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Western Notices to Mariners

Government of Canada / Gouvernement du Canada

Fisheries and Oceans
Canada
Pêches et Océans
Canada
VOL. 32, MONTHLY EDITION NO 04
APRIL 27, 2007

Publication Number 40063779




NOTICES TO MARINERS

PUBLICATION



WESTERN EDITION


Published monthly by the

CANADIAN COAST GUARD



CONTENTS
   
Page
Section 1
Safety and General Information 1 - 6
Section 2
Chart Corrections 7 - 37
Section 3
Corrections to Radio Aids to Marine Navigation NIL
Section 4
Sailing Directions and Small Craft Guide Corrections NIL
Section 5
List of Lights, Buoys and Fog signals Corrections NIL


Government of Canada / Gouvernement du Canada


Maritime Services Directorate
Aids to Navigation

Internet: www.notmar.gc.ca

 

 

 



EXPLANATORY NOTES

Geographical positions refer directly to the graduations of the largest scale Canadian Hydrographic chart unless otherwise indicated.

Bearings  refer to the true compass and are measured clockwise from 000° (North) clockwise to 359°; those relating to lights are from seaward.

Visibility of lights is that in clear weather.

Depths - The units used for soundings (metres, fathoms or feet) are stated in the title of each chart.

Elevations  are normally given above Higher High Water, Large Tides unless otherwise indicated.

Distances  may be calculated as follows:

1 nautical mile = 1 852 metres (6,076.1 feet)

1 statute mile = 1 609.3 metres (5,280 feet)

1 metre = 3.28 feet

Temporary & Preliminary Notices are indicated by a (T) or a (P) before the chart action. Please note that Nautical charts are not hand amended by the Canadian Hydrographic Service for Temporary (T) and Preliminary (P) Notices. It is recommended that mariners chart these corrections in pencil. Listing of charts affected by Temporary and Preliminary Notices are revised and promulgated quarterly in Section 1 of the Monthly Edition.

Please note that, in addition to the temporary and preliminary changes normally advertised as (T) and (P) Notices, there are a significant number of permanent changes to navigational aids that have been advertised as Preliminary Notices to Mariners while charts are being updated for new editions.

Marine Information Report & Suggestion Sheet  - Mariners are requested to notify the responsible authorities when new or suspected dangers to navigation are discovered, changes observed in aids to navigation or corrections to publications are seen to be necessary. Such communications can be made using the Marine Information Report & Suggestion Sheet  inserted on the last page  of each monthly edition of Notices to Mariners.

Monthly edition of Notices to Mariners  - Notices to Mariners  are issued free of charge on a monthly basis. Mariners now have a choice between specific Regional  issue(s) they wish to receive. Requests to be placed on or removed from the mailing list should be made by using the form inserted on page vi  of each monthly edition. Notification of changes to the mailing addresses, regional issues and/or number of copies required should also be transmitted by means of this form.

Canadian Nautical Charts & Publications  - A source list of Canadian Nautical Charts & publications  is published in Notice No. 14  of the current Annual Edition of Notices to Mariners.   The source supply and the prices effective at the time of printing are listed. This list is periodically updated in the monthly edition of Notices to Mariners.

NOTE: Cette publication est aussi disponible en français.


CHART CORRECTIONS - SECTION 2



Corrections to nautical charts will be listed in numeric order by chart number. Each chart correction listed applies only to that particular chart. Related charts, if any, will have their own specific correction listed separately. Users should also refer to CHS Chart 1 Symbols, Abbreviations Terms for additional information pertaining to the correction of charts. The illustration below describes the elements that will comprise a typical Section 2 chart correction.

elements of section 2






ADVISORY
 



NOTICES TO SHIPPING (WRITTEN AND BROADCAST)



The Canadian Coast Guard is implementing a number of changes to the aids to navigation system in Canada.


These changes are advertised as Notices to Shipping (Broadcast and Written) by the Canadian Coast Guard and are followed up with Notices to Mariners, then charts are updated by hand correction, reprints or new editions.


Mariners are advised that all relevant Written Notices to Shipping should be kept until superseded by Notices to Mariners or through revised charts issued by the Canadian Hydrographic Service.


Written Notices to Shipping are published weekly and are available from local Canadian Coast Guard Offices.


The Canadian Hydrographic Service is reviewing the impact of these changes with the Canadian Coast Guard and together we are preparing an action plan on the issuing of chart revisions.


For further information contact your local Canadian Coast Guard office.



regions


 




DGPS FULLY OPERATIONAL SERVICE


The Canadian Coast Guard (CCG) announces that the Differential Global Positioning Service (DGPS) Fully Operational Service (FOS) is available for positioning and navigation.


FOS means the service will provide a DGPS broadcast using the type 9 RTCM message for pseudorange corrections at a data transmission rate of 200 baud. Refer to Radio Aids to Marine Navigation (RAMN) for estimated advertised coverage for each differential station.


Users are also advised that differential corrections are based on the NAD 83 datum position of the reference station antenna and positions obtained using DGPS should be referenced to this coordinate system only. DGPS receivers must be set to the WGS 84 datum in order to obtain optimum positioning accuracy.




Table of DGPS Reference Stations in Canada
Station Name
Id. Nos
of
reference
stations
DGPS
Station
ID
Geog. Position
Frequency
[kHz]
Bit/s







