NOTMAR - Publication archivée

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ÉDITION DE L'EST - ÉD. 11, 2008


	Pêches et Océans Canada	Fisheries and Oceans Canada	VOL. 33, ÉDITION MENSUELLE N^O 11 28 NOVEMBRE, 2008 Numéro de publication 40063779
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L'EST
Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE
SOMMAIRE
			Page
Partie 1	Renseignements généraux et sur la sécurité		1 à 6
Partie 2	Corrections aux cartes		7 à 25
Partie 3	Corrections aux Aides radio à la navigation maritime		Néant
Partie 4	Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques		26 à 31
Partie 5	Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume		32 à 37
		Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca


NOTES EXPLICATIVES
Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s’il y a indication contraire.
Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d’une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large.
La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair.
Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte.
Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s’il y a indication contraire.
Les distances peuvent être calculées de la façon suivante:
1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds)
1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds)
1 mètre = 3.28 pieds
Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l’Édition mensuelle.
Veuillez prendre note qu’en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a quelques changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition.
Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d’informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs.
Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d’inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page iii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d’adresse et/ou de nombre d’exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire.
Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l’Avis No 14 de l’Édition annuelle des Avis aux navigateurs Avril 2008 pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d’approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l’impression y sont mentionnés. Pour les dates d’édition courante des cartes se référer au site Web suivant: http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm
NOTA: This publication is also available in English.


CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2

Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l’ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d’intérêt connexe, s’il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L’exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.

�l�ments que comprendra une correction typique selon la Partie 2


MISE EN GARDE

AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS)

La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d’aides à la navigation.

Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d’Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d’Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines.

Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu’à ce qu’ils soient remplacés ou annulés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC).

La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne.

La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l’impact de ces changements et préparent un plan d’action pour l’émission de cartes marines révisées.

Pour plus d’information, communiquer avec votre centres régionaux de diffusion des avis à la navigation (AVNAV).

regions


ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS

CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES
J’AIMERAIS CONTINUER DE RECEVOIR LA COPIE PAPIER DE L’AVIS
Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON
K1A 0E6

Téléphone (613) 993-6974
Télécopieur (613) 998-8428
Internet: www.notmar.gc.ca
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir.

Changements À la liste des destinataires


INDEX
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.	2
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.	1
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.	1
*1105 BASSIN DE CHAMBLY AU LAC/TO LAKE CHAMPLAIN - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.	6
*1106 COUCHICHING LOCK TO PORT SEVERN / ÉCLUSE DE COUCHICHING A PORT SEVERN - BALISE DE JOUR NOUVELLE.	6
*1104 COUNTRY ISLAND TO/À BARREN ISLAND - BOUÉES SUPPRIMÉES.	6
*1103 PUBLICATION DU SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - NOUVELLE ÉDITION DES INSTRUCTIONS NAUTIQUES.	5
*1101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.	2
*1102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.	5


INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE
No de la carte	Page	No de la carte	Page	No de la carte	Page
1202	7	4020	16	4679	22
1226	7	4021	16	4722	22, 23
1311	7	4114	16	L/C4841	23
1313	7, 8	4115	17	L/C4851	23
1317	8	4116	17	4862	23
1409	8	4124	17	4909	23
1410	8, 9	4209	17	4911	24
1431	10	4210	17	4950	24
1439	10	L/C4230	17	4980	24
1509	10	4234	6, 18	5316	24, 25
L/C2000	10	4237	18	5455	25
2006	10, 11	L/C4242	18	6430	25
2018	11	4266	19	8006	25
2028	11	4307	19
2049	11	4374	19
2060	12	4381	19, 20
2064	12, 13	4385	20
2077	14	4403	20
2204	14	4422	20
2314	14	4448	21
4000	14, 15	4460	21
4001	15	4468	21
4003	15	4470	21
4006	15, 16	4486	22
4010	16	4653	22
4011	16	4661	22
4012	16	4663	22

PARTIE 1 – Édition 11/2008

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.

Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.

Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.

Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.

Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.

Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.

Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.

Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://www.notmar.gc.ca/search/notmar_f.php

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.


ÉDITIONS DES CARTES
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication.
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT"
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante.
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT"
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service.
RÉIMPRESSION
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur.

Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à

http://www.chs-shc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm

SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.


Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique.

*1101 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.


PRODUIT EN CIRCULATION
NUMERO CEN S-57	TITRE DE LA CARTE
CA376819	Approaches to Hamilton Inlet (Northern Portion)
CA376820	Approaches to Hamilton Inlet (Southern Portion)
CA470003	Haro Strait, Boundary Pass and/et Satellite Channel
CA470004	Howe Sound
CA470005	North Pender Island to/à Thetis Island
CA570009	Fishermans Cove
CA570010	Horseshoe Bay
CA570011	Mannion Bay and/et Snug Cove
CA570012	Squamish Harbour
CA570013	Shoal Channel
CA570015	Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island AB
CA570015	Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island AB
CA570015	Fraser River/Fleuve Fraser, Sand Heads to/à Douglas Island AB
CA470017	Discovery Passage
CA570018	Seymour Narrows
CA570020	Dent and/et Yuculta Rapids
CA570021	Greene Point Rapids
CA470023	Topaze Harbour
CA570026	Alert Bay
CA570027	Port McNeil
CA570030	Stuart Narrows
CA470031	Queen Charlotte Strait, Central Portion/Partie Centrale
CA570032	Blunden Harbour
CA570033	Port Hardy
CA570035	Bull Harbour
CA470042	Quatsino Sound
CA570067	Porpoise Harbour, Ridley Island and Approaches/et les approches
CA470072	Approaches to/Approches à Vancouver Harbour
CA470075	Race Rocks to/à D'Arcy Island
CA570080	Stewart
CA470087	Spiller Channel and/et Roscoe Inlet
CA570094	Marktosis (Matilda Inlet)
CA570099	Fish Egg Inlet
CA570101	Sooke Inlet to/à Parry Bay
CA570102	Pedder Bay
CA570117	Tuck Inlet
CA570118	Tuck Narrows
CA470122	Approaches to/Approches à Skeena River
CA570125	Prince Rupert Harbour
CA570126	Butze Rapids
CA370133	Continuation A
CA570138	Esquimalt Harbour
CA470140	Continuation B
CA370144	Juan de Fuca Strait
CA370145	Strait of Georgia, Southern Portion/Partie Sud
CA570155	Osborn Bay
CA570158	Sturt Bay and/et Vananda Cove
CA570159	Powell River and/et Westview
CA570160	False Bay
CA570168	Port Alberni
CA570170	Entrance to/Entrée à Useless Inlet
CA570176	Fraser River/Fleuve Fraser, Strait of Georgia to/à Mitchell Island
CA570186	Bedwell Harbour to/à Georgeson Passage
CA570188	Telegraph Harbour and/et Preedy Harbour
CA470194	Indian Arm - Continuation A
CA370203	Approaches to/Approches à Juan de Fuca Strait
CA370208	Ucluelet Inlet to/à Nootka Sound
CA570214	Approaches to/Approches à Oak Bay
CA570222	Havannah Channel and/et Chatham Channel
CA570223	Port Neville
CA570237	Sansum Narrows
CA570239	Ganges Harbour and/et Long Harbour
CA570240	Birds Eye Cove
CA570244	Quatsino Narrows
CA570245	Coal Harbour
CA570246	Neroutsos Inlet
CA670247	Port Alice
CA470274	Head of/Fond de Spiller Inlet
CA470275	Continuation A
CA570278	Princesa Channel
CA570297	Roberts Bank
CA470306	Queen Charlotte Strait Western Portion/Partie Ouest (Part 1 of 2)
CA470307	Queen Charlotte Strait Western Portion/Partie Ouest (Part 2 of 2)
CA470308	Johnstone Strait, Port Neville to/à Robson Bight (Part 1 of 2)
CA470309	Johnstone Strait, Port Neville to/à Robson Bight (Part 2 of 2)
CA470310	Broughton Strait (Part 1 of 2)
CA470311	Broughton Strait (Part 2 of 2)
CA470314	Malacca Passage to/à Bell Passage (Part 1 of 2)
CA470318	Fitz Hugh Channel to Lama Passage
CA470324	Fisher Channel to/à Seaforth Channel and/et Dean Channel
CA570327	Shearwater
CA470330	Juan Perez Sound
CA470330	Juan Perez Sound
CA470333	Tofino Inlet to/à Millar Channel (Part 1 of 2)
CA570335	Broken Group
CA470337	Barkley Sound (Part 1 of 2)
CA470339	Approaches to Smith Sound and Rivers Inlet (Part 1 of 2)
CA470340	Smith Sound and/et Rivers Inlet Southern Portion (Part 2 of 2)
CA470354	Esperanza Inlet (Western Portion, Part 1 of 2)
CA470357	Hakai Passage to Fitz Hugh Sound (Part 1 of 2)
CA470358	Hakai Passage to Fitz Hugh Sound (Part 2 of 2)
CA470363	Approaches to/Approches à Portland Inlet (Western Portion, Part 1 of 2)
CA470364	Approaches to/Approches à Portland Inlet (Eastern Portion, Part 2 of 2)
CA370367	Juan de Fuca Strait to/a Strait of Georgia (Western Portion, Part 1 of 2)
CA370368	Juan de Fuca Strait to/a Strait of Georgia (Eastern Portion, Part 2 of 2)
CA470369	Hudson Bay Passage (Western Portion, Part 1 of 2)
CA470375	Atli Inlet to/à Selwyn Inlet (South Portion, Part 1 of 2)
CA470376	Atli Inlet to/à Selwyn Inlet (North Portion, Part 2 of 2)
CA470380	Carpenter Bay to/à Burnaby Island (Eastern Portion, Part 2 of 2)
CA570383	Nanaimo Harbour and/et Departure Bay
CA470385	Queens Sound and Approaches/et les approches (Part 1 of 3)
CA470387	Queens Sound and Approaches/et les approches (Part 3 of 3)
CA370424	Nootka Sound to/à Quatsino Sound
CA570567	Approaches to/Approches à Sidney
CA573301	Rankin Inlet Including / Y Compris Melvin Bay And/ Et Prairie Bay
CA573312	Wheatley Harbour
CA373336	Coronation Gulf Eastern Portion/Partie est
CA373341	Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest
CA576004	Ocean Terminals
CA376062	West Point à/to Baie de Tracadie
CA376067	Cape Canso to/à Country Island
CA476069	Whitehead Harbour
CA576088	Port Harmon
CA376094	Strait of Belle Isle
CA476105	Pubnico Harbour (Northern Portion/partie nord)
CA576114	Long Pond
CA576115	Holyrood
CA476127	Buctouche Harbour
CA376212	Lake Melville
CA276271	Cabot Strait and Approaches, Scatarie Island to Anticosti Island
CA276367	GEORGES BANK/BANC DE GEORGES- EASTERN PORTION/PARTIE EST
CA576527	Canso Harbour and Inner Approaches
CA576546	Long Island Bay
CA479020	Quebec à/to Donnacona
CA579224	Mouillage St-Nicolas

*1102 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLÉCTRONIQUES DE NAVIGATION NON ÉQUIVALENTES.

