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Pêches et Océans Canada |
Fisheries and Oceans Canada |
VOL. 32, ÉDITION MENSUELLE NO 04 27 AVRIL 2007 Numéro de publication 40063779 |
PUBLICATION DES AVIS AUX NAVIGATEURS ÉDITION DE L’EST |
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Publiée mensuellement par la GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE |
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SOMMAIRE |
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Page |
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| Partie 1 |
Renseignements généraux et sur la sécurité | 1 à 7 | |
| Partie 2 |
Corrections aux cartes | 8 à 45 | |
| Partie 3 |
Corrections aux Aides radio à la navigation maritime | Néant | |
| Partie 4 |
Corrections aux Instructions et aux Guides nautiques | 46 à 50 | |
| Partie 5 |
Corrections aux Livres des feux, des bouées et des signaux de brume | 51 à 52 | |
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Direction générale des services maritimes Aides à la navigation Internet:www.notmar.gc.ca | ||
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NOTES EXPLICATIVES |
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Les positions géographiques correspondent directement aux graduations de la carte à la plus grande échelle, sauf s'il y a indication contraire. |
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Les relèvements sont des relèvements vrais comptés dans le sens des aiguilles d'une montre, de 000° (Nord) à 359°. Les relèvements des feux sont donnés du large. |
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La visibilité des feux est celle qui existe par temps clair. |
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Les profondeurs - Les unités utilisées pour les sondes (mètres, brasses ou pieds) sont indiquées dans la titre de la carte. |
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Les élévations sont rapportées au niveau de la Haute Mer Supérieure Grandes Marées, sauf s'il y a indication contraire. |
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Les distances peuvent être calculées de la façon suivante: |
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1 mille marin = 1 852 mètres (6,076.1 pieds) |
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1 mille terrestre = 1 609.3 mètres (5,280 pieds) |
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1 mètre = 3.28 pieds |
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Les avis temporaires & préliminaires sont identifiés par un (T) ou un (P) avant la modification à la carte. Prière de noter que les cartes marines ne sont pas corrigées à la main par le Service Hydrographique du Canada pour ce qui est des Avis temporaires et préliminaires. Il est recommandé, que les navigateurs cartographient ces modifications en utilisant un crayon. La liste des cartes touchées par des Avis temporaires et préliminaires est révisée et promulguée tous les trois mois dans la partie 1 de l'Édition mensuelle. |
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Veuillez prendre note qu'en plus des modifications temporaires et préliminaires annoncées dans les Avis (T) et (P), il y a de nombreux changements permanents apportés aux aides à la navigation qui ont été annoncés dans des Avis aux navigateurs préliminaires en attendant que les cartes soient mises à jour pour une nouvelle édition. |
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Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion - Les navigateurs sont priés d'aviser l'administration en cause de la découverte de danger ou apparence de danger à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. Ces communications peuvent être faites en utilisant le formulaire Rapport d'informations maritimes et formule de suggestion inséré à la dernière page de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. |
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Édition mensuelle des Avis aux navigateurs - Les Avis aux navigateurs, publiés chaque mois, sont gratuits. Les navigateurs et navigatrices peuvent choisir entre les éditions régionales des Avis aux navigateurs. Les demandes d'inscription ou de retrait de la liste des destinataires doivent être faites en utilisant le formulaire inséré à la page xiii de chacune des éditions mensuelles des Avis aux navigateurs. Les changements d'adresse et/ou de nombre d'exemplaires doivent également être faits au moyen de ce formulaire. |
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Cartes marines et publications canadiennes - Veuillez consulter l'Avis No 14 de l'Édition annuelle des Avis aux navigateurs pour ce qui a trait aux cartes marines et publications canadiennes. La source d'approvisionnement ainsi que les prix en vigueur au moment de l'impression y sont mentionnés. Cette liste est mise à jour périodiquement au moyen de l'édition mensuelle des Avis aux navigateurs. |
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NOTA: This publication is also available in English. |
CORRECTIONS APPORTÉES AUX CARTES - PARTIE 2
Les corrections apportées aux cartes marines seront énumérées dans l'ordre de numérotation des cartes. Chaque correction cartographique mentionnée ne concernera que la carte modifiée; les corrections apportées aux cartes d'intérêt connexe, s'il y en a, seront mentionnées dans les listes de corrections de ces autres cartes. Les utilisateurs sont invités à consulter la carte 1, Symboles, abréviations et autres termes, du Service hydrographique du Canada pour en savoir plus sur la correction des cartes. L'exemple suivant décrit les éléments que comprendra une correction typique selon la Partie 2.
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MISE EN GARDE |
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AVIS À LA NAVIGATION (RADIODIFFUSÉS ET ÉCRITS) |
|
La Garde côtière canadienne procède actuellement à de nombreux changements au système canadien d'aides à la navigation. |
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Ces changements sont transmis au public par la Garde côtière canadienne sous la forme d'Avis à la navigation radiodiffusés et écrits qui sont, à leur tour, suivis d'Avis aux navigateurs pour correction directe sur les cartes ou réimpressions/nouvelles éditions de cartes marines. |
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Les navigateurs sont priés de conserver tous les Avis à la navigation écrits pertinents jusqu'à ce qu'ils soient remplacés par des Avis aux navigateurs correspondants ou que des cartes mises à jour soient rendues disponibles au public par le Service hydrographique du Canada (SHC). |
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La liste des Avis à la navigation en vigueur est publiée sur une base hebdomadaire et est disponible aux bureaux locaux de la Garde côtière canadienne. |
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La Garde côtière canadienne et le Service hydrographique du Canada analysent conjointement l'impact de ces changements et préparent un plan d'action pour l'émission de cartes marines révisées. |
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Pour plus d'information, communiquer avec votre représentant local de la Garde côtière canadienne. |
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SERVICE ENTIÈREMENT OPÉRATIONNEL (SEO) DU DGPS | ||||||
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La Garde côtière canadienne donne avis que le service entièrement opérationnel (SEO) du DGPS est disponible pour le positionnement et la navigation. |
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Le SEO signifie que le service assurera une diffusion DGPS à l'aide d'un message de type 9 RTCM pour les corrections de pseudoportée à une vitesse de diffusion des données de 200 baud. Il faut consulter les Aides radio à la navigation maritime pour connaître la couverture annoncée approximative de chaque station différentielle. | ||||||
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Les usagers sont également prévenus que les corrections différentielles sont fondées sur la position du système NAD 83 de l'antenne de la station de référence et les positions obtenues à l'aide du DGPS doivent faire référence à ce système de coordonnées seulement. Les récepteurs doivent être réglés au système WGS 84 pour être en mesure d'obtenir une précision de positionnement optimale. |
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Tableau des stations de référence du DGPS au Canada | ||||||
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Nom de la station |
Nos d'ident. des stations de référence |
DGPS Ident. station |
Position géogr. |
Fréquence [kHz] |
Bit/s |
|
| Latitude | Longitude | |||||
|
Cape Race, T.-N. |
338, 339 |
940 |
46 46 N |
53 11 W |
315 |
200 |
|
Cape Ray, T.-N. |
340,341 |
942 |
47 38 N |
59 14 W |
288 |
200 |
|
Cape Norman, T.-N. |
342,343 |
944 |
51 30 N |
55 49 W |
310 |
200 |
|
Rigolet, T.-N. |
344,345 |
946 |
54 11 N |
58 27 W |
299 |
200 |
|
Île Partridge, N.-B. |
326,327 |
939 |
45 14 N |
66 03 W |
295 |
200 |
|
Pointe Escuminac, N.-B. |
332, 333 |
936 |
47 04 N |
64 48 W |
319 |
200 |
|
Fox Island, N.-É. |
336,337 |
934 |
45 20 N |
61 05 W |
307 |
200 |
|
Western Head, N.-É. |
334,335 |
935 |
43 59 N |
64 40 W |
312 |
200 |
|
Hartlen Point, N.-É. |
330,331 |
397 |
44 36 N |
63 27 W |
298 |
200 |
|
Saint-Jean-sur-Richelieu, Qc |
312,313 |
929 |
45 19 N |
73 19 W |
296 |
200 |
|
Lauzon, Qc |
316,317 |
927 |
46 49 N |
71 10 W |
309 |
200 |
|
Rivière-du-Loup, Qc |
318,319 |
926 |
47 46 N |
69 36 W |
300 |
200 |
|
Moisie, Qc |
320,321 |
925 |
50 12 N |
66 07 W |
313 |
200 |
|
Wiarton, Ont. |
310,311 |
918 |
44 45 N |
81 07 W |
286 |
200 |
|
Cardinal, Ont. |
308,309 |
919 |
44 47 N |
75 25 W |
306 |
200 |
|
Alert Bay, C.-B. |
300,301 |
909 |
50 35 N |
126 55 W |
309 |
200 |
|
Amphitrite Pt., C.-B. |
302,303 |
908 |
48 55 N |
125 33 W |
315 |
200 |
|
Richmond, C.-B. |
304,305 |
907 |
49 11 N |
123 07 W |
320 |
200 |
|
Sandspit, C.-B. |
306,307 |
906 |
53 14 N |
131 49 W |
300 |
200 |
| RÉCEPTEUR DGPS - MISE EN GARDE |
|
Le message diffusé par les stations du système de positionnement global différentiel de la Garde côtière canadienne comprend de l'information sur l'intégrité du système visant à avertir le récepteur DGPS d'un utilisateur d'une condition de défaillance ou encore du fait qu'un seuil de tolérance a été dépassé à une station DGPS. Pendant les essais, on a constaté que certains récepteurs d'utilisateurs ne traitaient pas convenablement l'information sur l'intégrité du système. Ce traitement déficient par l'équipement de l'utilisateur peut engendrer des positions incorrectes. Veuillez communiquer avec le fabricant ou le fournisseur de votre récepteur DGPS afin de vous assurer que votre récepteur permet de traiter convenablement l'information sur l'intégrité de la station de référence DGPS. |
| ALERTE À L'INTENTION DES UTILISATEURS DU DGPS |
|
En mars 1997, la Garde côtière canadienne a reçu des rapports à l'effet que certains récepteurs DGPS ignoraient apparemment la mise en garde diffusée signalant l'interruption immédiate de la correction des signaux émis par un satellite particulier. Les rapports indiquent que l'équipement de certains utilisateurs ne reconnaît pas convenablement cet indicateur de "ne pas utiliser" la correction et par conséquent la traite à tort comme une correction. Il peut en résulter des erreurs sur la position pouvant atteindre 15 kilomètres lorsque le récepteur est utilisé en mode DGPS. Les utilisateurs du DGPS sont avisés du fait qu'ils devraient immédiatement communiquer avec le fabricant de leur équipement afin de déterminer si une mise à niveau de leur récepteur est nécessaire. |
