SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à la disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce service que vous pourrez faire parvenir à

shcinfo@dfo-mpo.gc.ca.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/rechercher/notmar-fra.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Dates de l'édition courante des cartes.

ÉDITIONS DES CARTES

Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.

CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"

La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.

NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"

Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.

RÉIMPRESSIONS

Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/charts-cartes/paper-papier/index-fra.asp

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.

Contexte

Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps.

Soins à apporter à votre carte ISD

Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, TRANSPORTS CANADA SÉCURITÉ DE LA NAVIGATION - SÉVCM.

Nous informons les navigateurs que le SÉVCM (ECDIS) pourrait ne pas afficher certains hauts-fonds lorsqu'il est utilisé en mode « affichage de base » ou « standard ». La planification de route et les alertes pour ces hauts-fonds pourraient ne pas s'activer. Afin d'assurer une navigation sécuritaire et afin d'obtenir la confirmation que la route planifiée est libre de tout danger, les navigateurs devraient effectuer une inspection visuelle de la route planifiée et de tout écart par rapport à cette dernière, à l'aide du SÉVCM (ECDIS) configuré de manière à afficher « toutes les données ».

Nous déconseillons aux navigateurs de se fier uniquement à la fonction de vérification de croisière automatisée.

TRANSPORT CANADA - RESTRICTION DE VITESSE - RIVIÈRES ST- CLAIR ET DÉTROIT.

Depuis le 14 novembre 2012, la taille de la zone de restriction de vitesse actuellement en place conformément au Règlement sur la sécurité de la navigation dans les rivières St. Clair et Détroit entre le feu de la rivière Détroit et le feu de l’île Peach/Peche Island est réduite en déplaçant l’extrémité sud de la zone de restriction de vitesse de son emplacement actuel au feu de la Rivière Détroit à un nouvel emplacement au feu NO D33 de la Pointe Bar. (Cet avis fait référence à l’avis précédemment publié en novembre 2012 portant le numéro *1103)

PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - MODIFICATIONS AUX AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) PUBLICATION DE 2013.

Partie I - page 1 de 10

PRÉAVIS

Le service commercial de correspondance publique

À compter du 1^er janvier 2014, les modifications suivantes au service commercial de correspondance publique de la Garde côtière canadienne, fourni par des centres des Services de communications et de trafic maritimes désignés, prendront effet :

Toutesles communications navire-terre à longue distance seront gérées par le fournisseur de services téléphoniques habituel en tant qu'appels à frais virés.

Les personnes qui tenteront de faire des appels téléphoniques terre-navire devront passer par le centre des SCTM approprié qui se chargera d'établir la communication.

Les centres des SCTM fournissant un service commercial de correspondance publique apparaissent dans la partie 2 des Aides radio à la navigation maritime.

*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES

CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION	CAT #	PRIX
Carte nouvelles
5429	Plans du Détroit D’Hudson/Plans of Hudson Strait	1:10000	06-NOV-2015	4	20.00
Nouvelle édition
1*	Chart/Carte 1: Symbols Abbreviations Terms/Signes Conventionnels Abréviations Termes		01-MAR-2016	N/A	6.00
1435	Cardinal to/à Whaleback Shoal	1:25000	26-JUN-2015	3	20.00
4202	Halifax Harbour – Point Pleasant to/à Bedford Basin	1:10000	26-FEB-2016	1	20.00
4954	Chenal du Havre de la Grande Entrée	1:15000	18-MAR-2016	1	20.00
*L’édition 2016 de la Carte no1 est maintenant disponible en PDF et en HTML sans frais au lien suivant: http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/index-fra.asp. La version HTML de cette édition a été améliorée pour être utilisable sur les appareils mobiles.

*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION

NOUVEAUX PRODUITS
NUMÉRO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA376296	Cape St Mary's to/à Argentia
CA476657	Botwood and Approaches/et les approches
CA476658	Continuation A:Northerm Arm
CA573478	Hat Island
CA576297	St. Brides
CA576298	Argentia
CA576299	Placentia Road
CA576659	Botwood
CA670732	Chemainus

*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES ÉLECTRONIQUES MATRICIELLES (BSB V4)

CARTES	TITRE & MATIÈRES	ÉCHELLE	DATE D'ÉDITION
Carte nouvelle
RM-5429	Plans du Détroit D'Hudson/Plans of Hudson Strait	1:10000	06-NOV-2015
Nouvelle édition
RM-3912	Plans, Vicinity of/Proximité de Banks Island	1:25000	14-AUG-2015
RM-4202	Halifax Harbour - Point Pleasant to/à Bedford Basin	1:10000	26-FEB-2016
RM-7511	Resolute Passage	1:50000	23-OCT-2015

*404 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).