Latitude Longitude



Cape Race, NL


338,339


940


46 46 N


53 11 W


315


200


Cape Ray, NL


340,341


942


47 38 N


59 14 W


288


200


Cape Norman, NL


342,343


944


51 30 N


55 49 W


310


200


Rigolet, NL


344,345


946


54 11 N


58 27 W


299


200


Partridge Island, NB


326,327


939


45 14 N


66 03 W


295


200


Pt. Escuminac, NB


332,333


936


47 04 N


64 48 W


319


200


Fox Island, NS


336,337


934


45 20 N


61 05 W


307


200


Western Head, NS


334,335


935


43 59 N


64 40 W


312


200


Hartlen Point, NS


330,331


937


44 36 N


63 27 W


298


200


St.-Jean-sur-Richelieu, QC


312,313


929


45 19 N


73 19 W


296


200


Lauzon, QC


316,317


927


46 49 N


71 10 W


309


200


Rivière-du-Loup, QC


318,319


926


47 46 N


69 36 W


300


200


Moisie, QC


320,321


925


50 12 N


66 07 W


313


200


Wiarton, ON


310,311


918


44 45 N


81 07 W


286


200


Cardinal, ON


308,309


919


44 47 N


75 25 W


306


200


Alert Bay, BC


300,301


909


50 35 N


126 55 W


309


200


Amphitrite Pt., BC


302,303


908


48 55 N


125 33 W


315


200


Richmond, BC


304,305


907


49 11 N


123 07 W


320


200


Sandspit, BC


306,307


906


53 14 N


131 49 W


300


200



DGPS RECEIVER - WARNING



The Canadian Coast Guard's Differential Global Positioning System (DGPS) broadcast contains built in health information designed to alert a DGPS user receiver of an out of tolerance or fault condition. During testing, it was found that some user DGPS receivers did not process the health information properly. Improper processing by a user equipment can result in incorrect positions.


Please contact your DGPS manufacturer or supplier to ensure that your receiver is capable of processing the DGPS Reference Station Health information correctly.
DGPS USER ALERT


The Canadian Coast Guard received reports in March 97 of DGPS receivers apparently ignoring the broadcast alarm which should signal the immediate discontinuation of a particular satellite correction. Reports indicate that some user equipment does not properly recognize this "do-not-use" correction flag and as a result erroneously processes it as a correction. This can result in position errors as large as 15 kilometers while the receiver is in DGPS mode. DGPS users are advised that they should contact the manufacturer of their equipment immediately to determine if they require a receiver upgrade.


DGPS station anomaly report / Rapport d'anomalie des stations DGPS


With the purpose of constantly evaluating the quality of the DGPS service offered, the Canadian Coast Guard is providing the mariner with the following anomaly report. This report will allow us to get well-supported information concerning the anomaly and thus, will facilitate the identification of the origin of the problem. Please fill accordingly each section of this report and forward it by the suggested ways. You will find a legend at the end of this document.


Avec le souci d'évaluer constamment la qualité du service DGPS offert, la Garde côtière met à la disposition du navigateur le présent rapport d'anomalie. Ce rapport servira à bien documenter l'anomalie et, de ce fait, facilitera l'identification ou la recherche de la source du problème. Nous vous prions de bien remplir chaque section de ce rapport et de l'acheminer de la façon suggérée. Vous trouverez une légende à la fin de ce document.

DGPS station anomaly report 1


DGPS station anomaly report 2
DGPS station anomaly report 3

DGPS station anomaly report 4



MONTHLY EDITION OF NOTICES TO MARINERS

 


MAILING LIST CHANGES



Leader, Notices to Mariners

Navigation Aids

Navigation Systems

Canadian Coast Guard

200 Kent Street, Station 5N186

Ottawa, ON

K1A 0E6


Telephone (613) 990-3037

Facsimile (613) 998-8428

Internet www.notmar.gc.ca


Please indicate which edition you would like to receive.



EASTERN EDITION (Comprised of Arctic, Newfoundland, Maritimes, Gulf & River St. Lawrence and Central areas) ________



WESTERN EDITION (Comprised of Arctic and Pacific areas)________

 



ADD _____ AMEND ______ REMOVE ______ NO. OF COPIES ___________


mailing list changes form



INDEX


CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - ANNOUNCEMENT REGARDING CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE CHART PATCHES

1

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - ARCTIC CHARTS

2

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - CUMULATIVE CHART CORRECTIONS

1

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - Current chart edition dates

1

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - NOTICES TO MARINERS QUESTIONNAIRE

2

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - PRINT ON DEMAND CHARTS - CARE AND USE

1

*410(T) CANADA - Safety of offshore exploration and exploitation vessels

4

*402 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - Electronic Navigation Charts

3

*401 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - Nautical Charts

3

*403 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - Raster Navigation Charts

3

*404 CANADIAN COAST GUARD - LIST OF CHARTS AND REFERENCE CHARTS (SECTION I) AFFECTED BY TEMPORARY AND PRELIMINARY NOTICES

4

*409 canadian coast guard publication - new edition of the annual edition of notices to MARINERS - 2007

6

*405 CANADIAN COAST GUARD PUBLICATION - new edition of THE PACIFIC LIST OF LIGHTS, BUOYS AND FOG SIGNALS - 2007

6

*408 CANADIAN COAST GUARD PUBLICATION - NEW EDITION OF THE RADIO AIDS TO MARINE NAVIGATION (PACIFIC AND WESTERN ARCTIC) PUBLICATION - 2007

6





NUMERICAL INDEX OF CANADIAN CHARTS AFFECTED

Chart No.

Page

Chart No.

Page

Chart No.

Page

1312

3, 7

6423 3, 23    
3513

7, 8

6424 3, 23, 24    
3527

89

6425 3, 24    
3548

8, 9

6426 25    
3549

9

6427 3, 25, 26    
3604

9, 10

6428 3, 26    
L/C3605

10

6429 27    
3606

10, 11

6430 27, 28    
3624

11

6431 28    
3679

11, 12

6432 3, 29    
3747

12

6433 29, 30    
3927

12

6435 30    
6310

12

6436 31    
6311

12, 13

6437 31, 32    
6408

13

6438 32    
6409

13, 14

6441 33    
6410

14

6451 33, 34    
6411

3, 15

6452 34, 35

 

 

6412

15, 16

6453 35

 

 

6413

16

6454 36

 

 

6414

17

6455 36, 37

 

 

6415

17, 18

7750 3

 

 

6416

18, 19

   

 

 

6417

19

   

 

 

6418

19, 20

   

 

 

6419

3, 20

   

 

 

6420

21

   

 

 

6421

3, 21, 22

   

 

 

6422

3, 22

   

 

 




SECTION 1 – Edition 04/2007
SAFETY AND GENERAL INFORMATION

CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - ANNOUNCEMENT REGARDING CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE CHART PATCHES.

