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3544 - Johnstone Strait, Race Passage and/et Current Passage - Nouvelle édition - 25-SEPT-1987 - NAD 1983
| 01-MARS-2024 | LNM/D. 22-DÉC-2023 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) |
joignant 50°22′14.7″N 125°40′05.5″W 50°22′07.4″N 125°40′53.7″W 50°22′07.2″N 125°41′40.5″W 50°22′11.6″N 125°42′08.4″W 50°22′14.5″N 125°42′15.0″W 50°22′15.1″N 125°42′35.5″W 50°22′16.5″N 125°42′44.3″W 50°22′16.6″N 125°43′32.8″W 50°22′23.5″N 125°44′32.6″W 50°22′20.5″N 125°45′18.2″W 50°22′31.3″N 125°46′30.8″W 50°22′54.3″N 125°48′06.6″W 50°22′56.2″N 125°48′16.3″W 50°22′56.2″N 125°48′32.5″W 50°23′05.1″N 125°48′52.9″W 50°23′09.2″N 125°49′09.5″W 50°23′11.6″N 125°49′44.3″W 50°23′07.6″N 125°50′22.5″W 50°23′07.3″N 125°50′42.3″W 50°23′02.2″N 125°51′15.7″W 50°23′17.8″N 125°53′28.2″W 50°23′44.8″N 125°54′47.8″W 50°23′52.0″N 125°55′33.4″W 50°23′53.7″N 125°56′25.0″W 50°23′52.6″N 125°56′28.6″W 50°23′57.2″N 125°57′18.9″W 50°23′56.8″N 125°57′23.4″W 50°23′57.6″N 125°57′30.6″W et 50°23′57.0″N 125°57′35.8″W MPO(6204884-02) |
| 22-DÉC-2023 | LNM/D. 09-JUIN-2023 | |
| Porter | un câble sous-marin (Voir la Carte 1, L30.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
joignant 50°23′52.1″N 125°57′41.7″W 50°23′53.6″N 125°57′41.4″W 50°23′56.4″N 125°57′37.0″W 50°23′57.9″N 125°57′34.2″W 50°23′59.9″N 125°57′29.0″W 50°24′01.1″N 125°57′27.9″W 50°24′02.0″N 125°57′27.4″W 50°24′03.7″N 125°57′27.8″W 50°24′07.9″N 125°57′33.3″W 50°24′18.8″N 125°57′40.0″W 50°24′21.3″N 125°57′42.3″W 50°25′30.7″N 126°00′00.1″W 50°27′18.6″N 126°01′19.2″W 50°27′33.0″N 126°01′36.1″W 50°27′39.5″N 126°01′50.3″W 50°27′42.6″N 126°02′06.1″W 50°27′45.3″N 126°02′11.4″W et 50°28′04.0″N 126°03′17.6″W MPO(6204837-03) |
| 09-JUIN-2023 | LNM/D. 03-FÉVR-2023 | |
| Porter | un réflecteur radar (Voir la Carte 1, S4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°21′56.0″N 125°40′17.9″W MPO(6204770-01) |
| 03-FÉVR-2023 | LNM/D. 30-DÉC-2022 | |
| Porter | Booms/Pannes Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°31′15.8″N 125°49′24.2″W MPO(6204682-01) |
| 30-DÉC-2022 | LNM/D. 23-NOV-2018 | |
| Coller | l′annexe graphique
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°24′00.0″N 125°54′00.0″W MPO(6204683-01) |
| 30-DÉC-2022 | LNM/D. 23-NOV-2018 | |
| Coller | l′annexe graphique
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°24′00.0″N 125°46′00.0″W MPO(6204683-02) |
| 23-NOV-2018 | LNM/D. 04-AVR-2014 | |
| Porter | une épave de brassiage inconnue (Voir la Carte n° 1, K29) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°24′10.0″N 125°56′42.2″W MPO(6203934-02) |
| 04-AVR-2014 | LNM/D. 16-JUIN-2006 | |
| Modifier | FlR pour lire FlY vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P10.4) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°23′46.4″N 125°57′31.3″W (P2014011) LF(534.5) MPO(6202814-01) |
| 16-JUIN-2006 | LNM/D. 10-AVR-1998 | |
| Rayer | l′appontement (voir la carte n° 1 F14) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
entre 50°23′44.0″N 125°57′33.9″W et 50°23′46.6″N 125°57′31.6″W MPO(6201418-01) |
| 16-JUIN-2006 | LNM/D. 10-AVR-1998 | |
| Porter | un brise-lames en général (voir la carte n° 1 F4.1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
entre 50°23′48.3″N 125°57′35.1″W et 50°23′46.4″N 125°57′31.7″W MPO(6201418-02) |
| 16-JUIN-2006 | LNM/D. 10-AVR-1998 | |
| Porter | un feu Fl R (voir la carte n° 1 P1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°23′46.4″N 125°57′31.7″W MPO(6201418-03) |
3544 - Continuation A - Nouvelle édition - 25-SEPT-1987 - NAD 1983
| 03-FÉVR-2023 | LNM/D. 30-DÉC-2022 | |
| Porter | Booms/Pannes Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470022 |
50°31′15.8″N 125°49′24.2″W MPO(6204682-01) |
Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.
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