EN VIGUEUR LE 29 AVRIL, 2016

(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)

1430	809(P)/15
2017	909(T)/14
2044	1005(T)/15
2315	1006(T)/15
3057	209(P)/16
3478	1013(P)/15
3490	1112(P)/14 213(P)/15
3538	712(P)/15
3546	714(P)/14
3668	1213(P)/14
3800	115(P)/16
4010	605(P)/14 1108(P)/15
4170	1109(P)/15
4201	509(P)/13
4211	1205(P)/15
4233	1204(P)/15 112(P)/16
4236	609(P)/15 610(P)/15
4241	810(P)/14 808(P)/15
4244	1006(T)/14 904(P)/15
4302	303(T)/16
4340	418(P)/14
4367	1008(P)/15
4374	508(P)/15
4375	411(P)/15 1004(P)/15 113(P)/16
4376	302(P)/16
4377	405(P)/13
4385	202(P)/15
4386	1108(P)/13 507(P)/14
4396	709(P)/14
4422	1005(P)/14
4512	1007(P)/15
4597	1003(P)/09
4644	1106(T)/15
4670	111(P)/16
4825	110(T)/16
4830	1104(T)/13
4863	109(T)/16
4909	613(P)/12 810(P)/12
4911	510(P)/15 811(P)/12 515(P)/15
4912	516(P)/15
5051	1208(T) /13
6218	204(T)/16
6267	1114(P)/14
US 14832	712(T)/14
US 14884	715(T)/13
US 14853	1211(T)/14
US 14865	807(T)/15

*405 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - L’ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS 2016

L’Édition Annuelle des Avis aux Navigateurs 2016 peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web NOTMAR http://notmar.gc.ca/allez.php?doc=fra/services/annuel/default-fra

La version papier de cette publication n’est plus vendue. Cette version en ligne imprimable est toujours à jour avec les derniers changements.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées dans la partie 1 des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs (http://www.notmar.gc.ca).

L'édition 2016 contient les mises à jour jusqu'au 29 avril 2016 et remplace l'édition 2015.

*406 PUBLICATIONS DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE – NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L’ARCTIQUE) – 2016.

L'édition 2016 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, Lac Winnipeg et Arctique) peut maintenant être téléchargée gratuitement à partir du site Web Services de communications et de trafic maritimes SCTM à la page suivante : http://www.ccg-gcc.gc.ca/Communications-Marines/Accueil

La version papier de cette publication n’est plus vendue.

Les modifications apportées à cette publication sont publiées par radiodiffusion (Avis à la navigation) et/ou dans la partie 3 de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs http://www.notmar.gc.ca

L'édition 2016 contient les mises à jour jusqu'au 29 avril 2016. Elle remplace l'édition 2015.

*407 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA, AVIS AU SUJET DES TABLEAUX DE RENSEIGNEMENTS DES MARÉES DES CARTES MARINES.

Les navigateurs sont avisés que les niveaux marégraphiques inscrits dans l’édition 2016 des Tables des marées et courants du Canada, volumes 2 et 3, ont été mis à jour. Cette révision a pour but de rendre les prédictions de marées plus précises en temps et en hauteur. Cela occasionnera des corrections aux tableaux de renseignements sur les marées portés sur les cartes. Ces corrections seront publiées durant l’année 2016, par l’émission d’Avis aux navigateurs.

*408 RED POINT TO GUYON ISLAND – SIGNAL DE BRUME SUPPRIMÉ.

Référence: Avis 1107(P)/2015 est annulé. (Carte 4170)

(G2016-026)