| DGPS station anomaly report / Rapport d'anomalie des stations DGPS |
|
With the purpose of constantly evaluating the quality of the DGPS service offered, the Canadian Coast Guard is providing the mariner with the following anomaly report. This report will allow us to get well-supported information concerning the anomaly and thus, will facilitate the identification of the origin of the problem. Please fill accordingly each section of this report and forward it by the suggested ways. You will find a legend at the end of this document. |
|
Avec le souci d'évaluer constamment la qualité du service DGPS offert, la Garde côtière met à la disposition du navigateur le présent rapport d'anomalie. Ce rapport servira à bien documenter l'anomalie et, de ce fait, facilitera l'identification ou la recherche de la source du problème. Nous vous prions de bien remplir chaque section de ce rapport et de l'acheminer de la façon suggérée. Vous trouverez une légende à la fin de ce document. |
|
ÉDITION MENSUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS |
|
CHANGEMENTS À LA LISTE DES DESTINATAIRES |
| Chef, Avis aux navigateurs |
| Aides à la navigation |
| Systèmes à la navigation |
| Garde côtière canadienne |
| 200 rue Kent, Station 5N186 |
| Ottawa, ON |
| K1A 0E6 |
| Téléphone (613) 990-3037 |
| Télécopieur (613) 998-8428 |
| Internet: www.notmar.gc.ca |
Prière d'indiquer l'édition que vous désirez recevoir. |
|
ÉDITION DE L'EST (Inclus les zones de l'Arctique, de Terre-Neuve, des Maritimes, du Golfe et Fleuve Saint-Laurent et du Centre) |
|
ÉDITION DE L'OUEST (Inclus les zones de l'Arctique et du Pacifique) |
|
AJOUTER _____ MODIFIER _____ RETIRER _____ QUANTITÉ _____ |
|
INDEX | |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES
|
1 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AUX NAVIGATEURS QUESTIONNAIRE |
2 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DE L’ARCTIQUE |
2 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER |
2 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES |
1 |
|
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Dates de l'édition courante des cartes |
1 |
|
*410(T) CANADA - SÉCURITÉ DES NAVIRES D’EXPLORATION ET D’EXPLOITATION AU LARGE |
4 |
|
*404 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE
|
5 |
|
*412 Lac Saint-Louis - Bouées privatisées |
7 |
|
*411(P) port de sydney - SIGNAL DE BRUME À ÊTRE ENLEVÉE |
7 |
|
*407 publication de la garde côtière canadienne - NOUVELLE ÉDITION De la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, lac Winnipeg et l'Arctique de l'est) - 2007 |
7 |
|
*409 publication de la garde côtière canadienne - nouvelle édition de l’édition annuelle des avis aux navigateurs - 2007 |
7 |
|
*405 publication de la garde côtière canadienne - NOUVELLE ÉDITION DU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME - pacifique- 2007 |
6 |
|
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Cartes marines |
3 |
|
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Cartes matricielles de navigation |
4 |
|
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - Cartes électroniques de navigation |
3 |
INDEX NUMÉRIQUE DES CARTES CANADIENNES EN CAUSE |
|||||
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
No de la carte |
Page |
1313 |
3 |
L/C4952 |
3 |
6429 |
35 |
1315 |
8 |
4954 |
19 |
6430 |
35, 36 |
1316 |
8, 9 |
4955 |
19 |
6431 |
36 |
1317 |
9 |
4956 |
19 |
6432 |
3, 37 |
1410 |
10, 11 |
4957 |
19, 20 |
6433 |
37, 38 |
1510 |
11, 12 |
6241 |
20 |
6435 |
38 |
2023 |
12, 13 |
6310 |
20 |
6436 |
39 |
L/C2110 |
13 |
6311 |
20 |
6437 |
39, 40 |
L/C2201 |
14 |
6408 |
20, 21 |
6438 |
40 |
2259 |
14 |
6409 |
21 |
6441 |
41 |
2268 |
14 |
6410 |
22 |
6451 |
41, 42 |
L/C2282 |
14 |
6411 |
3, 22, 23 |
6452 |
42,43 |
2283 |
14 |
6412 |
23, 24 |
6453 |
43 |
2299 |
15 15 |
6413 |
24 |
6454 |
44 |
L/C4002 |
15 |
6414 |
25 |
6455 |
44, 45 |
4003 |
15 |
6415 |
25, 26 |
7750 |
3 |
4020 |
15, 16 |
6416 |
26, 27 |
8049 |
45 |
4024 |
16, 17 |
6417 |
27 |
|
|
4201 |
17 |
6418 |
27, 28 |
|
|
4211 |
17 |
6419 |
3, 28 |
|
|
4237 |
17 |
6420 |
29 |
|
|
4241 |
17 |
6421 |
3, 29, 30 |
|
|
L/C4320 |
17 |
6422 |
3, 30 |
|
|
4385 |
17 |
6423 |
3, 31 |
|
|
4617 |
18 |
6424 |
3, 31, 32 |
|
|
4731 |
18 |
6425 |
3, 32 |
|
|
4921 |
18, 19 |
6426 |
33 |
|
|
4950 |
3 |
6427 |
3, 33, 34 |
|
|
L/C4951 |
3 |
6428 |
3, 34 |
|
|
PARTIE 1 – Édition 04/2007
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX ET SUR LA SÉCURITÉ
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AU SUJET DES ANNEXES GRAPHIQUES DES CARTES MARINES SHC.
Le SHC offre des annexes graphiques en couleurs sur le Web. Un lien dans le site des Avis aux navigateurs mènera les clients aux annexes graphiques en couleurs. L'annexe graphique sera disponible en format HMTL et PDF. La mise à disposition d'annexes graphiques en couleurs (rendus accessibles à tous par le Web) est une forme améliorée de mode de prestation diversifiée, en concordance avec les objectifs stratégiques du SHC.
Les annexes graphiques en couleurs Web sont mises gratuitement à disposition du navigateur. Étant donné la bonne qualité de la plupart des imprimantes, l'impression des annexes graphiques devrait être de bon niveau. Les annexes graphiques seront disponibles en temps réel et dans le monde entier. Ceci représente un réel progrès pour les clients qui n'auront plus à attendre que la publication de la version papier leur soit acheminée par la poste.
Avant, les annexes graphiques contenues dans les fascicules des Avis aux navigateurs (AN), étaient publiées en couleur, ou du moins en noir et magenta.
Les contraintes budgétaires auxquelles le SHC doit faire face ne lui permettent de ne fournir que des annexes graphiques en noir et blanc sur format papier.
Son niveau de service changera simultanément et il prévoit d'être attentif aux réactions du marché par rapport à cette innovation.
Le SHC répondra volontiers à vos commentaires sur ce nouveau service que vous pourrez faire parvenir à shcinfo@dfo-mpo.gc.ca
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CORRECTIONS CUMULATIVES AUX CARTES.
Le cumulatif des avis de corrections cartographiques est désormais accessible à http://notmar.com/allez.php?doc=search/notmar_f
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - DATES DE L'ÉDITION COURANTE DES CARTES.
|
ÉDITIONS DES CARTES |
|
Les trois termes définis ci-dessous sont utilisés pour indiquer le genre de publication. |
|
CARTE NOUVELLE - "NEWCHT" |
|
La première publication d'une carte marine canadienne couvrant une zone qui n'avait pas encore été représentée à l'échelle indiquée ou couvrant une zone différente de celle couverte par une carte existante. |
|
NOUVELLE ÉDITION - "NEWEDT" |
|
Nouvelle édition d'une carte existante, contenant des modifications essentielles pour la navigation en plus de celles signalées dans les Avis aux navigateurs, et annulant par conséquent les éditions en service. |
|
RÉIMPRESSION |
|
Un nouveau tirage de l'édition en vigueur d'une carte sur laquelle aucune modification importante pour la navigation n'a été incorporée à l'exception de celles diffusées préalablement dans les Avis aux navigateurs. Elle peut faire également l'objet de modifications provenant d'autres sources mais qui ne sont pas considérées comme essentielles à la navigation. Les tirages antérieurs de la même édition restent toujours en vigueur. |
Les dates courantes d'édition des cartes peuvent maintenant être consultées à
http://www.chs-shc.gc.ca/pub/fr/products/core.cfm
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DU TYPE IMPRESSION SUR DEMANDE - UTILISATION ET SOINS À APPORTER.
|
Contexte Le Service hydrographique du Canada (SHC) met à la disposition du public des cartes marines comme moyen d'assurer une navigation sécuritaire tout en considérant les impératifs financiers. Par conséquent, le SHC poursuit l'extension de son portfolio de cartes à impression sur demande (ISD). Ces cartes sont facilement reconnaissables à leur papier plus blanc et à l'écusson coloré du Service hydrographique du Canada. Cette nouvelle technologie permet au SHC d'imprimer ses cartes de manière plus efficace, tout en améliorant le contenu grâce à la rapidité avec laquelle on peut ajouter de nouvelles et importantes informations. La technologie ISD permet d'offrir aux clients des cartes mises à jour et sans le cumul de corrections manuelles, ni d'annexes graphiques collées. De plus, cette technologie permet d'éviter l'épuisement de stock que l'on peut connaître avec la méthode d'impression lithographique et les méthodes d'entreposage conventionnelles. En cas d'urgence nationale, le SHC peut répondre adéquatement aux demandes des autorités en fournissant les meilleures informations disponibles et ce, en un minimum de temps. Soins à apporter à votre carte ISD Le SHC conseille vivement à ses clients de traiter les cartes ISD avec plus de soin que les cartes lithographiques conventionnelles. N'utilisez que des crayons à mine HB et exercez une pression modérée lors de l'inscription d'information sur les cartes ISD. Des tests ont révélés que l'utilisation d'une gomme à effacer particulière (de couleur dorée et de forme cubique) était plus efficace que tout autre produit. Cette gomme est également efficace sur les cartes marines imprimées selon le procédé lithographique. |
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - AVIS AUX NAVIGATEURS QUESTIONNAIRE.
Le Service hydrographique du Canada étudie la possibilité de produire des corrections sous forme graphique pour les cartes papier dans la section 2 des Avis aux navigateurs. Nous vous suggérons trois méthodes dans le questionnaire, lequel est disponible en ligne en cliquant sur l'adresse Web suivante :
http://www.cartes.gc.ca/pub/fr/products/notmar/default.asp
Vos réponses sont compilées automatiquement lorsque vous cliquez sur le bouton « Soumettre ».
Les informations que vous fournissez demeurent confidentielles et nous aident à déterminer nos produits et services. Le Service hydrographique du Canada ne distribue pas votre adresse courriel à l'extérieur du SHC.
Si vous ne souhaitez plus recevoir de courriel, veuillez en aviser l'expéditeur du présent message.
Terry Curran, P.Eng.
250-363-6583 | télécopieur 250-363-6323
tac@pac.dfo-mpo.gc.ca
Pêches et Océans Canada | 9860, route Ouest Saanich Sidney, C.-B., V8L 4B2
Gouvernement du Canada
SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES DE L'ARCTIQUE.
Veuillez noter qu'à partir de février 2007 tous les avis de l'Arctique seront publiés dans les deux éditions papier des Avis aux navigateurs de l'Est et de l'Ouest.
Les navigateurs peuvent obtenir tous les avis concernant les cartes de l'Arctique via le service en ligne des Avis aux navigateurs de la Garde côtière canadienne www.notmar.gc.ca ou en communiquant avec le bureau de la Garde côtière canadienne aux coordonnées suivantes:
Chef, Avis aux navigateurs
Aides à la navigation
Systèmes à la navigation
Garde côtière canadienne
200 rue Kent, Station 5N186
Ottawa, ON K1A 0E6
Téléphone (613) 993-6974
Télécopieur (613) 998-8428*401
*401 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MARINES.