Avis : Les produits CÉN suivants ne sont pas les équivalents des éditions actuelles de leurs cartes papier correspondantes et ne devraient donc pas être utilisés à la place de ces dernières.


PRODUITS NON-ÉQUIVALENTS
NUMÉRO DE S-57	NUMÉRO DE CARTE PAPIER	NOM DE CARTE
CA176030	4001	Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle
CA276101	4049	Grand Bank, Northern Portion/Grand Banc, Partie Nord to/à Flemish Pass/Passe Flamande
CA276113	8048	Cape Harrison to/à St Michael Bay
CA276801	4012	Yarmouth to/à Halifax
CA376062	4906	West Point à/to Baie de Tracadie
CA376083	4236	Taylors Head to/à Shut-in Island
CA376093	4367	Flint Island to/à Cape Smoky
CA376164	4625	Burin Penninsula to/à Saint-Pierre
CA376187	4486	Baie des Chaleurs / Chaleur Bay
CA376248	4403	East Point to/à Cape Bear
CA376272	4279	Bras D'Or Lake
CA376289	4098	Sable Island/Île de Sable
CA376340	4854	Catalina Harbour to/à Inner Gooseberry Islands
CA476043	4210	Cape Sable to/a Pubnico Harbour
CA476073	4845	Fermeuse Harbour
CA476179	4466	Hillsborough Bay
CA476202	4211	Cape Lahave to/à Liverpool Bay
CA476327	4596	Bay of Exploits Sheet/feuille II (Middle/centre)
CA476328	4597	Bay of Exploits Sheet/feuille III (South/sud)
CA576002	4203	Halifax Harbour - Black Point to/à Point Pleasant
CA576040	4209	Lockeport Harbour
CA576072	4845	Lumley Cove

*1103 PUBLICATION DU SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - NOUVELLE ÉDITION DES INSTRUCTIONS NAUTIQUES.

Les deuxième éditions des Instructions nautiques ATL 102E, Newfoundland, East and South Coasts, 2008 et ATL102F, Terre-Neuve, Côtes Est et Sud, 2008 sont maintenant disponibles. Ces nouveaux livres annulent et remplacent la première édition des Instructions nautiques, ATL 102E, Newfoundland, East and South Coasts, 1995 et ATL102F, Terre-Neuve, Côtes Est et Sud, 1995. Le prix des livres a été fixé à 14,95 $.

*1104 COUNTRY ISLAND TO/À BARREN ISLAND - BOUÉES SUPPRIMÉES.


Référence: Avis 305(P)/2008 est annulé (Cartet: 4234). (G2008-054-055-056)

*1105 BASSIN DE CHAMBLY AU LAC/TO LAKE CHAMPLAIN - RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LES BOUÉES.


Renseignements concernant des aides non-cartographiées. Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC20 a été mouillée par 45° 22' 38.8" N 73° 15' 25.8" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC24 a été mouillée par 45° 22' 36.1" N 73° 15' 23.4" W Une nouvelle bouée à espar blanche et orange marquée CONTROLE1 a été mouillée par 45° 22' 34.9" N 73° 15' 22"W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC28 a été mouillée par 45° 22' 30.4" N 73° 15' 23.8" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC32 a été mouillée par 45° 22' 22.1" N 73° 15' 30.3" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC36 a été mouillée par 45° 22' 09.8" N 73° 15' 38.9" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC40 a été mouillée par 45° 21' 56.9" N 73° 15' 56.8" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC44 a été mouillée par 45° 21' 35.4" N 73° 16' 01" W Une nouvelle bouée à espar blanche et orange marquée CONTROLE3 a été mouillée par 45° 21' 34.9" N 73° 15' 59.5" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC48 a été mouillée par 45° 21' 29.4" N 73° 16' 01.6" W Une nouvelle bouée à espar verte marquée EC49 a été mouillée par 45° 21' 28.6" N 73° 16' 00.1" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC52 a été mouillée par 45° 21' 17.2" N 73° 16' 02.3" W Une nouvelle bouée à espar verte marquée EC53 a été mouillée par 45° 21' 17.2" N 73° 16' 00.6" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC56 a été mouillée par 45° 21' 05.8" N 73° 15' 57.7" W Une nouvelle bouée à espar rouge marquée EC60 a été mouillée par 45° 20' 57.4" N 73° 15' 51.3" W Une nouvelle bouée à espar blanche et orange marquée CONTROLE5 a été mouillée par 45° 20' 57.4" N 73° 15' 50.2" W (Q2008-070, 071, 072, 073, 074, 075, 076, 077, 078, 079, 080, 081, 082, 083, 084, 085)

*1106 COUCHICHING LOCK TO PORT SEVERN / ÉCLUSE DE COUCHICHING A PORT SEVERN - BALISE DE JOUR NOUVELLE.


Une balise de jour a été établie par 44° 50' 03.7" N 79° 41' 15.6" W. (D2008-026)

PARTIE 2 – Édition 11/2008
CORRECTIONS AUX CARTES

1202 - Continuation A - Nouvelle édition - 10-SEPT-1999 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 11-JAN-2008
Rayer	la profondeur de 25 mètres 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°24'11.1"N 070°50'08.8"W
	MPO(6407754-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479094

Porter	une profondeur de 0 mètre 6 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	48°24'10.7"N 070°50'11.0"W
	MPO(6407754-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479094

1226 - Port-Cartier - Nouvelle édition - 19-NOV-1999 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 24-OCT-2008
Rayer	la profondeur de 15 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	50°01'43.9"N 066°47'01.7"W
	MPO(6407760-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579047

1311 - Sorel-Tracy à/to Varennes - Nouvelle édition - 21-MARS-2008 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Rayer	une profondeur de 8 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	45°49'42.5"N 073°17'30.8"W
	MPO(6407732-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479155

Porter	une profondeur de 8 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	45°49'41.8"N 073°17'34.0"W
	MPO(6407732-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479155

1311 - Terminal de Contrecoeur - Nouvelle édition - 21-MARS-2008 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Rayer	la profondeur de 8 mètres 4 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	45°49'47.1"N 073°17'26.3"W
	MPO(6407732-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579156

Porter	une profondeur de 8 mètres 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	45°49'46.2"N 073°17'26.9"W
	MPO(6407732-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579156

Porter	une profondeur de 8 mètres 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	45°49'41.8"N 073°17'34.0"W
	MPO(6407732-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579156

1313 - Port de Trois-Rivières - Nouvelle édition - 02-FEV-2007 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 17-OCT-2008
Rayer	la profondeur de 11 mètres 5 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°19'30.1"N 072°32'31.0"W
	MPO(6407737-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579015

Porter	une profondeur de 10 mètres 3 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°19'31.7"N 072°32'30.9"W
	MPO(6407737-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579015

1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 04-JUIL-2008 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
	Sur certains exemplaires
Porter	une profondeur de 9 mètres 9 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	46°53'49.2"N 070°55'15.4"W
	MPO(6407789-01)

1409 - Canal de la Rive Sud - Nouvelle édition - 12-AVR-2002 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 18-AVR-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A4 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°24'22.7"N 073°43'51.9"W
	(Q2008091) LF(7) MPO(6407766-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA579042

1410 - Lac Saint-Louis - Nouvelle édition - 26-AVR-2002 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 15-AOÛT-2008
Rayer	la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée A22 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°23'35.1"N 073°47'48.6"W
	(Q2008086) LF(18.3) MPO(6407762-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Rayer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A38 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°21'38.1"N 073°50'28.5"W
	(Q2008093) LF(24) MPO(6407768-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Remplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée A7 par une bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée A7 (Voir la carte n° 1, Qg)	45°24'15.2"N 073°44'30.4"W
	(Q2008087) LF(9) MPO(6407763-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Remplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée A29 par une bouée à espar de bâbord verte, marquée A29 (Voir la carte n° 1, Qg)	45°22'39.0"N 073°48'53.8"W
	(Q2008088) LF(21.1) MPO(6407764-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Remplacer	la bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée A30 par une bouée à espar de tribord rouge, marquée A30 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°22'42.7"N 073°49'00.4"W
	(Q2008089) LF(21.2) MPO(6407765-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A4 (Voir la carte n° 1, Qf)	45°24'22.7"N 073°43'51.9"W
	(Q2008091) LF(7) MPO(6407766-01)

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée A21 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée A21 (Voir la carte n° 1, Qg)	45°23'54.8"N 073°47'10.6"W
	(Q2008092) LF(17) MPO(6407767-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Q G, marquée A13 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Q G, marquée A13 (Voir la carte n° 1, Qg)	45°24'10.7"N 073°46'22.1"W
	(Q2008090) LF(13) MPO(6407769-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 27 pieds, pour lire 25 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°22'13.0"N 073°46'31.4"W
	MPO(6407750-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 20 pieds, pour lire 19 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°22'57.5"N 073°46'05.6"W
	MPO(6407750-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 162 pieds, pour lire 160 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'37.6"N 073°55'35.0"W
	MPO(6407751-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 155 pieds, pour lire 153 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'30.3"N 073°55'37.5"W
	MPO(6407751-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 148 pieds, pour lire 147 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'53.2"N 073°55'35.2"W
	MPO(6407753-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 143 pieds, pour lire 141 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'53.0"N 073°55'27.8"W
	MPO(6407753-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Modifier	la hauteur libre de 150 pieds, pour lire 149 pieds (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'49.8"N 073°55'27.9"W
	MPO(6407753-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

