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3681 - Coal Harbour - Carte nouvelle - 08-JUIN-1990 - NAD 1983
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°36′05.1″N 127°34′32.4″W 50°36′01.8″N 127°34′35.0″W 50°36′00.5″N 127°34′35.3″W 50°35′59.3″N 127°34′34.7″W 50°35′56.5″N 127°34′31.9″W 50°35′50.3″N 127°34′29.2″W 50°35′40.9″N 127°34′27.4″W 50°35′37.9″N 127°34′29.5″W 50°35′36.6″N 127°34′45.9″W 50°35′36.0″N 127°34′48.7″W 50°35′31.7″N 127°34′56.2″W et 50°35′17.3″N 127°35′06.1″W MPO(6205370-10) |
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°35′26.6″N 127°35′33.0″W 50°35′28.1″N 127°35′29.4″W 50°35′36.0″N 127°35′19.0″W 50°35′38.9″N 127°35′13.9″W 50°35′42.4″N 127°35′10.8″W 50°35′43.9″N 127°35′08.7″W 50°35′44.4″N 127°35′06.0″W 50°35′44.2″N 127°35′03.2″W 50°35′42.5″N 127°35′00.6″W 50°35′40.4″N 127°34′55.7″W 50°35′38.3″N 127°34′48.4″W 50°35′37.7″N 127°34′44.7″W 50°35′38.6″N 127°34′30.5″W 50°35′41.0″N 127°34′28.5″W 50°35′47.7″N 127°34′30.6″W et 50°35′55.2″N 127°34′31.4″W MPO(6205370-11) |
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°35′46.4″N 127°34′28.4″W 50°35′45.8″N 127°34′26.2″W 50°35′46.2″N 127°34′22.2″W 50°35′47.2″N 127°34′19.5″W 50°35′48.3″N 127°34′18.0″W et 50°35′48.8″N 127°34′15.0″W MPO(6205370-12) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.9 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′36.9″N 127°35′28.1″W MPO(6205174-02) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 3.9 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′36.5″N 127°35′26.8″W MPO(6205174-03) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 2.1 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′36.3″N 127°35′27.5″W MPO(6205174-04) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.3 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′45.3″N 127°35′02.5″W MPO(6205174-05) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.9 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′45.2″N 127°35′02.2″W MPO(6205174-06) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.4 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′48.2″N 127°35′00.9″W MPO(6205174-07) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.9 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′48.4″N 127°35′00.7″W MPO(6205174-08) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 3.5 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′56.7″N 127°34′36.3″W MPO(6205174-09) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 1.1 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′57.3″N 127°34′36.4″W MPO(6205174-10) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.4 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′59.7″N 127°34′36.7″W MPO(6205174-11) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.5 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′59.3″N 127°34′36.6″W MPO(6205174-12) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.3 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′57.9″N 127°34′33.6″W MPO(6205174-13) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.7 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′58.2″N 127°34′33.8″W MPO(6205174-14) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 2.5 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′56.6″N 127°34′31.3″W MPO(6205174-15) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.3 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′56.6″N 127°34′31.3″W MPO(6205174-16) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.4 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′49.6″N 127°34′17.5″W MPO(6205174-17) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.9 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′49.6″N 127°34′18.0″W MPO(6205174-18) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 1.7 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′44.5″N 127°34′09.7″W MPO(6205174-19) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.8 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′44.5″N 127°34′09.8″W MPO(6205174-20) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 3.2 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′26.2″N 127°34′52.4″W MPO(6205174-21) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 1.8 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′26.3″N 127°34′52.3″W MPO(6205174-22) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Rayer | la profondeur de 3.3 mètres (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′18.0″N 127°34′49.8″W MPO(6205174-23) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Porter | une profondeur de 0.4 mètre (Voir la Carte 1, I10) |