CHS is introducing a new initiative with a full colour Patch on the Web. A link in the Notices to Mariners web site will be provided so clients can access the colour Patch. The colour Patch will be published in HTML and PDF format. Providing the Patches in colour (accessible to all via remote access to the Web) is an enhanced form of alternative service delivery in line with CHS strategic objectives.

Colour Web Patches are free to the mariner, and given the quality of many printers, should reproduce well. They will be available in real time all around the world which is an improvement since clients had to wait for the paper copy to be mailed.

Previously, in the Notices to Mariners  (NTM) booklet, Patches were produced in full colour or a minimum of black and magenta.

Due to current budgetary constraints, Patches will now only be produced in black and white for publication in the NTM booklet.

Our level of service will change with this initiative and CHS intends to analyze market reaction to this innovation.

CHS welcomes your feedback on this new service at chsinfo@dfo-mpo.gc.ca


CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - CUMULATIVE CHART CORRECTIONS.

The cumulative Notice to Mariners corrections for charts can now be accessed at http://www.notmar.gc.ca/search/notmar-eng.php


CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - CURRENT CHART EDITION DATES.


CHART EDITIONS


The three terms described below are used to indicate the publication status of Canadian charts.


NEW CHART - "NEWCHT"


The first publication of a Canadian chart embracing an area not previously charted to the scale shown, or embracing an area different from any existing Canadian chart.


NEW EDITION - "NEWEDT"


A new issue of an existing chart containing amendments essential to navigation in addition to those issued in Notice to Mariners and making existing editions obsolete.


REPRINTS


A new issue of the current edition of a chart incorporating no amendments of navigational significance other than those previously promulgated in Notice to Mariners. It may also contain amendments from other sources provided they are not essential to navigation. Previous printings of the current edition remain in force.


The current chart edition dates can now be accessed at http://www.chs-shc.gc.ca/pub/en/products/core.cfm


CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - PRINT ON DEMAND CHARTS - CARE AND USE.

Background

By providing nautical charts to the public, the goal of the Canadian Hydrographic Service (CHS) is to provide services for safe navigation in a fiscally responsible manner. As a result, CHS continues to expand its portfolio of nautical paper charts that are printed using Print On Demand (POD) technology. These charts are easily recognized by their whiter paper and the coloured logo of the Canadian Hydrographic Service. This new technology enables CHS to print charts in a more efficient manner while enhancing chart content through being able to quickly add new and important information. POD technology provides customers with up-to-date charts without the historical hand-drawn corrections or glued-on patches. Additionally, this technology eliminates out-of-stock situations which arise with the traditional printing and warehousing methods. In the event of a national emergency, CHS can respond to the appropriate authorities with best available information very quickly.

Care of Your POD Chart

CHS encourages its customers to handle the POD charts more carefully than the traditional lithographic charts. When plotting information on POD charts, use HB pencils and apply limited pressure. Testing has suggested that an Indian gum eraser is more effective than alternatives when used on the product. This eraser is also suitable for charts printed using lithographic processes.



CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - NOTICES TO MARINERS QUESTIONNAIRE.

The Canadian Hydrographic Service is studying the possibility of providing more Section 2 Notices to Mariners for paper charts in the graphic form, and is requesting your input. We have identified three possible methods that we would like you to consider when you complete the questionnaire. The questionnaire can be found by clicking on the following web address, or pasting it into your browser:

http://www.charts.gc.ca/pub/en/products/notmar/default.asp

The completed questionnaire results are sent by clicking on the "submit" button.

Information you provide is held in strict confidence, and helps us determine our products and services. The Canadian Hydrographic Service does not distribute email addresses to any persons outside of CHS.

If you wish to be removed from our mailing list, please send a reply to me at the address below.

Terry Curran, P.Eng.

250-363-6583 | facsimile 250-363-6323
tac@pac.dfo-mpo.gc.ca

Fisheries and Oceans Canada | 9860 West Saanich Road Sidney, BC V8L 4B2
Government of Canada


CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - ARCTIC CHARTS.

Please be advised that effective February 2007 all Arctic notices will appear in both the Eastern and Western paper editions of Notices to Mariners.

Mariners may obtain all Arctic chart notices via the Canadian Coast Guard Notices to Mariners online service www.notmar.gc.ca or by contacting the Canadian Coast Guard, Notices to Mariners office at the following coordinates:

Leader, Notices to Mariners
Aids to Navigation
Navigation Systems
Canadian Coast Guard
200 Kent Street, Station 5N186
Ottawa, ON
K1A 0E6
Telephone (613) 993-6974
Facsimile (613) 998-8428


*401 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - NAUTICAL CHARTS.








CHARTS


MAIN TITLE


SCALE


PUBLISHED


CAT#


PRICE


New Edition


All temporary and preliminary notices affecting the previous versions of the following chart(s) (is / are) now cancelled. For any outstanding notices please consult section 2 of this edition.


3312


Jervis Inlet & Desolation Sound and Adjacent Waterways/et les voies navigables adjacentes


----


05-JAN-2007


2


$88.00


6411


Trail River to/à Camsell Bend


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6419


Norman Wells to/à Carcajou Ridge


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6421


Hardie Island to/à Fort Good Hope


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6422


Fort Good Hope to/à Askew Islands


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6423


Askew Islands to/à Bryan Island


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6424


Bryan Island to/à Travaillant River


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6425


Travaillant River to/à Adam Cabin Creek


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6427


Point Separation to/au Aklavik Channel


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6428


Aklavik Channel to/au Napoiak Channel including/y compris Aklavik Channel to/à Aklavik


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


6432


Kilometre/Kilomètre 1500 to/à Inuvik East Channel


1:50000


26-JAN-2007


4


$12.00


7750


Cambridge Bay


1:80000


19-JAN-2007


4


$20.00



*402 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - ELECTRONIC NAVIGATION CHARTS.