Porter	une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Q R, marquée A38 (Voir la carte n° 1,Qf)	45°21'37.2"N 073°50'29.6"W
	(Q2008093) LF(24.0000) MPO(6407768-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA479045

1431 - Canal de Beauharnois - Carte nouvelle - 17-JAN-2003 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Modifier	la hauteur libre de 52 mètres, pour lire 49 mètres (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'37.5"N 073°55'31.2"W
	MPO(6407751-01)

Modifier	la hauteur libre de 47 mètres, pour lire 45 mètres (Voir la carte n° 1, D20)	45°18'52.4"N 073°55'29.5"W
	MPO(6407753-01)

1439 - Carleton Island to/au Charity Shoal - Nouvelle édition - 08-DEC-2000 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M6 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M6	44°01'15.0"N 076°30'49.0"W
	(B2008133) LF(422) MPO(6603290-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473036

1509 - A à B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 30-DEC-2005 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Porter	une balise de jour de bâbord (Voir carte no. 1, Qt)	45°30'41.4"N 073°45'52.0"W
	(Q2008067) MPO(6407733-01)

Porter	une balise de jour de bâbord (Voir carte no. 1, Qt)	45°30'40.9"N 073°45'52.9"W
	(Q2008066) MPO(6407734-01)

Porter	une balise de jour de tribord (Voir carte no. 1, Qt)	45°30'43.5"N 073°45'54.0"W
	(Q2008065) MPO(6407735-01)

Porter	une balise de jour de tribord (Voir carte no. 1, Qt)	45°30'43.0"N 073°45'55.0"W
	(Q2008064) MPO(6407736-01)

L/C2000 - Lake Ontario/Lac Ontario - Nouvelle édition - 10-AVR-1998 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R	43°55'19.0"N 076°43'09.0"W
	(B2008137) LF(426) MPO(6603294-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA273096

2006 - Upper Gap to/à Telegraph Narrows - Nouvelle édition - 31-MARS-2000 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 04-JUIL-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8	44°10'40.0"N 076°46'04.8"W
	(B2008141) LF(434.5) MPO(6603298-01)

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KM2 par une bouée à espar de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM2	44°04'12.5"N 076°47'22.0"W
	(B2008142) LF(435) MPO(6603299-01)

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KM4 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KM4	44°06'40.0"N 076°48'21.0"W
	(B2008143) LF(436) MPO(6603300-01)

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KM5 par une bouée à espar de tribord lumineuse verte Fl G, marquée KM5	44°07'13.0"N 076°48'54.0"W
	(B2008144) LF(437) MPO(6603301-01)

2018 - Lower Gap to/à Adolphus Reach - Carte nouvelle - 22-JUIN-1990 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K10	44°06'02.0"N 076°38'52.5"W
	(B2008132) LF(420) MPO(6603289-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8	44°10'39.2"N 076°46'05.8"W
	(B2008141) LF(434.5) MPO(6603298-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KM2 par une bouée à espar de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM2	44°04'12.0"N 076°47'24.0"W
	(B2008142) LF(435) MPO(6603299-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276

Remplacer	la bouée charpente de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM4 par une bouée à espar de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM4	44°06'39.5"N 076°48'22.0"W
	(B2008143) LF(436) MPO(6603300-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KM5 par une bouée à espar de tribord lumineuse verte Fl G, marquée KM5	44°07'12.0"N 076°48'56.5"W
	(B2008144) LF(437) MPO(6603301-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA473276

2028 - The Narrows - Feuille 2 - Nouvelle édition - 15-JUIN-2007 - NAD 1983


28-NOV-2008		LNM/D. 30-MAI-2008
Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée S310/2 (Voir la carte n° 1, Qf)	44°36'24.3"N 079°22'11.6"W
	(D2008028) MPO(6603326-01)

2049 - Whitby Harbour - Carte nouvelle - 10-MAI-1985 - NAD 1927


07-NOV-2008		LNM/D. 02-MARS-2007
Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée MX1	43°50'40.9"N 078°55'37.4"W
	(B2008153) MPO(6603312-01)

Rayer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée MX2	43°50'41.3"N 078°55'32.7"W
	(B2008154) MPO(6603313-01)

2060 - Main Duck Island to/à Scotch Bonnet Island - Nouvelle édition - 28-DEC-2001 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 09-MARS-2007
Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M9	43°55'01.2"N 076°40'31.0"W
	(B2008136) LF(425) MPO(6603293-01)

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M10	43°55'18.0"N 076°43'06.0"W
	(B2008137) LF(426) MPO(6603294-01)

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K11 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K11	43°55'29.2"N 076°47'45.0"W
	(B2008138) LF(426.5) MPO(6603295-01)

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K12 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K12	43°55'59.0"N 076°48'37.0"W
	(B2008139) LF(427.3) MPO(6603296-01)

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K14 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K14	43°54'14.0"N 076°50'49.0"W
	(B2008140) LF(428) MPO(6603297-01)

2064 - Kingston to/à False Ducks Islands - Nouvelle édition - 05-MARS-1999 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K10	44°06'01.5"N 076°38'56.0"W
	(B2008132) LF(420) MPO(6603289-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M6 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M6	44°01'16.0"N 076°30'49.0"W
	(B2008133) LF(422) MPO(6603290-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M7 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M7	43°59'01.0"N 076°32'29.0"W
	(B2008134) LF(422.5) MPO(6603291-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée MM2 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée MM2	43°54'33.5"N 076°35'40.5"W
	(B2008135) LF(423) MPO(6603292-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M9 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée M9	43°55'01.2"N 076°40'32.0"W
	(B2008136) LF(425) MPO(6603293-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M10 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée M10	43°55'19.0"N 076°43'09.0"W
	(B2008137) LF(426) MPO(6603294-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K11 par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée K11	43°55'29.2"N 076°47'46.0"W
	(B2008138) LF(426.5) MPO(6603295-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K12 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K12	43°56'01.0"N 076°48'38.0"W
	(B2008139) LF(427.3) MPO(6603296-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K14 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée K14	43°54'14.7"N 076°50'49.0"W
	(B2008140) LF(428) MPO(6603297-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8 par une bouée à espar de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KN8	44°10'39.5"N 076°46'05.8"W
	(B2008141) LF(434.5) MPO(6603298-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	a bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée KM2 par une bouée à espar de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM2	44°04'12.5"N 076°47'24.0"W
	(B2008142) LF(435) MPO(6603299-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM4 par une bouée à espar de tribord luminuese rouge Fl R, marquée KM4	44°06'42.0"N 076°48'24.5"W
	(B2008143) LF(436) MPO(6603300-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

Remplacer	la bouée charpente de bâbord lumineuse verte Fl G, marquée KM5 par une bouée à espar de tribord lumineuse verte Fl G, marquée KM5	44°07'13.0"N 076°48'58.0"W
	(B2008144) LF(437) MPO(6603301-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373063

2077 - Lake Ontario/Lac Ontario Western Portion/Partie ouest - Nouvelle édition - 23-AVR-1999 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée MX1	43°50'41.0"N 078°55'37.0"W
	(B2008153) MPO(6603312-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373091

Rayer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée MX2	43°50'41.0"N 078°55'28.0"W
	(B2008154) MPO(6603313-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA373091

2204 - A to B - Feuille 1 - Nouvelle édition - 23-FEV-2001 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 29-AOÛT-2008
Rayer	la balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt)	45°49'26.0"N 080°43'10.1"W
	MPO(6603311-01)

Porter	la balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt)	45°49'21.3"N 080°43'08.9"W
	MPO(6603311-02)

21-NOV-2008		LNM/D. 07-NOV-2008
Rayer	la balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt)	45°46'51.1"N 080°40'40.2"W
	MPO(6603310-01)

Porter	la balise de jour de tribord (Voir la carte n° 1, Qt)	45°46'51.8"N 080°40'38.3"W
	MPO(6603310-02)

2314 - Port of Thunder Bay - Nouvelle édition - 12-SEPT-2003 - NAD 1983


28-NOV-2008		LNM/D. 24-MARS-2006
Modifier	la légende Fl G 2s pour lire Fl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	48°21'00.5"N 089°12'04.0"W
	(D2008036) LF(1136) MPO(6603320-01)

Modifier	la légende F G pour lire Fl G vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1, P16)	48°21'14.0"N 089°13'01.0"W
	(D2008037) LF(1138) MPO(6603321-01)

Modifier	la légende F R pour lire Fl R 5s vis-à-vis le feu (Voir la caret n°1, P16)	48°23'37.5"N 089°12'54.5"W
	(D2008038) LF(1144.3) MPO(6603322-01)

4000 - Gulf of Maine to/à Baffin Bay / Baie de Baffin - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 23-MAI-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)

Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	41°04'08.0"N 071°51'33.0"W
	MPO(6304023-01)

Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	47°31'16.0"N 052°37'20.0"W
	MPO(6304026-01)

4001 - Gulf of Maine to Strait of Belle Isle au Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 01-DEC-1995 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 01-AOÛT-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)

Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	41°04'08.0"N 071°51'33.0"W
	MPO(6304023-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176030

Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	42°35'32.0"N 070°38'53.0"W
	MPO(6304024-01)

Rayer	station radio côtière (Voir la carte nº 1 S15)	50°12'11.0"N 066°08'54.0"W
	MPO(6304029-01)

Porter	Aero RC vis-à-vis le radiophare (Voir la carte nº 1 S16)	50°13'26.0"N 061°49'40.0"W
	MPO(6304034-01)

