Péches et Océans Canada - Gouvernement du Canada
Symbole du gouvernement du Canada
3313 - Juan de Fuca Strait - Sheet/Feuille 1 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
08-AVR-2016 ou 2016-AVR. -08
LNM/D. 11-MARS-2016 ou 2016-MARS-11
Rayer le feu
(Voir la carte n° 1, P1)
48°19′06.5″N 122°50′37.7″W

MPO(6203253-02)

08-AVR-2016 ou 2016-AVR. -08
LNM/D. 11-MARS-2016 ou 2016-MARS-11
Porter un feu
(Voir la carte n° 1, P1)
48°19′14.4″N 122°49′51.5″W

MPO(6203253-04)

19-JUIN-2015 ou 2015-JUIN -19
LNM/D. 01-MAI-2015 ou 2015-MAI-01
Remplacer VESSEL TRAFFIC SYSTEM SERVICES DU TRAFIC MARITIME
3 ème paragraphe de la note à la page ii avec

Limits of Victoria or Seattle Vessel Traffic Services Zones.
Applicable vessels must participate fully on the appropriate
sector frequency reporting at all calling-in points and upon
entering or leaving these zones.

Limites des Zones de services du trafic maritime de Victoria ou de Seattle. Les navires concernés doivent être à l′écoute de la fréquence de secteur approprié et doivent envoyer
un compte rendu à chaque point d′appel radio, ainsi qu′à
l′entrée et à la sortie de ces zones.
48°20′00.0″N 123°00′00.0″W

MPO(6203038-09)

19-JUIN-2015 ou 2015-JUIN -19
LNM/D. 01-MAI-2015 ou 2015-MAI-01
Remplacer Vessel Traffic Services (VTS) Services du trafic maritime (STM)
1 ème paragraphe de la note à la page v avec

The Canadian Coast Guard has established a Vessel Traffic Service (VTS) System to enhance the safety of vessel traffic movement in Canadian waters east of Vancouver Island; it is defined as the Victoria Traffic Zone. This Vessel Traffic Services System does not apply to pleasure craft under 20 metres in length.

La Garde côtière canadienne a établi un système de Services du trafic maritime (STM) afin d′améliorer la sécurité des déplacements des navires dans les eaux canadiennes à l′Est de l′île de Vancouver; il est désigné par l′appellation zone de trafic de Victoria. Ce système des Services du trafic maritime ne s′applique pas aux embarcations de plaisance d′une longueur inférieure à 20 mètres.
48°20′00.0″N 123°00′00.0″W

MPO(6203038-10)

19-JUIN-2015 ou 2015-JUIN -19
LNM/D. 01-MAI-2015 ou 2015-MAI-01
Remplacer Vessel Traffic Services (VTS) Services du trafic maritime (STM)
2 ème paragraphe de la note à la page v avec

However, permission to hold a regatta, marine parade or race should be requested from Victoria Traffic in order to enable the VTS Centre to keep other mariners informed of such activities.

On devrait toutefois demander à Victoria Traffic la permission d′organiser une régate, une parade maritime ou une course afin de permittre au centre des STM d′aviser les autres navigateurs de ces activités.
48°20′00.0″N 123°00′00.0″W

MPO(6203038-11)

08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -08
LNM/D. 16-MARS-2012 ou 2012-MARS-16
Rayer la bouée pilier de danger isolé lumineuse
(Voir la Carte n° 1, Q130.4)

48°21′05.6″N 123°02′45.7″W

LF(16361) MPO(6202564-01)

16-MARS-2012 ou 2012-MARS -16
LNM/D. 11-NOV-2011 ou 2011-NOV.-11
Déplacer la bouée charpente de bâbord lumineuse
(Voir la Carte n° 1, Qg)


de
48°14′48.8″N 122°50′02.7″W
à
48°15′23.7″N 122°49′56.2″W

MPO(6202549-04)

11-NOV-2011 ou 2011-NOV. -11
LNM/D. 14-OCT-2011 ou 2011-OCT.-14
Rayer la profondeur de 7.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°31′46.0″N 122°40′44.9″W

MPO(6202521-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368
30-OCT-2009 ou 2009-OCT. -30
LNM/D. 23-OCT-2009 ou 2009-OCT.-23
Porter un profondeur de 6.4 mètres et la légende R
(Voir la Carte n° 1, I10 et J9.1)


48°18′52.0″N 122°53′01.8″W

(USCG:USLNM13 39/09) MPO(6202155-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370141
18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
LNM/D. 21-AOÛT-2009 ou 2009-AOÛT-21
Porter une bouée charpente de bâbord lumineuse verte
(Voir la Carte n° 1, Q23 et Qg)

48°33′20.1″N 122°45′39.4″W

(USCG:USLNM13 32/09) MPO(6202124-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368
29-MAI-2009 ou 2009-MAI -29
Rayer la balise répondeuse radar vis-à-vis la bouée
(Voir la Carte n° 1, S3.6)


48°16′25.6″N 123°06′35.2″W

(USCG:USLNM 13 10/09) MPO(6202052-01)

3313 - Strait of Georgia - Sheet/Feuille 2 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
19-JUIN-2015 ou 2015-JUIN -19
LNM/D. 01-MAI-2015 ou 2015-MAI-01
Modifier la note

VANCOUVER TRAFFIC

pour lire

VICTORIA TRAFFIC
49°12′30.0″N 123°24′30.0″W

MPO(6203038-12)

3313 - Oak Bay - Sheet/Feuille 3 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°24′24.4″N 123°18′12.7″W

MPO(6202676-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′30.0″N 123°17′23.7″W

MPO(6202678-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 3.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′24.9″N 123°17′15.8″W

MPO(6202678-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′11.5″N 123°17′19.8″W

MPO(6202678-10)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 9.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°24′56.5″N 123°17′31.8″W

MPO(6202678-11)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Rayer la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′14.6″N 123°17′20.9″W

MPO(6202678-12)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′42.5″N 123°17′29.7″W

MPO(6202678-19)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
LNM/D. 28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
Porter une profondeur de 2.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′15.3″N 123°17′21.1″W

MPO(6202678-20)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Rayer la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′12.6″N 123°17′06.8″W

MPO(6202566-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′12.5″N 123°17′06.2″W

MPO(6202566-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Porter une profondeur de 10 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′16.7″N 123°17′33.6″W

MPO(6202566-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Porter une profondeur de 8.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′39.0″N 123°17′33.2″W

MPO(6202566-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570214
3313 - Victoria Harbour - Sheet/Feuille 3 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
30-MAI-2014 ou 2014-MAI -30
LNM/D. 04-AVR-2014 ou 2014-AVR.-04
Rayer le Bureau de douane
(Voir la carte n° 1, F61)
48°25′28.5″N 123°22′12.0″W

MPO(6202835-07)

30-MAI-2014 ou 2014-MAI -30
LNM/D. 04-AVR-2014 ou 2014-AVR.-04
Porter un Bureau de douane
(Voir la carte n° 1, F61)
48°25′19.5″N 123°22′48.5″W

MPO(6202835-08)