RELEASED PRODUCTS





S-57 ENC NUMBER


CHART TITLE


CA470003


Haro Strait, Boundary Pass and/et Satellite Channel


CA470062


Bute Inlet, Stuart Island to/à Hovel Bay


CA370257


Knight Inlet


CA373338


Lambert Channel and/et Cache Point Channel


CA573339


Bernard Harbour


CA573340


Lady Franklin Point


CA373341


Coronation Gulf Western Portion/Partie Ouest


CA473342


Kugluktuk


CA373343


Dolphin and Union Strait


CA379216


ILES DE LA MADELEINE


CA479226


La Passe


CA370109


Cape Scott to Cape Calvert


CA570336


Broken Group


CA470363


Approaches to/Approches à Portland Inlet (Western Portion, Part 1 of 2)


CA376230


Cape Canso to Liscomb Island





*403 CANADIAN HYDROGRAPHIC SERVICE - RASTER NAVIGATION CHARTS.








CHARTS


MAIN TITLE





New Edition


All temporary and preliminary notices affecting the previous versions of the following chart(s) (is / are) now cancelled. For any outstanding notices please consult section 2 of this edition.


R/M2026


Lake Scugog and/et Scugog River





07-JUL-2006





See Note 2


R/M2202


Port Severn to/à Parry Sound





05-JAN-2007





See Note 2


R/M3493


Vancouver Harbour, Western Portion/Partie Ouest





01-DEC-2006





See Note 2


R/M3559


Malaspina Inlet, Okeover Inlet and/et Lancelot Inlet





17-NOV-2006





See Note 2


R/M3753


Plans- Vicinity of/proximité de - Pitt Island and/et Banks Island





22-SEP-2006





See Note 2


R/M3761


Kitkatla Inlet





17-NOV-2006





See Note 2


R/M3825


Cape St. James to/à Houston Stewart Channel





22-SEP-2006





See Note 2


Charts Permanently Withdrawn

















R/M4951


Îles de la Madeleine - Partie sud/South Portion














R/M4952


Îles de la Madeleine - Partie nord/Northern Portion





















*410(T) CANADA - SAFETY OF OFFSHORE EXPLORATION AND EXPLOITATION VESSELS.


Reference: Notice 708(T)/2006 is cancelled.

2007 Annual Edition of Notices to Mariners, Notice No. 20, pages A20-1 to A20-XX.

Mariners are advised that offshore exploration and exploitation vessels may be conducting drilling operations in the following areas:

Gulf of St. Lawrence

NIL

Mainland NWT

NIL

Mackenzie Delta NWT/Beaufort Sea

NIL

Arctic Islands of the NWT/Arctic Islands of Nunavut

NIL

Eastern Arctic Offshore

NIL

Davis Strait

NIL

NOTE: Mariners are advised to obtain up-to-date position reports on drilling vessels and production installations before entering an area of exploration and exploitation. This information is available by contacting, as appropriate, ECAREG CANADA, NORDREG CANADA or CVTS OFFSHORE via any Marine Communications and Traffic Services Centre (MCTS).

(NEB)



*404 CANADIAN COAST GUARD - LIST OF CHARTS AND REFERENCE CHARTS (SECTION I) AFFECTED BY TEMPORARY AND PRELIMINARY NOTICES.

IN EFFECT MARCH 30, 2007

(REVISED AND PROMULGATED QUARTERLY)


1220


28-MAY(T)/04


1314


607(P)/06


1315


607(P)/06


1317


210(P)/07


1350


517(P)/98


1351


196(T)/87, 636(P)/93, 510(P)/98, 517(P)/98


1361


1101(P)/99


1409


1205(T)/06, 311(T)/07


1410


1206(T)/06, 211(P)/07


1434


03-AUG(P)/01


1509


517(P)/98


1510


517(P)/98


1511


517(P)/98


2021


103(P)/06


2022


103P)/06


2024


103(P)/06


2025


103(P)/06


2028


103(P)/06


2181


725(T)/91, 03-AUG(P)/01


2218


28-APR(P)/00


2241


28-APR(P)/00


2250


361(P)/97


2260


106(P)/06


2283


31-MAR(P)/00, 04-JAN(P)/02, 1207(P)/06


LC 3000


2346(P)/99, 28-APR(P)/00, 03-NOV(P)/00, 23-MAR(P)/01


3053


19-JAN(P)/01


3313


30-MAY(P)/03


3458


14-FEB(P)/03


3476


30-MAY(P)/03


3538


1101(P)/06


3601


907(P)/06


3602


907(P)/06


LC 3604


23-MAR(P)/01


3606


907(P)06


3802


1103(T)/06


3891


24-AUG(P)/01


3955


15-SEP(P)/00


4000


21-APR(T)/06


4001


17-SEP(T)/04, 21-APR(T)/06, 01-DEC(T)/06


4003


04-JUL(T)/03, 21-APR(T)/06, 01-DEC(T)/06


4006


21-APR(T)/06, 01-DEC(T)/06


4023


208(P)/07


4098


1102(P)/03


4142


904(P)/06


4203


309(T)/07


4210


607(P)/04, 610(P)/04, 11-AUG(T)/06


LC 4230


11-AUG(T)/06


4234


306(P)/07


4240


405(P)/05


4241


1114(P)/04, 11-AUG(T)/06


LC 4242


11-AUG(T)/06


4244


601(P)/06


4245


106(P)/07


4266


308(P)/07


4385


902(P)/04


4404


01-JUL(T)/05


4405


24-MAR(T)/06


4416


26-APR(T)/02, 15-NOV(T)/02, 29-NOV(T)/02, 25-FEB(T)/05


4425


207(P)/07, 307(P)/07


4428


908(P)/05


4437


01-JUL(T)/05


4448


209(P)/07


4454


908(P)/05


4466


24-MAR(T)/06


4467


1007(P)/06


4486


04-JAN(T)/02, 24-JAN(T)/03, 16-MAY(T)/03, 31-OCT(T)/03, 107(P)/07


4492


1208(P)/06


4615


15-DEC(T)/06


4619


15-DEC(T)/06


4839


15-DEC(T)/06


LC 4951


29-MAR(T)/02, 12-JUL(T)/02


LC 4952


17-AUG(T)/01, 17-DEC(T)/04, 704(P)/05, 310(T)/07


4954


16-MAY(T)/03, 18-JUL(T)/03, 17-DEC(T)/04


5449


808(P)/04


5707


807(P)/04


6251


23-JUN(P)/00


6267


112(P)/06


7010


153(T)/99


LC 7011


153(T)/99


7083


847(P)/89, 1510(P)/98, 1727(P)/98


7371


634(P)/96


7760


1510(P)/98, 1727(P)/98


8006


21-APR(T)/06


8007


01-DEC(T)/06


8012


17-SEP(T)/04


8015


26-APR(T)/02



*405 CANADIAN COAST GUARD PUBLICATION - NEW EDITION OF PACIFIC LIST OF LIGHTS, BUOYS AND FOG SIGNALS - 2007.