4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

14-NOV-2008		LNM/D. 07-NOV-2008
(T)Rayer	la bouée charpente d'avertissement à sifflet lumineuse jaune Fl Y 6s, marquée N avec balises répondeuses radar	40°30'09.0"N 069°14'48.0"W
	Avis des É.-U (13003) MPO(6304085-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA176140

4006 - Newfoundland and Labrador/Terre-Neuve-et-Labrador to Bermuda / aux Bermudes - Nouvelle édition - 08-AOÛT-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 23-MAI-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)

Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 S10)	41°04'08.0"N 071°51'33.0"W
	MPO(6304023-01)

Rayer	le radiophare circulaire (Voir la carte nº 1 S10)	43°04'12.0"N 070°42'15.0"W
	MPO(6304025-01)

Porter	Aero RC vis-à-vis le radiophare (Voir la carte nº 1 S16)	50°13'26.0"N 061°49'40.0"W
	MPO(6304034-01)

4010 - Bay of Fundy / Baie de Fundy (Inner portion / partie intérieure) - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 20-MAI-2005
Rayer	le radiophare circulaire (Voir la carte nº 1 S10)	45°13'40.3"N 065°57'29.9"W
	MPO(6304028-01)

4011 - Approaches to/Approches à Bay of Fundy/Baie de Fundy - Feuille 1 - Nouvelle édition - 03-JAN-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 29-FEV-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu Fl 10s 31m (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276206

Rayer	le radiophare circulaire (Voir la carte nº 1 S10)	45°13'40.3"N 065°57'29.9"W
	MPO(6304028-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276206

4012 - Yarmouth to/à Halifax - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu Fl 10s 31m (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276800

4020 - Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Modifier	la légende Fl pour lire Fl R vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	51°24'54.1"N 057°08'58.7"W
	(Q2008068) LF(1526) MPO(6407741-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376094

4021 - Pointe Amour à/to Cape Whittle et/and Cape George - Nouvelle édition - 01-NOV-2002 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 14-SEPT-2007
Modifier	Fl 15s 108ft 8M pour lire Fl 15s 108ft 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	50°37'58.9"N 057°19'19.9"W
	LF(208.0) MPO(6304132-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA276138

4114 - Campobello Island - Nouvelle édition - 29-SEPT-2006 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 15-AOÛT-2008
Rayer	le feu FG (Voir la carte nº 1 P1)	44°53'21.0"N 066°57'29.2"W
	(F2008124) LF(40) MPO(6304054-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576033

Rayer	le feu FG (Voir la carte nº 1 P1)	44°55'40.7"N 066°56'18.8"W
	(F2008125) LF(42) MPO(6304055-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576033

4115 - Passamaquoddy Bay and/et St. Croix River - Carte nouvelle - 31-DEC-1999 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 17-OCT-2008
Porter	un feu Fl Y (Voir la carte nº 1 P1)	45°00'01.4"N 066°56'27.0"W
	(F2008128) LF(54) MPO(6304058-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476035

4116 - Approaches to/Approches à Saint John - Nouvelle édition - 31-AOÛT-2007 - NAD 1983


07-NOV-2008
Rayer	le radiophare circulaire (Voir la carte nº 1 S10)	45°13'40.3"N 065°57'29.9"W
	MPO(6304028-01)

4124 - Letete Passage, Letang Harbour and/et Blacks Harbour - Nouvelle édition - 07-AVR-2000 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 20-JUIN-2008
Porter	un feu Fl Y (Voir la carte nº 1 P1)	45°00'01.4"N 066°56'27.0"W
	(F2008128) LF(54) MPO(6304058-01)

4209 - Shelburne - Carte nouvelle - 21-OCT-1994 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 21-SEPT-2007
Rayer	la profondeur de 6 mètres, 8 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	43°45'10.2"N 065°19'14.0"W
	MPO(6304138-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576041

Porter	une profondeur de 8 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	43°45'10.1"N 065°19'09.9"W
	MPO(6304138-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576041

Porter	une profondeur de 8 mètres, 2 décimètres (Voir la carte n° 1, I10)	43°45'10.6"N 065°19'13.3"W
	MPO(6304138-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576041

Porter	une profondeur de 9 mètres, 1 décimètre (Voir la carte n° 1, I10)	43°45'10.7"N 065°19'16.4"W
	MPO(6304138-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576041

4210 - Cape Sable to/à Pubnico Harbour - Carte nouvelle - 05-AVR-1991 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 17-OCT-2008
Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée CC2 (Voir la carte nº 1 Qf)	43°26'11.0"N 065°38'41.5"W
	(F2008126) MPO(6304056-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476043

L/C4230 - Little Hope Island to/à Cape St. Marys - Carte nouvelle - 15-JUIN-1990 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 07-MARS-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu Fl 10s 31m (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)

4234 - Port Bickerton - Carte nouvelle - 10-AVR-1987 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Rayer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée VC10 (Voir la carte nº 1 Qf)	45°05'33.5"N 061°43'10.5"W
	(G2008054) LF(626) MPO(6304071-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576110

Rayer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée VC16 (Voir la carte nº 1 Qf)	45°05'44.0"N 061°43'41.0"W
	(G2008055) MPO(6304072-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576110

Rayer	la bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée VD2 (Voir la carte nº 1 Qf)	45°05'43.0"N 061°42'57.0"W
	(G2008056) LF(626.5) MPO(6304073-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576110

28-NOV-2008		LNM/D. 07-NOV-2008
Porter	la bouée à espar de bâbord verte, marquée V7 (Voir la carte nº 1 Qg)	45°06'13.9"N 061°43'23.6"W
	(G2008072) MPO(6304144-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576110

4237 - Approaches to/Approches de Halifax Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Porter	un feu FlR vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge, marquée HE16 (Voir la carte nº 1 Q7)	44°27'33.0"N 063°32'42.0"W
	(F2008115) LF(503.1) MPO(6304045-01)

Porter	un feu FlG vis-à-vis la bouée à espar de bâbord verte, marquée HE17 (Voir la carte nº 1 Q7)	44°28'02.0"N 063°32'47.0"W
	(F2008117) LF(503.11) MPO(6304047-01)

4237 - Sambro Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Porter	un feu FlR vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge, marquée HA2 (Voir la carte nº 1 Q7)	44°27'22.0"N 063°35'09.0"W
	(F2008120) LF(504.01) MPO(6304049-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576010

Porter	un feu Fl(2+1) R vis-à-vis la bouée à espar de bifurcation de tribord rouge, verte et rouge, marquée HSA (Voir la carte nº 1 Q7)	44°27'32.0"N 063°35'46.5"W
	(F2008122) LF(504.02) MPO(6304051-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576010

L/C4242 - Cape Sable Island to/aux Tusket Islands - Nouvelle édition - 28-AOÛT-1992 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu Fl 10s 31m (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376014

4266 - Sydney Harbour - Nouvelle édition - 14-MARS-2003 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 01-AOÛT-2008
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée SS1 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 46°12'00.5"N 060°12'19.0"W
		à 46°11'58.1"N 060°12'17.2"W
	(G2008057) LF(787.2) MPO(6304074-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576095

4307 - Canso Harbour to/au Strait of Canso - Nouvelle édition - 04-JAN-2008 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 03-OCT-2008
Porter	le signe conventionnel d'un feu, vis-à-vis la bouée marquée CGB	45°28'24.3"N 061°10'23.7"W
	LF(686.8) MPO(6304128-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476277

4374 - Red Point to/à Guyon Island - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 31-OCT-2008
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée NH3 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 45°36'54.2"N 060°34'03.6"W
		à 45°37'12.1"N 060°34'21.4"W
	(G2008049) LF(741.01) MPO(6304066-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295

Déplacer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée NH5 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 45°37'02.7"N 060°34'17.6"W
		à 45°37'15.3"N 060°34'29.8"W
	(G2008050) MPO(6304067-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295

Déplacer	la bouée à espar de tribord lumineuse rouge FlR, marquée NH6 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 45°37'08.2"N 060°34'15.6"W
		à 45°37'15.5"N 060°34'24.8"W
	(G2008051) LF(741.03) MPO(6304068-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295

Déplacer	la bouée à espar de tribord rouge, marquée NH8 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 45°37'15.7"N 060°34'24.6"W
		à 45°37'17.5"N 060°34'30.8"W
	(G2008052) MPO(6304069-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295

Déplacer	la bouée à espar de tribord lumineuse rouge QR, marquée NH10 (Voir la carte nº 1 Qf)	de 45°37'17.8"N 060°34'29.3"W
		à 45°37'27.6"N 060°34'32.2"W
	(G2008053) LF(741.05) MPO(6304070-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376295

4381 - Mahone Bay - Nouvelle édition - 31-JAN-2003 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée MY56 (Voir la carte nº 1 Qf)	44°32'07.4"N 064°06'55.7"W
	(F2008136) MPO(6304117-01)

Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée MY54 (Voir la carte nº 1 Qf)	44°32'09.9"N 064°06'58.7"W
	(F2008138) MPO(6304118-01)
Rayer	la bouée conique de tribord rouge, marquée MY52 (Voir la carte nº 1 Qf)	44°32'07.4"N 064°07'02.7"W
	(F2008141) MPO(6304120-01)

Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée MY56 (Voir la carte nº 1 Qf)	44°32'04.4"N 064°06'52.5"W
	(F2008136) MPO(6304117-02)

Porter	une bouée à espar de tribord rouge, marquée MY54 (Voir la carte nº 1 Qf)	44°32'08.8"N 064°06'57.5"W
	(F2008138) MPO(6304118-02)

Porter	une bouée à espar cardinale Ouest jaune, noire et jaune, marquée MY (Voir la carte nº 1 Q130.3)	44°32'07.1"N 064°07'01.6"W
	(F2008140) MPO(6304119-01)