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1310 - Section A-B - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
15-AVR-2016		LNM/D. 05-FÉVR-2016
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°38′24.7″N 073°27′11.7″W
(Q2015116) MPO(6409193-01)
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′03.2″N 073°27′40.7″W
(Q2015118) MPO(6409195-01)
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°38′42.1″N 073°26′49.1″W
(Q2015121) MPO(6409198-01)
Porter	une Note LIMITES DE VITESSE Le Règlement sur les restrictions visant l′utilisation des bâtiments définit les limites de vitesse sur le fond pour les bâtiments à propulsion mécanique ou électrique dans les chenaux des Îles de Boucherville. Ces zones sont marquées par des bouées dans le Chenal du Sud. Pour plus de renseignements, se référer aux autorités régionales et au règlement. SPEED LIMITS The Vessel Operation Restriction Regulations set the maximum speeds over the ground for power-driven vessels and vessels driven by electrical propulsion in channels of Îles de Boucherville. Those areas are marked by buoys in Chenal du Sud. For further information, please refer to the regional authorities and the Regulations. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′17.0″N 073°26′53.0″W
MPO(6409345-01)
Porter	Voir/See note LIMITES DE VITESSE/SPEED LIMITS Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°38′17.0″N 073°27′30.0″W
MPO(6409345-02)
Modifier	une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M118 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M118 (Voir la carte n° 1, Qf, Q23) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°43′09.6″N 073°26′02.9″W
(Q2016022) LF(2333) MPO(6409348-01)
1310 - Section B-C - Nouvelle édition - 10-JANV-2014 - NAD 1983
15-AVR-2016		LNM/D. 05-FÉVR-2016
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	45°35′14.5″N 073°28′12.5″W
(Q2015113) MPO(6409190-01)
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	45°35′20.7″N 073°28′25.6″W
(Q2015114) MPO(6409191-01)
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	45°36′19.7″N 073°27′40.3″W
(Q2015117) MPO(6409194-01)
Porter	une bouée cylindrique de contrôle privée blanc et orange, Priv (Voir la carte n° 1, Qo) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′03.2″N 073°27′40.7″W
(Q2015118) MPO(6409195-01)
Déplacer	la bouée cylindrique d′avertissement privée jaune, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	de 45°35′45.9″N 073°27′44.2″W à 45°35′48.1″N 073°27′44.2″W
(Q2015135) MPO(6409210-01)
Déplacer	la bouée cylindrique d′avertissement privée jaune, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	de 45°36′10.6″N 073°27′33.1″W à 45°36′11.5″N 073°27′32.7″W
(Q2015136) MPO(6409211-01)
Déplacer	la bouée cylindrique d′avertissement privée jaune, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	de 45°35′55.9″N 073°27′39.6″W à 45°35′55.3″N 073°27′39.0″W
(Q2016011) MPO(6409334-01)
Déplacer	la bouée cylindrique d′avertissement privée jaune, Priv (Voir la carte n° 1, Qm) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579080	de 45°36′23.1″N 073°27′28.2″W à 45°36′22.6″N 073°27′28.3″W
(Q2016012) MPO(6409335-01)
Porter	une Note LIMITES DE VITESSE Le Règlement sur les restrictions visant l′utilisation des bâtiments définit les limites de vitesse sur le fond pour les bâtiments à propulsion mécanique ou électrique dans les chenaux des Îles de Boucherville. Ces zones sont marquées par des bouées dans le Chenal du Sud. Pour plus de renseignements, se référer aux autorités régionales et au règlement. SPEED LIMITS The Vessel Operation Restriction Regulations set the maximum speeds over the ground for power-driven vessels and vessels driven by electrical propulsion in channels of Îles de Boucherville. Those areas are marked by buoys in Chenal du Sud. For further information, please refer to the regional authorities and the Regulations. Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°37′07.0″N 073°27′00.0″W
MPO(6409345-01)
Porter	Voir/See note LIMITES DE VITESSE/SPEED LIMITS Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA579001	45°35′15.0″N 073°28′44.0″W
MPO(6409345-02)
1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 19-SEPT-2013 - NAD 1983
15-AVR-2016		LNM/D. 01-JANV-2016
Modifier	une bouée espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M118 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M118 (Voir la carte n° 1, Qf, Q23) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155, CA579001	45°43′09.6″N 073°26′02.9″W
(Q2016022) LF(2333) MPO(6409348-01)
Rayer	la profondeur de 7 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°51′46.1″N 073°16′07.3″W
MPO(6409377-01)
Porter	une profondeur de 6 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°51′46.0″N 073°16′07.4″W
MPO(6409377-02)
Porter	une profondeur de 9 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°48′03.7″N 073°19′36.7″W
MPO(6409377-03)
Rayer	la profondeur de 13 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′26.5″N 073°09′22.5″W
MPO(6409377-04)
Porter	une profondeur de 11 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′26.5″N 073°09′20.5″W
MPO(6409377-05)
Porter	une profondeur de 10 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	46°02′20.9″N 073°09′27.1″W
MPO(6409377-06)
Rayer	la profondeur de 7 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°52′21.6″N 073°15′27.3″W
MPO(6409377-07)
Porter	une profondeur de 7 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	45°52′21.9″N 073°15′27.5″W
MPO(6409377-08)
Porter	une profondeur de 7 metres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479155	46°02′20.2″N 073°09′16.9″W
MPO(6409377-09)
Porter	une profondeur de 6 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′34.5″N 073°09′02.6″W
MPO(6409377-10)
1312 - Lac Saint-Pierre - Nouvelle édition - 24-MAI-2013 - NAD 1983
15-AVR-2016		LNM/D. 25-DÉC-2015
Rayer	la profondeur de 13 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′26.5″N 073°09′22.5″W
MPO(6409377-04)
Porter	une profondeur de 11 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′26.5″N 073°09′20.5″W
MPO(6409377-05)
Porter	une profondeur de 6 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°02′34.5″N 073°09′02.6″W
MPO(6409377-10)
Rayer	la profondeur de 6 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°05′22.3″N 073°00′31.3″W
MPO(6409403-01)
Porter	une profondeur de 6 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°05′22.7″N 073°00′30.5″W
MPO(6409403-02)
Porter	une profondeur de 5 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°05′26.7″N 073°00′25.6″W
MPO(6409403-03)
Porter	une profondeur de 9 mètres 1 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°05′44.3″N 072°59′44.1″W