The 2007 edition of the Pacific List of Lights, Buoys and Fog Signals has been published. Information contained in Notices to Mariners up to and including Monthly Edition No. 3 of 2007 has been embodied in this publication. The price of this publication is $14.95.

This publication is available through authorized Canadian Hydrographic Service Chart dealers. A complete listing of authorized CHS chart dealers is available at the following Internet address: http://charts.gc.ca

This publication can also be downloaded from the Notices to Mariners Internet site at http://notmar.gc.ca



*408 CANADIAN COAST GUARD PUBLICATION - NEW EDITION OF THE RADIO AIDS TO MARINE NAVIGATION (PACIFIC AND WESTERN ARCTIC) PUBLICATION - 2007.


The 2007 edition of the Radio aids to marine navigation (Pacific and Western Arctic) has been published. Information contained in Notices to Mariners, section 3 up to and including Monthly Edition No. 12 of 2006 has been embodied in this publication. The price of this publication is $ 18.95.

This publication is available through authorized Canadian Hydrographic Service Chart dealers. A complete listing of authorized CHS chart dealers is available at the following Internet address: http://charts.gc.ca

This publication can also be downloaded from Marine Communications and Traffic Services Internet site at http://ccg-gcc.ncr.dfo-mpo.gc.ca/mcts-sctm/ramn/index_e.htm



*409 CANADIAN COAST GUARD PUBLICATION - NEW EDITION OF THE ANNUAL EDITION OF NOTICES TOMARINERS - 2007.


The new edition of the Annual Edition of Notices to Mariners for the year 2007 is now available at a cost of $22.95.

This publication is available through authorized Canadian Hydrographic Service Chart Dealers. A complete listing of authorized CHS chart dealers is available at the following Internet address: http://www.charts.gc.ca

This publication can also be downloaded from the Notices to Mariners Internet site at http://www.notmar.gc.ca







SECTION 2 – Edition 04/2007
CHART CORRECTIONS

3312 - Discovery Passage and/et Sutil Channel - Sheet 18 - New Edition - 05-JAN-2007 - NAD 1983

27-APR-2007



Add

pier
(see Chart No. 1 F14)

between 50°02'21.1"N 125°14'39.7"W


and 50°02'22.5"N 125°14'35.7"W


DFO(6201670-01)




Add

pier
(see Chart No. 1 F14)

joining 50°02'26.7"N 125°14'40.7"W



50°02'25.3"N 125°14'40.5"W



50°02'24.2"N 125°14'37.4"W



50°02'19.5"N 125°14'32.6"W



50°02'16.5"N 125°14'31.8"W



and 50°02'15.9"N 125°14'29.7"W


DFO(6201670-02)




Add

light
(see Chart No.1 P1)

50°02'26.7"N 125°14'40.7"W


DFO(6201670-03)




Add

light
(see Chart No.1 P1)

50°02'23.2"N 125°14'36.4"W


DFO(6201670-04)




Add

light
(see Chart No.1 P1)

50°02'19.5"N 125°14'32.6"W


DFO(6201670-05)




Add

light
(see Chart No.1 P1)

50°02'15.9"N 125°14'29.7"W


DFO(6201670-06)




Add

legend "4 Lts Fl Y (Priv)"

50°02'17.0"N 125°14'03.0"W


DFO(6201670-07)




Add

legend "Wei Wai Kum Cruise Ship Terminal"

50°02'19.0"N 125°15'02.0"W


DFO(6201670-08)






3513 - Strait of Georgia, Northern Portion/Partie Nord - New Edition - 29-OCT-1999 - NAD 1983

20-APR-2007


LNM/D. 04-NOV-2005

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 49°44'06.1"N 124°38'24.2"W


and 49°42'30.3"N 124°50'35.8"W


DFO(6201668-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

49°43'42.0"N 124°44'00.0"W


DFO(6201668-02)




Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 49°48'06.8"N 124°31'46.7"W



and 49°47'47.4"N 124°35'45.8"W


DFO(6201668-03)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

49°47'32.0"N 124°32'54.0"W


DFO(6201668-04)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

49°19'00.0"N 124°55'00.0"W


DFO(6201668-05)






3527 - Baynes Sound - New Edition - 06-APR-2001 - NAD 1983

20-APR-2007


LNM/D. 17-NOV-2006

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 49°42'50.8"N 124°48'02.8"W


and 49°42'30.3"N 124°50'35.8"W


DFO(6201668-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

49°42'36.0"N 124°48'45.0"W


DFO(6201668-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

49°23'00.0"N 124°52'48.0"W


DFO(6201668-05)






3548 - Queen Charlotte Strait, Central Portion/Partie Centrale - New Edition - 26-SEP-1997 - NAD 1983

20-APR-2007


LNM/D. 17-MAR-2006

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°53'46.1"N 127°20'01.5"W


and 50°46'31.8"N 127°29'33.9"W


DFO(6201667-01)




Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°54'01.2"N 127°19'41.5"W



and 50°53'56.7"N 127°19'47.4"W


DFO(6201667-02)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

50°52'12.0"N 127°21'39.0"W


DFO(6201667-03)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

50°58'09.0"N 127°22'30.0"W


DFO(6201667-04)






3549 - Queen Charlotte Strait, Western Portion/Partie Ouest - New Chart - 03-DEC-1993 - NAD 1983

20-APR-2007


LNM/D. 10-OCT-2003

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°48'50.0"N 127°26'30.0"W


and 50°46'31.8"N 127°29'33.9"W


DFO(6201667-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

50°47'16.0"N 127°28'06.0"W


DFO(6201667-03)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

50°47'00.0"N 127°46'54.0"W


DFO(6201667-04)






