ATL 112 — FLEUVE SAINT-LAURENT — CAP-ROUGE À MONTRÉAL ET RIVIÈRE RICHELIEU, TROISIÈME ÉDITION, 2009


Chapitre 1 — Aprѐs le paragraphe 164

Insérer : 164.1     Une zone de restriction à la navigation se trouve au Sud de l’île Saint-Quentin en raison d’une aire de baignade. Cette zone est marquée par des bouées privées dont certaines sont lumineuses.

(Q2017-013.1)
(Édition mensuelle n° 7/17)


Chapitre 1 — Attenant au paragraphe 164.1, ajouter un pictogramme d’avertissement.

(Q2017-013.2)
(Édition mensuelle n° 7/17)


Chapitre 2 — Aprѐs le paragraphe 69

Insérer : 69.1     Les navigateurs doivent passer prudemment, à une vitesse sécuritaire devant le quai privé de Tracy de façon à réduire au minimum l’interaction avec le navire à quai. Se référer à Pratiques et procédures – Mai 2016 disponible sur le site web de l’Administration portuaire de Montréal.

(Q2016-037.1)
(Édition mensuelle n° 4/17)


>Chapitre 2 — Paragraphe 86, après « QIT-Fer et Titane. »

Supprimer : « Une bouée privée … de la prise d’eau. »

(Q2016-060.1)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 90, Tableau 2.2 Quais du port de Sorel

Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».
       Poste                  Profondeur *
         14                         8.3

(Q2016-060.4)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 91, aprѐs « situé à quelque »

Supprimer : 25 m
Remplacer par : 50 m

(Q2016-060.2)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 97, aprѐs « varient entre 1,1 et »

Supprimer : 2,2 m
Remplacer par : 1,9 m

(Q2016-060.3)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 142, Tableau 2.3 Quais du terminal de Contrecoeur

Porter la correction suivante dans la colonne « Profondeur ».
       Poste                  Profondeur *
         1                         10.8

(Q2016-073.1)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 147

Remplacer par : 147     Deux zones de mouillage d’urgence sont contiguës et se trouvent au terminal de Contrecoeur et un peu en amont de celui-ci; se référer à la carte pour les limites et profondeurs disponibles.

(Q2016-037.2)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 170

Supprimer : mâts
Remplacer par : tours à claire-voie

(Q2016-076.1)
(Édition mensuelle n° 3/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 210, aprѐs « des pilotes au 1-800-361-0747 »

Insérer : ou par courriel à pilote.mtl@apl.gc.ca

(Q2016-037.3)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 217, aprѐs « par VHF sur la voie 10 (156,5 MHz) »

Insérer : ou par téléphone au 418-648-7375

(Q2016-037.4)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 2 — Supprimer le paragraphe 227

Remplacer par : 227     Les navigateurs doivent passer prudemment, à une vitesse sécuritaire devant le poste à quai 46 SE, les postes 73 à 80, 94 à 110, le poste 115 (saisonnier) de façon à réduire au minimum l’intéraction avec le navire à quai. Se référer à Pratiques et procédures – Mai 2016 disponible sur le site web de l’Administration portuaire de Montréal.

(Q2016-037.5)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 2 — Paragraphe 230

Supprimer : M167
Remplacer par : M173

(Q2016-037.6)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 2 — Aprѐs le paragraphe 230

Insérer : 230.1     De nombreuses autres restrictions s’appliquent aux mouvements dans le port. Se référer à Pratiques et procédures – Mai 2016 disponible sur le site web de l’Administration portuaire de Montréal.

(Q2016-037.7)
(Édition mensuelle n° 4/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 7, aprѐs « canal de Chambly et par »

Supprimer : « un câble aérien … de l’autoroute n° 10; »
Remplacer par : le pont Félix-Gabriel Marchand juste en amont de Saint-Jean-sur-Richelieu;

(Q2016-060.5)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 7, aprѐs « Hauteur libre : »

Supprimer : 7,3 m
Remplacer par : 8,8 m

(Q2016-060.6)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 19

Supprimer : « La profondeur minimale … de l’autoroute 30. »

(Q2016-060.7)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 24, aprѐs « déborde de »

Supprimer : 28 m
Remplacer par : 40 m

(Q2016-060.8)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 24, aprѐs « son extrémité est »

Supprimer : couverte par 4,9 m
Remplacer par : recouverte par 5,7 m

(Q2016-060.9)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 28

Supprimer : 16 m
Remplacer par : 17 m

(Q2016-060.10)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 32 et le pictogramme d’avertissement attenant.