4385 - Chebucto Head to/à Betty Island - Nouvelle édition - 07-JUIN-1996 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 26-SEPT-2008
Porter	un feu FlR vis-à-vis la bouée à espar de tribord rouge, marquée HE16 (Voir la carte nº 1 Q7)	44°27'33.0"N 063°32'42.0"W
	(F2008115) LF(503.1) MPO(6304045-01)

Porter	un feu FlG vis-à-vis la bouée à espar de bâbord verte, marquée HE17 (Voir la carte nº 1 Q7)	44°28'02.0"N 063°32'47.0"W
	(F2008117) LF(503.11) MPO(6304047-01)

4403 - East Point to/à Cape Bear - Nouvelle édition - 04-AVR-2003 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 14-MARS-2008
Remplacer	la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée NJ3 (Voir la carte nº 1 Qg)	46°12'02.7"N 062°30'20.6"W
	(G2008066) LF(951.7) MPO(6304139-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376248

Porter	une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée NJ2 (Voir la carte nº 1 Qf)	46°12'03.2"N 062°29'51.2"W
	(G2008068) LF(951.6) MPO(6304141-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376248

4422 - Cardigan Bay - Nouvelle édition - 26-DEC-2003 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 13-JUIN-2008
Remplacer	la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée par une bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée NJ3 (Voir la carte nº 1 Qg)	46°12'02.7"N 062°30'20.6"W
	(G2008066) LF(951.7) MPO(6304139-01)

Porter	une bouée charpente de tribord lumineuse rouge FlR, marquée NJ2 (Voir la carte nº 1 Qf)	46°12'03.2"N 062°29'51.2"W
	(G2008068) LF(951.6) MPO(6304141-01)

4448 - Port Hood - Nouvelle édition - 13-DEC-2002 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 22-AOÛT-2008
	Sur certains exemplaires. Remarque : cet avis pourrait s'appliquer aux cartes marines imprimées entre le 22 juillet 2008 et le 30 septembre 2008.
Rayer	des ruines partiellement submergées à pleine mer (Voir la carte nº 1 F33.1)	joignant 46°01'04.7"N 061°33'04.3"W
		46°01'05.3"N 061°33'02.2"W
		46°01'04.5"N 061°33'01.8"W
		et 46°01'04.0"N 061°33'03.9"W
	MPO(6304086-01)

Porter	des ruines submergées (Voir la carte nº 1 F33.1)	joignant 46°01'04.7"N 061°33'04.3"W
		46°01'05.3"N 061°33'02.2"W
		46°01'04.5"N 061°33'01.8"W
		et 46°01'04.0"N 061°33'03.9"W
	MPO(6304086-02)

4460 - Charlottetown Harbour - Nouvelle édition - 09-DEC-2005 - NAD 1983


14-NOV-2008
Rayer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée C17 (Voir la carte nº 1 Qg)	46°13'54.2"N 063°07'07.7"W
	(G2008058) MPO(6304075-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576177

Déplacer	la bouée à espar de bâbord verte, marquée C19 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 46°14'01.2"N 063°06'56.7"W
		à 46°14'00.2"N 063°06'52.5"W
	(G2008059) MPO(6304076-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576177

4468 - Havre de Harrington - Nouvelle édition - 12-JUIL-1985 - NAD 1927


07-NOV-2008		LNM/D. 17-OCT-2008
Rayer	la profondeur de 18 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	50°29'02.9"N 059°26'46.3"W
	MPO(6407745-03)

Porter	une profondeur de 5 brasses 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	50°29'17.3"N 059°26'43.2"W
	MPO(6407745-01)

Porter	une profondeur de 6 brasses 5 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	50°29'15.5"N 059°26'22.8"W
	MPO(6407745-02)

Porter	une profondeur de 9 brasses (Voir la carte n° 1, I10)	50°29'03.4"N 059°26'45.0"W
	MPO(6407745-04)

4470 - Blanc-Sablon à/to Middle Bay - Nouvelle édition - 04-JAN-1980 - NAD 1927


07-NOV-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Modifier	la légende Fl 6sec 33ft pour lire Fl R 6s 33ft vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	51°24'53.9"N 057°09'02.0"W
	(Q2008068) LF(1526) MPO(6407741-01)

4486 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay - Nouvelle édition - 19-FEV-1999 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 27-JUIN-2008
Modifier	2Lts QR & FG pour lire 2Lts QR & FlG vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	47°49'07.9"N 065°10'35.1"W
	(G2008065) LF(1326.1) LF(1327.1) MPO(6304131-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA376187

4653 - Bay of Islands - Nouvelle édition - 30-MAI-2003 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 24-OCT-2008
Porter	un pipeline submergé (Voir la carte nº 1 L41.1)	entre 49°00'32.4"N 058°07'44.4"W
		et 49°00'52.2"N 058°07'21.0"W
	MPO(6304135-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476190

4661 - Bear Head to/à Cow Head - Nouvelle édition - 04-JUIL-2003 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 24-OCT-2008
Porter	une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques	49°53'54.0"N 057°46'30.0"W
	MPO(6304065-01)

4663 - Cow Head to/à Pointe Riche - Nouvelle édition - 01-AOÛT-2003 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 26-OCT-2007
Porter	une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques	49°53'54.0"N 057°46'30.0"W
	MPO(6304065-01)

21-NOV-2008		LNM/D. 14-NOV-2008
Modifier	Fl 15s 108ft 8M pour lire Fl 15s 108ft 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	50°37'58.9"N 057°19'19.9"W
	LF(208.0) MPO(6304132-01)

4679 - Hawkes Bay, Port Saunders, Back Arm - Nouvelle édition - 29-NOV-2002 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 30-MAI-2008
Modifier	Fl 15s 108ft 8M pour lire Fl 15s 108ft 17M vis-à-vis le feu (Voir la carte nº 1 P16)	50°37'58.9"N 057°19'19.9"W
	LF(208.0) MPO(6304132-01)

4722 - Terrington Basin - Nouvelle édition - 22-NOV-2002 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 28-DEC-2007
Rayer	la profondeur de 27 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	53°21'01.2"N 060°21'14.1"W
	MPO(6304136-06)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

Modifier	la légende 31 ft (1971) pour lire 26 ft (2008) (Voir la carte n° 1, I22)	53°20'59.5"N 060°21'23.0"W
	MPO(6304136-04)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

Porter	une profondeur de 23 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	53°21'01.2"N 060°21'16.7"W
	MPO(6304136-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

Porter	une profondeur de 26 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	53°21'02.4"N 060°20'57.9"W
	MPO(6304136-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

Porter	une profondeur de 26 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	53°21'00.3"N 060°21'12.5"W
	MPO(6304136-03)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

Porter	une profondeur de 26 pieds (Voir la carte n° 1, I10)	53°21'01.0"N 060°21'13.7"W
	MPO(6304136-05)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA576211

L/C4841 - ST BRIDE'S - Carte nouvelle - 19-MAI-1989 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 10-AOÛT-2007
Déplacer	le feu FlG (Voir la carte nº 1 P1)	de 46°55'02.3"N 054°10'36.2"W
		à 46°55'02.4"N 054°10'36.9"W
	LF(14.56) MPO(6304082-01)

Porter	un quai flottant (Voir la carte nº 1 F16)	entre 46°55'02.3"N 054°10'36.2"W
		et 46°55'02.4"N 054°10'36.9"W
	MPO(6304082-02)

L/C4851 - Trinity Bay Southern Portion/Partie sud - Nouvelle édition - 04-AVR-1997 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 04-AVR-2008
Porter	une note: DIAGRAM / DIAGRAMME See Sailing Directions Voir Instructions nautiques	47°34'12.0"N 053°41'30.0"W
	MPO(6304064-01)

4862 - Carmanville to/à Bacalhao Island and/et Fogo - Carte nouvelle - 26-DEC-2003 - NAD 1983


21-NOV-2008		LNM/D. 17-OCT-2008
Déplacer	la bouée à espar de bâbord lumineuse verte FlG, marquée DWG5 (Voir la carte nº 1 Qg)	de 49°40'32.0"N 054°23'36.0"W
		à 49°40'29.9"N 054°23'35.5"W
	(N2008042) LF(344.41) MPO(6304137-01)

4909 - Cocagne et/and Shediac - Carte nouvelle - 17-JUIN-1988 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 21-SEPT-2007
Modifier	Iso Y 6m pour lire Iso Y 1s 6m vis-à-vis le feu d'alignement antérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	46°14'30.0"N 064°31'48.4"W
	(G2008063) LF(1110) MPO(6304080-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476128

Modifier	Iso Y 11m pour lire Iso Y 4s 11m vis-à-vis le feu d'alignement postérieur (Voir la carte nº 1 P20.2)	46°14'26.3"N 064°31'49.8"W
	(G2008064) LF(1111) MPO(6304081-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476128

4911 - Entrée à/Entrance to Miramichi River - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 23-MARS-2007
Porter	un quai	joignant 47°03'15.1"N 064°57'22.2"W
		47°03'20.5"N 064°57'26.8"W
		47°03'20.5"N 064°57'27.4"W
		47°03'19.7"N 064°57'29.5"W
		47°03'20.1"N 064°57'29.9"W
		47°03'21.3"N 064°57'26.8"W
		et 47°03'15.4"N 064°57'21.7"W
	MPO(6304130-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA476133

4950 - Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 12-JAN-2007 - NAD 1983


14-NOV-2008		LNM/D. 11-JAN-2008
Rayer	la ferme marine (Voir la carte n° 1,K48.2)	47°21'25.0"N 061°45'20.0"W
	MPO(6407729-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379216

Porter	une ferme marine (Voir la carte n° 1,K48.2)	47°21'41.0"N 061°44'42.0"W
	MPO(6407729-02)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379216

21-NOV-2008		LNM/D. 14-NOV-2008
Porter	une zone de dépôt (Voir la carte n° 1, N62.1)	joignant 47°29'16.6"N 061°33'20.5"W
		47°29'15.6"N 061°32'04.0"W
		47°30'07.4"N 061°32'02.6"W
		et 47°30'08.4"N 061°33'19.0"W
	MPO(6407770-01)
	Cet avis pourrait toucher la Carte Électronique de Navigation: CA379216