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES |
ÉCHELLE |
DATE D'ÉDITION |
CAT# |
PRIX |
|
Nouvelle édition |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. | ||||
|
1313 |
Batiscan au/to Lac Saint-Pierre |
1:40000 |
02-FEV-2007 |
1 |
$20.00 |
|
4950 |
Îles de la Madeleine |
1:150000 |
12-JAN-2007 |
1 |
$20.00 |
|
6411 |
Trail River to/à Camsell Bend |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6419 |
Norman Wells to/à Carcajou Ridge |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6421 |
Hardie Island to/à Fort Good Hope |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6422 |
Fort Good Hope to/à Askew Islands |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6423 |
Askew Islands to/à Bryan Island |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6424 |
Bryan Island to/à Travaillant River |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6425 |
Travaillant River to/à Adam Cabin Creek |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6427 |
Point Separation to/au Aklavik Channel |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6428 |
Aklavik Channel to/au Napoiak Channel including/y compris Aklavik Channel to/à Aklavik |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
6432 |
Kilometre/Kilomètre 1500 to/à Inuvik East Channel |
1:50000 |
26-JAN-2007 |
4 |
$12.00 |
|
7750 |
Cambridge Bay |
1:80000 |
19-JAN-2007 |
4 |
$20.00 |
|
|
|
|
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|
|
Cartes retirées en permanence |
|
|
|
|
|
|
L/C4951 |
Îles de la Madeleine - Partie sud/South Portion |
|
|
|
|
|
L/C4952 |
Îles de la Madeleine - Partie nord/Northern Portion |
|
|
|
|
*402 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES ÉLECTRONIQUES DE NAVIGATION.
|
PRODUIT EN CIRCULATION |
|
|
NUMERO CEN S-57 |
TITRE DE LA CARTE |
|
CA470003 |
Haro Strait, Boundary Pass and/et Satellite Channel |
|
CA470062 |
Bute Inlet, Stuart Island to/à Hovel Bay |
|
CA370257 |
Knight Inlet |
|
CA373338 |
Lambert Channel and/et Cache Point Channel |
|
CA573339 |
Bernard Harbour |
|
CA573340 |
Lady Franklin Point |
|
CA373341 |
Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest |
|
CA473342 |
Kugluktuk |
|
CA373343 |
Dolphin and Union Strait |
|
CA379216 |
ILES DE LA MADELEINE |
|
CA479226 |
La Passe |
|
CA370109 |
Cape Scott to Cape Calvert |
|
CA570336 |
Broken Group |
|
CA470363 |
Approaches to/Approches à Portland Inlet (Western Portion, Part 1 of 2) |
|
CA376230 |
Cape Canso to Liscomb Island |
*403 SERVICE HYDROGRAPHIQUE DU CANADA - CARTES MATRICIELLES DE NAVIGATION.
|
CARTES |
TITRE & MATIÈRES | ||
|
Nouvelle édition |
Tous les avis temporaires et préliminaires touchant la version précédente de(s) (la) carte(s) suivante(s) sont maintenant supprimé(s). Pour les avis toujours en vigueur, prière de consulter la partie 2 de cette édition. | ||
|
R/M2026 |
Lake Scugog and/et Scugog River |
07-JUL-2006 |
Voir Note 2 |
|
R/M2202 |
Port Severn to/à Parry Sound |
05-JAN-2007 |
Voir Note 2 |
|
R/M3493 |
Vancouver Harbour, Western Portion/Partie Ouest |
01-DEC-2006 |
Voir Note 2 |
|
R/M3559 |
Malaspina Inlet, Okeover Inlet and/et Lancelot Inlet |
17-NOV-2006 |
Voir Note 2 |
|
R/M3753 |
Plans- Vicinity of/proximité de - Pitt Island and/et Banks Island |
22-SEP-2006 |
Voir Note 2 |
|
R/M3761 |
Kitkatla Inlet |
17-NOV-2006 |
Voir Note 2 |
|
R/M3825 |
Cape St. James to/à Houston Stewart Channel |
22-SEP-2006 |
Voir Note 2 |
|
|
|
|
|
|
Cartes retirées en permanence |
|
|
|
|
R/M4951 |
Îles de la Madeleine - Partie sud/South Portion |
|
|
|
R/M4952 |
Îles de la Madeleine - Partie nord/Northern Portion |
|
|
*410(T) CANADA - SÉCURITÉ DES NAVIRES D'EXPLORATION ET D'EXPLOITATION AU LARGE.
|
Référence: L'Avis 708(T)/2006 est annulé. Édition Annuelle des Avis aux navigateurs 2007 - Avis No. 20, pages A20-1 à A20-XX. Les navigateurs sont prévenus que des navires d'exploration et d'exploitation au large pourraient effectuer des activités de forage dans les endroits suivants : Golfe Saint-Laurent Néant Continentale des T.N.-O. Néant Delta du Mackenzie T.N.-O/Mer de Beaufort Néant Îles de l'Arctique dans les T.N.-O/¸Îles de l'Arctique au Nunavut Néant Zones marines de l'Est de l'Arctique Néant Détroit de Davis Néant NOTA: Les navigateurs sont priés d'obtenir un compte rendu à jour des positions des navires de forage avant d'entrer dans une zone d'exploration et d'exploitation. On peut se procurer ces renseignements en communiquant avec ECAREG CANADA, NORDREG CANADA ou CVTS OFFSHORE, selon le cas, par l'entremise de tout centre de Services de communications et de trafic martime de la Garde côtière. (ONE) |
*404 GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - LISTE DES CARTES TOUCHÉES PAR LES AVIS TEMPORAIRES ET PRÉLIMINAIRES ET LES CARTES DE RÉFÉRENCE (PARTIE 1).
EN VIGUEUR JUSQU'AU 30 MARS, 2007
(RÉVISÉ ET PROMULGUÉ TRIMESTRIELLEMENT)
|
1220 |
(T) 28 MAI-2004 |
|
1314 |
607(P)/06 |
|
1315 |
607(P)/06 |
|
1317 |
210(P)/07 |
|
1350 |
517(P)/98 |
|
1351 |
196(T)/87, 636(P)/93, 510(P)/98, 517(P)/98 |
|
1361 |
1101(P)/99 |
|
1409 |
1205(T)/06, 311(T)/07 |
|
1410 |
1206(T)/06, 211(P)/07 |
|
1434 |
(P) 03 AOÛT-2001 |
|
1509 |
517(P)/98 |
|
1510 |
517(P)/98 |
|
1511 |
517(P)/98 |
|
2021 |
103(P)/06 |
|
2022 |
103(P)/06 |
|
2024 |
103(P)/06 |
|
2025 |
103(P)/06 |
|
2028 |
103(P)/06 |
|
2181 |
725(T)/91, (P) 03 AOÛT-2001 |
|
2218 |
(P) 28 AVR-2000 |
|
2241 |
(P) 28 AVR-2000 |
|
2250 |
361(P)/97 |
|
2260 |
106(P)/06 |
|
2283 |
(P) 31 MARS-2000, (P) 04 JANV-2002, 1207(P)/06 |
|
LC 3000 |
2346(P)/99, (P) 28 AVR-2000, (P) 03 NOV-2000, (P) 23 MARS-2001 |
|
3053 |
(P) 19 JANV-2001 |
|
3313 |
(P) 30 MAI-2003 |
|
3458 |
(P) 14 FÉV-2003 |
|
3476 |
(P) 30 MAI-2003 |
|
3538 |
1101(P)/06 |
|
3601 |
907(P)/06 |
|
3602 |
907(P)/06 |
|
LC 3604 |
(P) 23 MARS-2001 |
|
3606 |
907(P)/06 |
|
3802 |
1103(T)/06 |
|
3891 |
(P) 24 AOÛT-2001 |
|
3955 |
(P) 15 SEPT-2000 |
|
4000 |
(T) 21 AVR-2006 |
|
4001 |
(T) 17 SEPT-2004, (T) 21 AVR-2006, (T) 01 DÉC-2006 |
|
4003 |
(T) 04 JUIL-2003, (T) 21 AVR-2006, (T) 01 DÉC-2006 |
|
4006 |
(T) 21 AVR-2006, (T) 01 DÉC-2006 |
|
4023 |
208(P)/07 |
|
4098 |
1102(P)/03 |
|
4142 |
904(P)/06 |
|
4203 |
309(T)/07 |
|
4230 |
607(P)/04, 610(P)/04, (T) 11 AOÛT-2006 |
|
L/C4230 |
(T) 11 AOÛT-2006 |
|
4234 |
306(P)/07 |
|
4240 |
405(P)/05 |
|
4241 |
1114(P)/04, (T) 11 AOÛT-2006 |
|
L/C4242 |
(T) 11 AOÛT-2006 |
|
4244 |
601(P)/06 |
|
4245 |
106(P)/07 |
|
4266 |
308(P)/07 |
|
4385 |
902(P)/04 |
|
4404 |
(T) 01 JUIL-2005 |
|
4405 |
(T) 24 MARS-2006 |
|
4416 |
(T) 26 AVR-2002, (T) 15 NOV-2002, (T) 29 NOV-2002, (T) 25 FÉV-2005 |
|
4425 |
207(P)/07, 307(P)/07 |
|
4428 |
908(P)/05 |
|
4437 |
(T) 01 JUIL-2005 |
|
4448 |
209(P)/07 |
|
4454 |
908(P)/05 |
|
4466 |
(T) 24 MARS-2006 |
|
4467 |
1007(P)/06 |
|
4486 |
(T) 04 JANV-2002, (T) 24 JANV-2003, (T) 16 MAI-2003, (T) 31 OCT-2003, 107(P)/07 |
|
4492 |
1208(P)06 |
|
4615 |
(T) 15 DÉC-2006 |
|
4619 |
(T) 15 DÉC-2006 |
|
4839 |
(T) 15 DÉC-2006 |
|
LC 4951 |
(T) 29 MARS-2002, (T) 12 JUIL-2002 |
|
LC 4952 |
(T) 17 AOÛT-2001, (T) 17 DÉC-2004, 704(P)/05, 310(T)/07 |
|
4954 |
(T) 16 MAI-2003, (T) 18 JUIL-2003, (T) 17 DÉC-2004 |
|
5449 |
808(P)/04 |
|
5707 |
807(P)/04 |
|
6251 |
(P) 23 JUIN-2000 |
|
6267 |
112(P)/06 |
|
7010 |
153(T)/99 |
|
LC 7011 |
153(T)/99 |
|
7083 |
847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98 |
|
7371 |
634(P)/96 |
|
7760 |
1510(P)/98, 1727(P)/98 |
|
8006 |
(T) 21 AVR-2006 |
|
8007 |
(T) 01 DÉC-2006 |
|
8012 |
(T) 17 SEPT-2004 |
|
8015 |
(T) 26 AVR-2002 |
*405 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DU LIVRE DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME - PACIFIQUE- 2007.
|
L'Édition 2007 du Livre des feux, des bouées et des signaux de brume - Pacifique est maintenant disponible. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs jusqu'à l'édition mensuelle No. 3 de 2007. Le coût de cette publication est de $14.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Avis aux navigateurs au http://www.notmar.gc.ca |
*407 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE LA PUBLICATION DES AIDES RADIO À LA NAVIGATION MARITIME (ATLANTIQUE, SAINT-LAURENT, GRANDS LACS, LAC WINNIPEG ET L'ARCTIQUE DE L'EST) - 2007.
|
L'Édition 2007 de la publication des Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, lac Winnipeg et l'Arctique de l'est) est maintenant disponible. Cette publication renferme les modifications annoncées dans les Avis aux navigateurs, partie 3 jusqu'à l'édition mensuelle No. 12 de 2006. Le coût de cette publication est de $18.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Services de communications et de trafic maritimes au http://ccg-gcc.ncr.dfo-mpo.gc.ca/mcts-sctm/ramn/index_f.htm |
*409 PUBLICATION DE LA GARDE CÔTIÈRE CANADIENNE - NOUVELLE ÉDITION DE L'ÉDITION ANNUELLE DES AVIS AUX NAVIGATEURS - 2007.