(Q2016-060.11)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 34

Supprimer : Deux câbles sous-marins
Remplacer par : Trois câbles sous-marins, dont un est abandonné,

(Q2016-060.12)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 37

Supprimer : 1,1 mille
Remplacer par : 1,2 mille

(Q2016-060.13)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 47

Supprimer : 10 m
Remplacer par : 11 m

(Q2016-060.14)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 52

Remplacer par : 52      Le quai public de Beloeil se trouve près de l’église; son tableau, d’une longueur de 30 m, offre une profondeur d’eau minimale de 2 m. Des pontons balisés par deux feux sont installés au quai. Le quai public de Mont-Saint-Hilaire, d’une longueur de 18 m et offrant 1,7 m d’eau, est situé à l’Est du précédent. Entre ces quais, le chenal est balisé par une série de bouées latérales et de bouées de réduction de vitesse.

(Q2016-060.15)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 64

Remplacer par : 64      Obstructions. — ● À 2 milles en amont du pont ferroviaire Beloeil, une zone de mouillage interdit s’étend entre les 2 rives en raison de la présence de pipelines sous-marins. ● À 2,4 milles en amont du pont ferroviaire Beloeil, des câbles aériens à haute tension, laissant une hauteur libre de 27 m, franchissent la rivière.

(Q2016-060.16)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Aprѐs le paragraphe 69

Insérer : 69.1      Un autre port de plaisance (Centre Nautique Poseidon) se trouve juste à l’Ouest du mur d’approche à l’entrée du canal. Se référer à l’annexe pour les services offerts.

(Q2016-060.17)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Attenant au paragraphe 69.1, ajouter le pictogramme de port de plaisance.

(Q2016-060.18)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 72, aprѐs « la neuvième est située à Saint-Jean-sur-Richelieu. »

Supprimer : « Un mur d’approche … l’entrée de l’écluse n° 1. »
Remplacer par : Un mur d’approche de béton, en ruine, s’étend sur 160 m à l’entrée aval du canal. Les embarcations peuvent s’amarrer sur un ponton d’attente, d’une longueur de 90 m, du côté Ouest du mur, où les profondeurs varient entre 2,9 et 3,4 m.

(Q2016-060.19)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Aux environs du paragraphe 72, Tableau 3.1 Dimensions limites du canal de Chambly

Porter les corrections suivantes dans les colonnes « mѐtres » et « Remarques ».

                               métres                                Remarques
Hauteur libre             8.8                     Pont Félix-Gabriel Marchand

(Q2016-060.22)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Aprѐs le paragraphe 73

Insérer: 73.1      Obstructions. — ● On signale la présence de vestiges d’un ancien pont ferroviaire à 120 m en aval de l’écluse nº 8. Les navigateurs sont priés d’être prudents et de passer au centre du chenal.

(Q2016-060.20)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 76, après « une hauteur libre de »

Supprimer : 7,3 m
Remplacer par : 9,2 m

(Q2016-060.21)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 81

Supprimer : offre des profondeurs de 1,8 à 2,4 m
Remplacer par : offrent des profondeurs de 1,1 à 2,0 m

(Q2016-060.23)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 84, aprѐs « 76 m dans la riviѐre. »

Supprimer : « Un autre port de plaisance … (à bascule). »

(Q2016-060.24)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 91

Supprimer : Un câble sous-marin à haute tension traverse
Remplacer par : Deux câbles sous-marins à haute tension traversent

(Q2016-060.25)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 100, aprѐs « (45°06′N, 73°18′W). »

Insérer : Un autre port de plaisance (Ben Marina) se trouve à 0,9 mille en amont, face à la pointe Naylor.

(Q2016-060.26)
(Édition mensuelle n° 2/17)


Chapitre 3 — Paragraphe 108, aprѐs « l’eau est élevé. »

Supprimer : « Un port de plaisance … services offerts. »

(Q2016-060.27)
(Édition mensuelle n° 2/17)


ANNEXE — Tableau des services aux ports de plaisance

CHAPITRE 3 : Riviѐre Richelieu, de Sorel-Tracy au lac Champlain
Insérer la ligne ci-dessous en bas de celle de Marina de Chambly pour les services offerts au Centre nautique Poseidon.
Centre nautique Poseidon
Chambly               514-572-4726   |   24   |   4   |      |      |      |   E   |      |      |   ●   |   ●   |   ●   |   ●   |   T   |      |      |      |      |

(Q2016-060.28)
(Édition mensuelle n° 2/17)


ANNEXE — Tableau des services des ports de plaisance

CHAPITRE 3 : Riviѐre Richelieu, de Sorel-Tracy au lac Champlain
Supprimer l’information concernant Marina Noyan à Noyan et Marina Iberville Performance Marine à Saint-Jean-sur-Richelieu.

(Q2016-060.29)
(Édition mensuelle n° 2/17)