MPO(6409403-04)
Porter	une profondeur de 4 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°07′30.9″N 072°57′41.6″W
MPO(6409403-05)
Rayer	la profondeur de 6 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°14′25.1″N 072°45′35.1″W
MPO(6409403-06)
Porter	une profondeur de 5 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°14′27.0″N 072°45′37.9″W
MPO(6409403-07)
Porter	une profondeur de 4 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479129	46°14′36.8″N 072°45′20.4″W
MPO(6409403-08)
1314 - Donnacona à/to Batiscan - Nouvelle édition - 21-JUIN-2013 - NAD 1983
08-AVR-2016		LNM/D. 03-JUIL-2015
Remplacer	la bouée espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée D32 par une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée D32 (Voir la carte n° 1, Qf, Q23) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017	46°33′57.8″N 072°06′50.0″W
(Q2016020) LF(2031) MPO(6409346-01)
Remplacer	la bouée espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D37 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée D37 (Voir la carte n° 1, Qg, Q23) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017	46°33′33.5″N 072°07′51.8″W
(Q2016051) LF(2034) MPO(6409379-01)
Porter	une profondeur de 9 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017	46°38′49.5″N 071°44′57.7″W
MPO(6409392-01)
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 27-AVR-2012 - NAD 1983
08-AVR-2016		LNM/D. 15-JANV-2016
Porter	une profondeur de 9 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479017	46°38′49.5″N 071°44′57.7″W
MPO(6409392-01)
Porter	une profondeur de 9 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°41′40.6″N 071°32′20.2″W
MPO(6409392-02)
Porter	une profondeur de 9 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°42′27.5″N 071°29′21.6″W
MPO(6409392-03)
Porter	une profondeur de 9 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°42′29.4″N 071°29′11.2″W
MPO(6409392-04)
Porter	une profondeur de 9 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°42′52.3″N 071°26′36.0″W
MPO(6409392-05)
Porter	une profondeur de 9 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°43′01.0″N 071°25′36.7″W
MPO(6409392-06)
Porter	une profondeur de 9 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°43′06.0″N 071°24′59.1″W
MPO(6409392-07)
Rayer	la profondeur de 8 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°42′32.0″N 071°28′38.1″W
MPO(6409392-08)
Porter	une profondeur de 8 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479020	46°42′31.9″N 071°28′38.3″W
MPO(6409392-09)
1317 - Sault-au-Cochon à/to Québec - Nouvelle édition - 22-JUIN-2012 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 15-JANV-2016
Porter	une profondeur de 10 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°08′55.2″N 070°39′55.9″W
MPO(6409385-01)
Rayer	la profondeur de 12 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°08′33.7″N 070°40′39.7″W
MPO(6409385-02)
Porter	une profondeur de 11 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°08′34.0″N 070°40′39.6″W
MPO(6409385-03)
Porter	une profondeur de 11 mètres 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°07′38.2″N 070°41′11.3″W
MPO(6409385-04)
Rayer	la profondeur de 2 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°03′35.7″N 070°43′24.7″W
MPO(6409395-01)
Porter	une profondeur de 1 mètre 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°03′37.6″N 070°43′20.4″W
MPO(6409395-02)
Porter	une profondeur de 2 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA479025	47°03′31.0″N 070°42′32.3″W
MPO(6409395-03)
2100 - Lake Erie / Lac Érié - Nouvelle édition - 25-DÉC-1998 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 13-NOV-2015
Modifier	les caractéristiques de feu Fl 8s 30m 18M pour lire Fl 8s 30m 15M (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA273094, CA373093, CA473305	42°32′55.2″N 080°02′58.1″W
(B2015008) LF(579) MPO(6604193-01)
2110 - Long Point Bay - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 01-JANV-2016
Modifier	les caractéristiques de feu Fl 8s 30m 18M pour lire Fl 8s 30m 15M (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA273094, CA373093, CA473305	42°32′55.2″N 080°02′58.1″W
(B2015008) LF(579) MPO(6604193-01)
Porter	une profondeur de 2.7 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°46′14.5″N 080°11′50.8″W
MPO(6604199-01)
Porter	une profondeur de 11.3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°43′47.5″N 080°05′48.2″W
MPO(6604199-02)
Porter	une profondeur de 11.9 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°42′18.2″N 080°06′40.5″W
MPO(6604199-03)
Porter	une profondeur de 12.8 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°42′48.0″N 080°05′53.9″W
MPO(6604199-04)
2120 - Niagara River to/à Long Point - Nouvelle édition - 15-AVR-2005 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 01-JANV-2016
Modifier	les caractéristiques de feu Fl 8s 30m 18M pour lire Fl 8s 30m 15M (Voir la carte n° 1, P16) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA273094, CA373093, CA473305	42°32′55.2″N 080°02′58.1″W
(B2015008) LF(579) MPO(6604193-01)
Porter	une profondeur de 2.7 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°46′14.5″N 080°11′50.8″W
MPO(6604199-01)
Porter	une profondeur de 11.3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°43′47.5″N 080°05′48.2″W
MPO(6604199-02)
Porter	une profondeur de 11.9 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°42′18.2″N 080°06′40.5″W
MPO(6604199-03)
Porter	une profondeur de 12.8 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA373093, CA473305	42°42′48.0″N 080°05′53.9″W
MPO(6604199-04)
2120 - Port Dover - Nouvelle édition - 15-AVR-2005 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 01-JANV-2016
Porter	une profondeur de 3 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA573303	42°46′39.2″N 080°11′54.2″W
MPO(6604198-01)
4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983
29-AVR-2016		LNM/D. 26-FÉVR-2016
Déplacer	une bouée géante ODAS/SADO lumineuse jaune, marquée 44402 (Voir la carte n° 1, Q58)	de 39°23′54.0″N 070°56′30.0″W à 39°17′54.0″N 070°39′36.0″W
MPO(6307491-01)
4118 - St. Marys Bay - Nouvelle édition - 13-NOV-1998 - NAD 1983
08-AVR-2016		LNM/D. 04-MARS-2016
Porter	une épave de brassiage inconnu (Voir la carte n° 1, K29) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376024	44°08′12.0″N 066°12′38.4″W
MPO(6307465-01)
4170 - Glace Bay Harbour - Carte nouvelle - 28-FÉVR-1992 - NAD 1983
29-AVR-2016		LNM/D. 29-OCT-2010
Rayer	le signal de brume Fog Sig 20s vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, R1) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093	46°11′56.8″N 059°56′51.3″W
(G2016026) LF(774) MPO(6307496-01)