|
L'Édition 2007 de l'Édition Annuelle des Avis aux navigateurs est maintenant disponible. Le coût de cette publication est de $22.95. On peut se procurer cette publication par l'entremise des vendeurs accrédités du Service hydrographique du Canada. Une liste des vendeurs accrédités par le Service hydrographique du Canada est disponible sur le site Internet http://www.cartes.gc.ca Cette publication peut aussi être téléchargée à partir du site Internet des Avis aux navigateurs au http://www.notmar.gc.ca |
*411(P) PORT DE SYDNEY - SIGNAL DE BRUME À ÊTRE ENLEVÉE.
|
Carte de référence: 4266 La Garde côtière canadienne se propose d'abandonner de façon permanente l'aide à la navigation suivante: Signal de brume Low Point LL 775 (46° 16' 01.5" N 60° 07' 32.9" W). Tous les navigateurs et toutes les personnes intéressés sont priés de présenter leurs observations dans les trois mois suivant la date de publication du présent Avis, au surintendant régional des aides à la navigation, Garde côtière canadienne, Glen Graham, B.P. 1000, Dartmouth, N.-É., Téléphone: (902) 426-3151, B2Y 3Z8, courriel: GrahamG@mar.dfo-mpo.gc.ca . Elles devront exposer les faits sur lesquels se fondent leurs objections et donner à l'appui les renseignements ayant trait à la sécurité, au commerce et au bien public. (G2007-0013) |
*412 LAC SAINT-LOUIS - BOUÉES PRIVATISÉES.
|
Carte de référence: 1410 Bouées non-lumineuses suivantes sont maintenant privées et sont transférées à la ville de Beauharnois. La bouée à espar verte AH21 (45° 19' 41"N 73° 51' 2"W) La bouée à espar rouge AH22 (45° 19' 41"N 73° 51' 3"W) La bouée à espar verte AH23 (45° 19' 38.9"N 73° 51' 4"W) La bouée à espar rouge AH24 (45° 19' 38.9"N 73° 51' 3.9"W) La bouée à espar verte AH25 (45° 19' 32.9 "N 73° 51' 12.6 "W) La bouée à espar rouge AH26 (45° 19' 33.6 "N 73° 51' 13.2 "W) La bouée à espar verte AH27 (45° 19' 00 "N 73° 51' 00 "W) (env) La bouée à espar rouge AH28 (45° 19' 00 "N 73° 51' 00 "W) (env) (Q2007-020, 021, 022, 023, 024, 025, 026, 027 ) |
PARTIE 2 – Édition 04/2007
CORRECTIONS AUX CARTES
1315 - Québec à/to Donnacona - Nouvelle édition - 21-JUIN-2002 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 23-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 9 décimètres |
46°49'36.8"N 071°11'43.4"W |
|
MPO(6407426-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 16 mètres 0 décimètre |
46°49'33.9"N 071°11'29.6"W |
|
MPO(6407426-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 1 décimètre |
46°49'36.8"N 071°11'44.1"W |
|
MPO(6407426-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 15 mètres 1 décimètre |
46°49'34.8"N 071°11'30.0"W |
|
MPO(6407426-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 7 décimètres |
46°49'40.4"N 071°11'36.0"W |
|
MPO(6407426-18) | ||
1316 - Port de Québec - Nouvelle édition - 23-JUIN-2006 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 23-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 9 décimètres |
46°49'36.9"N 071°11'44.1"W |
|
MPO(6407426-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 16 mètres 0 décimètre |
46°49'33.3"N 071°11'30.4"W |
|
MPO(6407426-03) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 9 mètres 8 décimètres |
46°49'20.0"N 071°12'34.9"W |
|
MPO(6407426-05) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 11 mètres 6 décimètres |
46°49'22.4"N 071°12'01.0"W |
|
MPO(6407426-07) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 8 décimètres |
46°49'28.4"N 071°12'04.7"W |
|
MPO(6407426-09) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 17 mètres 2 décimètres |
46°49'35.4"N 071°11'59.6"W |
|
MPO(6407426-11) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 12 mètres 8 décimètres |
46°49'34.0"N 071°11'51.6"W |
|
MPO(6407426-13) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 15 mètres 2 décimètres |
46°49'38.9"N 071°11'36.9"W |
|
MPO(6407426-17) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 17 mètres 0 décimètre |
46°50'00.2"N 071°11'18.4"W |
|
MPO(6407426-19) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 5 mètres 2 décimètres |
46°50'08.9"N 071°11'10.8"W |
|
MPO(6407426-21) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 1 décimètre |
46°49'36.8"N 071°11'44.1"W |
|
MPO(6407426-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 15 mètres 1 décimètre |
46°49'34.8"N 071°11'30.0"W |
|
MPO(6407426-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 9 mètres 3 décimètres |
46°49'19.8"N 071°12'34.1"W |
|
MPO(6407426-06) | ||
|
Porter |
une profondeur de 11 mètres 2 décimètres |
46°49'22.0"N 071°12'01.7"W |
|
MPO(6407426-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 13 mètres 0 décimètre |
46°49'28.0"N 071°12'05.2"W |
|
MPO(6407426-10) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 2 décimètres |
46°49'35.9"N 071°11'59.5"W |
|
MPO(6407426-12) | ||
|
Porter |
une profondeur de 12 mètres 1 décimètre |
46°49'33.9"N 071°11'49.9"W |
|
MPO(6407426-14) | ||
|
Porter |
une profondeur de 13 mètres 9 décimètres |
46°49'39.5"N 071°11'51.4"W |
|
MPO(6407426-16) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 7 décimètres |
46°49'40.4"N 071°11'36.0"W |
|
MPO(6407426-18) | ||
|
Porter |
une profondeur de 12 mètres 8 décimètres |
46°50'00.4"N 071°11'19.2"W |
|
MPO(6407426-20) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 mètres 4 décimètres |
46°50'08.9"N 071°11'09.5"W |
|
MPO(6407426-22) | ||
|
Porter |
une profondeur de 7 mètres 8 décimètres |
46°50'04.3"N 071°11'20.8"W |
|
MPO(6407426-23) | ||
1317 - Continuation A - Nouvelle édition - 17-AOÛT-2001 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 30-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 14 mètres 9 décimètres |
46°49'36.6"N 071°11'44.5"W |
|
MPO(6407426-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 16 mètres 0 décimètre |
46°49'33.5"N 071°11'30.7"W |
|
MPO(6407426-03) | ||
|
Modifier |
la légende F G 50m 18M pour lire F G 76m 18M vis-à-vis le feu |
46°58'03.7"N 070°58'11.4"W |
|
(Q2007010) LF(1942) MPO(6407425-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 1 décimètre |
46°49'36.8"N 071°11'44.1"W |
|
MPO(6407426-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 15 mètres 1 décimètre |
46°49'34.8"N 071°11'30.0"W |
|
MPO(6407426-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 14 mètres 7 décimètres |
46°49'40.4"N 071°11'36.0"W |
|
MPO(6407426-18) | ||
|
Porter |
une profondeur de 13 mètres 9 décimètres |
46°49'30.6"N 071°11'38.5"W |
|
MPO(6407426-24) | ||
1410 - Lac Saint-Louis - Nouvelle édition - 26-AVR-2002 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 23-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 4 pieds |
45°21'23.5"N 073°59'13.4"W |
|
MPO(6407435-09) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 5 pieds |
45°21'19.7"N 073°59'10.4"W |
|
MPO(6407435-10) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 5 pieds |
45°21'20.2"N 073°59'03.7"W |
|
MPO(6407435-11) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 1 pied |
45°21'17.5"N 073°59'04.8"W |
|
MPO(6407435-12) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 8 pieds |
45°21'14.2"N 073°59'01.9"W |
|
MPO(6407435-13) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7 pieds |
45°20'32.9"N 073°57'54.1"W |
|
MPO(6407435-14) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 8 pieds |
45°20'28.8"N 073°57'42.4"W |
|
MPO(6407435-15) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 7 pieds |
45°20'13.0"N 073°57'38.8"W |
|
MPO(6407435-16) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 4 pieds |
45°21'23.9"N 073°48'09.6"W |
|
MPO(6407443-02) | ||
|
Modifier |
la légende 4 ft (1969) pour lire 3 ft (2006) |
45°21'53.1"N 073°48'48.1"W |
|
MPO(6407443-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 pied |
45°21'23.8"N 073°59'14.2"W |
|
MPO(6407435-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 pieds |
45°21'20.3"N 073°59'11.5"W |
|
MPO(6407435-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
45°21'18.8"N 073°59'04.8"W |
|
MPO(6407435-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
45°21'13.2"N 073°59'01.6"W |
|
MPO(6407435-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 pieds |
45°20'32.6"N 073°57'55.2"W |
|
MPO(6407435-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 6 pieds |
45°20'28.6"N 073°57'40.9"W |
|
MPO(6407435-06) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
45°20'12.8"N 073°57'37.5"W |
|
MPO(6407435-07) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
45°20'10.3"N 073°57'42.9"W |
|
MPO(6407435-08) | ||
|
Porter |
une prise d'eau |
entre 45°25'44.7"N 073°49'14.6"W |
|
et 45°25'38.6"N 073°49'09.4"W |
||
|
MPO(6407440-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 pieds, indiquant la profondeur au-dessus de la prise d'eau. |
45°25'38.6"N 073°49'09.4"W |
|
MPO(6407440-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 pied |
45°25'32.4"N 073°49'10.4"W |
|
MPO(6407440-03) | ||
|
Porter |
une profondeur asséchante de 0 pied |
45°19'04.2"N 073°52'37.9"W |
|
MPO(6407441-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 pieds |
45°21'24.6"N 073°48'09.3"W |
|
MPO(6407443-01) | ||
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 06-AVR-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 6 pieds |
45°23'37.4"N 073°45'03.9"W |
|
MPO(6407437-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 7 pieds |
45°24'55.4"N 073°51'25.9"W |
|
MPO(6407436-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
45°23'49.1"N 073°45'06.8"W |
|
MPO(6407437-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 pied |
45°23'36.8"N 073°45'04.0"W |
|
MPO(6407437-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 4 pieds |
45°23'15.6"N 073°44'51.4"W |
|
MPO(6407437-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 pieds |
45°22'56.0"N 073°45'01.9"W |
|
MPO(6407437-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
45°21'58.0"N 073°50'39.3"W |
|
MPO(6407438-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 7 pieds |
45°24'10.5"N 073°46'12.6"W |
|
MPO(6407439-01) | ||
1510 - Lac Saint-Louis à/to Carillon - Compartment B-C - Feuille 1 - Nouvelle édition - 25-JUIL-2003 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 22-SEPT-2006 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 1 mètre 2 décimètres |
45°21'23.5"N 073°59'13.4"W |
|
MPO(6407435-09) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 1 mètre 5 décimètres |
45°21'19.7"N 073°59'10.4"W |
|
MPO(6407435-10) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 1 mètre 5 décimètres |
45°21'20.2"N 073°59'03.7"W |
|
MPO(6407435-11) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 0 mètre 3 décimètres |
45°21'17.5"N 073°59'04.8"W |
|
MPO(6407435-12) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 4 décimètres |
45°21'14.2"N 073°59'01.9"W |
|
MPO(6407435-13) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 1 décimètres |
45°20'32.9"N 073°57'54.1"W |
|
MPO(6407435-14) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 4 décimètres |
45°20'28.8"N 073°57'42.4"W |
|
MPO(6407435-15) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 1 décimètres |
45°20'13.0"N 073°57'38.8"W |
|
MPO(6407435-16) | ||
|
Porter |
une profondeur de 0 mètre 3 décimètres |
