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2207 - Bay of Islands to/à Benjamin Islands (2207-1) - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 27-JUIL-2001 - NAD 1983

11-DÉC-2020LNM/D. 19-MAI-2017
Rayer la profondeur de 28.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
46°03′31.0″N 082°12′38.0″W

MPO(6604710-01)
11-DÉC-2020LNM/D. 19-MAI-2017
Porter une épave ″Wk″ avec une profondeur connue de 11.9 mètres, Rep (2020)
(Voir la Carte n° 1, K26)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473288, CA573280
46°03′32.0″N 082°12′39.1″W

MPO(6604710-02)
30-SEPT-2016LNM/D. 26-SEPT-2014
Déplacer la balise de jour de tribord
(Voir la carte n° 1, Qt)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473251
de 46°07′00.1″N 082°12′14.7″W
à 46°07′00.6″N 082°12′24.3″W

(D2016006) MPO(6604221-01)
23-JUIL-2004LNM/D. 09-JUIL-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse, Fl R, marquée J72 par une bouée à espar de tribord lumineuse, Fl R, marquée J72


46°03′25.5″N 082°13′25.2″W

(D2004058) LF(1014) MPO(6601958-01)
23-JUIL-2004LNM/D. 09-JUIL-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse, Fl R, marquée JD14 par une bouée à espar de tribord lumineuse, Fl R, marquée JD14


45°59′42.1″N 082°19′02.7″W

(D2004059) LF(1015.500) MPO(6601958-02)
15-MARS-2002LNM/D. 08-MARS-2002
Remplacer la profondeur de 0.2 m par une profondeur de 4.5 m


46°06′05.7″N 082°15′40.4″W

MPO(6600138-01)
08-MARS-2002
Remplacer la sonde découvrante de 0.3m par une profondeur de 0.3m, indiquant la profondeur au-dessus d′un caisson



46°02′37.9″N 081°58′46.1″W

MPO(6600125-01)

2207 - Little Current to/à Clapperton Island (2207-2) - Sheet/Feuille 1 - Carte nouvelle - 27-JUIL-2001 - NAD 1983

26-DÉC-2008LNM/D. 12-DÉC-2008
Modifier la légende F G 12m pour lire F G 9m vis-à-vis le feu


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°58′04.1″N 081°54′23.8″W

(D2008040) LF(997) MPO(6603345-01)
23-JUIL-2004LNM/D. 09-JUIL-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse, Fl R, marquée JD14 par une bouée à espar de tribord lumineuse, Fl R, marquée JD14


45°59′42.1″N 082°19′02.7″W

(D2004059) LF(1015.500) MPO(6601958-02)
09-JUIL-2004LNM/D. 09-JANV-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, QR, marquée J24 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge, QR, marquée J24


45°58′12.6″N 081°53′34.9″W

(D2004054) LF(999) MPO(6601954-01)
09-JUIL-2004LNM/D. 09-JANV-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, Fl R, marquée J66 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge, Fl R, marquée J66


45°58′55.3″N 082°05′00.7″W

(D2004057) LF(1010) MPO(6601957-01)
08-MARS-2002
Rayer la sonde découvrante de 4.3m. La profondeur de 4.3m au-dessus d′une entité artificielle demeure vis-à-vis le caisson.


45°54′49.6″N 082°16′14.5″W

MPO(6600127-01)

2207 - Bay of Islands (2207-3) - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 27-JUIL-2001 - NAD 1983

31-MARS-2006LNM/D. 01-AVR-2005
Déplacer la bouée à espar de bâbord verte, marquée UA7


de 46°04′25.2″N 081°49′11.0″W
à 46°04′22.7″N 081°49′16.4″W

(D2006002) MPO(6602644-01)
14-JUIN-2002LNM/D. 15-MARS-2002
Porter une bouée à espar de tribord, rouge, marquée UT10


46°05′36.2″N 081°45′12.3″W

MPO(6600177-01)
14-JUIN-2002LNM/D. 15-MARS-2002
Porter une bouée à espar de bâbord, verte, marquée UT5


46°04′38.2″N 081°46′48.8″W

MPO(6600177-02)
15-MARS-2002LNM/D. 08-MARS-2002
Rayer la profondeur de 0.1m


46°05′41.2″N 081°50′38.1″W

MPO(6600131-01)
15-MARS-2002LNM/D. 08-MARS-2002
Porter une sonde découvrante de 0.1m


46°05′41.2″N 081°50′38.1″W

MPO(6600131-02)

2207 - Little Current (2207-4) - Sheet/Feuille 2 - Carte nouvelle - 27-JUIL-2001 - NAD 1983

22-AVR-2022LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter un caisson avec une profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, Fb,Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°59′26.3″N 081°56′58.9″W

