ATL 108 — GOLFE DU SAINT-LAURENT (PARTIE SUD-OUEST), PREMIÈRE ÉDITION, 2006


Chapitre 1 — Paragraphe 42, dernière ligne

Ajouter : Un câble sous-marin franchit également le détroit, à courte distance au Sud des câbles aériens.

(A2015-008.15)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 1 — Attenant au paragraphe 42, ajouter un pictogramme d’avertissement.

(A2015-008.16)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 1 — Paragraphe 119

Supprimer : « Un alignement lumineux … sur le côté Nord de l’entrée. »
Remplacer par : Un feu à secteurs (949.5), reposant sur une tour carrée blanche et portant une marque de jour rouge et blanche, est placé du côté Nord de l’entrée. Le secteur blanc marque la meilleure route à suivre pour gagner le havre.

(A2015-008.7)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 2 — Paragraphe 77

Supprimer : 5,2 m (2003)
Remplacer par : 5,4 m (2009)

(Q2014-065.1)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 2 — Paragraphe 79

Supprimer : « Un feu à secteurs privé … l’extrémité de la jetée. »

(Q2014-074.1)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 2 — Aux environs du paragraphe 101

Annuler le diagramme L’ÉTANG-DU-NORD et le remplacer par le nouveau diagramme L’ÉTANG-DU-NORD qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.

(Q2015-038.1)
(Édition mensuelle n° 8/15)


Chapitre 3 — Paragraphe 103

Supprimer : « Un feu (1086)Fort Monckton Point (46°03'N, 64°04'W)
Remplacer par : Fort Monckton Point (46°03'N, 64°04'W) est située à l’extrémité Ouest de l’entrée de la rivière.

(A2015-008.8)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 3 — Attenant au paragraphe 103, supprimer le pictogramme de feu.

(A2015-008.9)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 123 et le pictogramme de feu lui attenant.

Remplacer par : 123      Pond Point est située sur la rive Nord de l’entrée de Pinette River. Le chenal qui conduit dans la rivière est balisé.

(A2015-008.14)
(Édition mensuelle n° 8/15)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 192

Remplacer par : 192      Il y a un alignement lumineux sur le rivage Est de la ravine. L’alignement (1026, 1027), orienté à 106°, repose sur des marques de jour blanches avec des bandes rouges. Un feu (1027.31), reposant sur un mât portant une marque de jour verte et blanche, est placé sur l’extrémité du quai public extérieur.

(A2015-008.1)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 3 — Paragraphe 201

Supprimer : La bouée lumineuse et à cloche de tribord DP2 (1032.5)
Remplacer par : La bouée lumineuse de mi-chenal DP (1032.05)

(A2015-008.2)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 3 — Supprimer le paragraphe 241

Remplacer par : 241      Un chenal balisé permet de traverser la baie de Buctouche jusqu’à Buctouche Harbour, à l’Ouest de la dune de Buctouche. Dixon Point est située du côté Sud de Buctouche Harbour et la pointe à Jérôme, du côté Nord. Le chenal intérieur est aussi étroit que 30 m de large; la prudence s’impose. On doit redoubler d’attention aux nombreux sites aquacoles qui se trouvent dans Buctouche Harbour.

(A2015-008.10)
(Édition mensuelle n° 6/15)


Chapitre 3 — Attenant au paragraphe 241, supprimer le pictogramme de feu et le remplacer par un pictogramme d’avertissement.

(A2015-008.11)
(Édition mensuelle n° 6/15)


Chapitre 4 — Dans les environs du paragraphe 14, supprimer le diagramme ESCUMINAC HARBOUR.

(A2015-008.12)
(Édition mensuelle n° 6/15)


Chapitre 4 — Supprimer le paragraphe 22.

(A2015-008.13)
(Édition mensuelle n° 6/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 90

Supprimer : « Une corne de brume … son toutes les minutes. »

(A2015-008.3)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 108

Supprimer : blanches
Remplacer par : noires

(A2015-008.4)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 109

Supprimer : blanches
Remplacer par : noires

(A2015-008.5)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 121

Supprimer : « à Lamèque … pointe à Peinture. »
Remplacer par : dans la baie de Lamèque depuis la baie de Shippegan.

(A2015-008.6)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 4 — Supprimer le paragraphe 175 et le pictogramme d’avertissement attenant.

(Q2014-070.1)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 211

Supprimer : 7,6 m
Remplacer par : 7,3 m

(Q2015-032.1)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 211

Supprimer : 2,3 m
Remplacer par : 2,0 m

(Q2015-032.2)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 4 — Aux environs du paragraphe 216

Annuler le diagramme SAINT-GODEFROI et le remplacer par le nouveau diagramme SAINT-GODEFROI qui est annexé dans la Partie 4 de cette édition mensuelle.

(Q2014-049.1)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 216

Supprimer : L’accès et la moitié Sud du quai offrent une profondeur (2011) de 1,1 m.

(Q2014-049.2)
(Édition mensuelle n° 1/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 220

Supprimer : à cloche

(Q2015-018.1)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 239

Supprimer : « Un feu (privé) (1366) … s’élève sur l’extrémité du quai. »

(Q2014-073.1)
(Édition mensuelle n° 2/15)


Chapitre 4 — Supprimer le paragraphe 273

Remplacer par : 273 Le chenal d’accès ainsi que les premiers 145 m du quai offrent des profondeurs (2014) de 1,8 à 2,9 m alors que le bassin offre des profondeurs variant entre 0,3 et 1,4 m. Les 82 derniers mètres du quai offrent des profondeurs (2014) de 1 à 1,6 m. Des pontons, desservant les plaisanciers, sont situés au SW du quai.

(Q2014-048.1)
(Édition mensuelle n° 5/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 285

Supprimer : 1,7 et 5 m
Remplacer par : 2 et 3,6 m

(Q2015-034.1)
(Édition mensuelle n° 7/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 292, après « offre une profondeur » et après « les profondeurs »

Supprimer : (2014)
Remplacer par : (2015)

(Q2015-061.1)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 315

Supprimer : un quai en ruine ainsi que

(Q2014-038.1)
(Édition mensuelle n° 3/15)


Chapitre 4 — Paragraphe 315, après « les ruines d’une cale de halage »

Insérer : et une conduite abandonnée reliant le quai à la rive

(Q2015-067.1)
(Édition mensuelle n° 12/15)


Chapitre 4 — Attenant au paragraphe 315, supprimer le pictogramme de quai.

(Q2015-067.2)
(Édition mensuelle n° 12/15)