45°21'23.8"N 073°59'14.2"W |
|
MPO(6407435-01) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre |
45°21'20.3"N 073°59'11.5"W |
|
MPO(6407435-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 0 mètre 6 décimètres |
45°21'18.8"N 073°59'04.8"W |
|
MPO(6407435-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 1 décimètre |
45°21'13.2"N 073°59'01.6"W |
|
MPO(6407435-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre |
45°20'32.6"N 073°57'55.2"W |
|
MPO(6407435-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 9 décimètres |
45°20'28.6"N 073°57'40.9"W |
|
MPO(6407435-06) | ||
|
Porter |
une profondeur de 0 mètre 6 décimètres |
45°20'12.8"N 073°57'37.5"W |
|
MPO(6407435-07) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 3 décimètres |
45°20'10.3"N 073°57'42.9"W |
|
MPO(6407435-08) | ||
2023 - Lakefield to/à Burleigh Falls - Feuille 2 - Nouvelle édition - 14-JUIL-2006 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 30-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 4 pieds |
44°26'29.7"N 078°16'31.0"W |
|
MPO(6602820-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 8 pieds |
44°26'21.6"N 078°16'27.6"W |
|
MPO(6602820-03) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 9 pieds |
44°26'15.5"N 078°16'26.1"W |
|
MPO(6602820-04) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 6 pieds |
44°26'25.0"N 078°16'29.5"W |
|
MPO(6602820-06) | ||
|
Porter |
une roche dangereuse submergée de 8 pieds |
44°26'22.9"N 078°16'32.8"W |
|
MPO(6602820-02) | ||
|
Porter |
une roche à fleur d'eau |
44°26'29.5"N 078°16'31.5"W |
|
MPO(6602820-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 3 pieds |
44°26'27.3"N 078°16'32.5"W |
|
MPO(6602820-07) | ||
|
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
44°26'24.8"N 078°16'29.1"W |
|
MPO(6602820-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 5 pieds |
44°26'22.1"N 078°16'28.7"W |
|
MPO(6602820-09) | ||
|
Porter |
une profondeur de 6 pieds |
44°26'18.9"N 078°16'28.1"W |
|
MPO(6602820-10) | ||
|
Porter |
une profondeur de 6 pieds |
44°26'15.6"N 078°16'26.8"W |
|
MPO(6602820-11) | ||
2023 - Youngs Point Lock / Écluse 27 - Feuille 2 - Nouvelle édition - 14-JUIL-2006 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 30-MARS-2007 |
|
|
Modifier |
le carroyage de 14'' à 12'' |
44°29'12.0"N 078°14'01.0"W |
|
MPO(6602904-01) | ||
L/C2110 - Long Point Bay - Nouvelle édition - 29-MAI-1998 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 29-DEC-2006 |
|
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Rayer |
le pipeline, Gas/Gaz |
entre 42°47'31.4"N 079°52'48.4"W |
|
et 42°47'22.0"N 079°52'42.0"W |
||
|
MPO(6602896-03) | ||
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Porter |
une conduite abandonnée |
entre 42°46'50.6"N 079°54'21.9"W |
|
et 42°46'19.5"N 079°54'15.5"W |
||
|
MPO(6602896-01) | ||
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Porter |
une conduite abandonnée |
joignant 42°46'29.3"N 079°54'17.5"W |
|
42°46'32.0"N 079°53'36.0"W |
||
|
et 42°46'30.0"N 079°52'42.0"W |
||
|
MPO(6602896-02) | ||
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Porter |
un pipeline, Gas/Gaz |
entre 42°47'31.4"N 079°52'48.4"W |
|
et 42°47'27.0"N 079°52'42.0"W |
||
|
MPO(6602896-04) | ||
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Porter |
une conduite abandonnée |
entre 42°47'31.4"N 079°52'48.4"W |
|
et 42°47'31.5"N 079°52'42.0"W |
||
|
MPO(6602896-05) | ||
|
SUR CERTAINS EXEMPLAIRES | ||
|
Porter |
une conduite abandonnée |
entre 42°47'31.4"N 079°52'48.4"W |
|
et 42°47'04.6"N 079°52'53.6"W |
||
|
MPO(6602896-06) | ||
L/C2201 - Georgian Bay / Baie Georgienne - Nouvelle édition - 18-NOV-1998 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 13-OCT-2006 |
|
|
Modifier |
Fl (2) 5s 61ft 24M pour lire Iso vis-à-vis le feu. |
44°57'28.0"N 080°57'35.0"W |
|
(D2006090) LF(828) MPO(6602900-01) | ||
2259 - John Island to/à Blind River - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 30-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la sonde de 2 pieds |
46°10'47.0"N 082°57'03.0"W |
|
MPO(6602880-01) | ||
|
Rayer |
la tour, RLts (240) Ro |
46°10'41.0"N 082°58'56.0"W |
|
MPO(6602880-03) | ||
|
Rayer |
la tour, RLts Ro (242) |
46°10'38.0"N 082°58'54.5"W |
|
MPO(6602880-04) | ||
|
Porter |
une sonde de 1 pieds et la légende Bo |
46°10'47.2"N 082°57'01.3"W |
|
MPO(6602880-02) | ||
2268 - Blind River - Nouvelle édition - 31-MARS-1989 - NAD 1927
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 16-JUIL-2004 |
|
|
Rayer |
la sonde de 2 pieds |
46°10'47.0"N 082°57'02.0"W |
|
MPO(6602880-01) | ||
|
Rayer |
la tour, Tr |
46°10'40.0"N 082°58'56.5"W |
|
MPO(6602880-03) | ||
|
Rayer |
la tour, Tr |
46°10'37.0"N 082°58'55.0"W |
|
MPO(6602880-04) | ||
|
Remplacer |
la bouée cylindrique de bifurcation de bâbord verte, |
46°10'31.2"N 082°57'54.8"W |
|
MPO(6602879-01) | ||
|
Remplacer |
la bouée cylindrique de bâbord, verte, marquée UP3 par |
46°10'21.0"N 082°57'55.0"W |
|
MPO(6602879-02) | ||
|
Remplacer |
la bouée conique de tribord rouge, marquée UP4 par une |
46°10'20.9"N 082°57'50.0"W |
|
MPO(6602879-03) | ||
|
Porter |
une sonde de 1 pieds et la légende Bo |
46°10'47.1"N 082°57'01.6"W |
|
MPO(6602880-02) | ||
L/C2282 - Owen Sound to/à Cabot Head - Nouvelle édition - 07-JUIN-1996 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 28-JAN-2005 |
|
|
Modifier |
Fl (2) 5s 19m 24M pour lire Iso vis-à-vis le feu. |
44°57'21.3"N 080°57'38.1"W |
|
(D2006090) LF(828) MPO(6602900-01) | ||
2283 - Owen Sound to/à Giants Tomb Island - Feuille 1 - Carte nouvelle - 30-JUIL-1999 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 10-FEV-2006 |
|
|
Modifier |
Fl (2) 5s 19m 24M pour lire Iso vis-à-vis le feu. |
44°57'21.3"N 080°57'38.1"W |
|
(D2006090) LF(828) MPO(6602900-01) | ||
2299 - Clapperton Island to/à Meldrum Bay - Nouvelle édition - 25-MAI-2001 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 30-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la tour, Trs PA |
46°10'40.0"N 082°58'57.0"W |
|
MPO(6602880-03) | ||
|
Rayer |
la tour, Trs PA |
46°10'36.0"N 082°58'55.0"W |
|
MPO(6602880-04) | ||
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
|
|
Déplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée JK2 |
de 45°57'13.0"N 082°58'12.0"W |
|
à 45°57'18.4"N 082°58'07.8"W |
||
|
(D2006088) MPO(6602898-01) | ||
|
Déplacer |
la bouée à espar de tribord rouge, marquée JK6 |
de 45°57'58.0"N 083°05'03.0"W |
|
à 45°58'02.6"N 083°04'54.9"W |
||
|
(D2006089) MPO(6602899-01) | ||
L/C4002 - Golfe du Saint-Laurent / Gulf of St. Lawrence - Nouvelle édition - 27-DEC-1991 - NAD 1927
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 16-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
le feu Fl |
47°36'57.9"N 061°23'28.3"W |
|
MPO(6407416-05) | ||
|
Rayer |
la balise répondeuse radar |
47°36'57.9"N 061°23'28.3"W |
|
MPO(6407416-06) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 18M pour lire Fl 19M vis-à-vis le feu |
47°23'04.9"N 061°57'35.6"W |
|
MPO(6407416-01) | ||
|
Modifier |
la légende Fl (3) 20M pour lire Fl 22M vis-à-vis le feu |
47°12'44.6"N 061°58'21.5"W |
|
MPO(6407416-02) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 19M pour lire Fl 20M vis-à-vis le feu |
47°16'03.3"N 061°42'20.7"W |
|
MPO(6407416-03) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 10M pour lire LFl 10M vis-à-vis le feu |
47°50'18.7"N 061°08'43.2"W |
|
MPO(6407416-13) | ||
4003 - Cape Breton to/à Cape Cod - Nouvelle édition - 21-MARS-2003 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 09-FEV-2007 |
|
|
ANNULE |
une bouée ODAS/SADO, lumineuse jaune, Fl (4s) Y |
43°30'46.2"N 067°36'42.0"W |
|
Cette bouée a été supprimée. l'Avis 25-Juillet-2003(T), MPO(6300915-02) est maintenant annulé. | ||
|
MPO(6300915-02) | ||
4020 - Strait of Belle Isle/Détroit de Belle Isle - Nouvelle édition - 26-JUIL-2002 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 01-DEC-2006 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 45 brasses |
51°54'00.0"N 055°51'37.0"W |
|
MPO(6303366-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 40 brasses |
51°49'40.0"N 056°00'15.0"W |
|
MPO(6303366-03) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 29 brasses |
51°49'15.0"N 055°34'06.0"W |
|
MPO(6303366-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 39 brasses |
51°54'00.0"N 055°51'49.0"W |
|
MPO(6303366-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 32 brasses |
51°49'43.0"N 055°59'58.0"W |
|
MPO(6303366-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 24 brasses |
51°49'17.0"N 055°34'33.0"W |
|
MPO(6303366-06) | ||
|
Porter |
une profondeur de 24 brasses |
51°58'46.0"N 055°26'48.0"W |
|
MPO(6303366-07) | ||
|
Porter |
une profondeur de 19 brasses |
51°58'24.0"N 055°25'56.0"W |
|
MPO(6303366-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 22 brasses |
51°55'27.0"N 055°30'33.0"W |
|
MPO(6303366-09) | ||
|
Porter |
une profondeur de 20 brasses |
51°50'25.0"N 055°31'48.0"W |
|
MPO(6303366-11) | ||
|
Porter |
une profondeur de 30 brasses |
51°49'24.0"N 055°27'12.0"W |
|
MPO(6303366-12) | ||
4024 - Baie des Chaleurs/Chaleur Bay aux/to Îles de la Madeleine - Nouvelle édition - 03-MARS-2000 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 04-AOÛT-2006 |
|
|
Rayer |
le feu Fl 4s 22m 10M |
47°36'58.1"N 061°23'25.7"W |
|
MPO(6407416-05) | ||
|
Rayer |
la balise répondeuse radar |
47°36'58.1"N 061°23'25.7"W |
|
MPO(6407416-06) | ||
|
Rayer |
une profondeur de 14 mètres 5 décimètres |
47°24'24.4"N 061°30'47.3"W |
|
MPO(6407416-09) | ||
|
Rayer |
une profondeur de 10 mètres 8 décimètres |
47°23'51.5"N 061°34'58.9"W |
|
MPO(6407416-11) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 6s 28m 18M pour lire Fl 6s 29m 19M vis-à-vis le feu |
47°23'05.1"N 061°57'33.1"W |
|
MPO(6407416-01) | ||
|
Modifier |
la légende Fl (3) 20s 31m 20M pour lire Fl 20s 31m 22M vis-à-vis le feu |
47°12'44.8"N 061°58'18.9"W |
|
MPO(6407416-02) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 2½s 31m 19M pour lire Fl 2½s 31m 20M vis-à-vis le feu |
47°16'03.5"N 061°42'18.1"W |
|
MPO(6407416-03) | ||
|
Modifier |
la légende Fl 6s 24m 20M pour lire Fl 6s 24m 19M vis-à-vis le feu |
47°23'27.2"N 061°46'24.7"W |
|
MPO(6407416-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 19 mètres 2 décimètres |
47°05'03.3"N 061°47'49.5"W |
|
MPO(6407416-07) | ||
|
|
||
|
Porter |
une profondeur de 17 mètres 8 décimètres |
47°24'38.7"N 061°38'35.7"W |
|
MPO(6407416-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 15 mètres 0 décimètre |
47°24'25.2"N 061°30'45.5"W |
|
MPO(6407416-10) | ||
|
Porter |
une profondeur de 10 mètres 6 décimètres |
47°23'51.4"N 061°35'02.0"W |
|
MPO(6407416-12) | ||
4201 - Halifax Harbour - Bedford Basin - Nouvelle édition - 11-AOÛT-2000 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 09-MARS-2007 |
|
|
Porter |
un feu 'FlY' vis-à-vis la bouée tonne d'amarrage orange et blanche, marquée NAVY |
44°41'00.4"N 063°39'00.1"W |
|
MPO(6303398-01) | ||
4211 - Cape Lahave to/à Liverpool Bay - Nouvelle édition - 20-JUIN-2003 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 09-FEV-2007 |
|
|
Rayer |