4980 - Blanc-Sablon - Carte nouvelle - 03-JAN-1992 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Modifier	la légende Fl 6s 10m 9M pour lire Fl R 6s 10m 9M vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	51°24'54.1"N 057°08'58.7"W
	(Q2008068) LF(1526) MPO(6407741-01)

4980 - Quai / Wharf Blanc-Sablon - Carte nouvelle - 03-JAN-1992 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 15-FEV-2008
Modifier	la légende Fl 6s 10m pour lire Fl R 6s 10m vis-à-vis le feu (Voir la carte n° 1, P16)	51°24'54.1"N 057°08'58.7"W
	(Q2008068) LF(1526) MPO(6407741-01)

5316 - Shaftesbury Inlet to/à Ashe Inlet - Nouvelle édition - 16-MAI-2003 - NAD 1983


28-NOV-2008		LNM/D. 24-MARS-2006
Rayer	la contour de la côte avec une élévation de 7 pieds (Remplacer le remplissage chamois par du remplissage vert)	62°43'59.0"N 069°42'41.0"W
	L'île s'asséche maintenant et fait partie de la roche de rayonnage.
	MPO(6603197-01)

Remplacer	une partie de la pente rocheuse par un trait côtier d'une altitude de 18 pieds (Remplacer le remplissage vert par du remplissage chamois)	joignant 62°43'55.0"N 069°43'36.0"W
		62°43'56.0"N 069°43'30.0"W
		62°43'46.5"N 069°43'25.0"W
		et 62°43'48.0"N 069°43'31.0"W
	Une partie de la zone asséchante cartographiée est toujours sèche et devrait être une île. Utilisez les positions données afin de définir les limites de l'île à l'intérieur de la zone asséchante.
	MPO(6603197-02)

5455 - Kimmirut and Approaches/et les Approches - Nouvelle édition - 13-JUIN-2003 - NAD 1983


28-NOV-2008
Rayer	la contour de la côte avec une élévation de 7 pieds (Remplacer le remplissage chamois par du remplissage vert)	62°44'00.0"N 069°42'41.0"W
	L'île s'asséche maintenant et fait partie de la roche de rayonnage.
	MPO(6603197-01)

Remplacer	une partie de la pente rocheuse par un trait côtier d'une altitude de 18 pieds (remplacer le remplissage vert par du remplissage chamois)	joignant 62°43'55.5"N 069°43'36.5"W
		62°43'54.5"N 069°43'34.0"W
		62°43'53.5"N 069°43'32.0"W
		62°43'51.7"N 069°43'29.0"W
		62°43'50.0"N 069°43'27.5"W
		62°43'49.5"N 069°43'29.9"W
		62°43'50.5"N 069°43'31.3"W
		62°43'51.7"N 069°43'33.0"W
		62°43'53.0"N 069°43'35.5"W
		et 62°43'53.8"N 069°43'37.0"W
	Une partie de la zone asséchante cartographiée est toujours sèche et devrait être une île. Utilisez les positions données afin de définir les limites de l'île à l'intérieur de la zone asséchante.
	MPO(6603197-02)

6430 - East Channel, Kilometre/Kilomètre 1645 - 1710 - Nouvelle édition - 25-JAN-2008 - NAD 1983


07-NOV-2008
Modifier	la légende F 23m pour lire F 29m vis-à-vis le feu (Voir la carte n°1, P10.1 and P16)	69°05'58.0"N 134°23'25.0"W
	(A2008011) LF(1813) MPO(6603316-01)

8006 - Scotian Shelf/Plate-Forme Néo-Écossaise, Browns Bank to Emerald Bank/Banc de Brown au Banc D'Emeraude - Nouvelle édition - 14-FEV-2003 - NAD 1983


07-NOV-2008		LNM/D. 16-MAI-2008
Rayer	le radiophare circulaire vis-à-vis le feu Fl 10s 102ft (Voir la carte nº 1 S10)	43°23'40.0"N 066°00'51.0"W
	MPO(6304021-01)

PARTIE 4 – Édition 11/2008
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES

ATL 101 - Terre-Neuve - Côtes Nord-Est et Est, première édition, 1997 -

Chapitre 1 - Paragraphe 154
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 10/2002.
Remplacer par : Les navires et les véhicules sont interdit sur les 89 pieds (27 m) de la section Nord du quai public. En 2008, l'accès des véhicules a été interdit sur les 171 pieds (52 m) de la section Sud du quai.
(N2008-06.6)

Chapitre 1 - Paragraphe 243, ligne 4 - après « (10 m) »
Insérer : et en ruines en 2008
(N2008-06.7)

Chapitre 2 - Paragraphe 205, ligne 8 - après « (12 m) »
Insérer : et en ruines en 2008
(N2008-06.8)

Chapitre 2 - Paragraphe 231
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 6/2001.
(N2008-06.9)

Chapitre 2 - Paragraphe 231 (ré : lignes 2 et 3 de la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 4/2001)
Supprimer : « , marquée … DW4.2 (344.5) »
(N2008-07.0)

Chapitre 2 - Paragraphe 244, dernière ligne
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 6/2001.
(N2008-07.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 246, lignes 7 à 10
Supprimer : « Le quai … externe. »
(N2008-07.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 266, ligne 1 - après « en T, »
Insérer : en ruines en 2008 et
(N2008-07.3)

Chapitre 2 - Paragraphe 321, ligne 7
Supprimer : 49 pieds (15 m)
Remplacer par : 44 pieds (13,4 m)
(N2008-07.4)

Chapitre 2 - Paragraphe 332, dernière ligne
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 5/2002.
Remplacer par : En 2008, l'extrémité du quai était des ruines sous-marines. Un feu (352.5), reposant sur un mât, est placé à faible distance de l'extrémité du quai. Une rampe de mise à l'eau est adjacente au quai.
(N2008-07.5)

Chapitre 2 - Paragraphe 333, ligne 5 - après « public »
Insérer : - en état de délabrement en 2008 -
(N2008-07.6)

Chapitre 2 - Paragraphe 348, dernière ligne
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 5/2002.
Remplacer par : L'accès des navires et des véhicules est interdit sur le quai public et l'entrepôt décrits précédemment.
(N2008-07.7)

Chapitre 2 - Paragraphe 352, dernière ligne
Ajouter : Le quai n'est plus en service et ses passerelles intérieures ont été enlevées en 2008.
(N2008-07.8)

Chapitre 2 - Paragraphe 386, ligne 1 - après « en L, »
Insérer : en état de délabrement en 2008 et
(N2008-07.9)

Chapitre 2 - Paragraphe 386, ligne 9 - après « (6 m). »
Insérer : L'extrémité du quai était en ruines en 2008.
(N2008-08.0)

Chapitre 2 - Paragraphe 386, ligne 12 - après « forme de L »
Insérer : et en état de délabrement en 2008
(N2008-08.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 401, ligne 3
Supprimer : en L
(N2008-08.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 404.1 (ré : dernière ligne de la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 6/1998)
Supprimer : dans un état de délabrement en 1997
Remplacer par : en ruines en 2008
(N2008-08.3)

Chapitre 2 - Paragraphe 407, lignes 8 et 9
Supprimer : « ; la profondeur … externe »
Remplacer par : . En 2008, des ruines sous-marines, marquées par des bouées privées, se trouvent le long de la face externe; la prudence s'impose. Un appontement est mouillé à quelque 30 pieds (9 m) au NNE des ruines du quai.
(N2008-08.4)

Chapitre 2 - Paragraphe 422, ligne 8 - après « en L »
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 11/2005.
Remplacer par : , en ruines en 2008,
(N2008-08.5)

Chapitre 2 - Paragraphe 459.1
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 6/1999.
Remplacer par : , en ruines en 2008; la prudence s'impose.
(N2008-08.6)

Chapitre 2 - Paragraphe 478, ligne 8 - après « forme de L »
Insérer : , en ruines en 2008,
(N2008-08.7)

Chapitre 2 - Paragraphe 481, ligne 6 - après « en L »
Insérer : privé
(N2008-08.8)

Chapitre 2 - Paragraphe 481, ligne 9 - après « (11 m) »
Insérer : et en ruines en 2008
(N2008-08.9)

Chapitre 2 - Paragraphe 483, ligne 1 - après « public »
Insérer : , en ruines en 2008
(N2008-09.0)

Chapitre 2 - Paragraphe 483, ligne 10
Supprimer : 131 pieds (40 m)
Remplacer par : 144 pieds (44 m)
(N2008-09.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 484, ligne 7 - après « (15 m) »
Insérer : ; il était dans un état de délabrement en 2008
(N2008-09.2)

Chapitre 2 - Paragraphe 485, ligne 2 - après « en T »
Insérer : privé, dans un état de délabrement en 2008
(N2008-09.3)

Chapitre 2 - Paragraphe 510
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 4/2001.
(N2008-09.4)

Chapitre 2 - Paragraphe 511, lignes 1 à 3
Supprimer : « Un quai, … le rivage »
Remplacer par : Les ruines asséchantes d'un ancien quai, 161 pieds (49 m) sur 20 pieds (6 m), se trouvent
(N2008-09.5)

Chapitre 2 - Paragraphe 516, ligne 3
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 11/2005.
Remplacer par : (en ruines en 2008)
(N2008-09.6)

Chapitre 3 - Paragraphe 8, ligne 12 - après « externe »
Insérer : (en état de délabrement en 2008)
(N2008-09.7)

Chapitre 3 - Paragraphe 24, ligne 9 - « public »
Insérer : (en état de délabrement en 2008)
(N2008-09.8)