08-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-08
LNM/D. 27-MAI-2011 ou 2011-MAI-27
Modifier F (Priv) pour lire Fl (Priv) vis-à-vis le feu
(Voir la Carte n° 1, P10.4)

48°25′53.8″N 123°22′30.3″W

MPO(6202446-01)

29-AVR-2011 ou 2011-AVR. -29
LNM/D. 11-MARS-2011 ou 2011-MARS-11
Porter un jetée appontement
(Voir la Carte n° 1, F14)

joignant
48°25′51.7″N 123°22′30.9″W
48°25′53.8″N 123°22′30.6″W
48°25′53.8″N 123°22′30.3″W
et
48°25′52.8″N 123°22′30.4″W

MPO(6202415-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
29-AVR-2011 ou 2011-AVR. -29
LNM/D. 11-MARS-2011 ou 2011-MARS-11
Porter un feu F (Priv)
(Voir la Carte n° 1, P1)

48°25′53.8″N 123°22′30.3″W

MPO(6202415-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
04-JUIN-2010 ou 2010-JUIN -04
LNM/D. 28-MAI-2010 ou 2010-MAI-28
Porter un feu (Priv) Fl Y
(Voir la Carte n° 1, P1)

48°24′59.0″N 123°23′32.6″W

MPO(6202234-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
04-JUIN-2010 ou 2010-JUIN -04
LNM/D. 28-MAI-2010 ou 2010-MAI-28
Porter une passerelle
(Voir la Carte n° 1, Db)

entre
48°24′59.0″N 123°23′32.6″W
et
48°24′59.2″N 123°23′29.2″W

MPO(6202234-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570562
3313 - Approaches to/Approches à Victoria - Sheet/Feuille 4 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
LNM/D. 07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT-07
Porter une profondeur de 13.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′44.4″N 123°13′13.4″W

MPO(6203086-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
LNM/D. 07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT-07
Rayer la profondeur de 15.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′43.0″N 123°13′11.0″W

MPO(6203086-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer la zone de pêche interdite
(Voir la carte n° 1, N21)
joignant
48°25′02.0″N 123°27′32.0″W
48°24′57.0″N 123°27′17.0″W
48°24′50.0″N 123°27′22.0″W
48°24′54.0″N 123°27′37.0″W
et
48°25′02.0″N 123°27′32.0″W

MPO(6202866-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Porter une zone de pêche interdite
(Voir la carte n° 1, N21)
joignant
48°24′41.8″N 123°27′03.8″W
48°24′38.4″N 123°26′47.6″W
48°24′30.3″N 123°26′51.7″W
48°24′33.9″N 123°27′07.8″W
et
48°24′41.8″N 123°27′03.8″W

MPO(6202866-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
joignant
48°25′54.5″N 123°26′18.5″W
48°25′52.5″N 123°26′27.5″W
48°25′48.0″N 123°26′30.0″W
48°25′01.5″N 123°26′49.5″W
et
48°24′39.0″N 123°26′59.5″W

MPO(6202866-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer le poste de mouillage marqué E
(Voir la carte n° 1, N11.1)
48°24′43.0″N 123°26′41.0″W

MPO(6202866-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer la bouée tonne d′amarrage
(Voir la carte n° 1, Q40)
48°25′02.0″N 123°27′32.0″W

MPO(6202866-05)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer la bouée tonne d′amarrage
(Voir la carte n° 1, Q40)
48°24′57.0″N 123°27′17.0″W

MPO(6202866-06)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer la bouée tonne d′amarrage
(Voir la carte n° 1, Q40)
48°24′50.0″N 123°27′22.0″W

MPO(6202866-07)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer la bouée tonne d′amarrage
(Voir la carte n° 1, Q40)
48°24′54.0″N 123°27′37.0″W

MPO(6202866-08)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Rayer NAVY 48°25′01.0″N 123°27′18.0″W

MPO(6202866-09)

30-MAI-2014 ou 2014-MAI -30
LNM/D. 04-AVR-2014 ou 2014-AVR.-04
Rayer le Bureau de douane
(Voir la carte n° 1, F61)
48°25′27.0″N 123°22′07.0″W

MPO(6202835-09)

30-MAI-2014 ou 2014-MAI -30
LNM/D. 04-AVR-2014 ou 2014-AVR.-04
Porter un Bureau de douane
(Voir la carte n° 1, F61)
48°25′17.0″N 123°22′43.0″W

MPO(6202835-10)

15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Rayer la profondeur de 5.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′12.6″N 123°17′06.8″W

MPO(6202566-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°24′12.5″N 123°17′06.2″W

MPO(6202566-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -15
LNM/D. 08-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-08
Porter une profondeur de 5.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°25′03.7″N 123°14′03.7″W

MPO(6202566-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
3313 - Haro Strait North/Nord - Sheet/Feuille 6 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT -07
LNM/D. 24-JUIL-2015 ou 2015-JUIL.-24
Modifier Fl GW 4s 6m pour lire Fl GW 4s 7m vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1,P40.1)
48°39′44.4″N 123°16′25.6″W

(P2015062) LF(225) MPO(6203060-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570567
12-NOV-2010 ou 2010-NOV. -12
LNM/D. 01-OCT-2010 ou 2010-OCT.-01
Modifier Fl(2+1) G 6s 6m 4M pour lire Fl(2+1) G 6s 6m 6M vis-à-vis le feu

48°41′05.2″N 123°17′37.2″W

(P2010007) LF(254.3) MPO(6202362-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la balise marquée (Priv) Bns
(Voir la Carte n° 1, Q80)

48°38′14.7″N 123°20′27.3″W

MPO(6202272-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la balise
(Voir la Carte n° 1, Q80)

48°38′15.3″N 123°20′26.2″W

MPO(6202272-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la distance mesurée
(Voir la Carte n° 1, Q122)

entre
48°38′15.3″N 123°20′26.2″W
et
48°37′48.2″N 123°21′19.9″W

MPO(6202272-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la distance mesurée
(Voir la Carte n° 1, Q122)

entre
48°37′49.9″N 123°21′16.6″W
et
48°37′02.5″N 123°20′22.4″W

MPO(6202272-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la légende 143°-323° 1838m

48°37′24.8″N 123°20′56.5″W

MPO(6202272-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la distance mesurée
(Voir la Carte n° 1, Q122)

entre
48°37′01.5″N 123°20′23.9″W
et
48°37′23.7″N 123°19′39.6″W

MPO(6202272-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la balise
(Voir la Carte n° 1, Q80)

48°37′23.2″N 123°19′40.7″W

MPO(6202272-07)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer la balise marquée Bns (Priv)
(Voir la Carte n° 1, Q80)

48°37′23.7″N 123°19′39.6″W

MPO(6202272-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570567
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer Measured distance 1,845m-143°/323° on W side marked by two pairs of white triangular daymarks.

Page 6a sous ANCHORAGES - BERTHS Sidney Spit:

MPO(6202272-09)

02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer Distance mesurée 1 845 m-143°/323° du côté Ouest, marquée par deux paires de marques de jour triangulaires blanches.