4245 - Yarmouth Wharves/Quais - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983
29-AVR-2016		LNM/D. 05-FÉVR-2016
Remplacer	la profondeur de 6 mètres, 2 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°49′57.0″N 066°07′39.3″W
MPO(6307514-01)
Remplacer	la profondeur de 5 mètres, 9 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°49′57.3″N 066°07′31.2″W
MPO(6307514-02)
Porter	une profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°50′06.4″N 066°07′25.2″W
MPO(6307514-03)
Remplacer	la profondeur de 6 mètres, 3 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°50′07.0″N 066°07′28.1″W
MPO(6307514-04)
Remplacer	la profondeur de 6 mètres, 2 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°50′08.0″N 066°07′26.0″W
MPO(6307514-05)
Remplacer	la profondeur de 6 mètres, 1 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576021	43°50′09.0″N 066°07′30.4″W
MPO(6307514-06)
4275 - St. Peters Bay - Nouvelle édition - 28-MARS-2014 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 03-AVR-2015
Remplacer	la profondeur de 3 mètres, 6 décimètres par une profondeur de 3 mètres, décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′02.4″N 060°52′16.3″W
MPO(6307451-08)
4275 - St. Peters Canal - Nouvelle édition - 28-MARS-2014 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 03-AVR-2015
Rayer	la profondeur de 5 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′12.2″N 060°52′09.5″W
MPO(6307451-01)
Porter	une profondeur de 4 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′12.0″N 060°52′09.8″W
MPO(6307451-02)
Porter	une profondeur de 5 mètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′07.5″N 060°52′11.3″W
MPO(6307451-03)
Remplacer	la profondeur de 5 mètres, 9 décimètres par une profondeur de 5 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′05.4″N 060°52′14.8″W
MPO(6307451-04)
Rayer	la profondeur de 5 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′06.7″N 060°52′11.6″W
MPO(6307451-05)
Remplacer	la profondeur de 7 mètres, 5 décimètres par une profondeur de 7 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′03.9″N 060°52′19.1″W
MPO(6307451-06)
Remplacer	la profondeur de 7 mètres, 9 décimètres par une profondeur de 7 mètres, 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′01.6″N 060°52′19.9″W
MPO(6307451-07)
Remplacer	la profondeur de 3 mètres, 6 décimètres par une profondeur de 3 mètres, décimètres (Voir la carte n° 1, I10) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′02.4″N 060°52′16.3″W
MPO(6307451-08)
Modifier	4,1m pour lire 4,9m (Voir la carte n° 1, I22) Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA576292	45°39′15.7″N 060°52′08.8″W
MPO(6307451-09)
4367 - Flint Island to/à Cape Smokey - Nouvelle édition - 03-AVR-2003 - NAD 1983
29-AVR-2016		LNM/D. 05-FÉVR-2016
Rayer	le signal de brume Fog Sig vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, R1)	46°11′56.0″N 059°56′56.1″W
	Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376093
(G2016026) LF(774) MPO(6307496-01)
4391 - LaHave River - Conquerall Bank to Bridgewater - Nouvelle édition - 20-DÉC-2002 - NAD 1983
15-AVR-2016		LNM/D. 02-MAI-2008
Remplacer	la profondeur de 22 pieds par une profondeur de 16 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	44°22′06.3″N 064°28′22.4″W
MPO(6307498-01)
Remplacer	la profondeur de 22 pieds par une profondeur de 16 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	44°22′05.3″N 064°28′24.9″W
MPO(6307498-02)
4470 - Blanc Sablon à/to Middle Bay - Nouvelle édition - 04-JANV-1980 - NAD 1927
08-AVR-2016		LNM/D. 19-OCT-2012
Porter	une profondeur de 4 brasses 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°27′20.7″N 057°15′11.4″W
MPO(6409393-01)
Porter	une profondeur de 5 brasses 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°27′06.6″N 057°18′03.9″W
MPO(6409393-02)
Porter	une profondeur de 0 brasse 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°28′19.8″N 057°17′20.1″W
MPO(6409393-03)
Porter	une profondeur de 1 brasse 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°28′10.4″N 057°26′20.1″W
MPO(6409393-04)
Rayer	la profondeur de 3 brasses 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°27′44.2″N 057°29′15.3″W
MPO(6409393-05)
Porter	une profondeur de 1 brasse 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°27′43.5″N 057°29′14.4″W
MPO(6409393-06)
Porter	une Note AVERTISSEMENT En raison de distorsions importantes sur cette carte, la ligne de rivage et les autres entités cartographiques peuvent être décalées de plus de 150 mètres par rapport à leurs vraies positions. Les navigateurs sont priés d′être très prudents. WARNING Due to significant distortions on the chart, shoreline and other chart features can be offset by more than 150 metres from their true positions. Mariners are requested to be very cautious.	51°29′16.4″N 057°32′46.8″W
MPO(6409393-07)
4471 - Baie au Saumon à/to Baie des Homards - Nouvelle édition - 11-FÉVR-1977 - NAD 1927
08-AVR-2016		LNM/D. 13-JUIN-2014
Rayer	la profondeur de 6 brasses 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°25′28.0″N 057°42′08.3″W
MPO(6409376-01)
Porter	une profondeur de 1 brasse 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°25′29.5″N 057°42′09.0″W
MPO(6409376-02)
Porter	une profondeur de 0 brasse (Voir la carte n° 1, I10)	51°24′07.4″N 057°46′03.3″W
MPO(6409376-03)
Porter	une profondeur de 0 brasse 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°26′12.3″N 057°42′08.2″W
MPO(6409376-05)
Porter	une profondeur de 0 brasse 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°23′59.0″N 057°46′22.0″W
MPO(6409376-06)
Rayer	une profondeur de 2 brasses 0 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°26′20.0″N 057°45′28.9″W
MPO(6409376-07)
Porter	une profondeur de 0 brasse 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°26′20.8″N 057°45′26.7″W
MPO(6409376-08)
Rayer	une profondeur de 2 brasse 3 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°22′08.8″N 057°46′33.2″W
MPO(6409376-09)
Porter	une profondeur de 0 brasse 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°22′08.2″N 057°46′30.6″W
MPO(6409376-10)
Porter	une profondeur de 1 brasse 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°24′17.2″N 057°42′51.4″W
MPO(6409376-11)
Porter	une roche à fleur d′eau au zéro des cartes (Voir la carte n° 1, K12)	51°18′54.4″N 057°56′02.9″W
MPO(6409376-12)
Porter	une Note AVERTISSEMENT En raison de distorsions importantes sur cette carte, la ligne de rivage et les autres entités cartographiques peuvent être décalées de plus de 150 mètres par rapport à leurs vraies positions. Les navigateurs sont priés d′être très prudents. WARNING Due to significant distortions on the chart, shoreline and other chart features can be offset by more than 150 metres from their true positions. Mariners are requested to be very cautious.	51°22′10.2″N 058°02′11.9″W