3604 - Nootka Sound to/à Quatsino Sound - New Edition - 06-NOV-1987 - NAD 1927

13-APR-2007


LNM/D. 09-JAN-2004

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°28'06.0"N 128°06'28.1"W


and 50°23'13.4"N 128°19'58.2"W


DFO(6201666-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

50°25'36.0"N 128°10'54.0"W


DFO(6201666-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

50°31'00.0"N 127°10'00.0"W


DFO(6201666-03)






LC3605 - Quatsino Sound to/à Queen Charlotte Strait - New Edition - 06-MAR-1998 - NAD 1983

13-APR-2007


LNM/D. 02-MAY-2003

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°28'05.3"N 128°06'33.6"W


and 50°23'12.7"N 128°20'03.7"W


DFO(6201666-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

50°26'18.0"N 128°14'48.0"W


DFO(6201666-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

50°29'00.0"N 129°13'48.0"W


DFO(6201666-03)






3606 - Juan de Fuca Strait - New Edition - 29-NOV-2002 - NAD 1983

20-APR-2007


LNM/D. 05-JAN-2007

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 48°22'24.0"N 123°55'17.5"W


and 48°18'06.3"N 124°00'47.2"W


DFO(6201669-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

48°20'30.0"N 123°56'30.0"W


DFO(6201669-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

48°43'12.0"N 123°55'54.0"W


DFO(6201669-03)






3624 - Cape Cook to Cape Scott - New Edition - 19-AUG-1988 - NAD 1927

13-APR-2007


LNM/D. 02-MAY-2003

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°28'06.0"N 128°06'27.7"W


and 50°23'13.4"N 128°19'57.8"W


DFO(6201666-01)




Add

legend See Note
SCIENTIFIC MOORINGS

50°26'12.0"N 128°12'54.0"W


DFO(6201666-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

50°11'18.0"N 128°25'00.0"W


DFO(6201666-03)






3679 - Quatsino Sound - New Chart - 14-JUN-1991 - NAD 1983

13-APR-2007


LNM/D. 21-MAY-2004

Add

maritime limit in general implying: permanent obstructions
(see Chart No. 1 N1.1)

between 50°28'05.3"N 128°06'33.6"W


and 50°26'38.3"N 128°10'36.0"W


DFO(6201666-01)




Add

legend See/Voir Note
SCIENTIFIC MOORINGS/ANCRAGES SCIENTIFIQUES

50°27'30.0"N 128°07'33.0"W


DFO(6201666-02)




Add

note SCIENTIFIC MOORINGS
Acoustic sensors, consisting of a concrete anchor
and tethered instrument package floating above the
anchor, are positioned approximately 1 km apart
along the line. Instruments in water less than 150m
deep are within 5m of the seabed. Instruments in
water more than 150m deep are approximately
150m below the surface.

ANCRAGES SCIENTIFIQUES
Des capteurs acoustiques, consistant en un en-
semble d'instruments flottant au-dessus de l'ancrage
en béton auquel ils sont reliés, sont positionnés en
lignes distantes de quelque 1 km. Les instruments,
submergés dans des eaux de moins de 150m de pro-
fondeur, sont à moins de 5m du fond marin. Les in-
struments, submergés dans des eaux de plus de 150m
de profondeur, sont à environ 150m de la surface.

50°22'54.0"N 127°47'36.0"W


DFO(6201666-03)






3747 - Browning Entrance - New Edition - 26-AUG-2005 - NAD 1983

06-APR-2007


LNM/D. 30-MAR-2007

Delete

depth of 7.6 metres

53°42'28.4"N 130°26'01.3"W


DFO(6201665-01)




Add

depth of 6.4 metres

53°42'29.0"N 130°26'03.3"W


DFO(6201665-02)






3927 - Bonilla Island to/à Edye Passage - New Edition - 29-MAY-1998 - NAD 1983

06-APR-2007


LNM/D. 30-MAR-2007

Delete

depth of 4 fathoms 1 foot

53°42'31.0"N 130°25'59.0"W


DFO(6201665-01)




Add

depth of 3 fathoms 3 feet

53°42'29.0"N 130°26'03.3"W


DFO(6201665-02)





6310 - Lake Athabaska (Fond-du-lac-to Stony Rapids) - New Edition - 08-JUL-2005 - Unknown

20-APR-2007


LNM/D. 16-JUN-2006

Delete

red starboard hand barrel buoy

59°16'10.0"N 106°00'10.0"W


DFO(6602874-01) 




Delete

green port hand barrel buoy

59°16'22.0"N 106°00'10.0"W


DFO(6602874-02) 




Delete

green port hand barrel buoy

59°16'20.0"N 106°00'35.0"W


DFO(6602874-03) 




Delete

red starboard hand barrel buoy

59°16'10.0"N 106°01'00.0"W


DFO(6602874-04) 






6311 - Continuation C/D - New Edition - 08-JUL-2005 - NAD 1983

20-APR-2007



Delete

red starboard hand barrel buoy

59°16'10.0"N 106°00'12.0"W


DFO(6602874-01) 




Delete

green port hand barrel buoy

59°16'22.0"N 106°00'10.0"W


DFO(6602874-02) 




Delete

green port hand barrel buoy

59°16'21.0"N 106°00'37.0"W


DFO(6602874-03) 




Delete

red starboard hand barrel buoy

59°16'10.0"N 106°01'00.0"W


DFO(6602874-04) 






6408 - Cache Island to/à Rabbitskin River - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



Delete

note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°28'03.0"N 120°12'52.0"W


DFO(6602907-01) 




Add

note

AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°25'50.0"N 120°07'54.0"W


DFO(6602907-02) 






6409 - Rabbitskin River to Fort Simpson (Kilometre 300 to Killometre 330) - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°54'13.0"N 121°18'39.0"W


DFO(6602907-01) 




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note

AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°49'13.0"N 121°08'09.5"W


DFO(6602907-02) 






6410 - Fort Simpson to/à Trail River - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

62°02'40.0"N 122°08'24.0"W


DFO(6602907-01) 