Chapitre 3 - Paragraphe 160, lignes 3 à 6
Supprimer : « Un quai brise-lames … 20 pieds (6 m). »
(N2008-09.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 160, ligne 7 - après « brise-lames »
Insérer : (en ruines en 2008)
(N2008-10.0)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 165
Remplacer par : 165 Un quai public, 200 pieds (61 m) sur 40 pieds (12 m) et en ruines en 2008, est implanté dans le rivage Ouest de Noggin Cove; la prudence s'impose. L'anse abrite quelques quais privés. Le chenal d'accès à l'anse est balisé par des bouées.
(N2008-10.1)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 175.
(N2008-10.2)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 177
Remplacer par : 177 Sur la rive SW de l'anse se trouvent une usine de transformation de poisson et un quai public; d'une longueur de 141 pieds (43 m), il offre des profondeurs variant entre 4 et 6 pieds (1,3 et 1,7 m) le long de sa face Ouest; le fond du côté Est est malsain. Il y a une profondeur de 2 pieds (0,7 m) au large de la face externe du quai. Un feu (393.7), reposant sur un mât, est placé sur l'extrémité du quai public. Un quai, d'une longueur de 115 pieds (35 m), s'allonge en direction WSW à partir de l'extrémité intérieure du quai mentionné précédemment; il offre une profondeur de 4 pieds (1,3 m). De nombreuses roches gisent dans les approches de l'anse, d'où la nécessité de connaître les lieux.
(N2008-10.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 184, ligne 3 - après « en L »
Insérer : (en ruines en 2008)
(N2008-10.4)

Chapitre 3 - Paragraphe 204, lignes 4 et 5
Supprimer : « offre … Sud »
Remplacer par : était en ruines en 2008
(N2008-10.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 210, lignes 7 à 10
Supprimer : « Une jetée … la jetée. »
Remplacer par : Une bâtisse blanche est érigée à faible distance au Sud du quai brise-lames.
(N2008-10.6)

Chapitre 3 - Paragraphe 214
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 5/2002.
Remplacer par : Un feu (407.251), reposant sur un mât, est placé sur l'extrémité du quai (en L) NW. Un autre feu (407.25), reposant sur un mât, est placé sur l'extrémité du brise-lames de pierre.
(N2008-10.7)

Chapitre 3 - Supprimer le paragraphe 277
Remplacer par : 277 Un appontement est mouillé à quelque 0,2 mille à l'Ouest du quai public en L.
(N2008-10.8)

Chapitre 3 - Paragraphe 301, lignes 2 à 4
Supprimer : « En 1996, … délabrement »
Remplacer par : En 2008, un quai s'allongeant vers l'Est depuis la péninsule mentionnée ci-dessus, était en ruines
(N2008-10.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 317, ligne 4 - après « Un quai »
Insérer : , en ruines en 2008,
(N2008-11.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 317, lignes 10 à 12 (ré : correction émise dans l'Édition menuelle n° 4/2001)
Supprimer : « quai … externe, »
Remplacer par : appontement
(N2008-11.1)

Chapitre 3 - Paragraphe 318, ligne 4 - après « public »
Insérer : (en ruines en 2008)
(N2008-11.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 337, ligne 2
Supprimer : public
Remplacer par : privé
(N2008-11.3)

Chapitre 3 - Paragraphe 338, lignes 3 à 6
Supprimer : « Un quai … (10 m). »
(N2008-11.4)

Chapitre 3 - Paragraphe 341, ligne 4 - après « quai »
Insérer : (en ruines en 2008)
(N2008-11.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 360, ligne 3
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 4/1999.
(N2008-12.5)

Chapitre 3 - Paragraphe 360, ligne 6 - après « public »
Insérer : (en état de délabrement en 2008)
(N2008-11.7)

Chapitre 3 - Paragraphe 360, dernière ligne
Supprimer la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 5/2003.
Remplacer par : Les approches aux quais de Burnside sont marquées par la bouée lumineuse de tribord (439.36), marquée « JR6 », et un feu (439.37), reposant sur un mât, est placé sur un rocher gisant à faible distance au SE de la bouée.
(N2008-11.6)

Chapitre 3 - Paragraphe 365, lignes 12 à 14
Supprimer : « Il y a … en 1996. »
(N2008-11.8)

Chapitre 3 - Paragraphe 390, lignes 4 à 7
Supprimer : « Un quai … (26 m).»
(N2008-11.9)

Chapitre 3 - Paragraphe 391, ligne 7 - après « quai »
Insérer : , en ruines en 2008,
(N2008-12.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 392, lignes 7 à 9
Supprimer : « ; la face … (4 m) »
Remplacer par : . Le quai public en L mentionné plus haut a été enlevé en 2008
(N2008-12.1)

Chapitre 3 - Paragraphe 425, ligne 3 - après « public »
Insérer : (en état de délabrement en 2008)
(N2008-12.2)

Chapitre 3 - Paragraphe 441, lignes 9 à 11
Supprimer : « Un mur … intérieur du quai. »
Remplacer par : Le quai est en état de délabrement et sa face externe était barricadée en 2008.
(N2008-12.3)

ANNEXE - Tableau de limites de charge sur le quai et de poids brut d'un véhicule
Supprimer toute l'information concernant le quai public à Botwood.
(N2008-12.4)

ATL 102 - Terre-Neuve - Côtes Est et Sud, deuxième édition, 2008 -

Le fascicule ATL 102 - Terre-Neuve - Côtes Est et Sud, première édition, 1995 est maintenant annulé et remplacé par la nouvelle édition ATL 102 - Terre-Neuve - Côtes Est et Sud, deuxième édition, 2008.
Chapitre 1 - Paragraphe 162, lignes 3 et 4
Supprimer : « ; le numéro … (7245) »
(N2008-12.6)

Chapitre 1 - Supprimer le paragraphe 295.
(N2008-13.2)

Chapitre 6 - Paragraphe 39, dernière ligne
Ajouter : Une bouée lumineuse de bâbord (66.5), marquée « PR3 », est mouillée à quelque 0,35 mille au Sud de l'île Sud du groupe Iron.
(N2008-13.3)

ATL 103 - Terre-Neuve - Côte Sud-Ouest, première édition, 1995 -

Chapitre 1 - Paragraphe 154, dernière ligne
Ajouter : Une roche sous-marine dangereuse, d'une profondeur de 2 m (7 pi) ou moins, a été signalé à 0,1 mille au SSE de la pointe NE de Petticoat Island; la prudence s'impose.
(N2008-12.7)

Chapitre 1 - Paragraphe 172, dernière ligne
Ajouter : Un haut-fond situé à 2,2 milles à l'Est de Ducie Rock, d'une profondeur minimale de 3,3 m (11 pi), est signalé par une bouée lumineuse cardinale Nord (116.6) marquée « VB ».
(N2008-12.8)

Chapitre 1 - Paragraphe 218, dernière ligne
Ajouter : Une bouée lumineuse de tribord (128.6), marquée « V28 », est mouillée à quelque 0,15 mille au Nord de l'extrémité Ouest de l'entrée de Grole Western Cove.
(N2008-12.9)

ATL 109 - Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 -

Chapitre 1 - Paragraphe 40, ligne 7
Supprimer : faible distance à l'Est
Remplacer par : quelque 0,1 mille à l'Est
(N2008-13.0)

Chapitre 3 - Paragraphe 53, dernière ligne
Ajouter : L'extrémité de ce quai était en ruines en 2008; la prudence est de mise car il pourrait y avoir des ruines sous-marines.
(N2008-13.1)

ATL 111 - Fleuve Saint-Laurent - Île Verte à Québec et fjord du Saguenay, troisième édition, 2007 -

Chapitre 2 - Aux environs du paragraphe 17 - Tableau 2.2 Obstacles aériens
Porter les corrections suivantes dans les colonnes « Hauteur libre (sur cartes marines) ».


Lieu	Hauteur libre (sur cartes marines)
	Pont / Fil nu	Avec verglas
Chenal Principal
Beaumont amont	51 m	28 m

		(Q2008-046.1)

Chapitre 2 - Paragraphe 43, ligne 2
Supprimer : 52 m ou de *29 m
Remplacer par : 51 m ou de *28 m
(Q2008-046.2)

ATL 121 - Labrador, Hamilton Inlet à Cape Chidley (y compris Button Islands et Gray Strait), première édition, 2004 -

Chapitre 3 - Paragraphe 140, dernière ligne
Ajouter : Un haut-fond (position cartographiée 60°17'57.2"N, 64°30'02.0"W) est situé à l'extrémité Est de McLelan Strait et à faible distance à l'Ouest du goulet mentionné précédemment; il offre une profondeur minimale de 1¼ brasse (2,3 m); la prudence s'impose.
(N2008-13.4)

CEN 301 - Fleuve Saint-Laurent, Montréal à Kingston, première édition, 1996 -

Chapitre 1 - Paragraphe 147, lignes 4 et 5 (ré : correction émise dans l'Édition mensuelle n° 10/1996)
Supprimer : d'une hauteur libre minimale de 143 pieds (43,6 m)
Remplacer par : laissant une hauteur libre de 147 pieds (45 m) ou de *141 pieds (43 m) sous des conditions rigoureuses de verglas
(Q2008-047.1)

PARTIE 5 – Édition 11/2008
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOU�ES ET DES SIGNAUX DE BRUME