la bouée charpente de mi-chenal à cloche lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée UC |
44°05'16.3"N 064°32'21.3"W |
|
(F2007049) LF(414.5) MPO(6303397-01) | ||
|
Porter |
une bouée charpente cardinale Est lumineuse noire, jaune et noire Q(3) 10s, marquée UC |
44°05'12.0"N 064°32'14.0"W |
|
(F2007049) LF(414.5) MPO(6303397-02) | ||
4237 - Approaches to/Approches de Halifax Harbour - Nouvelle édition - 02-JUIN-2000 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 05-NOV-2004 |
|
|
Rayer |
la légende "WHIS" vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à sifflet lumineuse verte FlG, marquée HE19 |
44°28'19.6"N 063°32'16.0"W |
|
(F2007028) LF(511) MPO(6303378-01) | ||
4241 - Lockport to/à Cape Sable - Nouvelle édition - 08-NOV-2002 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 23-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la bouée charpente de mi-chenal lumineuse rouge et blanche Mo(A), marquée KSB |
43°40'38.5"N 065°13'44.5"W |
|
(F2007026) LF(366.3) MPO(6303376-01) | ||
|
Porter |
une bouée à espar de bâbord lumineuse verte QG, marquée KS53 |
43°40'37.0"N 065°13'45.5"W |
|
(F2007027) LF(366.35) MPO(6303377-01) | ||
L/C4320 - Egg Island to/à West ironbound Island - Nouvelle édition - 26-SEPT-1997 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 05-NOV-2004 |
|
|
Rayer |
la légende "WHIS" vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à sifflet lumineuse verte FlG, marquée HE19 |
44°28'19.6"N 063°32'16.0"W |
|
(F2007028) LF(511) MPO(6303378-01) | ||
4385 - Chebucto Head to/à Betty Island - Nouvelle édition - 07-JUIN-1996 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 12-AOÛT-2005 |
|
|
Rayer |
la légende "WHIS" vis-à-vis la bouée charpente de bâbord à sifflet lumineuse verte FlG, marquée HE19 |
44°28'19.6"N 063°32'16.0"W |
|
(F2007028) LF(511) MPO(6303378-01) | ||
4617 - Red Island to Pinchgut Point - Nouvelle édition - 17-MAI-2002 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 28-OCT-2005 |
|
|
Rayer |
l'islet |
47°31'44.4"N 053°54'08.3"W |
|
MPO(6303351-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 4 mètres 9 décimètres |
47°31'43.3"N 053°54'03.3"W |
|
MPO(6303351-02) | ||
|
Porter |
une profondeur 0 mètres 7 décimètres avec une qualité du fond de "R" |
47°31'43.6"N 053°54'05.1"W |
|
MPO(6303351-03) | ||
4731 - Forteau Bay to/à Domino Run - Nouvelle édition - 13-JUIN-2003 - NAD 1983
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 24-SEPT-2004 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 45 brasses |
51°54'00.0"N 055°51'45.0"W |
|
MPO(6303366-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 40 brasses |
51°49'28.0"N 056°00'35.0"W |
|
MPO(6303366-03) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 29 brasses |
51°50'45.0"N 055°31'15.0"W |
|
MPO(6303366-10) | ||
|
Porter |
une profondeur de 39 brasses |
51°54'00.0"N 055°51'49.0"W |
|
MPO(6303366-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 32 brasses |
51°49'43.0"N 055°59'58.0"W |
|
MPO(6303366-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 24 brasses |
51°49'17.0"N 055°34'33.0"W |
|
MPO(6303366-06) | ||
|
Porter |
une profondeur de 19 brasses |
51°58'24.0"N 055°25'56.0"W |
|
MPO(6303366-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 22 brasses |
51°55'27.0"N 055°30'33.0"W |
|
MPO(6303366-09) | ||
|
Porter |
une profondeur de 20 brasses |
51°50'25.0"N 055°31'48.0"W |
|
MPO(6303366-11) | ||
|
Porter |
une profondeur de 30 brasses |
51°49'24.0"N 055°27'12.0"W |
|
MPO(6303366-12) | ||
4921 - Quai/ Wharf Newport-Point - Feuille 1 - Nouvelle édition - 06-MARS-1998 - NAD 1983
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 23-MARS-2007 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 3 mètres 2 décimètres |
48°17'10.4"N 064°43'13.7"W |
|
MPO(6407422-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 2 mètres 1 décimètre |
48°17'08.4"N 064°43'12.6"W |
|
MPO(6407422-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 2 mètres 5 décimètres |
48°17'10.3"N 064°43'13.4"W |
|
MPO(6407422-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 0 mètre 4 décimètres |
48°17'10.1"N 064°43'11.0"W |
|
MPO(6407422-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 7 décimètres |
48°17'08.2"N 064°43'13.1"W |
|
MPO(6407422-05) | ||
|
Porter |
une profondeur de 1 mètre 6 décimètres |
48°17'08.1"N 064°43'11.9"W |
|
MPO(6407422-06) | ||
4954 - Chenal du Havre de la Grande Entrée - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 26-AOÛT-2005 |
|
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
côté gauche du cadre Sud |
|
MPO(6407416-15) | ||
4955 - Havre-aux-Maisons - Carte nouvelle - 15-FEV-1991 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 27-AOÛT-2004 |
|
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
côté droit du cadre Sud |
|
MPO(6407416-16) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
centre du cadre Est |
|
MPO(6407416-17) | ||
4956 - Cap-aux-Meules - Nouvelle édition - 21-FEV-2003 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 10-JUIN-2005 |
|
|
Rayer |
la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée YE2 |
47°23'08.8"N 061°50'10.7"W |
|
MPO(6407416-14) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
côté droit du cadre Nord |
|
MPO(6407416-18) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
côté droit du cadre Sud |
|
MPO(6407416-19) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
centre du cadre Est |
|
MPO(6407416-22) | ||
|
Porter |
une bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée YE2 |
47°23'09.1"N 061°50'27.5"W |
|
MPO(6407416-24) | ||
4957 - Havre-Aubert - Nouvelle édition - 21-OCT-2005 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 20-OCT-2006 |
|
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
côté droit du cadre Sud |
|
MPO(6407416-20) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
centre du cadre Nord |
|
MPO(6407416-21) | ||
|
Modifier |
la légende Carte adjacente / Adjoining Chart 4951 pour lire Carte adjacente / Adjoining Chart 4950 |
haut du cadre Ouest |
|
MPO(6407416-23) | ||
6241 - Berens River to/à Nelson River - Nouvelle édition - 27-MAI-2005 - Inconnu
|
27-AVR-2007 |
LNM/D. 12-JAN-2007 |
|
|
Modifier |
F pour lire Fl vis-à-vis le feu |
53°00'05.0"N 097°40'29.0"W |
|
LF(1611) MPO(6602910-01) | ||
6310 - Lake Athabaska (Fond-du-lac-to Stony Rapids) - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - Inconnu
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 16-JUIN-2006 |
|
|
Rayer |
la bouée tonne de tribord rouge |
59°16'10.0"N 106°00'10.0"W |
|
MPO(6602874-01) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de bâbord verte |
59°16'22.0"N 106°00'10.0"W |
|
MPO(6602874-02) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de bâbord verte |
59°16'20.0"N 106°00'35.0"W |
|
MPO(6602874-03) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de tribord rouge |
59°16'10.0"N 106°01'00.0"W |
|
MPO(6602874-04) | ||
6311 - Continuation C/D - Nouvelle édition - 08-JUIL-2005 - NAD 1983
|
20-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de tribord rouge |
59°16'10.0"N 106°00'12.0"W |
|
MPO(6602874-01) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de bâbord verte |
59°16'22.0"N 106°00'10.0"W |
|
MPO(6602874-02) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de bâbord verte |
59°16'21.0"N 106°00'37.0"W |
|
MPO(6602874-03) | ||
|
Rayer |
la bouée tonne de tribord rouge |
59°16'10.0"N 106°01'00.0"W |
|
MPO(6602874-04) | ||
6408 - Cache Island to/à Rabbitskin River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
61°28'03.0"N 120°12'52.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°25'50.0"N 120°07'54.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6409 - Rabbitskin River to Fort Simpson (Kilometre 300 to Killometre 330) - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
61°54'13.0"N 121°18'39.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°49'13.0"N 121°08'09.5"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6410 - Fort Simpson to/à Trail River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
62°02'40.0"N 122°08'24.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
62°06'42.0"N 122°01'57.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6411 - Trail River to/à Camsell Bend - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
62°08'49.0"N 122°12'09.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
62°11'11.5"N 122°25'11.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6412 - Camsell Bend to/à McGern Island - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
|
06-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
l'alignement de route |
entre 62°14'14.0"N 123°15'00.0"W |
|
et 62°13'59.0"N 123°13'54.0"W |
||
|
MPO(6602883-02) | ||
|
Porter |
une voie recommandée |
entre 62°14'14.0"N 123°15'00.0"W |
|
et 62°14'01.0"N 123°14'48.0"W |
||
|
MPO(6602883-03) | ||
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 06-AVR-2007 |
|
|
Rayer |
la note
|
62°41'18.5"N 123°21'08.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
64°26'01.0"N 123°26'12.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6413 - McGern Island to/à Wrigley River - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 29-AVR-2005 |
|
|
Rayer |
la note
|
62°41'30.0"N 123°17'06.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
62°57'22.0"N 123°23'39.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6414 - Wrigley River to/à Three Finger Creek - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
63°47'08.0"N 123°52'32.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
63°50'00.0"N 123°56'24.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6415 - Three Finger Creek to/à Saline Island - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
63°53'16.0"N 124°14'17.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
64°01'18.0"N 124°15'57.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6416 - Saline Island to/à Police Island - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
64°19'09.0"N 124°45'06.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
64°33'35.0"N 124°44'09.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
|
20-AVR-2007 |
LNM/D. 13-AVR-2007 |
|
|
Rayer |
la sonde de 4 mètres |
64°31'45.0"N 124°56'17.4"W |
|
MPO(6602901-01) | ||
|
Rayer |
la sonde de 2 mètres |
64°39'38.4"N 124°53'14.4"W |
|
MPO(6602901-02) | ||
6417 - Tulita (Fort Norman), Police Island to/aux Halfway Islands - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 20-FEV-2004 |
|
|
Rayer |
la note
|
64°59'28.5"N 125°34'54.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
64°53'24.0"N 125°57'25.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6418 - Norman Wells, Halfway Islands to/à Rader Island - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 11-JUIL-2003 |
|
|
Rayer |
la note
|
65°01'36.0"N 126°15'57.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
65°08'33.0"N 126°13'20.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6419 - Norman Wells to/à Carcajou Ridge - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
65°34'42.0"N 128°04'06.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