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note

AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

62°06'42.0"N 122°01'57.0"W


DFO(6602907-02) 






6411 - Trail River to/à Camsell Bend - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

62°08'49.0"N 122°12'09.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

62°11'11.5"N 122°25'11.0"W


DFO(6602907-02) 






6412 - Camsell Bend to/à McGern Island - New Edition - 29-APR-2005 - Unknown

06-APR-2007



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leading line

between 62°14'14.0"N 123°15'00.0"W



and 62°13'59.0"N 123°13'54.0"W


DFO(6602883-02) 




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recommended track

between 62°14'14.0"N 123°15'00.0"W



and 62°14'01.0"N 123°14'48.0"W


DFO(6602883-03) 




13-APR-2007


LNM/D. 06-APR-2007

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

62°41'18.5"N 123°21'08.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

64°26'01.0"N 123°26'12.0"W


DFO(6602907-02) 






6413 - McGern Island to/à Wrigley River - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 29-APR-2005

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

62°41'30.0"N 123°17'06.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

62°57'22.0"N 123°23'39.0"W


DFO(6602907-02) 






6414 - Wrigley River to/à Three Finger Creek - New Edition - 29-APR-2005 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

63°47'08.0"N 123°52'32.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

63°50'00.0"N 123°56'24.0"W


DFO(6602907-02) 






6415 - Three Finger Creek to/à Saline Island - New Edition - 29-APR-2005 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

63°53'16.0"N 124°14'17.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

64°01'18.0"N 124°15'57.0"W


DFO(6602907-02) 






6416 - Saline Island to/à Police Island - New Edition - 29-APR-2005 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

64°19'09.0"N 124°45'06.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

64°33'35.0"N 124°44'09.0"W


DFO(6602907-02) 




20-APR-2007


LNM/D. 13-APR-2007

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sounding of 4 metres

64°31'45.0"N 124°56'17.4"W


DFO(6602901-01) 




Delete

sounding of 2 metres

64°39'38.4"N 124°53'14.4"W


DFO(6602901-02) 






6417 - Tulita (Fort Norman), Police Island to/aux Halfway Islands - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 20-FEB-2004

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

64°59'28.5"N 125°34'54.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

64°53'24.0"N 125°57'25.0"W


DFO(6602907-02) 






6418 - Norman Wells, Halfway Islands to/à Rader Island - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 11-JUL-2003

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

65°01'36.0"N 126°15'57.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

65°08'33.0"N 126°13'20.0"W


DFO(6602907-02) 






6419 - Norman Wells to/à Carcajou Ridge - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

65°34'42.0"N 128°04'06.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

65°31'01.0"N 127°26'00.0"W


DFO(6602907-02) 






6420 - Carcajou Ridge to/à Hardie Island - New Edition - 27-JAN-2006 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

65°47'54.0"N 129°04'45.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

65°40'00.0"N 128°15'46.0"W


DFO(6602907-02) 






6421 - Hardie Island to/à Fort Good Hope - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

65°57'02.0"N 129°10'09.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

66°08'48.0"N 128°53'08.0"W


DFO(6602907-02) 






6422 - Fort Good Hope to/à Askew Islands - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

66°42'49.0"N 129°21'14.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

66°31'30.0"N 129°15'54.0"W


DFO(6602907-02) 






6423 - Askew Islands to/à Bryan Island - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

66°59'52.0"N 130°24'42.0"W


DFO(6602907-01) 




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Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

66°53'34.5"N 130°15'55.0"W


DFO(6602907-02) 






6424 - Bryan Island to/à Travaillant River - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

67°08'44.0"N 130°07'00.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°13'38.0"N 130°26'20.0"W


DFO(6602907-02) 






6425 - Travaillant River to/à Adam Cabin Creek - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

67°21'38.0"N 131°41'04.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°18'37.0"N 131°56'30.0"W


DFO(6602907-02) 






6426 - Adam Cabin Creek to/à Point Separation - New Edition - 16-JAN-2004 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 19-JAN-2007

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

67°14'57.0"N 133°10'56.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°33'00.0"N 133°43'36.0"W


DFO(6602907-02) 






6427 - Point Separation to/au Aklavik Channel - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°01'15.0"N 134°35'10.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°02'07.0"N 134°19'20.0"W


DFO(6602907-02) 






6428 - Aklavik Channel to Napoiak Channel Including Aklavik Channel to Aklavik (Kilometre 1530 to Kilometre 1597) - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°12'55.5"N 134°23'22.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°11'28.0"N 134°21'57.0"W


DFO(6602907-02) 






6429 - Kilometre/Kilomètre 1580 - 1645 including/y compris East Channel, Inuvik to/au Kilometre/Kilomètre 1645 - New Edition - 16-JAN-2004 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°38'56.0"N 134°14'14.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°33'36.0"N 134°07'27.0"W


DFO(6602907-02) 






6430 - East Channel, Kilometre/Kilomètre 1645 - 1710 - New Edition - 16-JAN-2004 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

69°07'03.0"N 134°13'15.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

69°03'44.0"N 134°27'49.0"W


DFO(6602907-02) 






6431 - East Channel, Lousy Point to/à Tuktoyaktuk - New Edition - 27-JAN-2006 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

69°20'58.0"N 134°05'36.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

69°14'19.0"N 134°00'00.0"W


DFO(6602907-02) 






6432 - Chart 6427 to continuation A - New Edition - 26-JAN-2007 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°02'45.0"N 133°55'04.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°55'56.0"N 133°57'57.0"W


DFO(6602907-02) 






6433 - West Channel, Aklavik to/à Shallow Bay - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°31'13.0"N 135°25'41.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°39'04.0"N 135°30'38.0"W


DFO(6602907-02) 






6435 - Middle Channel, Tununuk Point to/à Mackenzie Bay - New Edition - 29-APR-2005 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

69°17'27.0"N 135°43'42.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

69°08'21.0"N 134°52'05.0"W


DFO(6602907-02) 






6436 - Napoiak Channel, including / y compris Schooner and/et Taylor Channels - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°53'12.5"N 135°09'51.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°48'27.0"N 135°05'43.0"W


DFO(6602907-02) 