MPO(6409376-13)
4472 - Baie des Homards à/to Île de la Grande Passe - Nouvelle édition - 14-AOÛT-1981 - NAD 1927
08-AVR-2016		LNM/D. 23-MARS-2012
Porter	une profondeur de 3 brasses 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°14′53.9″N 058°06′48.5″W
MPO(6409378-01)
Porter	une profondeur de 4 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°15′09.5″N 058°10′50.4″W
MPO(6409378-02)
Porter	une profondeur de 4 brasses 0 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°15′06.0″N 058°11′24.8″W
MPO(6409378-03)
Porter	une profondeur de 2 brasses 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°15′54.1″N 058°12′02.0″W
MPO(6409378-04)
Rayer	la profondeur de 7 brasses 1 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°14′41.2″N 058°16′19.4″W
MPO(6409378-05)
Porter	une profondeur de 3 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°14′40.1″N 058°16′15.8″W
MPO(6409378-06)
Rayer	la profondeur de 12 brasses 0 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°10′50.1″N 058°23′32.1″W
MPO(6409378-07)
Porter	une profondeur de 3 brasses 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°10′50.8″N 058°23′33.4″W
MPO(6409378-08)
Rayer	la profondeur de 12 brasses 0 pied (Voir la carte n° 1, I10)	51°11′03.6″N 058°25′01.8″W
MPO(6409378-09)
Porter	une profondeur de 3 brasses 4 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°11′02.0″N 058°24′58.8″W
MPO(6409378-10)
Porter	une profondeur de 2 brasses 2 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	51°12′12.7″N 058°25′17.0″W
MPO(6409378-11)
Porter	une Note AVERTISSEMENT En raison de distorsions importantes sur cette carte, la ligne de rivage et les autres entités cartographiques peuvent être décalées de plus de 150 mètres par rapport à leurs vraies positions. Les navigateurs sont priés d′être très prudents. WARNING Due to significant distortions on the chart, shoreline and other chart features can be offset by more than 150 metres from their true positions. Mariners are requested to be very cautious	51°22′38.0″N 058°22′31.0″W
MPO(6409378-12)
4473 - Île de la Grande Passe aux/to Îles Bun - Nouvelle édition - 28-OCT-2005 - NAD 1983
08-AVR-2016		LNM/D. 10-AVR-2009
Rayer	la profondeur de 21 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°11′01.3″N 058°24′57.1″W
MPO(6409378-09)
Porter	une profondeur de 6 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°11′02.2″N 058°24′55.6″W
MPO(6409378-10)
Porter	une profondeur de 4 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°12′12.9″N 058°25′13.8″W
MPO(6409378-11)
Rayer	la profondeur de 4 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°05′49.0″N 058°30′42.2″W
MPO(6409399-01)
Porter	une profondeur de 4 mètres 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	51°05′47.9″N 058°30′44.9″W
MPO(6409399-02)
Rayer	la profondeur de 3 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°06′26.8″N 058°32′20.0″W
MPO(6409399-03)
Porter	une profondeur de 2 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°06′26.8″N 058°32′21.9″W
MPO(6409399-04)
Rayer	la profondeur de 12 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°07′16.6″N 058°33′39.2″W
MPO(6409399-05)
Porter	une profondeur de 4 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°07′16.2″N 058°33′40.0″W
MPO(6409399-06)
Porter	une profondeur de 2 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°14′01.0″N 058°35′49.8″W
MPO(6409399-07)
Rayer	la profondeur de 15 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°15′10.9″N 058°32′56.9″W
MPO(6409399-08)
Porter	une profondeur de 1 mètre 0 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	51°15′11.7″N 058°32′57.8″W
MPO(6409399-09)
Porter	une profondeur de 7 mètres 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	51°12′32.4″N 058°32′25.9″W
MPO(6409399-10)
Porter	une Note AVERTISSEMENT En raison de distorsions importantes sur cette carte, la ligne de rivage et les autres entités cartographiques peuvent être décalées de plus de 150 mètres par rapport à leurs vraies positions. Les navigateurs sont priés d′être très prudents. WARNING Due to significant distortions on the chart, shoreline and other chart features can be offset by more than 150 metres from their true positions. Mariners are requested to be very cautious.	51°10′09.5″N 058°43′35.5″W
MPO(6409399-11)
4474 - Îles Bun à/to Baie des Moutons - Nouvelle édition - 28-MAI-1999 - NAD 1983
08-AVR-2016		LNM/D. 13-FÉVR-2015
Porter	une Note AVERTISSEMENT En raison de distorsions importantes sur cette carte, la ligne de rivage et les autres entités cartographiques peuvent être décalées de plus de 150 mètres par rapport à leurs vraies positions. Les navigateurs sont priés d′être très prudents. WARNING Due to significant distortions on the chart, shoreline and other chart features can be offset by more than 150 metres from their true positions. Mariners are requested to be very cautious.	50°55′00.0″N 059°01′26.4″W
MPO(6409394-01)
4824 - Garia Bay to/à Burgeo - Carte nouvelle - 25-OCT-2002 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 23-AOÛT-2013
Porter	une profondeur de 6 mètres, 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°36′10.1″N 057°42′44.0″W
MPO(6307497-01)
Rayer	la profondeur de 12 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°36′06.3″N 057°42′46.7″W
MPO(6307497-02)
Porter	une profondeur de 12 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°36′04.1″N 057°41′45.4″W
	Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476622
MPO(6307497-03)
Porter	une profondeur de 4 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°37′35.2″N 057°43′37.4″W
MPO(6307497-04)
Porter	une profondeur de 6 mètres, 7 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°37′42.2″N 057°43′50.6″W
MPO(6307497-05)
Rayer	la profondeur de 14 mètres, 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°37′40.7″N 057°43′41.5″W
MPO(6307497-06)
Porter	une profondeur de 6 mètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°37′25.5″N 057°45′32.3″W
MPO(6307497-08)
4825 - Burgeo and/et Ramea Islands - Carte nouvelle - 01-MARS-2002 - NAD 1983
01-AVR-2016		LNM/D. 14-AOÛT-2015
Porter	une profondeur de 12 mètres, 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	47°36′04.1″N 057°41′45.4″W
	Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA476622
MPO(6307497-03)
4906 - West Point à/to Baie de Tracadie - Carte nouvelle - 18-MARS-1988 - NAD 1983
29-AVR-2016		LNM/D. 24-JUIL-2015
Porter	un feu FlY (Voir la carte n° 1, P1)	47°27′54.9″N 064°53′04.3″W
	Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA376062
(G2016024) LF(1239.85) MPO(6307494-01)