TERRE-NEUVE
14.56	St. Brides, quai flottant		46 55 02.4 54 10 36.8	Fl	G	4s	.....	2	Mât cylindrique. 2.1	Saisonnier. Carte:4841 Éd. 11/08
317.5	Terrington Narrows - Feu à secteurs		53 20 37.3 60 24 07.1	F Al RW Al GW	R W G	.....	10.5	19	Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 10.0	Rouge de 255°35' à 256°55'; Al RW de 256°55' à 257°10'; blanc de 257°10' à 257°30'; Al GW de 257°30' à 257°45'; vert de 257°45' à 259°05'. Le feu est visible dans un arc de 003°30'. Le secteur blanc indique la route à suivre. Saisonnier. Carte:4722 Éd. 11/08
344.41	Skinners Rock - Bouée lumineuse DWG5		49 40 29.9 54 23 35.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "DWG5".	Saisonnier. Carte:4862 Éd. 11/08(N08-042)
ATLANTIQUE
40 H4157	Welchpool, quai									Rayer du livre. Carte:4114 Éd. 11/08(F08-124)
42 H4158	Curry Cove, quai									Rayer du livre. Carte:4114 Éd. 11/08(F08-125)
54	Bag Ledge		45 00 01.4 66 56 27	Fl	Y	4s		2	Mât cylindrique.	Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4124 Éd. 11/08(F08-128)
503.1	Nick Shoal - Bouée lumineuse HE16		44 27 33 63 32 42	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "HE16".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 11/08(F08-115)
503.11	Morris Point - Bouée lumineuse HE17		44 28 02 63 32 47	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "HE17".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 11/08(F08-117)
504.01	Inner Sambro Island - Bouée lumineuse HA2		44 27 22 63 35 09	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "HA2".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 11/08(F08-120)
504.02	Cowley Rock - Bouée de bifurcation lumineuse HSA		44 27 32 63 35 46.5	Fl (2+1)	R	6s	.....	.....	Rouge, verte et rouge, marquée "HSA".	À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 11/08(F08-122)
626	Port Bickerton - Bouée lumineuse intérieure VC10									Rayer du livre. Carte:4234 Éd. 11/08(G08-054)
626.5	Port Bickerton - Bouée lumineuse VD2									Rayer du livre. Carte:4234 Éd. 11/08(G08-056)
741.01	L'Archevêque - Bouée lumineuse NH3		45 37 12.1 60 34 21.4	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "NH3".	Â longueur d'année. Carte:4374 Éd. 11/08(G08-049)
741.03	L'Archevêque - Bouée lumineuse NH6		45 37 15.5 60 34 24.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NH6".	Â longueur d'année. Carte:4374 Éd. 11/08(G08-051)
741.05	L'Archevêque - Bouée lumineuse NH10		45 37 27.6 60 34 32.2	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "NH10".	Â longueur d'année. Carte:4374 Éd. 11/08(G08-053)
787.2	Southbar Ruins - Bouée lumineuse SS1		46 11 58.1 60 12 17.2	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "SS1".	(Espar d'hiver). À longueur d'année. Carte:4266 Éd. 11/08 (G08-057)
874.55	Mabou Harbour - Bouée lumineuse VJ3		46 05 19.1 61 28 35	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "VJ3".	Saisonnier. Carte:4448 Éd. 11/08(G08-075)
874.6	Mabou Harbour - Bouée lumineuse VJ4		46 05 17.6 61 28 38	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "VJ4".	Saisonnier. Carte:4448 Éd. 11/08(G08-076)
951.6	Cardigan River - Bouée lumineuse NJ2		46 12 03.2 62 29 51.2	Fl	R	4s	.....	.....	Rouge, marquée "NJ2".	Saisonnier. Carte:4422 Éd. 11/08(G08-068)
951.7	Upper Cardigan (Haut-fond McPhee) - Bouée lumineuse NJ3		46 12 02.7 62 30 20.6	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "NJ3".	Saisonnier. Carte:4422 Éd. 11/08(G08-066)
1022.5	Summerside, marina		Extrémité du brise-lames. 46 23 18.2 63 47 14.6	Fl	R	4s	5.3	7	Tour à claire-voie carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, triangle rouge au centre. 3.5	Visible de 269° à 029° par l'W et le N. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4459 Éd. 11/08(G08-069)
1050.1	Covehead Harbour - Bouée lumineuse JJ3		46 26 07.2 63 08 07.6	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "JJ3".	Saisonnier. Carte:4425 Éd. 11/08(G08-077)
1050.3	Covehead Harbour - Bouée lumineuse JJ7		46 25 50.2 63 08 44.1	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "JJ7".	Saisonnier. Carte:4425 Éd. 11/08(G08-078)
1110 H1332 1111 H1332.1	Shediac Harbour - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \| \| \|	Extrémité Ouest de la jetée, au NW. de la Pointe du Chêne. 46 14 30 64 31 48.4 194°35' 117.2m du feu antérieur.	Iso Iso	Y Y	1s 4s	6.4 10.6	21 22	Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 5.1 Tour à claire-voie carrée, marque de jour blanche, bande verticale rouge. 9.7	Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Fonctionne de nuit seulement. Saisonier. Carte:4909 Éd. 11/08(G08-063, 064)
1326.1	Grande-Anse, brise-lames Est		À l'extrémité Est du brise-lames. 47 49 07.9 65 10 35.1	Fl	G	4s	7.4	10	Tour à claire-voie carrée. 5.1	Lum. 1 s; obs. 3 s Saisonnier. Carte:4486 Éd. 11/08 (G08-065)
1526 H123	Blanc-Sablon, quai		Extrémité du quai. 51 24 54.1 57 08 58.7	Fl	R	6s	10.4	9	Mât. 8.1	Lum. 1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4980 Éd. 11/08(Q08-068)
1670.4	Pointe Noire - Bouée lumineuse D15		50 09 47.2 66 27 23	Q	G	1s	.....	.....	Verte, marquée "D15".	(Espar d'hiver). À longueur d'année. Carte:1220 Éd. 11/08(Q08-035)
EAUX INTÉRIEURES
7	Bouée lumineuse expérimentale A4		45 24 22.7 73 43 51.9	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "A4".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-091)
9	Bouée lumineuse expérimentale A7									Rayer du livre. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-087)
9	Bouée lumineuse A7		45 24 15.2 73 44 30.4	Fl	G	4s	.....	.....	Verte, marquée "A7".	Saisonnier. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-087)
13	Bouée lumineuse expérimentale A13		45 24 10.7 73 46 22.1	Q	G	1s	.....	.....	Espar verte, marquée "A13".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-090)
17	Bouée lumineuse expérimentale A21		45 23 54.8 73 47 10.6	Q	G	1s	.....	.....	Espar verte, marquée "A21".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-092)
18.3	Bouée lumineuse expérimentale A22									Rayer du livre. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-086)
21.1	Bouée lumineuse expérimentale A29									Rayer du livre. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-088)
21.2	Bouée lumineuse A30									Rayer du livre. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-089)
24	Bouée lumineuse A38									Rayer du livre. Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-093)
24	Bouée lumineuse expérimentale A38		45 21 37.2 73 50 29.6	Q	R	1s	.....	.....	Espar rouge, marquée "A38".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:1410 Éd. 11/08(Q08-093)
420	Emeric Point - Bouée à espar lumineuse K10		SE. de la pointe. 44 06 02 76 38 52.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "K10".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 11/08(B08-132)
422	Haut-fond South Charity - Bouée à espar lumineuse M6		Abords de l'extrémité SW. u haut-fond. 44 01 16 76 30 49	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "M6".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-133)
422.5	South Charity - Bouée à espar lumineuse M7		Au Sud de l'île Pigeon. 43 59 01 76 32 29	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "M7".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-134)
423	The Ducks - Bouée à espar lumineuse MM2		SE. de l'île Main Duck. 43 54 33.5 76 35 40.5	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "MM2".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-135)
425	Main Duck Island - Bouée à espar lumineuse M9		À l'Ouest de l'île. 43 55 01.2 76 40 32	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "M9".	Saisonnier. (Enn place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-136)
426	Psyche Shoal - Bouée à espar lumineuse M10		Côté Sud du haut-fond. 43 55 19 76 43 09	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "M10".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-137)
426.5	William Shoal - Bouée à espar lumineuse K11		Coin SW. du haut-fond. 43 55 29.2 76 47 46	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "K11".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-138)

427.3	False Ducks Bank - Bouée à espar lumineuse K12		Bordure SE. du banc. 43 56 01 76 48 38	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "K12".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-139)
428	Traverse Shoal - Bouée à espar lumineuse K14		Au Sud du haut-fond. 43 54 14.7 76 50 49	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "K14".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2064 Éd. 11/08(B08-140)
434.5	Bath Point - Bouée à espar lumineuse KN8		Au Sud de la pointe. 44 10 39.2 76 46 05.8	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "KN8".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 11/08(B08-141)
435	Entrée Sud de Upper Gap - Bouée à espar lumineuse KM2		44 04 12 76 47 24	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "KM2".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 11/08(B08-142)
436	Bluff Point - Bouée à espar lumineuse KM4		Au Sud de la pointe. 44 06 40 76 48 22	Fl	R	4s	.....	.....	Espar rouge, marquée "KM4".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 11/08(B08-143)
437	Upper Gap - Bouée à espar lumineuse KM5		44 07 12 76 48 56.5	Fl	G	4s	.....	.....	Espar verte, marquée "KM5".	Saisonnier. (En place à longueur d'année). Carte:2018 Éd. 11/08(B08-144)
1136	Entrée de Mission Channel		Sur le coin extérieur du brise-lames. 48 21 00 89 12 04	Fl	G	4s	13.0	7	Tour carrée blanche, partie supérieure rouge. 7.6	Lum. 0.5 s; obs. 3.5 s. Saisonnier. Carte:2314 Éd. 11/08(D08-036)
1138	Entrée de Mission River, brise-lames		Extrémité intérieure du brise-lames. 48 21 14 89 13 01	Fl	G	4s	6.0	5	Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanche, carré vert au centre.	Lum. 0.5 s; obs. 3.5 s. Saisonnier. Carte:2314 Éd. 11/08(D08-037)
1144.3	Entrée de Kaministiquia River - Feu intérieur		Côté Nord du quai de l'ancien élévateur. 48 23 37.3 89 12 54.5	Fl	R	5s	8.0	7	Mât cylindrique, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. 6.1	Lum. 1 s; obs. 4 s Saisonnier. Carte :2314 Éd. 11/08(D08-038)
1812 1813	Swimming Point (Mille 1050.2) - alignement	\| \| \| \| \| \| \| \|	Sur la rive Ouest. 69 06 00 134 23 30 080° 102 m du feu antérieur.	F F	W W	..... .....	17.1 29.0	11 14	Tour à claire-voie carrée, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 6.1 Tour à claire-voie tripode, marque de jour rouge, bande verticale blanche. 18.3	Visible sur l'alignement. Saisonnier. Visible sur l'alignement. Saisonnier. Carte:6430 Éd. 11/08(A08-011)

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