6437 - Peel Channel including/y compris Husky Channel and /et Phillips Channel - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 19-MAR-2004

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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

67°51'04.0"N 135°16'43.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°58'41.0"N 135°13'42.0"W


DFO(6602907-02) 






6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 19-MAR-2004

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

67°31'56.0"N 134°47'04.0"W


DFO(6602907-01) 






6438 - Peel River, Mackenzie River/Fleuve Mackenzie to/à Road Island Continuation A - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 19-MAR-2004

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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

67°01'27.0"N 135°04'19.0"W


DFO(6602907-02) 






6441 - West Channel including/y compris Anderton Channel, Ministicog Channel and/et Moose Channel to/à Shoalwater Bay - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

68°47'38.0"N 136°20'42.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

68°48'40.0"N 136°33'30.0"W


DFO(6602907-02) 






6451 - Sans Sault Rapids - New Edition - 27-JAN-2006 - Unknown

13-APR-2007



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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

65°46'14.5"N 128°50'39.0"W


DFO(6602907-01) 




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note

CABLES
The symbols for submarine and overhead cables do not
differentiate between cables conducting electric power,
often at high voltages, and other types of utility cables.
Mariners are advised to exercise caution when passing
under all overhead cables and to avoid anchoring or
conducting seabed operations in the vicinity of
submarine cables. The clearance of an overhead cable
may differ from its charted value due to changes in
atmospheric conditions, water levels and other factors.
For additional information, consult Notice No.16 in the
Notices to Mariners, Annual Edition and the appropriate
volume of CHS Sailing Directions.

CÂBLES
Les signes conventionnels des câbles sous-marins et
aériens ne différencient pas les câbles conducteurs
d'électricité, souvent à haute tension, des autres câbles
de service. Les navigateurs prendront garde en passant
sous tous les câbles aériens et éviteront de jeter l'ancre
ou d'effectuer des opérations de fond à proximité des
câbles sous-marins. La hauteur libre d'un câble aérien
peut varier de sa valeur cartographiée à cause des
changements dans les conditions atmosphériques, les
niveaux d'eau et autres facteurs. Pour plus de
renseignements, consulter l'avis n° 16 des Avis aux
navigateurs, édition annuelle et le volume approprié des
Instructions nautiques du SHC.

65°46'53.5"N 128°46'10.0"W


DFO(6602907-03) 




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Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

65°46'53.5"N 128°46'10.0"W


DFO(6602907-04) 






6452 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 0-58) - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 22-AUG-2003

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°13'20.0"N 117°15'07.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°10'13.0"N 117°25'00.0"W


DFO(6602907-02) 






6453 - Mackenzie River/Fleuve Mackenzie (Kilometre Kilomètre 58-90) - New Edition - 25-OCT-2002 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 27-FEB-2004

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note

AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°19'56.0"N 117°40'07.0"W


DFO(6602907-01) 




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Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°20'55.0"N 117°46'13.0"W


DFO(6602907-02) 






6454 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 90-147) - New Edition - 16-JAN-2004 - Unknown

13-APR-2007



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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°21'15.0"N 118°34'56.0"W


DFO(6602907-01) 




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AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°24'25.0"N 118°32'03.0"W


DFO(6602907-02) 






6455 - Mackenzie River / Fleuve Mackenzie (Kilometre / Kilomètre 147-205) - New Edition - 16-JAN-2004 - Unknown

13-APR-2007


LNM/D. 14-MAY-2004

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AIDS TO NAVIGATION
Owing to changing conditions of the river, aids to navigation may be moved to indicate the best channels.

AIDES À LA NAVIGATION
En raison des conditions changeantes de la rivière, les aides à la navigation peuvent être déplacées pour indiquer les meilleurs chenaux.

61°18'34.0"N 119°04'49.5"W


DFO(6602907-01) 




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note

AIDS TO NAVIGATION AND DEPTHS
Mariners are cautioned that owing to continuous
silting, depths are constantly changing. Aids to
navigation and the "Track usually followed" are
revised to indicate the best channels via Notices to
Shipping or Notices to Mariners. New Editions
incorporate these changes but do not attempt to
revise other depth information unless specifically
mentioned in a notice.

AIDES À LA NAVIGATION ET PROFONDEURS
Nous avisons les navigateurs que les profondeurs
sont constamment modifiées, en raison de
l'ensablement continu. Les aides à la navigation et
la "Route généralement suivie" ont été révisées, afin
de publiciser les meilleurs chenaux par voie d'Aides
à la navigation ou d'Avis aux navigateurs. Ces
modifications ont été incorporées dans les nouvelles
éditions, mais ces dernières ne comportent pas
d'autres révisions de profondeurs, à moins qu'une
note en fasse expressément la mention.

61°16'48.0"N 118°58'52.0"W


DFO(6602907-02) 








suggestion report

INSTRUCTIONS:


Mariners are requested to notify the responsible authorities when new or suspected dangers to navigation are discovered, changes are observed in aids to navigation, or corrections to publications are seen to be necessary.


* In the case of new or suspected dangers to navigation, it is important that all details be given in order to aid with future  investigations. Items of interest include heights, depths, physical description, type of bottom and equipment method  used to position the item. It is helpful to mark details on chart, which will be promptly replaced by the Canadian  Hydrographic Service.


Reports should be made to the nearest Marine Communications and Traffic Services Centre and should be confirmed in writing to:

Director, Navigation Systems

Canadian Coast Guard

Department of Fisheries and Oceans

Ottawa, Ontario, K1A 0E6

In the case of information concerning navigational aids or the List of Lights, Buoys and Fog Signals.


OR

Dominion Hydrographer

Canadian Hydrographic Service

Department of Fisheries and Oceans

Ottawa, Ontario, K1A 0E6

CHSINFO@DFO-MPO.GC.CA

In the case of new or suspected

dangers to navigation, or where

corrections to "Sailing Directions"

appear to be necessary.

For general questions on Coast Guard programs or services, please send an e-mail message to:
info@dfo-mpo.gc.ca
(Please include your postal and e-mail address)

For questions regarding the content of these pages contact:

Theresa Kenney

(613) 990-3016

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