Page 6a sous MOUILLAGES - POSTES D′AMARRAGE Sidney Spit:1

MPO(6202272-10)

3313 - Sidney and/et Tsehum Harbour - Sheet/Feuille 7 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
27-MAI-2016 ou 2016-MAI -27
LNM/D. 13-MAI-2016 ou 2016-MAI-13
Coller l′annexe graphique

PDF Patch

CHS Logo

View/Print PDF

48°40′06.0″N 123°24′20.0″W

MPO(6203268-01)

28-SEPT-2012 ou 2012-SEPT.-28
LNM/D. 29-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-29
Porter une zone de mouillage interdit
(Voir la carte n° 1, N20)

joignant
48°40′25.5″N 123°25′00.2″W
48°40′24.1″N 123°24′57.3″W
48°40′23.6″N 123°24′44.9″W
48°40′15.9″N 123°24′17.9″W
48°40′17.5″N 123°24′10.8″W
48°40′24.0″N 123°24′38.6″W
48°40′26.3″N 123°24′44.4″W
et
48°40′26.0″N 123°24′45.6″W

MPO(6202606-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570567
29-JUIN-2012 ou 2012-JUIN -29
LNM/D. 15-JUIN-2012 ou 2012-JUIN-15
Porter une roche qui couvre et découvre, avec cote au-dessus du zéro des cartes de 0.5 mètre
(Voir la Carte n° 1, K11)

48°40′23.6″N 123°24′38.0″W

MPO(6202568-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570567
02-AVR-2010 ou 2010-AVR. -02
LNM/D. 12-MARS-2010 ou 2010-MARS-12
Rayer le mouillage recommandé
(Voir la Carte n° 1, N10)

48°40′17.5″N 123°24′41.1″W

MPO(6202195-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570575
02-AVR-2010 ou 2010-AVR. -02
LNM/D. 12-MARS-2010 ou 2010-MARS-12
Porter une épave montrant une portion de la coque ou superstructure au niveau du zéro des cartes
(Voir la Carte n° 1, K24)

48°40′17.6″N 123°24′40.3″W

MPO(6202195-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570575
3313 - Fulford Harbour - Sheet/Feuille 8 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer FogSig (Occas)
(Voir la Carte n° 1, R1)

48°46′12.0″N 123°26′51.0″W

(P2010034) LF(244) MPO(6202245-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570238
3313 - Swanson Channel - Sheet/Feuille 8 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Rayer la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′56.1″N 123°28′12.2″W

MPO(6203172-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 3.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′47.8″N 123°27′48.6″W

MPO(6203172-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°51′03.2″N 123°28′25.7″W

MPO(6203172-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 5.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′51.7″N 123°27′56.4″W

MPO(6203172-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
24-AVR-2015 ou 2015-AVR. -24
LNM/D. 20-MARS-2015 ou 2015-MARS-20
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
entre
48°52′54.0″N 123°18′09.0″W
et
48°52′46.4″N 123°18′46.9″W

MPO(6202988-05)

18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 18 mètres marquée Mooring/Amarre
(Voir la carte n° 1, K41)
48°42′46.9″N 123°27′00.5″W

MPO(6202884-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
04-AVR-2014 ou 2014-AVR. -04
LNM/D. 21-FÉVR-2014 ou 2014-FÉVR.-21
Porter une zone d′amerrissage pour hydravions
(Voir la carte n° 1, N13)
joignant
48°51′11.0″N 123°29′24.0″W
48°50′34.5″N 123°28′04.5″W
48°50′29.0″N 123°28′11.5″W
48°51′05.5″N 123°29′30.5″W
et
48°51′11.0″N 123°29′24.0″W

MPO(6202823-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
30-OCT-2009 ou 2009-OCT. -30
LNM/D. 23-OCT-2009 ou 2009-OCT.-23
Déplacer la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte Fl G, marquée U47
(Voir la Carte n° 1, Q23 et Qg)

de
48°53′05.4″N 123°18′21.7″W
à
48°53′05.6″N 123°18′17.9″W

(P2009103) LF(276) MPO(6202143-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570006
3313 - Active Pass - Sheet/Feuille 9 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
24-JUIL-2015 ou 2015-JUIL.-24
LNM/D. 19-JUIN-2015 ou 2015-JUIN-19
Rayer Fuel
Essence
48°51′08.0″N 123°18′12.0″W

MPO(6203063-02)

24-AVR-2015 ou 2015-AVR. -24
LNM/D. 20-MARS-2015 ou 2015-MARS-20
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
joignant
48°52′22.0″N 123°17′12.4″W
48°52′25.9″N 123°17′14.9″W
48°52′30.5″N 123°17′28.9″W
48°52′43.5″N 123°17′44.6″W
48°52′51.8″N 123°18′06.6″W
48°52′49.7″N 123°18′23.4″W
48°52′44.9″N 123°18′40.9″W
et
48°52′46.6″N 123°18′46.9″W

MPO(6202988-04)

12-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT -12
LNM/D. 05-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT-05
Porter une roche qui couvre et découvre, avec cote au-dessus du zéro des cartes de 0.7 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)

48°53′14.3″N 123°19′32.1″W

MPO(6202465-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570006
12-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT -12
LNM/D. 05-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT-05
Porter une roche qui couvre et découvre, avec cote au-dessus du zéro des cartes de 0.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, K11)

48°53′10.8″N 123°19′33.6″W

MPO(6202465-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570006
30-OCT-2009 ou 2009-OCT. -30
LNM/D. 23-OCT-2009 ou 2009-OCT.-23
Déplacer la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte Fl G, marquée U47
(Voir la Carte n° 1, Q23 et Qg)

de
48°53′05.4″N 123°18′21.7″W
à
48°53′05.6″N 123°18′17.9″W

(P2009103) LF(276) MPO(6202143-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570006
3313 - Montague Harbour - Sheet/Feuille 9 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′41.3″N 123°24′42.3″W

MPO(6203260-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°53′34.5″N 123°24′24.4″W

MPO(6203260-07)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′32.9″N 123°24′19.1″W

MPO(6203260-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′32.6″N 123°24′20.7″W

MPO(6203260-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°53′35.8″N 123°24′15.6″W

MPO(6203260-10)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′34.5″N 123°23′38.8″W

MPO(6203260-11)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 3.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′15.6″N 123°23′56.4″W

MPO(6203260-12)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′15.3″N 123°23′56.7″W

MPO(6203260-13)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′27.0″N 123°24′47.2″W

MPO(6203260-14)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 0.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′27.1″N 123°24′46.5″W

MPO(6203260-15)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 1.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°52′31.8″N 123°24′01.6″W

MPO(6203260-16)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 1.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′41.1″N 123°25′46.8″W

MPO(6203260-17)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.6 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°53′39.7″N 123°25′42.4″W

MPO(6203260-18)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′50.0″N 123°25′18.5″W

MPO(6203260-19)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′50.2″N 123°25′16.5″W

MPO(6203260-20)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′59.8″N 123°25′52.3″W

MPO(6203260-21)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 4.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′59.7″N 123°25′51.6″W

