06) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar de bifurcation de tribord MM |
44°45′02.0″N 079°47′58.5″W LF(INL 884) MPO(6100559-07) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar verte MV1 |
44°45′13.0″N 079°47′12.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-08) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Porter | une bouée lumineuse verte Fi G, marquée MV1 |
44°45′10.5″N 079°47′12.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-09) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | la bouée à espar verte MV3 |
44°45′12.0″N 079°47′06.0″W LF(INL 884) MPO(6100559-12) |
| 28-NOV-1997 | LNM/D. 05-JUIL-1996 | |
| Rayer | les feux d′alignements |
44°45′23.8″N 079°47′08.6″W LF(INL 884) MPO(6100559-13) |
| 05-JUIL-1996 | LNM/D. 03-NOV-1995 | |
| Porter | un câble sous-marin |
joignant 44°45′43.8″N 079°46′18.2″W 44°45′50.0″N 079°46′28.0″W 44°45′54.8″N 079°46′36.4″W 44°46′00.0″N 079°46′48.0″W et 44°46′04.3″N 079°47′00.5″W MPO(6100153-01) |
| 03-NOV-1995 | LNM/D. 09-SEPT-1994 | |
| Rayer | le signe conventionnel d′un marina |
44°44′35.0″N 079°48′12.0″W MPO(6100047-01) |
| 03-NOV-1995 | LNM/D. 09-SEPT-1994 | |
| Porter | le signe conventionnel d′une marina |
44°45′17.8″N 079°46′44.5″W MPO(6100048-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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