65°31'01.0"N 127°26'00.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6420 - Carcajou Ridge to/à Hardie Island - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
AIDS TO NAVIGATION
|
65°47'54.0"N 129°04'45.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
65°40'00.0"N 128°15'46.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6421 - Hardie Island to/à Fort Good Hope - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
65°57'02.0"N 129°10'09.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
66°08'48.0"N 128°53'08.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6422 - Fort Good Hope to/à Askew Islands - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
66°42'49.0"N 129°21'14.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
66°31'30.0"N 129°15'54.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6423 - Askew Islands to/à Bryan Island - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
66°59'52.0"N 130°24'42.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
66°53'34.5"N 130°15'55.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6424 - Bryan Island to/à Travaillant River - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
67°08'44.0"N 130°07'00.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
67°13'38.0"N 130°26'20.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6425 - Travaillant River to/à Adam Cabin Creek - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
67°21'38.0"N 131°41'04.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
67°18'37.0"N 131°56'30.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6426 - Adam Cabin Creek to/à Point Separation - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 19-JAN-2007 |
|
|
Rayer |
la note
|
67°14'57.0"N 133°10'56.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
67°33'00.0"N 133°43'36.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6427 - Point Separation to/au Aklavik Channel - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°01'15.0"N 134°35'10.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°02'07.0"N 134°19'20.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6428 - Aklavik Channel to Napoiak Channel Including Aklavik Channel to Aklavik (Kilometre 1530 to Kilometre 1597) - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°12'55.5"N 134°23'22.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°11'28.0"N 134°21'57.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6429 - Kilometre/Kilomètre 1580 - 1645 including/y compris East Channel, Inuvik to/au Kilometre/Kilomètre 1645 - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°38'56.0"N 134°14'14.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°33'36.0"N 134°07'27.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6430 - East Channel, Kilometre/Kilomètre 1645 - 1710 - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
69°07'03.0"N 134°13'15.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
69°03'44.0"N 134°27'49.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6431 - East Channel, Lousy Point to/à Tuktoyaktuk - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
69°20'58.0"N 134°05'36.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
69°14'19.0"N 134°00'00.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6432 - Chart 6427 to continuation A - Nouvelle édition - 26-JAN-2007 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°02'45.0"N 133°55'04.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
67°55'56.0"N 133°57'57.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6433 - West Channel, Aklavik to/à Shallow Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°31'13.0"N 135°25'41.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°39'04.0"N 135°30'38.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6435 - Middle Channel, Tununuk Point to/à Mackenzie Bay - Nouvelle édition - 29-AVR-2005 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
69°17'27.0"N 135°43'42.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
69°08'21.0"N 134°52'05.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6436 - Napoiak Channel, including / y compris Schooner and/et Taylor Channels - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°53'12.5"N 135°09'51.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°48'27.0"N 135°05'43.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6437 - Peel Channel including/y compris Husky Channel and /et Phillips Channel - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 19-MARS-2004 |
|
|
Rayer |
la note
|
67°51'04.0"N 135°16'43.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
67°58'41.0"N 135°13'42.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 19-MARS-2004 |
|
|
Rayer |
la note
|
67°31'56.0"N 134°47'04.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island Continuation A - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 19-MARS-2004 |
|
|
Porter |
une note
|
67°01'27.0"N 135°04'19.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6441 - West Channel including/y compris Anderton Channel, Ministicog Channel and/et Moose Channel to/à Shoalwater Bay - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu.
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
68°47'38.0"N 136°20'42.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
68°48'40.0"N 136°33'30.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6451 - Sans Sault Rapids - Nouvelle édition - 27-JAN-2006 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
65°46'14.5"N 128°50'39.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Rayer |
la note
|
65°46'53.5"N 128°46'10.0"W |
|
MPO(6602907-03) | ||
|
Porter |
une note
|
65°46'53.5"N 128°46'10.0"W |
|
MPO(6602907-04) | ||
6452 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 0-58) - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 22-AOÛT-2003 |
|
|
Rayer |
la note
|
61°13'20.0"N 117°15'07.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°10'13.0"N 117°25'00.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6453 - Mackenzie River/Fleuve Mackenzie (Kilometre Kilomètre 58-90) - Nouvelle édition - 25-OCT-2002 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 27-FEV-2004 |
|
|
Rayer |
la note
|
61°19'56.0"N 117°40'07.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°20'55.0"N 117°46'13.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6454 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 90-147) - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu
|
13-AVR-2007 | ||
|
Rayer |
la note
|
61°21'15.0"N 118°34'56.0"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°24'25.0"N 118°32'03.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
6455 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 147-205) - Nouvelle édition - 16-JAN-2004 - Inconnu
|
13-AVR-2007 |
LNM/D. 14-MAI-2004 |
|
|
Rayer |
la note
|
61°18'34.0"N 119°04'49.5"W |
|
MPO(6602907-01) | ||
|
Porter |
une note
|
61°16'48.0"N 118°58'52.0"W |
|
MPO(6602907-02) | ||
8049 - St. Michael Bay to/aux Gray Islands - Nouvelle édition - 07-MARS-2003 - Inconnu
|
06-AVR-2007 |
LNM/D. 28-MAI-2004 |
|
|
Rayer |
la profondeur de 83 mètres |
51°54'00.0"N 055°51'50.0"W |
|
MPO(6303366-01) | ||
|
Rayer |
la profondeur de 73 mètres |
51°49'40.0"N 056°00'30.0"W |
|
MPO(6303366-03) | ||
|
Porter |
une profondeur de 71 mètres |
51°54'00.0"N 055°51'49.0"W |
|
MPO(6303366-02) | ||
|
Porter |
une profondeur de 59 mètres |
51°49'43.0"N 055°59'58.0"W |
|
MPO(6303366-04) | ||
|
Porter |
une profondeur de 34 mètres |
51°58'24.0"N 055°25'56.0"W |
|
MPO(6303366-08) | ||
|
Porter |
une profondeur de 41 mètres |
51°55'27.0"N 055°30'33.0"W |
|
MPO(6303366-09) | ||
|
Porter |
une profondeur de 37 mètre |
51°50'25.0"N 055°31'48.0"W |
|
MPO(6303366-11) | ||
PARTIE 4 – Édition 04/2007
CORRECTIONS AUX INSTRUCTIONS ET AUX GUIDES NAUTIQUES
ATL 108 - Golfe du Saint-Laurent (partie Sud-Ouest), première édition, 2006 -
Page 41 - Avant le paragraphe 1
Supprimer : , 4951, 4952
(Q2006-054.1)
Page 42 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : , 4951, 4952
(Q2006-054.2)
Page 42 - Avant le paragraphe 17
Supprimer : 4952
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.3)
Page 43 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4952
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.4)
Page 43 - Paragraphe 18, lignes 6 à 9
Supprimer : « presque jusqu'au ... d'un racon (- - •). »
(Q2006-054.5)
Page 43 - Supprimer le pictogramme de feu qui est attenant au paragraphe 18.
(Q2006-054.6)
Page 43 - Avant le paragraphe 24
Supprimer : Carte 4952
(Q2006-054.7)
Page 43 - Paragraphe 27, ligne 2
Supprimer : 5,9 m
Remplacer par : 5,8 m
(Q2006-054.8)
Page 44 - Avant le paragraphe 41
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.9)
Page 45 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.10)
Page 46 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.11)
Page 46 - Avant le paragraphe 50
Supprimer : Carte 4951
(Q2006-054.12)
Page 47 - Paragraphe 56, dernière ligne
Ajouter : Un chenal balisé, en amont du pont, permet d'accéder à ces installations.
(Q2006-054.13)
Page 47 - Paragraphe 58, ligne 5
Supprimer : atteignant une altitude de 162 m,
(Q2006-054.14)
Page 48 - Avant le paragraphe 68
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.15)
Page 49 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.16)
Page 49 - Avant le paragraphe 81
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.17)
Page 49 - Paragraphe 81, ligne 4
Supprimer : 158 m
Remplacer par : 169 m
(Q2006-054.18)
Page 50 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.19)
Page 50 - Avant le paragraphe 87
Supprimer : Carte 4951
(Q2006-054.20)
Page 51 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.21)
Page 52 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4951
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.22)
Page 54 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4952
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.23)
Page 54 - Avant le paragraphe 114
Supprimer : Carte 4952
(Q2006-054.24)
Page 54 - Paragraphe 115, dernière ligne
Ajouter : La presqu'île de l'extrémité Est n'est reliée que par une mince bande sablonneuse asséchante.
(Q2006-054.26)
Page 55 - Haut de la page, colonne de gauche
Supprimer : 4952
Remplacer par : 4950
(Q2006-054.25)
Page 55 - Paragraphe 116, lignes 6 et 7
Supprimer : « près du centre ... de hauteur. »
Remplacer par : dans la partie NE.
(Q2006-054.27)
Page 128 - Paragraphe 200, lignes 4 et 5
Supprimer : gît à 443 pieds (135 m) au Sud
Remplacer par : , couvert par 1 pied (0,2 m) d'eau, gît à 515 pieds (157 m) au SSE
(Q2007-003.1)
ATL 109 - Golfe du Saint-Laurent (partie Nord-Est), première édition, 2006 -
Page 93 - Après le paragraphe 66
Insérer le diagramme de PLEASANT COVE publié dans la section IV de cette Édition mensuelle.
(N2007-03.9)
ATL 110 - Fleuve Saint-Laurent - Cap Whittle/Cap Gaspé aux Escoumins et île d'Anticosti, deuxième édition, 2002 -
Page 48 - Supprimer le paragraphe 78
Remplacer par : 78 Les bouées lumineuses SADO (1656), IML-7, SADO (1657), IML-8 et SADO (1654), 45138, sont mouillées, par rapport à Mont-Louis, respectivement à 18,6 milles à l'Ouest, à 35,7 milles au NW et à 19 milles au Nord.