MPO(6203260-22)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
3313 - Captain Passage - Sheet/Feuille 10 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
29-AVR-2016 ou 2016-AVR. -29
LNM/D. 15-AVR-2016 ou 2016-AVR.-15
Rayer la profondeur de 1.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°51′16.6″N 123°29′56.7″W

MPO(6203258-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
29-AVR-2016 ou 2016-AVR. -29
LNM/D. 15-AVR-2016 ou 2016-AVR.-15
Porter une profondeur de 1.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°51′16.6″N 123°29′56.5″W

MPO(6203258-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 1.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′56.7″N 123°28′12.4″W

MPO(6203172-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Rayer la profondeur de 3.0 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′56.1″N 123°28′12.2″W

MPO(6203172-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 3.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′47.8″N 123°27′48.6″W

MPO(6203172-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°51′03.2″N 123°28′25.7″W

MPO(6203172-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
LNM/D. 18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC.-18
Porter une profondeur de 5.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°50′51.7″N 123°27′56.4″W

MPO(6203172-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
20-MARS-2015 ou 2015-MARS -20
LNM/D. 13-FÉVR-2015 ou 2015-FÉVR.-13
Modifier QY pour lire Fl marquee Priv vis-à-vis le feu
(Voir la carte n° 1, P1)
48°51′16.0″N 123°29′48.7″W

MPO(6202976-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
04-AVR-2014 ou 2014-AVR. -04
LNM/D. 21-FÉVR-2014 ou 2014-FÉVR.-21
Porter une zone d′amerrissage pour hydravions
(Voir la carte n° 1, N13)
joignant
48°51′11.0″N 123°29′24.0″W
48°50′34.5″N 123°28′04.5″W
48°50′29.0″N 123°28′11.5″W
48°51′05.5″N 123°29′30.5″W
et
48°51′11.0″N 123°29′24.0″W

MPO(6202823-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
25-OCT-2013 ou 2013-OCT. -25
LNM/D. 28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN-28
Rayer la bouée sphérique marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)
48°49′51.1″N 123°24′09.3″W

MPO(6202744-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Déplacer la bouée charpente de tribord lumineuse rouge Fl R, marquée U60
(Voir la Carte n° 1, Qf)

de
48°48′37.0″N 123°22′54.0″W
à
48°48′35.8″N 123°22′55.3″W

(P2011007) LF(258.2) MPO(6202420-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570239
20-NOV-2009 ou 2009-NOV. -20
LNM/D. 13-NOV-2009 ou 2009-NOV.-13
Porter une bouée sphérique marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)

48°49′51.1″N 123°24′09.3″W

MPO(6202158-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
20-NOV-2009 ou 2009-NOV. -20
LNM/D. 13-NOV-2009 ou 2009-NOV.-13
Porter une bouée sphérique marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)

48°49′40.8″N 123°24′07.8″W

MPO(6202158-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570239
3313 - Plumper Sound - Sheet/Feuille 11 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
02-OCT-2015 ou 2015-OCT. -02
LNM/D. 18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°48′36.0″N 123°16′18.0″W

MPO(6203093-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
02-OCT-2015 ou 2015-OCT. -02
LNM/D. 18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
Porter une profondeur de 3.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°48′35.3″N 123°16′19.7″W

MPO(6203093-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
02-OCT-2015 ou 2015-OCT. -02
LNM/D. 18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
Rayer la profondeur de 4.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°49′29.0″N 123°17′50.0″W

MPO(6203093-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470005
02-OCT-2015 ou 2015-OCT. -02
LNM/D. 18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
Porter une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°49′29.1″N 123°17′49.7″W

MPO(6203093-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470005
24-AVR-2015 ou 2015-AVR. -24
LNM/D. 20-MARS-2015 ou 2015-MARS-20
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
joignant
48°52′22.4″N 123°17′11.3″W
48°52′25.9″N 123°17′14.9″W
48°52′30.5″N 123°17′28.9″W
48°52′43.5″N 123°17′44.6″W
48°52′48.1″N 123°17′53.3″W
48°52′52.3″N 123°18′14.1″W
48°52′45.7″N 123°18′32.0″W
et
48°52′46.4″N 123°18′46.9″W

MPO(6202988-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
24-AVR-2015 ou 2015-AVR. -24
LNM/D. 20-MARS-2015 ou 2015-MARS-20
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
joignant
48°49′32.2″N 123°17′01.7″W
48°49′30.7″N 123°17′15.4″W
48°49′20.6″N 123°17′23.9″W
48°49′03.5″N 123°17′09.9″W
et
48°48′57.1″N 123°17′09.7″W

MPO(6202988-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
11-MARS-2011 ou 2011-MARS -11
LNM/D. 07-JANV-2011 ou 2011-JANV.-07
Rayer le brise-lames
(Voir la Carte n° 1, F4.1)

entre
48°46′34.3″N 123°16′23.6″W
et
48°46′36.3″N 123°16′19.8″W

MPO(6202400-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
11-MARS-2011 ou 2011-MARS -11
LNM/D. 07-JANV-2011 ou 2011-JANV.-07
Porter un brise-lames
(Voir la Carte n° 1, F4.1)

entre
48°46′34.4″N 123°16′23.5″W
et
48°46′35.2″N 123°16′18.4″W

MPO(6202400-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
11-MARS-2011 ou 2011-MARS -11
LNM/D. 07-JANV-2011 ou 2011-JANV.-07
Porter un feu F G(Priv)
(Voir la Carte n° 1, P1)

48°46′35.2″N 123°16′18.4″W

MPO(6202400-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570186
20-AOÛT-2010 ou 2010-AOÛT -20
LNM/D. 02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
Porter une profondeur de 8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°44′24.2″N 123°10′42.0″W

MPO(6202291-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
20-AOÛT-2010 ou 2010-AOÛT -20
LNM/D. 02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
Porter une profondeur de 9.5 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°44′45.0″N 123°10′10.2″W

MPO(6202291-03)

11-DÉC-2009 ou 2009-DÉC. -11
LNM/D. 04-DÉC-2009 ou 2009-DÉC.-04
Porter un fond malsain non dangereux pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K31)

48°44′34.6″N 123°16′24.1″W

MPO(6202168-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
11-DÉC-2009 ou 2009-DÉC. -11
LNM/D. 04-DÉC-2009 ou 2009-DÉC.-04
Porter un fond malsain non dangereux pour la navigation de surface
(Voir la Carte n° 1, K31)

48°44′04.1″N 123°14′53.0″W

MPO(6202168-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570186
30-OCT-2009 ou 2009-OCT. -30
LNM/D. 23-OCT-2009 ou 2009-OCT.-23
Déplacer la bouée charpente de bâbord à cloche lumineuse verte Fl G, marquée U47
(Voir la Carte n° 1, Q23 et Qg)

de
48°53′05.4″N 123°18′21.7″W
à
48°53′05.6″N 123°18′17.9″W

(P2009103) LF(276) MPO(6202143-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370145, CA470005, CA570006
3313 - Pender Canal - Sheet/Feuille 12 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Rayer la profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′53.2″N 123°15′25.6″W

MPO(6202428-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570187
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Rayer la profondeur de 2.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′51.2″N 123°15′23.6″W