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ATL 109 — Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 —

Chapitre 2 — Paragraphe 23, dernière ligne
Ajouter : Un haut-fond recouvert de 8 pieds (2,4 m) d’eau se trouve à 0,25 mille à l’Est de la pointe au Havre.

(Q2016-013.1)

ATL 112 — Fleuve Saint-Laurent — Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, troisième édition, 2009 —

Chapitre 1 — Aux environs du paragraphe 161, Tableau 1.4 Quais du port de Trois-Rivières

Ajouter la correction suivante dans la colonne « Remarques ».

Poste	Remarques
17	Défense supplémentaire installée au besoin par le port.

(Q2016-014.2)

Chapitre 1 — Après le paragraphe 171
Insérer : 171.1 Le port installe une défense supplémentaire lorsque la coque d’un navire risque d’être à moins de 0,3 m d’une obstruction  sous-marine située le long du quai dans la partie amont du poste n° 17.

(Q2016-014.1)

ATL 121 — Labrador, Hamilton Inlet à Cape Chidley (y compris Button Islands et Gray Strait), première édition, 2004 —

Le fascicule des Instructions nautiques ATL 121 — Labrador, Hamilton Inlet à Cape Chidley (y compris Button Islands et Gray Strait), première édition, 2004 est annulé et remplacé par le fascicule des Instructions nautiques ATL 121 — Labrador, Hamilton Inlet à Cape Chidley (y compris Button Islands et Gray Strait), deuxième édition, 2016.

(N2016-01.2)

CEN 305 — Lac Huron, St. Marys River, Lac Supérieur, première édition, 2000 —

Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 84.