(Q2007-006.1)
ATL 112 - Fleuve Saint-Laurent - Cap-Rouge à Montréal et rivière Richelieu, deuxième édition, 2001 -
Page 46 - Tableau 2.4 Quais du port de Montréal (suite)
Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur »
| Poste | Profondeur† |
| mètres | |
| Sections 24 à 37 | |
| 31 | 6,0 |
(Q2007-001.1)
CEN 302 - Lac Ontario, première édition, 1996-
Page 4 - Supprimer le paragraphe 41
Remplacer par : 41 Un traversier (passagers et automobiles) assure un service régulier entre le quai public de Stella et Millhaven, situé sur la terre ferme. Voir http://www.amherstisland.on.ca/ferry.htm pour plus de renseignements.
(C2007-011.01)
Page 6 - Supprimer le paragraphe 69
Remplacer par : 69 Un traversier (passagers et automobiles) assure un service régulier entre Millhaven et le quai public de Stella, situé sur Amherst Island. Voir http://www.amherstisland.on.ca/ferry.htm pour plus de renseignements.
(C2007-011.02)
Page 23 - Supprimer le paragraphe 311
Remplacer par : 311 Deux ponts-routes tournants enjambent le canal; leurs positions sont indiquées sur la carte. En position fermée, le pont Ouest a une hauteur libre de 10 pieds (3 m); le pont Est a une hauteur libre de 8 pieds (2,4 m). Les piliers de ces ponts sont au Nord de l'axe du canal; des piliers semblables de 3 anciens ponts se trouvent à 2,4, 1 et 0,8 milles de l'extrémité Est du canal. Les bâtiments doivent faire route pour passer au Sud des piliers.
(C2007-011.03)
Page 23 - Paragraphe 312, lignes 5 à 7
Supprimer : « Le pont-rail ... ferroviaire. »
(C2007-011.04)
Page 23 - Paragraphe 313
Annuler la correction émise dans l'Édition mensuelle n° 2/2004.
(C2007-011.05)
Page 23 - Paragraphe 314, lignes 3 à 5
Supprimer : « Un câble ... deuxième pont. »
(C2007-012.01)
Page 77 - Paragraphe 38, lignes 1 à 4
Supprimer : « Les meilleurs ... , une »
Remplacer par : Une
(C2007-012.02)
CEN 303 - Welland Canal et Lac Érié, première édition, 1996 -
Page 34 - Paragraphe 141, lignes 1 à 4
Supprimer : « Une petite ... côté Nord. »
Remplacer par : Dovercraft Marine Ltd., un hangar à bateau et un atelier, se trouve sur le rivage NE, à l'intérieur de l'entrée de la crique.
(C2007-013.01)
Page 36 - Paragraphe 177, ligne 1
Supprimer : Dovercraft
Remplacer par : Riverview
(C2007-013.02)
Page 37 - Après le paragraphe 184
Insérer : 184.1 Fishers Glen est situé à 2,5 milles au SW de Port Ryerse.
(C2007-013.03)
Page 41 - Paragraphe 4, lignes 6 et 7
Supprimer : « l'avis ... annuelle »
Remplacer par : les Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, lac Winnipeg et l'Arctique de l'Est)
(C2007-013.04)
Page 56 - Supprimer le paragraphe 13
Remplacer par : 13 Un point d'appel de Service du trafic maritime de Sarnia, pour les bâtiments montants et descendants, se trouve au Sud de Southeast Shoal. Pour obtenir plus de renseignements, consultez les Aides radio à la navigation maritime (Atlantique, Saint-Laurent, Grands Lacs, lac Winnipeg et l'Arctique de l'Est).
(C2007-013.05)
Voie navigable Trent-Severn, septième édition, 1989 -
Page 84 - Paragraphe 25, ligne 3 - après « Buckhorn »
Insérer : , à Coppaway Point,
(C2007-010.01)
Page 89 - Supprimer le paragraphe 75
Remplacer par : 75 La rampe de lancement portée sur la carte sur la rive Est du lac au Sud de Flood's Landing est en gravier.
(C2007-010.02)
Page 90 - Paragraphe 85, lignes 12 à 14
Supprimer : « Au parc, ... rivière. »
(C2007-010.03)
Page 91 - Supprimer le paragraphe 92.
(C2007-010.04)
PARTIE 5 – Édition 04/2007
CORRECTIONS AUX LIVRES DES FEUX, DES BOUÉES ET DES SIGNAUX DE BRUME
|
ATLANTIQUE
|
||||||||||
|
155 H4064 |
Alma |
Extrémité du quai public. 45 36 00 64 56 41 |
Iso |
R |
4s |
7.9 |
4 |
Mât cylindrique. 6.0 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4337 Éd. 04/07 (F07-039) |
|
|
366.3 |
Lower Jordan Bay - Bouée lumineuse KSB |
Rayer du Livre. Carte:4241 Éd. 04/07 (F07-026) |
||||||||
|
366.35 |
Lower Jordan Bay - Bouée lumineuse KS53 |
43 40 37 65 13 45.5 |
Q |
G |
1s |
..... |
..... |
Espar verte, marquée "KS53". |
À longueur d'année. Carte:4241 Éd. 04/07 (F07-027) |
|
|
382.01 |
Outer Farm Ledge - Bouée lumineuse KE52 |
43 38 27 65 02 15 |
Fl |
R |
4s |
..... |
..... |
Rouge, marquée "KE52". |
À longueur d'année. Carte:4209 Éd. 04/07 (F07-046) |
|
|
398 |
Willow Cove - Bouée lumineuse UT |
Au Nord de l'anse. 43 55 07.2 64 50 09.8 |
Mo(A) |
W |
6s |
..... |
..... |
Espar à bandes verticales rouges et blanches, marquée "UT". |
À longueur d'année. Carte:4240 Éd. 04/07 (F07-040) |
|
|
414.5 |
Long Cove - Bouée à cloche lumineuse UC |
Rayer du Livre. Carte:4211 Éd. 04/07 (F07-049) |
||||||||
|
414.5 |
Long Cove - Bouée à cloche lumineuse cardinale Est UC |
44 05 12 64 32 14 |
Q(3) |
W |
10s |
..... |
..... |
Noire, jaune et noire, marquée "UC". |
À longueur d'année. Carte:4211 Éd. 04/07 (F07-049) |
|
|
511 |
Ketch Harbour - Bouée lumineuse HE19 |
Entrée du havre Ketch. 44 28 19.6 63 32 16 |
Fl |
G |
4s |
..... |
..... |
Verte, marquée "HE19". |
À longueur d'année. Carte:4237 Éd. 04/07 (F07-028) |
|
|
706 H3416 |
Arichat Ouest, quai |
Extrémité du quai. 45 30 50.7 61 04 59.2 |
F |
W |
..... |
3.1 |
11 |
Mât à claire-voie, partie inférieure fermée. 2.5 |
Fonctionne de nuit seulement. Saisonnier. Carte:4307 Éd. 04/07 (G06-010) |
|
|
1393 H1706 |
Île Dupuis |
Sur l'île. 48 20 23.7 64 40 09.6 |
Fl |
R |
6s |
12.6 |
6 |
Tour à claire-voie carrée. 9.4 |
Lum. 1 s; obs. 5 s. Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4921 Éd. 04/07 (Q07-014) |
|
|
1639 H1798 |
Anse-à-Valleau - Feu Est |
49 04 49.9 64 32 42.2 |
Iso |
R |
2s |
16.9 |
6 |
Tour à claire-voie, marque de jour rectangulaire orange, bande verticale noire. 6.6 |
Fonctionne de nuit seulement. À longueur d'année. Carte:4026 Éd. 04/07 (Q07-012) |
|
|
1941 H2294 1942 H2294.1 |
Ste-Famille - alignement |
| | | | | | | | | | |
Près de l'ancienne meunerie, côté Sud du chenal. 46 57 51.7 70 58 34.3 052°36' 608.8m du feu antérieur. |
F F |
G G |
..... ..... |
18.6 76.0 |
18 18 |
Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange, bande verticale noire. 18.5 Tour à claire-voie carrée, marque de jour orange, bande verticale noire. 15.5 |
Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Visible sur l'alignement. À longueur d'année. Carte:1317 Éd. 04/07 (Q07-010) |
|
EAUX INTÉRIEURES |
||||||||||
|
509.61 |
Toronto East Gap - Feu Ouest |
Côté Ouest de Toronto East Gap. 43 37 44.7 79 20 59.4 |
Fl |
G |
4s |
4.7 |
..... |
Mât cylindrique. 3.0 |
Aide privée. Saisonnier. Carte:2085 Éd. 04/07(B07-005) |
|
|
677 |
Entrée amont de Livingstone Channel |
Sur un pilier à la tête du chenal Livingstone, près de l'intersection des chenaux Ballards Reef et Livingstone. 42 08 08.9 83 07 20.8 |
Fl |
Al W-R |
20s |
12.9 |
5 |
Tour cylindrique blanche sur un caisson carré blanc. |
Lum. blanc 1 s; obs. 9 s; lum. rouge 1 s; obs. 9 s. À longueur d'année. Carte:14853(É.-U.) Éd. 04/07(B06-081-083) |
|
|
828 |
Cape Croker |
Sur la pointe, SE. du cap. 44 57 21.3 80 57 38.1 |
Iso |
W |
4s |
18.7 |
13 |
Tour octogonale blanche, partie supérieure rouge. 15.9 |
Saisonnier. Carte:2282 Éd. 04/07(D06-090) |
|
|
1611 |
Poplar Point Reef |
Sur le récif, côté Est du Lac Winnipeg. 53 00 05 97 40 29 |
Fl |
W |
4s |
14.5 |
6 |
Tour carrée, marque de jour rectangulaire rouge et blanche. |
Réflecteur radar. Saisonnier. Carte:6241 Éd. 04/07 | |
|
INSTRUCTIONS: | |
|
Les navigateurs sont priés d’aviser l’administration en cause de la découverte de danger (ou apparence de danger) à la navigation, des changements observés dans les aides à la navigation, ou des corrections à apporter aux publications. | |
|
* Dans le cas de dangers à la navigation (ou apparences de danger), il est important de donner tous les détails afin de faciliter toute vérification ultérieure. Les sujets susceptibles d’intérêt comprennent les altitudes, les profondeurs, les descriptions physiques, la nature du fond et l’appareil et méthode utilisés pour déterminer la position du sujet en cause. Il est utile d’indiquer les détails sur une carte, laquelle sera remplacée rapidement par le Service hydrographique du Canada. | |
|
Les rapports doivent être transmis au Centre de Services de Communication et Trafic Maritime le plus proche et confirmés par lettre expédiée à une des adresses suivantes: | |
|
Directeur, Systèmes à la navigation Garde côtière canadienne Ministère des Pêches et Océans Ottawa (ON) K1A 0E6 |
Dans le cas de renseignements concernant des aides à la navigation ou le Livre des feux, des bouées et des signaux de brume. |
|
| |
|
Hydrographe fédéral Service hydrographique du Canada Ministère des Pêches et Océans Ottawa (ON) K1A 0E6 CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA |
Dans le cas de la découverte de danger (ou apparence de danger) à la navigation, ou lorsque des corrections aux Instructions Nautiques semblent nécessaires. |
Si vous avez des questions ou des commentaires au sujet de la Garde côtière canadienne, vous pouvez envoyer un courriel à l'adresse suivante :
info@dfo-mpo.gc.ca
(Veuillez inclure vos adresses postale et électronique)
Si vous avez des questions ou des commentaires au sujet de notre site Web NOTMAR, vous pouvez contacter Theresa Kenney:
(613) 990-3016
Administrateur de site Web