MPO(6202428-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570187
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Porter une profondeur de 1.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′52.9″N 123°15′25.4″W

MPO(6202428-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570187
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Porter une profondeur de 1.8 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′52.2″N 123°15′24.6″W

MPO(6202428-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570187
27-MAI-2011 ou 2011-MAI -27
LNM/D. 29-AVR-2011 ou 2011-AVR.-29
Porter une profondeur de 1.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′51.5″N 123°15′23.8″W

MPO(6202428-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570187
3313 - Brentwood Bay and/et Tod Inlet - Sheet/Feuille 13 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer Fog Sig (Occas)
(Voir la Carte n° 1, R1)

48°34′39.3″N 123°28′08.5″W

(P2010036) LF(252.3) MPO(6202246-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
3313 - Saanich Inlet - Sheet/Feuille 13 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
LNM/D. 07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT-07
Porter une profondeur de 16.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°35′30.8″N 123°29′21.0″W

MPO(6203085-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
13-FÉVR-2015 ou 2015-FÉVR.-13
LNM/D. 26-DÉC-2014 ou 2014-DÉC.-26
Porter une obstruction de profondeur moindre connue de 90 mètres
(Voir la Carte n° 1 K41)
48°41′19.0″N 123°29′58.0″W

MPO(6202962-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 18 mètres marquée Mooring/Amarre
(Voir la carte n° 1, K41)
48°42′46.9″N 123°27′00.5″W

MPO(6202884-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570567
21-FÉVR-2014 ou 2014-FÉVR.-21
LNM/D. 22-NOV-2013 ou 2013-NOV.-22
Porter une plate-forme
(Voir la carte n° 1, L2)
48°37′20.0″N 123°29′56.0″W

MPO(6202807-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367
21-FÉVR-2014 ou 2014-FÉVR.-21
LNM/D. 22-NOV-2013 ou 2013-NOV.-22
Porter un feu Fl(5) Y(Priv)
(Voir la carte n° 1, P1)
48°37′20.0″N 123°29′56.0″W

MPO(6202807-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367
21-FÉVR-2014 ou 2014-FÉVR.-21
LNM/D. 22-NOV-2013 ou 2013-NOV.-22
Porter un câble sous-marin
(Voir la carte n° 1, L30.1)
joignant
48°37′20.0″N 123°29′56.0″W
48°37′47.0″N 123°29′17.0″W
et
48°39′03.0″N 123°29′12.0″W

MPO(6202807-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367
15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
LNM/D. 08-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-08
Porter une bouée tonne d′amarrage orange et blanche, marquée NAVY
(Voir la Carte n° 1, Q40)

48°39′38.4″N 123°28′43.8″W

MPO(6202449-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
LNM/D. 08-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-08
Porter une bouée tonne d′amarrage orange et blanche, hors de position, marquée NAVY
(Voir la Carte n° 1, Q40, Qa)

48°39′42.6″N 123°28′41.4″W

MPO(6202449-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
LNM/D. 08-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-08
Porter une bouée tonne d′amarrage orange et blanche, marquée NAVY
(Voir la Carte n° 1, Q40)

48°39′39.6″N 123°28′33.0″W

MPO(6202449-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
LNM/D. 08-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-08
Porter une bouée tonne d′amarrage orange et blanche, marquée NAVY
(Voir la Carte n° 1, Q40)

48°39′33.0″N 123°28′34.8″W

MPO(6202449-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
02-JUIL-2010 ou 2010-JUIL.-02
LNM/D. 25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-25
Rayer Fog Sig (Occas)
(Voir la Carte n° 1, R1)

48°36′51.0″N 123°30′49.0″W

(P2010037) LF(252.5) MPO(6202247-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter une plate-forme
(Voir la Carte n° 1, L2)

48°38′57.0″N 123°28′32.7″W

MPO(6202139-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter un feu Fl(5) Y(Priv)
(Voir la Carte n° 1, P1)

48°38′57.0″N 123°28′32.7″W

MPO(6202139-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter une bouée sphérique jaune marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)

48°38′59.9″N 123°28′25.0″W

MPO(6202139-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter une bouée sphérique jaune marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)

48°38′59.8″N 123°28′39.9″W

MPO(6202139-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter une bouée sphérique jaune marquée Priv
(Voir la Carte n° 1, Q22)

48°38′51.1″N 123°28′32.7″W

MPO(6202139-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
23-OCT-2009 ou 2009-OCT. -23
LNM/D. 18-SEPT-2009 ou 2009-SEPT.-18
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)

entre
48°38′57.0″N 123°28′32.7″W
et
48°39′03.2″N 123°29′12.2″W

MPO(6202139-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003
3313 - Birds Eye Cove - Sheet/Feuille 14 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
29-JANV-2010 ou 2010-JANV.-29
LNM/D. 11-DÉC-2009 ou 2009-DÉC.-11
Porter une conduite sous-marins
(Voir la Carte n° 1, L41.1)

joignant
48°48′00.4″N 123°36′08.0″W
48°48′03.1″N 123°36′02.5″W
48°48′05.5″N 123°35′59.2″W
48°48′08.5″N 123°35′57.5″W
et
48°48′24.6″N 123°35′56.5″W

MPO(6202179-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570240
3313 - Sansum Narrows - Sheet/Feuille 14 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
15-AOÛT-2014 ou 2014-AOÛT -15
LNM/D. 18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
Rayer la profondeur de 14 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°52′33.0″N 123°38′27.0″W

MPO(6202891-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570155
15-AOÛT-2014 ou 2014-AOÛT -15
LNM/D. 18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
Porter une profondeur de 6.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°52′33.5″N 123°38′27.0″W

MPO(6202891-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570155
18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 7 mètres marquée Mooring/Amarre (Voir la carte n° 1, K41) 48°44′23.9″N 123°36′07.6″W

MPO(6202884-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570237
18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Porter une obstruction avec une profondeur connue de 6 mètres marquée Mooring/Amarre
(Voir la carte n° 1, K41)
48°45′21.4″N 123°36′28.5″W

MPO(6202884-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570237
18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Rayer la profondeur de 27 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°44′24.0″N 123°36′07.5″W

MPO(6202884-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003
13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -13
LNM/D. 30-MAI-2014 ou 2014-MAI-30
Porter une épave profondeur connue de 15.9 mètres
(Voir la carte n° 1, K26)
48°44′49.8″N 123°37′09.2″W

MPO(6202848-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470003, CA570237
17-MAI-2013 ou 2013-MAI -17
LNM/D. 15-FÉVR-2013 ou 2013-FÉVR.-15
Porter un conduit sous-marin
(Voir la carte nº 1, L40.1)
entre
48°44′05.0″N 123°35′19.0″W
et
48°44′21.0″N 123°35′08.0″W

MPO(6202693-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367, CA470003, CA570237
3313 - Ladysmith Harbour - Sheet/Feuille 15 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
22-NOV-2013 ou 2013-NOV. -22
LNM/D. 25-OCT-2013 ou 2013-OCT.-25
Porter une épave de brassiage inconnue, dangereuse pour la navigation de surface marquée PA Rep(2013)
(Voir la carte n° 1, K28)
49°00′38.8″N 123°49′50.3″W