50°35′18.4″N 127°34′50.5″W MPO(6205174-24) |
| 18-OCT-2019 | LNM/D. 12-OCT-2018 | |
| Coller | l′annexe graphique
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570245 |
50°36′00.0″N 127°35′00.0″W MPO(6204175-01) |
3681 - Neroutsos Inlet - Carte nouvelle - 08-JUIN-1990 - NAD 1983
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°26′00.0″N 127°30′04.7″W 50°25′49.9″N 127°29′43.8″W et 50°25′50.1″N 127°29′26.2″W MPO(6205370-07) |
| 29-JUIN-2018 | LNM/D. 31-DÉC-2010 | |
| Modifier | Fl(2+1)G pour lire Fl(2+1) G 6s vis-à-vis le feu (Voir Carte N° 1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570246 |
50°25′46.8″N 127°30′03.7″W (P2018076) LF(74.5) MPO(6203809-01) |
| 29-JUIN-2018 | LNM/D. 31-DÉC-2010 | |
| Modifier | Fl pour lire Fl G vis-à-vis le feu (Voir Carte N°1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570246 |
50°25′03.9″N 127°29′38.7″W (P2018077) LF(74) MPO(6203810-01) |
3681 - Port Alice - Carte nouvelle - 08-JUIN-1990 - NAD 1983
| 14-MARS-2003 | LNM/D. 19-JUIL-1991 | |
| Coller | l′annexe graphique ci-incluse (voir appendice) |
50°21′00.0″N 127°30′00.0″W MPO(6500095-01) |
3681 - Quatsino Narrows - Carte nouvelle - 08-JUIN-1990 - NAD 1983
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°31′58.8″N 127°37′29.9″W 50°31′56.1″N 127°37′25.1″W 50°31′47.2″N 127°36′56.4″W 50°31′47.0″N 127°36′45.2″W 50°31′59.7″N 127°36′10.5″W 50°32′02.6″N 127°35′39.5″W 50°32′03.2″N 127°35′10.3″W 50°32′00.0″N 127°34′47.2″W 50°32′00.1″N 127°34′43.4″W 50°31′58.1″N 127°34′43.5″W 50°31′56.3″N 127°34′42.3″W 50°31′53.9″N 127°34′31.6″W 50°31′55.2″N 127°34′29.5″W 50°31′55.2″N 127°34′24.0″W 50°31′54.1″N 127°34′18.7″W 50°31′56.9″N 127°34′09.7″W 50°32′00.8″N 127°34′03.0″W 50°32′01.4″N 127°33′59.3″W 50°32′07.2″N 127°33′53.8″W 50°32′12.9″N 127°33′54.9″W 50°32′22.5″N 127°33′52.1″W 50°32′25.7″N 127°33′53.2″W 50°32′29.3″N 127°33′52.8″W 50°32′36.8″N 127°33′48.8″W 50°32′44.3″N 127°33′48.5″W 50°32′50.8″N 127°33′44.8″W 50°32′57.4″N 127°33′35.3″W 50°33′15.6″N 127°33′25.6″W 50°33′21.1″N 127°33′25.3″W 50°33′24.9″N 127°33′22.9″W 50°33′32.5″N 127°33′26.2″W 50°33′48.5″N 127°33′37.6″W 50°33′53.7″N 127°33′46.0″W 50°33′56.4″N 127°33′48.1″W et 50°34′00.0″N 127°33′55.0″W MPO(6205370-04) |
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°31′37.5″N 127°37′41.7″W 50°31′41.6″N 127°37′34.3″W 50°31′44.6″N 127°37′31.5″W 50°31′53.7″N 127°37′28.6″W 50°31′56.2″N 127°37′29.0″W 50°31′58.5″N 127°37′31.4″W 50°32′01.4″N 127°37′31.7″W 50°32′05.9″N 127°37′29.0″W 50°32′12.7″N 127°37′29.0″W et 50°32′14.1″N 127°37′26.9″W MPO(6205370-08) |
| 27-FÉVR-2026 | LNM/D. 04-AVR-2025 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°32′02.4″N 127°37′31.0″W 50°31′58.8″N 127°37′30.0″W 50°31′37.3″N 127°37′15.1″W 50°31′19.4″N 127°37′04.8″W 50°31′15.7″N 127°37′03.2″W et 50°31′00.0″N 127°36′48.9″W MPO(6205370-09) |
| 04-AVR-2025 | LNM/D. 18-OCT-2019 | |
| Coller | l′annexe graphique
|
50°33′55.8″N 127°34′48.5″W MPO(6205174-01) |
| 12-OCT-2018 | LNM/D. 29-JUIN-2018 | |
| Modifier | Q pour lire QR vis-à-vis le feu (Voir Carte N° 1, P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570244 |
50°33′22.0″N 127°33′19.0″W (P2018080) LF(72) MPO(6203841-01) |
| 12-OCT-2018 | LNM/D. 29-JUIN-2018 | |
| Déplacer | la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1, Qt) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570244 |
de 50°33′07.4″N 127°33′23.7″W à 50°33′07.8″N 127°33′23.7″W (P2018083) MPO(6203862-01) |
| 12-OCT-2018 | LNM/D. 29-JUIN-2018 | |
| Porter | un réflecteur radar (Voir la Carte n° 1, S4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570244 |
50°33′07.8″N 127°33′23.7″W (P2018083) MPO(6203862-02) |
| 29-JUIN-2018 | LNM/D. 31-DÉC-2010 | |
| Porter | un réflecteur radar (Voir la Carte n° 1, S4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570244 |
50°31′17.1″N 127°36′44.8″W LF(73.4) MPO(6203811-01) |
| 31-DÉC-2010 | LNM/D. 29-OCT-2010 | |
| Rayer | la balise de jour de tribord (Voir la Carte n° 1, Qt) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570244 |
50°31′44.0″N 127°33′49.8″W (P2010115) MPO(6202355-01) |
| 29-OCT-2010 | LNM/D. 14-MARS-2003 | |
| Remplacer | la balise de jour de bâbord par un feu Fl G (Voir la Carte n° 1, P1 et Qt) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470042, CA570244 |
50°32′07.3″N 127°35′07.7″W (P2010116) LF(70.5) MPO(6202356-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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