MPO(6604844-01)
22-AVR-2022LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter un caisson avec une profondeur de 6.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, Fb,Ka)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°59′25.3″N 081°57′02.5″W

MPO(6604844-02)
22-AVR-2022LNM/D. 11-DÉC-2020
Porter une profondeur de 5.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°58′52.9″N 081°55′19.3″W

MPO(6604844-03)
19-MAI-2017LNM/D. 30-SEPT-2016
Porter un câble sous-marin à haute tension
(Voir la carte n° 1, L31.1)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229, CA573307
joignant 45°58′35.0″N 081°54′11.8″W
45°58′37.6″N 081°54′09.9″W
45°58′39.4″N 081°54′10.4″W
et 45°58′50.1″N 081°54′09.5″W

MPO(6604265-01)
26-SEPT-2014LNM/D. 26-DÉC-2008
Déplacer la bouée espar de tribord rouge, marquée J32
(Voir la carte n° 1, Qf)
Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229, CA573307
de 45°58′41.7″N 081°54′10.1″W
à 45°58′41.2″N 081°54′09.2″W

(D2014013) MPO(6604014-01)
26-DÉC-2008LNM/D. 12-DÉC-2008
Modifier la légende F G 12m pour lire F G 9m vis-à-vis le feu


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°58′04.1″N 081°54′23.8″W

(D2008040) LF(997) MPO(6603345-01)
26-DÉC-2008LNM/D. 12-DÉC-2008
Modifier la légende F R 9m pour lire F R 7m vis-à-vis le feu


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°58′51.3″N 081°54′24.1″W

(D2008041) LF(1001) MPO(6603346-01)
26-DÉC-2008LNM/D. 12-DÉC-2008
Modifier la légende F R 14m pour lire F R 11m vis-à-vis le feu


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573307
45°58′57.5″N 081°54′31.9″W

(D2008042) LF(1002) MPO(6603347-01)
12-DÉC-2008LNM/D. 01-DÉC-2006
Remplacer la bouée conique de tribord rouge, marquée J46 par une bouée à espar de tribord rouge, marquée J46


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229, CA573307
45°59′01.0″N 081°55′31.6″W

MPO(6603335-01)
01-DÉC-2006LNM/D. 31-MARS-2006
Rayer la bouée à espar de bâbord verte, marquée J43


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229, CA573307
45°58′59.0″N 081°55′38.5″W

(D2006064) MPO(6602844-01)
01-AVR-2005LNM/D. 23-JUIL-2004
Remplacer la bouée cylindrique de bâbord, marquée J45, par une bouée à espar de bâbord, marquée J45


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229
45°59′05.7″N 081°55′37.9″W

(D2004182) MPO(6602286-01)
09-JUIL-2004LNM/D. 09-JANV-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, QR, marquée J24 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge, QR, marquée J24


45°58′12.6″N 081°53′34.9″W

(D2004054) LF(999) MPO(6601954-01)
09-JUIL-2004LNM/D. 09-JANV-2004
Remplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse verte, QG, marquée J31 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte, QG, marquée J31


45°58′40.1″N 081°54′17.8″W

(D2004055) LF(1000) MPO(6601955-01)
09-JUIL-2004LNM/D. 09-JANV-2004
Remplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge, Fl R, marquée J56 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge, Fl R, marquée J56


45°59′33.5″N 081°56′44.6″W

(D2004056) LF(1007) MPO(6601956-01)
09-JANV-2004LNM/D. 16-MAI-2003
Rayer la bouée conique de tribord, rouge, marquée J28


45°58′33.0″N 081°53′58.0″W

(D2003156) MPO(6601124-01)
09-JANV-2004LNM/D. 16-MAI-2003
Porter une bouée à espar de tribord, rouge, marquée J28


45°58′33.7″N 081°53′58.3″W

(D2003156) MPO(6601124-02)
16-MAI-2003LNM/D. 14-JUIN-2002
Rayer la bouée conique de tribord, rouge, marquée J54


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229
45°59′29.5″N 081°56′31.2″W

(D2003015) MPO(6600809-01)
16-MAI-2003LNM/D. 14-JUIN-2002
Porter une bouée à espar de tribord, rouge, marquée J54


Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA473229
45°59′29.5″N 081°56′31.2″W

(D2003015) MPO(6600809-02)
16-MAI-2003LNM/D. 14-JUIN-2002
Rayer la bouée conique de tribord, rouge, marquée J60


45°59′32.6″N 081°57′06.7″W

(D2003017) MPO(6600810-01)
16-MAI-2003LNM/D. 14-JUIN-2002
Porter une bouée à espar de tribord, rouge, marquée J60


45°59′32.6″N 081°57′06.7″W

(D2003017) MPO(6600810-02)

Pour la liste des cartes marines remplacées et retirées du Service hydrographique du Canada (SHC), cliquez ici.


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