MPO(6202756-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570154
03-SEPT-2010 ou 2010-SEPT.-03
LNM/D. 20-AOÛT-2010 ou 2010-AOÛT-20
Porter une épave dont seul le mât est visible
(Voir la Carte n° 1, K25)

48°59′55.0″N 123°48′43.7″W

MPO(6202292-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570154
3313 - Stuart Channel South/Sud - Sheet/Feuille 15 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 2.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′17.4″N 123°40′45.6″W

MPO(6203180-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°57′34.4″N 123°39′44.1″W

MPO(6203180-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′19.1″N 123°40′47.3″W

MPO(6203180-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -13
LNM/D. 30-MAI-2014 ou 2014-MAI-30
Porter une épave profondeur connue de 4.5 mètres
(Voir la carte n° 1, K26)
48°55′44.5″N 123°42′50.0″W

MPO(6202840-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570153
13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -13
LNM/D. 30-MAI-2014 ou 2014-MAI-30
Porter une épave profondeur connue de 10.8 mètres
(Voir la carte n° 1, K26)
48°55′42.5″N 123°42′48.0″W

MPO(6202840-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570153
13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -13
LNM/D. 30-MAI-2014 ou 2014-MAI-30
Porter une épave profondeur connue de 10.4 mètres
(Voir la carte n° 1, K26)
48°55′40.0″N 123°42′49.0″W

MPO(6202840-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570153
22-NOV-2013 ou 2013-NOV. -22
LNM/D. 25-OCT-2013 ou 2013-OCT.-25
Porter une épave de brassiage inconnue, dangereuse pour la navigation de surface marquée PA Rep(2013)
(Voir la carte n° 1, K28)
49°00′38.8″N 123°49′50.3″W

MPO(6202756-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570154
07-JANV-2011 ou 2011-JANV.-07
LNM/D. 12-NOV-2010 ou 2010-NOV.-12
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)

joignant
48°58′29.6″N 123°40′56.7″W
48°58′35.7″N 123°40′45.0″W
et
48°58′34.9″N 123°40′32.1″W

MPO(6202384-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
3313 - The Cut, Telegraph Harbour and/et Preedy Harbour - Sheet/Feuille 16 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 0.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′10.3″N 123°39′33.8″W

MPO(6203180-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Rayer la profondeur de 4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′10.4″N 123°39′33.5″W

MPO(6203180-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 1.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°59′12.9″N 123°38′16.7″W

MPO(6203180-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Rayer la profondeur de 8.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°59′13.2″N 123°38′17.5″W

MPO(6203180-04)

05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 2.8 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′17.4″N 123°40′45.6″W

MPO(6203180-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°57′55.1″N 123°40′29.4″W

MPO(6203180-07)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 3.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°57′34.4″N 123°39′44.1″W

MPO(6203180-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°58′19.1″N 123°40′47.3″W

MPO(6203180-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Rayer la profondeur de 9.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°57′34.7″N 123°39′43.9″W

MPO(6203180-10)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
LNM/D. 08-JANV-2016 ou 2016-JANV.-08
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°59′40.0″N 123°38′52.7″W

MPO(6203180-14)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
07-JANV-2011 ou 2011-JANV.-07
LNM/D. 12-NOV-2010 ou 2010-NOV.-12
Porter un câble sous-marin
(Voir la Carte n° 1, L30.1)

joignant
48°58′21.4″N 123°41′10.2″W
48°58′23.4″N 123°41′08.8″W
48°58′35.7″N 123°40′45.0″W
et
48°58′34.9″N 123°40′32.1″W

MPO(6202384-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570188
25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN -25
LNM/D. 04-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-04
Rayer FogSig(Occas)
(Voir la Carte n° 1, R1)

48°58′51.0″N 123°40′30.0″W

MPO(6202268-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
25-JUIN-2010 ou 2010-JUIN -25
LNM/D. 04-JUIN-2010 ou 2010-JUIN-04
Rayer FogSig(Occas)
(Voir la Carte n° 1, R1)

48°58′14.0″N 123°39′47.0″W

MPO(6202268-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570188
3313 - Trincomali Channel - Sheet/Feuille 17 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°54′36.5″N 123°25′38.3″W

MPO(6203260-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°54′37.3″N 123°25′39.5″W

MPO(6203260-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 6.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°54′30.8″N 123°25′28.5″W

MPO(6203260-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°54′30.0″N 123°25′27.6″W

MPO(6203260-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 4.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′41.3″N 123°24′42.3″W

MPO(6203260-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.2 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°53′34.5″N 123°24′24.4″W

MPO(6203260-07)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′32.9″N 123°24′19.1″W

MPO(6203260-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′32.6″N 123°24′20.7″W

MPO(6203260-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une roche qui couvre et découvre, avec sonde découvrante de 0.3 mètres
(Voir la carte n° 1, K11)
48°53′35.8″N 123°24′15.6″W

MPO(6203260-10)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 2.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′34.5″N 123°23′38.8″W

MPO(6203260-11)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 3.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′15.6″N 123°23′56.4″W

MPO(6203260-12)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 0.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′15.3″N 123°23′56.7″W

MPO(6203260-13)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′50.0″N 123°25′18.5″W

MPO(6203260-19)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 2.9 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′50.2″N 123°25′16.5″W

MPO(6203260-20)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Rayer la profondeur de 6.4 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′59.8″N 123°25′52.3″W

MPO(6203260-21)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
13-MAI-2016 ou 2016-MAI -13
LNM/D. 29-AVR-2016 ou 2016-AVR.-29
Porter une profondeur de 4.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°53′59.7″N 123°25′51.6″W

MPO(6203260-22)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470005, CA570008
3313 - Stuart Channel North/Nord - Sheet/Feuille 18 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
01-MAI-2015 ou 2015-MAI -01
LNM/D. 24-AVR-2015 ou 2015-AVR.-24
Modifier l′hauteur libre de 23 mètres, pour lire 26 mètres
(Voir la carte n° 1, D20)
49°08′27.0″N 123°48′36.0″W

MPO(6202992-05)

3313 - Approaches to/Approches à Nanaimo - Sheet/Feuille 20 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
01-MAI-2015 ou 2015-MAI -01
LNM/D. 24-AVR-2015 ou 2015-AVR.-24
Modifier l′hauteur libre de 23 mètres, pour lire 26 mètres
(Voir la carte n° 1, D20)
49°08′28.0″N 123°48′36.0″W

MPO(6202992-04)

28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Déplacer le poste de mouillage marqué 3 pour lire NA3
(Voir la Carte n° 1, N11.1)
de
49°11′02.4″N 123°54′06.6″W
à
49°11′00.0″N 123°54′16.2″W

MPO(6202913-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Déplacer le poste de mouillage marqué 4 pour lire NA4
(Voir la Carte n° 1, N11.1)
de
49°11′39.6″N 123°54′11.4″W
à
49°11′34.2″N 123°54′05.4″W

MPO(6202913-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Déplacer le poste de mouillage marqué 5 pour lire NA5
(Voir la Carte n° 1, N11.1)
de
49°12′10.0″N 123°54′42.6″W
à
49°12′05.4″N 123°54′26.4″W