(C2016-009.01)

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No.	Nom		Position --------- Latitude N. Longitude W.	Caractéristiques du feu			Hauteur focale en m. au- dessus de l'eau	Portée nomi- nale	Description --------- Hauteur en mètres au-dessus du sol	Remarques --------- Signaux de brume
Terre-Neuve
7	St. Shotts - Signal de brume		St. Shotts. 46 37 25 053 35 39.6	.....	.....	.....	.....	.....	Sur un édifice carré blanc, toit brun.	Cornet - Son 2 s; sil. 8 s; son 2 s; sil. 8 s; son 2 s; sil. 38 s. À longueur d'année. Carte:4842 Éd. 04/16 (N15-081)
Atlantique
51 H4145	Pompey Ledge		Sur les roches, au large du côté Est de l'île Deer. 44 58 46.6 066 56 42.8	Fl	W	4s	3.4	3	Mât cylindrique vert. 6.6	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Réflecteur radar Carte:4114 Éd.04/16 (F16-007)
774 H756	Glace Bay, brise-lames Nord		Extrémité du brise-lames Nord. 46 11 56.7 059 56 51.8	Fl	R	3s	9.0	6	Mât de révérence, marque de jour triangulaire, rouge, blanche, rouge. 3.0	À longueur d’année. Carte:4170 Éd. 04/16 (G16-035)
1239.81	Val Comeau lumière d’obstacle d’avertissement									Rayer du livre Éd. 04/16 (G16-024)
1239.85	Val Comeau lumière d’avertissement		47 27 54.9 064 53 04.3	Fl	Y	4s	.....	2	Mât de révérence.	Saisonnier. En service 24h. Privé Carte:4001 Éd. 04/16 (G16-024)
1505.5 H910	Havre-Aubert - Feu à secteurs		47 13 42.9 061 50 02.7	Iso	R W G	4s	5.2	12	Tour à claire-voie carrée, bandes blanche et rouge. 4.5	Rouge de 211.8° à 212.8°; Blanc de 212.8° à 213.8°; Vert de 213.8° à 214.8° Le secteur blanc indique la route à suivre. Aide privée. Saisonnier. Carte:4957 Éd. 04/16
1685.3	Cap-Chat, brise-lames		Gaspésie. 49 06 01.7 066 41 15.7	Fl	R	6s	18.0	8	Tour à claire- voie carrée 15.7	Lum. 1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:1230 Éd. 04/16 (Q16-045)
2031	Courbe de Cap à la Roche - Bouée lumineuse D32		46 33 57.8 072 06 50	Q	R	1s	.....	.....	Rouge, marquée "D32".	(Espar d’hiver). À longueur d’année. Carte:1314 Éd. 04/16 (Q16-20)
2034	Cap à la Roche - Bouée lumineuse D37		Côté Sud du chenal. 46 33 33.5 072 07 51.8	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "D37".	(Espar d’hiver). À longueur d’année. Carte:1314 Éd. 04/16 (Q16-051)
2333	Île Deslauriers - Bouée lumineuse M118		Montréal chenal principal 45 43 09.5 073 26 02.9	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "M118".	(Espar d’hiver). À longueur d’année. Carte:1310 Éd. 04/16 (Q16-022)
Eaux intérieures
579	Long Point Racon - - (M) Bande X & S		Extrémité Est de la pointe. 42 32 55.2 080 02 58.1	LFl	W	8s	29.6	15	Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 31	Lum. 2 s; obs. 6.s. Saisonnier (en place à longueur d’année). Carte:2110 Éd. 04/16 (B15-008)
1296.30	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 27.3 075 41 11.7	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd. 04/16 (Q16-057)
1296.31	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 27.3 075 41 6.8	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange.	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd.04/16 (Q16-058)
1296.32	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 22 075 41 21.2	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange.	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd.04/16 (Q16-059)
1296.33	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 20.1 075 41 18.1	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange.	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd. 04/16 (Q16-060)
1296.34	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 15.5 075 41 24.1	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange.	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd. 04/16 (Q16-061)
1296.35	Rockcliffe - Bouée lumineuse de renseignement Priv		Rockcliffe, Rivière des Outaouais 45 27 18 075 41 25.8	Fl	Y	4s	.....	.....	Blanc et orange.	Aide privée. Saisonnier. Carte:1515 Éd. 04/16 (Q16-062)
1561.6	Red River Forks Bouée lumineuse X22		50 21 04.6 096 50 23.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée X22	Saisonnier Carte:6242 Éd. 04/16 (A16-003)
1563.2	Embouchure de Red River - Bouée lumineuse amont X19		50 23 45.4 096 48 37.3	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "X19".	Saisonnier. Carte:6242 Éd. 04/16 (A16-004)
1563.7	Embouchure de Red River - Bouée lumineuse X6		Côté Ouest de l'entrée du chenal. 50 24 54.5 096 49 15	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "X6".	Saisonnier. Carte:6242 Éd. 04/16 (A16-005)
1564	Embouchure de Red River Bouée mi-chenal lumineuse X		Red river Mouth 50 25 31.9 096 49 30.8	Mo(A)	W	6s	.....	.....	Espar à bandes verticales rouges et blanches, marquée "X".	Saisonnier. Carte:6242 Éd. 04/16 (A16-001)
1623.5	Warrens Landing - Bouée lumineuse C35		À l’entrée de Warren Landing 53 37 10 097 56 17.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "C35".	Saisonnier Carte:6258 Éd. 04/16(A16-002)

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