MPO(6202913-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Porter un poste de mouillage marqué NA6
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°12′19.2″N 123°55′10.2″W

MPO(6202913-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756, CA570383
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Modifier le poste de mouillage marqué 1 pour lire NA1
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°08′46.0″N 123°50′52.5″W

MPO(6202913-12)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570156
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Modifier le poste de mouillage marqué 2 pour lire NA2
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′25.2″N 123°54′06.0″W

MPO(6202913-13)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Modifier le relèvement 254° pour lire 255° 49°10′08.0″N 123°54′51.0″W

MPO(6202864-04)

28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Porter un poste de mouillage marqué 1
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°08′45.6″N 123°50′52.8″W

MPO(6202714-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570156
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué A
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′01.1″N 123°54′16.0″W

MPO(6202714-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué B
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′21.2″N 123°54′00.0″W

MPO(6202714-04)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué C
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′44.0″N 123°53′42.0″W

MPO(6202714-05)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué D
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′43.0″N 123°54′20.0″W

MPO(6202714-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué E
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°11′13.4″N 123°54′15.0″W

MPO(6202714-07)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Rayer le poste de mouillage marqué F
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°11′47.0″N 123°54′10.0″W

MPO(6202714-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Modifier le poste de mouillage marqué G à lire 5
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°12′10.0″N 123°54′42.6″W

MPO(6202714-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Porter un poste de mouillage marqué 4
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°11′39.6″N 123°54′11.4″W

MPO(6202714-10)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Porter un poste de mouillage marqué 3
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°11′02.4″N 123°54′06.6″W

MPO(6202714-11)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Porter un poste de mouillage marqué 2
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°10′25.2″N 123°54′06.0″W

MPO(6202714-12)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
22-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-22
LNM/D. 15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
Rayer le mouillage recommandé
(Voir la Carte n° 1, N10)

49°10′48.3″N 123°55′50.0″W

MPO(6202455-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570383
21-AOÛT-2009 ou 2009-AOÛT -21
LNM/D. 03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
Rayer la profondeur de 3 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

49°12′45.5″N 123°53′03.8″W

MPO(6202091-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570383
21-AOÛT-2009 ou 2009-AOÛT -21
LNM/D. 03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
Porter une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

49°12′45.5″N 123°53′04.5″W

MPO(6202091-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570383
21-AOÛT-2009 ou 2009-AOÛT -21
LNM/D. 03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
Rayer la profondeur de 4.6 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

49°11′53.9″N 123°52′13.0″W

MPO(6202091-07)

21-AOÛT-2009 ou 2009-AOÛT -21
LNM/D. 03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
Porter une profondeur de 3.9 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

49°11′55.1″N 123°52′14.2″W

MPO(6202091-08)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
LNM/D. 29-MAI-2009 ou 2009-MAI-29
Coller l′annexe graphique ci-incluse

PDF Patch

CHS Logo

View/Print PDF

49°15′12.0″N 123°54′30.0″W

MPO(6202077-01)

03-JUIL-2009 ou 2009-JUIL.-03
LNM/D. 29-MAI-2009 ou 2009-MAI-29
Coller l′annexe graphique ci-incluse

PDF Patch

CHS Logo

View/Print PDF

49°14′00.0″N 123°45′00.0″W

MPO(6202078-01)

3313 - Nanaimo Harbour and/et Departure Bay - Sheet/Feuille 21 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
15-AVR-2016 ou 2016-AVR. -15
LNM/D. 08-AVR-2016 ou 2016-AVR.-08
Coller l′annexe graphique

PDF Patch

CHS Logo

View/Print PDF

49°10′00.0″N 123°55′00.0″W

MPO(6203255-01)

11-MARS-2016 ou 2016-MARS -11
LNM/D. 05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
Rayer la alignement de route
(Voir la Carte n° 1 M1)
entre
49°09′55.3″N 123°55′52.9″W
et
49°10′11.0″N 123°54′29.0″W

MPO(6203225-01)

11-MARS-2016 ou 2016-MARS -11
LNM/D. 05-FÉVR-2016 ou 2016-FÉVR.-05
Porter une alignement de route
(Voir la Carte n° 1 M1)
entre
49°09′55.3″N 123°55′52.9″W
et
49°10′10.3″N 123°54′29.0″W

MPO(6203225-02)

18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC. -18
LNM/D. 16-OCT-2015 ou 2015-OCT.-16
Porter une profondeur de 2.2 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
49°12′28.8″N 123°57′12.5″W

MPO(6203146-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
18-DÉC-2015 ou 2015-DÉC. -18
LNM/D. 16-OCT-2015 ou 2015-OCT.-16
Rayer la profondeur de 5.1 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
49°12′28.8″N 123°57′12.5″W

MPO(6203146-02)

28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Porter un poste de mouillage marqué NA6
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°12′19.2″N 123°55′10.2″W

MPO(6202913-06)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756, CA570383
28-NOV-2014 ou 2014-NOV. -28
LNM/D. 03-OCT-2014 ou 2014-OCT.-03
Rayer le poste de mouillage marqué 5
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°12′10.0″N 123°54′42.6″W

MPO(6202913-14)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Modifier le relèvement 254° pour lire 255° 49°10′08.0″N 123°54′46.0″W

MPO(6202864-05)

27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -27
LNM/D. 13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-13
Modifier le relèvement 74° pour lire 75° 49°09′59.0″N 123°55′37.0″W

MPO(6202864-06)

28-JUIN-2013 ou 2013-JUIN -28
LNM/D. 17-MAI-2013 ou 2013-MAI-17
Modifier le poste de mouillage marqué G à lire 5
(Voir la carte n° 1, N11.1)
49°12′10.0″N 123°54′42.6″W

MPO(6202714-09)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470756
14-OCT-2011 ou 2011-OCT. -14
LNM/D. 12-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT-12
Déplacer la bouée de bâbord, marquée P13
(Voir la Carte n° 1, Qg)

de
49°10′50.3″N 123°56′29.4″W
à
49°10′50.2″N 123°56′28.4″W

(P2011035) LF(5290) MPO(6202494-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
05-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT -05
LNM/D. 22-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-22
Remplacer le feu Fl G et d′un réflecteur radar avec une balises de jour de bâbord
(Voir la Carte n° 1 P1, S4, Qt)

49°09′48.4″N 123°55′15.7″W

(P2011018) LF(441.5) MPO(6202456-01)

22-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-22
LNM/D. 15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
Rayer le mouillage recommandé
(Voir la Carte n° 1, N10)

49°10′48.3″N 123°55′50.0″W

MPO(6202455-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470070, CA570383
22-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-22
LNM/D. 15-JUIL-2011 ou 2011-JUIL.-15
Porter Mooring Buoys
Bouées d′amarrage

49°10′48.0″N 123°55′53.0″W

MPO(6202455-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
3313 - Newcastle Island Passage southern portion/Partie sud - Sheet/Feuille 21 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
14-OCT-2011 ou 2011-OCT. -14
LNM/D. 12-AOÛT-2011 ou 2011-AOÛT-12
Déplacer la bouée de bâbord, marquée P13
(Voir la Carte n° 1, Qg)

de
49°10′50.3″N 123°56′29.4″W
à
49°10′50.2″N 123°56′28.4″W

(P2011035) LF(5290) MPO(6202494-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA570383
3313 - Haro Strait South/Sud - Sheet/Feuille 22 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
LNM/D. 07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT-07
Porter une profondeur de 13.7 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′44.4″N 123°13′13.4″W

MPO(6203086-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075, CA570214
18-SEPT-2015 ou 2015-SEPT.-18
LNM/D. 07-AOÛT-2015 ou 2015-AOÛT-07
Rayer la profondeur de 15.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°25′43.0″N 123°13′11.0″W

MPO(6203086-02)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA470075
03-OCT-2014 ou 2014-OCT. -03
LNM/D. 15-AOÛT-2014 ou 2014-AOÛT-15
Porter une profondeur de 1.5 mètres
(Voir la carte n° 1, I10)
48°27′53.5″N 123°02′58.5″W

MPO(6202905-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367
01-OCT-2010 ou 2010-OCT. -01
LNM/D. 03-SEPT-2010 ou 2010-SEPT.-03
Porter une épave non dangereuse, profondeur inconnue, marquée PA
(Voir la Carte n° 1, K29 et W)

48°26′19.7″N 123°00′11.3″W

MPO(6202346-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370367
3313 - Friday Harbor - Sheet/Feuille 23 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
12-MARS-2010 ou 2010-MARS -12
LNM/D. 29-JANV-2010 ou 2010-JANV.-29
Porter une épave dangereuse, profondeur inconnue
(Voir la Carte n° 1, K28)

48°32′10.0″N 123°00′31.0″W

(USCG:USLNM13 06/10) MPO(6202193-01)

29-MAI-2009 ou 2009-MAI -29
Remplacer la bouée charpente de bifurcation de bâbord à cloche lumineuse verte, rouge et verte Fl(2+1) G, avec une bouée charpente de danger isolé lumineuse noir, rouge et noir Fl(2) 5s, marquée DR
(Voir la Carte n° 1 Qj et Q130.4)

48°32′56.4″N 122°59′22.3″W

(USCG:USLNM 13 11/09) MPO(6202053-01)

3313 - San Juan Channel - Sheet/Feuille 23 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
28-MAI-2010 ou 2010-MAI -28
LNM/D. 02-AVR-2010 ou 2010-AVR.-02
Remplacer la balise et Bn RW par une roche qui couvre et découvre, avec cote au-dessus du zéro des cartes de 1.2 mètre
(Voir la Carte n° 1, Q81 et K11)

48°37′47.8″N 122°58′40.0″W

(USCG:USLNM13 16/10) MPO(6202231-01)

28-MAI-2010 ou 2010-MAI -28
LNM/D. 02-AVR-2010 ou 2010-AVR.-02
Porter une bouée cylindrique d′obstacle blanche et orange, marquée C
(Voir la Carte n° 1, Qs)

48°37′46.2″N 122°58′40.4″W

(USCG:USLNM13 16/10) MPO(6202231-02)

28-MAI-2010 ou 2010-MAI -28
LNM/D. 02-AVR-2010 ou 2010-AVR.-02
Remplacer West Sound: balise (É.-U. 19680), marque de jour en forme de losange rouge et blanc, sur Harbor Rock.
Par:
West Sound, Harbor Rock: bouée cylindrique d′obstacle orange et blanche (É.-U. 19680).


Page 23a sous AIDES À LA NAVIGATION

(USCG:USLNM13 16/10) MPO(6202231-03)

29-MAI-2009 ou 2009-MAI -29
Remplacer la bouée charpente de bifurcation de bâbord à cloche lumineuse verte, rouge et verte Fl(2+1) G, avec une bouée charpente de danger isolé lumineuse noir, rouge et noir Fl(2) 5s, marquée DR
(Voir la Carte n° 1 Qj et Q130.4)

48°32′56.4″N 122°59′22.3″W

(USCG:USLNM 13 11/09) MPO(6202053-01)

3313 - Boundary Pass - Sheet/Feuille 24 - Nouvelle édition - 02-JANV-2009 - NAD 1983
16-OCT-2015 ou 2015-OCT. -16
LNM/D. 02-OCT-2015 ou 2015-OCT.-02
Rayer la bouée cylindrique d′obstacle hors position
blanche et orange
(Voir la carte n° 1, Qs,a)
48°45′37.4″N 122°52′34.2″W

MPO(6203111-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368
20-MARS-2015 ou 2015-MARS -20
LNM/D. 13-FÉVR-2015 ou 2015-FÉVR.-13
Porter une roche à fleur d′eau au zéro des cartes
(Voir la carte n° 1, K12)
48°45′47.4″N 122°52′55.4″W

MPO(6202974-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368
26-DÉC-2014 ou 2014-DÉC. -26
LNM/D. 28-NOV-2014 ou 2014-NOV.-28
Porter une bouée cylindrique d′obstacle hors position
blanche et orange
(Voir la carte n° 1, Qs,a)
48°45′37.4″N 122°52′34.2″W

MPO(6202936-01)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368
18-JUIL-2014 ou 2014-JUIL.-18
LNM/D. 27-JUIN-2014 ou 2014-JUIN-27
Porter une balise marquée ″danger reef″ sur certaines copies
(Voir la carte n° 1, Q80)
48°45′39.5″N 122°52′34.0″W

MPO(6202883-01)

13-JUIN-2014 ou 2014-JUIN -13
LNM/D. 30-MAI-2014 ou 2014-MAI-30
Remplacer la bouée cylindrique d′obstacle blanche et orange,
marquée C par une balise marquée danger récif
(Voir la Carte n° 1, Q80)
48°45′39.5″N 122°52′34.0″W

MPO(6202861-02)

04-DÉC-2009 ou 2009-DÉC. -04
LNM/D. 20-NOV-2009 ou 2009-NOV.-20
Remplacer la balise et la légende Bn W par une bouée cylindrique d′obstacle orange et blanche, marquée C
(Voir la Carte n° 1, Q81 et Qs)

48°45′38.8″N 122°52′34.3″W

(USCG:USLNM13 44/09) MPO(6202167-01)

13-NOV-2009 ou 2009-NOV. -13
LNM/D. 30-OCT-2009 ou 2009-OCT.-30
Rayer la profondeur de 3.4 mètres
(Voir la Carte n° 1, I10)

48°45′34.8″N 122°54′07.5″W

(USCG:USLNM13 41/09) MPO(6202156-02)

13-NOV-2009 ou 2009-NOV. -13
LNM/D. 30-OCT-2009 ou 2009-OCT.-30
Porter une roche submergée de profondeur inconnue, présentant un danger à la navigation de surface et une légende Rep(2009)
(Voir la Carte n° 1, K13 et W)


48°45′34.8″N 122°54′10.0″W

(USCG:USLNM13 41/09) MPO(6202156-03)

Cet avis touche la Carte Électronique de Navigation: CA370368